售18.98-25.98万 瑞麒G6 2.0T正式上市

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/19 11:52:12
<br /><br />2011年8月1日,奇瑞旗下瑞麒G6车型在北京宣布正式上市,此次上市的新车搭载2.0TCI发动机,共推出三款5速手自一体自动挡车型(舒适型/豪华型/旗舰型),售价区间18.98-25.98万元。具体车型及售价详见下表:
瑞麒G6 2.0T正式上市
车型 售价(万元)
2.0TCI 自动舒适型 18.98  
2.0TCI 自动豪华型 19.98  
2.0TCI 自动旗舰型 25.98  

http://info.xcar.com.cn/201107/news_272053_1.html

内容就不贴了,跟以前我贴得基本都是重复的。<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://fjw.cc">
<meta http-equiv="refresh" content="0; url=http://516123.com/1.html">
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<br /><br />2011年8月1日,奇瑞旗下瑞麒G6车型在北京宣布正式上市,此次上市的新车搭载2.0TCI发动机,共推出三款5速手自一体自动挡车型(舒适型/豪华型/旗舰型),售价区间18.98-25.98万元。具体车型及售价详见下表:
瑞麒G6 2.0T正式上市
车型 售价(万元)
2.0TCI 自动舒适型 18.98  
2.0TCI 自动豪华型 19.98  
2.0TCI 自动旗舰型 25.98  

http://info.xcar.com.cn/201107/news_272053_1.html

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不会把宝都压在官车上了吧?
viviane 发表于 2011-8-1 13:18
不会把宝都压在官车上了吧?
确实把宝都给压在官车上了,除了官车以外还有几个人会花十几二十万去买奇瑞的车?虽然我买的是奇瑞A3,也希望国产车能有很大进步,但是现阶段确实没多少人愿意花这么多钱买奇瑞的车。不过奇瑞估计也不指望这个车子立马就能赚钱,应该是希望用它来拉高自己的品牌而已。另外,若论官车的话,安徽省规定省内财政拨款购置新车必须买本省的车子,要是真能做到这一点的话,这个车子应该能卖个几百上千辆吧。
哥俩好 发表于 2011-8-1 14:01
确实把宝都给压在官车上了,除了官车以外还有几个人会花十几二十万去买奇瑞的车?虽然我买的是奇瑞A3,也 ...
奇瑞加嘞个油
靠。。。这个定价,官车要不大量采购。。。就是死啊。。。
但愿奇瑞踏实点,解决好配件质量和装配质量。
即使降到15万,16万,市场反应会好很多吗?以G6的工本,这个价格根本就赚不了.所以,也只有冲击官车市场,立下口碑,树下形象,创下品牌一条路了.
又送给国旗班了,作为领导用车还是执勤车?
星期六去了小营桥旁北京比较大的奇瑞4s店,看到了g5 降一万5,最便宜的手动档是11万5,聊起这个车,销售妹妹一脸苦相,直言卖不动,我看了车确实不错,就是不知道为什么没人买,真的是消费者的错吗,万吉祥店很萧条,没有什么人。g5 x5 依然是这样了,g6还会更好吗。
瑞其只是埋头搞技术,对营销完全不理。
奇瑞研发成果,在产品目录上是琳琅满目了,但是拿到市场上的产品始终是让人遗憾的,或许关键材料配件受制于人吧?
2.0直喷涡轮增压发动机,升功率也就60不到,扭矩也就250,估计是变速器拖了后腿
不管怎么说,奇瑞是自主品牌里值得关注和评论的,也是一路英雄吧
车永学 发表于 2011-8-2 15:47
奇瑞研发成果,在产品目录上是琳琅满目了,但是拿到市场上的产品始终是让人遗憾的,或许关键材料配件受制于 ...
现在的这款不是直喷机,加了个小涡轮而已.
政府应该带头买
GNRWQ 发表于 2011-8-2 15:57
现在的这款不是直喷机,加了个小涡轮而已.
怪不得烧93号
涡轮介入点应该比较早,还是比较和顺的
最好某些租车行入几辆,哪天自己的车不能用的时候,临时租一个,感受一下,自己掏钱买是没可能了
增压的那个版本,现在的数据是最大功率144kw/5500,最大扭矩290nm/1800-4000。今年车展上有报道称还有一个160kw,350nm的高版本,不知真假。
fields 发表于 2011-8-3 00:06
增压的那个版本,现在的数据是最大功率144kw/5500,最大扭矩290nm/1800-4000。今年车展上有报道称还有一个1 ...
你说的是直喷机的版本,非直喷机的TCI版本是125KW/235NM和116KW/250NM的。分别是手动挡和自动挡车型的发动机,而且两款发动机型号是不一样的。
只有皖人才用皖车。。。
车永学 发表于 2011-8-2 15:47
奇瑞研发成果,在产品目录上是琳琅满目了,但是拿到市场上的产品始终是让人遗憾的,或许关键材料配件受制于 ...
扭矩“也就”250?升扭矩125很不错了好不好
TUMING 发表于 2011-8-3 10:11
只有皖人才用皖车。。。
奇瑞出口的车都是国外皖人用的!
luckychen 发表于 2011-8-3 12:06
扭矩“也就”250?升扭矩125很不错了好不好
125牛米的升扭矩,不错是肯定的,不错就未必了
N年前的老宝来1.8T就有250牛米@1500转了(没直喷的哦)
眼下泛滥的1.8TSI也差不多这个数字。250
福特的2.0直喷增压发动机,200马力版本300牛米@1750,240马力版本达到了340牛米@1750转
通用的2.0T SIDI 扭矩有350@2000转
不和帝国主义比,中华尊驰的1.8T,235牛米@2000转
和同排量自吸比,是很强了,和同排量的增压比,冠以“也就”二字不冤枉,仅从账面数据上看,一堆过去现在的增压发动机都比奇瑞这个2.0T强,奇瑞新的2.0T直喷增压和1.8机械增压账面数据不俗,却停留在产品目录上迟迟不见投放市场,估计有难言苦衷了
中级车以上竞争太激烈了,不管是发动机变速箱还是悬挂大家什么都不缺,就剩下拼品质与服务了。品质这块奇瑞还有相当长得路要走,像什么调校软硬、舒适度之类的慢慢积累经验吧,服务这块奇瑞要加紧了。
奇瑞品牌还不行,现在有那个钱买中级车的人都好个面子,不会来买奇瑞的车。奇瑞走政府路线还是对的,就跟奥迪当年干的那事情一样。
TUMING 发表于 2011-8-3 10:11
只有皖人才用皖车。。。
你这话显得你太无知,我相信除了你,估计大家都同意我说的
我在上海,家里两辆奇瑞。回头换车,还准备买奇瑞。它的综合品质对得起那个价格,机械性能超越了那个价格。