求教贴:关于 J20 的发动机在起飞时的两种工作状态

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:29:22
工作状态一:记得看J20首飞的时候,发动机的菊花是一直缩小的,而且也看不到有发动机火焰喷出。
工作状态二:在有的其他起飞视频中,发动机的菊花扩张到最大,而其喷出明亮的蓝色火焰。

问题一: 是不是状态一没有开加力,而状态二是开加力了?
问题二:我仔细观察了一下,装 Al31 的歼10起飞时,发动机是喷黄色火焰的,与 J20 的蓝色火焰完全不同。蓝色火焰的温度应该比黄色火焰的温度高,这是不是能说明 J20的发动机 和 AL31 不同?

请各位兄台不吝赐教!工作状态一:记得看J20首飞的时候,发动机的菊花是一直缩小的,而且也看不到有发动机火焰喷出。
工作状态二:在有的其他起飞视频中,发动机的菊花扩张到最大,而其喷出明亮的蓝色火焰。

问题一: 是不是状态一没有开加力,而状态二是开加力了?
问题二:我仔细观察了一下,装 Al31 的歼10起飞时,发动机是喷黄色火焰的,与 J20 的蓝色火焰完全不同。蓝色火焰的温度应该比黄色火焰的温度高,这是不是能说明 J20的发动机 和 AL31 不同?

请各位兄台不吝赐教!
火焰颜色的问题也可能是燃油添加剂的问题,有个名词叫做焰色反应
原来这样,添加剂的原因呀呵呵
只要开了加力,菊花就一定出火……
歼十如果开了加力,那火焰和黑丝的没有二致。。。。因为本就是一种发动机。
纠结人的滑动机啊, 看来还得再晕乎一段时间
这两年兔兔人品大爆发啊,也许过两年菊花方面也能小红一下下
黄色火焰貌似燃烧不充分,蓝色是充分燃烧的。

这个记得在某个说毛子的发动机试验中提过
对状态一没有开加力,而状态二开加力;J20火焰颜色变化的问题有争论.
二楼说 “火焰颜色的问题也可能是燃油添加剂的问题,有个名词叫做焰色反应” 。
这说不通啊,因为添加剂只有在有好处的情况下才加,既然加了有好处, 为什么 J20 的油加了添加剂,而 J10 的油不加添加剂呢?说到底还是发动机不同啊。
蓝色火焰说明燃烧室的温度高,对叶片的要求应该是更高的。  

说一千,道一万,都是我等在这猜测,还是等解密吧。
真的希望XX能给点力,不让我等失望。
XX啊,你就长点儿心吧!
等待奇迹发生的那一天吧
蓝色是充分燃烧
MS还有一个名词叫色温
这么说吧,WP7加力时也能喷兰火,LZ信不?
菊花扩张不是加力,就是停车这两种状态。

AL31的歼10发动机加力尾颜和歼20加力尾颜一样,歼10BTH才是黄色!
据说AL31F在海平面全加力工作有时间限制,因此一般起飞只用蓝色的中间加力。全加力是橘红色的

另外蓝色是由于等比例燃烧,明黄色乃至橘红色则是富油燃烧。
完全不清楚,但对家里的煤气炉工作情况却十分熟悉:煤气充分燃烧,火焰呈蓝色;煤气燃烧不充分,火焰呈黄色。
cryaciccl 发表于 2012-2-6 01:13
据说AL31F在海平面全加力工作有时间限制,因此一般起飞只用蓝色的中间加力。全加力是橘红色的

另外蓝色是 ...
  有出处么?  小白求科普这个……
久住小夕` 发表于 2012-2-6 01:35
有出处么?  小白求科普这个……
忘了,是本坛某前辈说的。

要是感兴趣的话我去翻翻资料看吧。反正至少我见过毛子27的红火苗,不过是正在飞的。
加力恐怕就不充分燃烧了吧?
花动机啊 ……
J20不用发动机开加力就轻松短距离起飞,说明发动机的军用推力高,J20的气动布局好。
希望谜底早日揭开,而且也不让我等失望。
歼十如果开了加力,那火焰和黑丝的没有二致。。。。因为本就是一种发动机。
正解,大多数人是蓝色的
还有那些脉冲环,是什么情况下才有的?小白求科普
69780501 发表于 2012-2-5 21:35
对状态一没有开加力,而状态二开加力;J20火焰颜色变化的问题有争论.
确实如此。
游移逡巡 发表于 2012-2-6 21:41
还有那些脉冲环,是什么情况下才有的?小白求科普

是尾焰的激波?