全新帕萨特正式上市！售21.88-31.08万

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:37:57
<br /><br />不过看看配置，再看看竞争对手标价，21.88的起价不能算太离谱，19.88就比较有竞争力了
但愿没有加价
没有加价的日子才是好日子

原帖发脑残了，修改之<br /><br />不过看看配置，再看看竞争对手标价，21.88的起价不能算太离谱，19.88就比较有竞争力了
但愿没有加价
没有加价的日子才是好日子

原帖发脑残了，修改之
各大媒体之前都言之凿凿的说17.88啊
是不是过些日子还会有什么特别版本上市？
还是上海大众放烟雾弹？
这个。。。比期望值高出这么多很难办了哦
定价的偏低滴！加价是必须滴！让你们原价买到是施舍你们滴！
{:wu:}3.0的还是满有爱滴~
1.4T 手动 估计17.98万
哼哼，想要不加5w两年后提车。
1.8T的顶配居然27万了
这性价比和新致胜相比 不知差了几条街
放心，1年后1.4T就出来了，到时候价格是19万起。[:a6:]
普通客户不加价 估计是奢望····
政府采购差不多可以打九折。。。
为以后做优惠促销留出价格空间了吧
这个价格好象都是DSG的吧?
MT和AT的呢?
1.4T刚开始起步很肉的 还延迟 高六都肉   B7就  更。。。。
疯狂的伊万伊万 发表于 2011-4-18 01:40


    优惠？不加价就谢天谢地了
和致胜2.0T比，有何具体上的优势？
反正我作为一名合格的奇瑞控，介个~~还是观望一下G5 2.0TGDI吧
定价偏高
V6的降3W可以接受
觉得不好不买就行了。
超级霉菌 发表于 2011-4-19 13:29

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回复 8# 寻找张菁


    制胜是长安做的，光这一点就吓坏了不少人，消费者对多少多少千瓦不会很敏感，但是诸如饰条脱落之类的事情很敏感。
车永学 发表于 2011-4-19 21:11


    我04年买的老蒙迪欧还好
而同年的帕萨特毛病更多 正时皮带害死多少人啊~
但是 就是因为神车进入中国比较早 所以
寻找张菁 发表于 2011-4-19 22:55


    神车还是有它的好处，至少他比较对中国人胃口
低价位是留给1.4TSI车型用的，现在的1.8TSI都全系配天窗了，明显主打中端客户，2.0TSI中高端，未来推出的1.4TSI主打低端客户，3.0FSI主打高端客户。
新车上市前期加价估计是一个定的啦，从途观开始，上海大众新上市的车就没有不加价的
3.0FSI估计没人买
还有就是过些日子迈腾上市后定价应该还会更高
1,8T的23万起跳再适当加价，那不赶上CC了
怎么看都没有月销一万台地本钱
还不如买台s60
明年君越平台的新750就要上市了，这个价格太低让新750到时候咋个卖？
当然，这个价格让年末上市的B7L更蛋疼…
极光Area 发表于 2011-4-24 15:11


    750本来就卖不出去
上汽难道还对750抱有一丝幻想？
nokiax6 发表于 2011-4-24 16:59
此750非现在这代750.。。。。。。。。。
nokiax6 发表于 2011-4-24 16:59
平台不一样了，外观内饰会大变的
fengxiang 发表于 2011-4-24 20:08


试驾过550,350，MG6，总之对上汽的自主车印象非常不好，价格还很高   
定位基本是赶超法系和美系了，仅次于德系
有点不切实际，还不如像一汽一样做好拉皮，起码能多卖出去几个
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