偶遇CRH380CL-超级军网

南京回来突然发现进站的列车是CRH380CL，这个只有25列的车型，内部和CRH380BL一样，所以就看看外面吧。

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这货我好像也只见过一次

什么区别，只是外形吗？

caidd 发表于 2015-11-18 10:29
什么区别，只是外形吗？
嗯，目前看只是改了车头外形。

caidd 发表于 2015-11-18 10:29
什么区别，只是外形吗？
新头型，为了摆脱对西门子系统的依赖，换装永济厂基于日立技术的牵引系统，此车是张曙光的政绩之一。或许也因为如此后来没有追加任何订单。

narilka 发表于 2015-11-18 13:13
新头型，为了摆脱对西门子系统的依赖，换装永济厂基于日立技术的牵引系统，此车是张曙光的政绩之一。或许 ...
谢谢告知，

。

narilka 发表于 2015-11-18 13:13
新头型，为了摆脱对西门子系统的依赖，换装永济厂基于日立技术的牵引系统，此车是张曙光的政绩之一。或许 ...
谢谢告知，

。

narilka 发表于 2015-11-18 13:13
新头型，为了摆脱对西门子系统的依赖，换装永济厂基于日立技术的牵引系统，此车是张曙光的政绩之一。或许 ...
谢谢告知，

。

3系车最让人难以忍受的一点就是一等座中间扶手太窄，两个人坐手没法放，一个人坐手也没法放，像380AL就没这毛病

据说CL停产了，西门子抗议。

只能说样子太难看跟al没法比

Susie花开发表于 2015-11-18 22:06
只能说样子太难看跟al没法比

我觉得380CL比原版ICE3车头好看多了，新出的土豪金350标准动车组才是丑的惊天动地。
反倒是当初正式引进ICE3之前，长客自己山寨ICE3搞的长白山号动车组，车头相当好看。

Susie花开发表于 2015-11-18 22:06
只能说样子太难看跟al没法比

我觉得380CL比原版ICE3车头好看多了，新出的土豪金350标准动车组才是丑的惊天动地。
反倒是当初正式引进ICE3之前，长客自己山寨ICE3搞的长白山号动车组，车头相当好看。

3系车最让人难以忍受的一点就是一等座中间扶手太窄，两个人坐手没法放，一个人坐手也没法放，像380AL就没这 ...
坐一等座的土豪，借个大腿抱抱。

ss4ss7 发表于 2015-11-18 19:10
据说CL停产了，西门子抗议。
抗不抗议还有什么用，这车属于生不逢时，标准动车组一出，还有cl什么事。

CL还算可以吧 D和DL 才是没人要的货 DL好像都没量产

冰刃发表于 2015-11-19 20:39
CL还算可以吧 D和DL 才是没人要的货 DL好像都没量产
D不是号称最好的CRH380吗？也产了80列了。不知道庞巴迪现在有没有转让技术，估计单列售价是不是最贵的

天行者A 发表于 2015-11-19 23:00
D不是号称最好的CRH380吗？也产了80列了。不知道庞巴迪现在有没有转让技术，估计单列售价是不是最贵的
出来最晚价格最贵性能平庸庞巴迪-四方存在的意义就是一条鲶鱼而已

narilka 发表于 2015-11-18 13:13
新头型，为了摆脱对西门子系统的依赖，换装永济厂基于日立技术的牵引系统，此车是张曙光的政绩之一。或许 ...
我知道了，只是这个头型有点象蛇头，不过我觉得叫鳝鱼头好象更合适

我觉得380CL比原版ICE3车头好看多了，新出的土豪金350标准动车组才是丑的惊天动地。
反倒是当初正式引 ...
山寨ICE造型，内核是300系

MAZ543M 发表于 2015-11-20 14:42
山寨ICE造型，内核是300系
不可能是300系的，一个300系的牵引系统做不了这么高集成，第二个牵引功率也不够。

天行者A 发表于 2015-11-19 23:00
D不是号称最好的CRH380吗？也产了80列了。不知道庞巴迪现在有没有转让技术，估计单列售价是不是最贵的
不会转让技术，BST产的动车组在官方宣传里从来没有提及“自主知识产权”这几个字。就是官方允许存在的一合资厂。

来自:关于超级大本营

张俊发表于 2015-11-23 00:11
不过以后应该也不需要了吧，国内已经吸收的差不多了，国产化率也接近全部了吧？
以后出口世界说不定直接把 ...
的确有过收购的传言，这次他的CS100飞机也是亏了30亿，也想找投资者呢。弄不好飞机火车都得买了也不是没可能。