超级军网上海大众全新帕萨特将于4月17日上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:45:48
[汽车之家 新闻] 日前，我们从上海大众官方获悉，上海大众全新帕萨特将于4月17日正式上市。此次上市的上海大众全新帕萨特预计将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机，与之相配的是DSG双离合变速箱，预售区间为18万-25万元。
2007年，大众汽车集团与上海大众汽车共同签署声明，将联合开发一款基于大众汽车集团新一代中型车平台的全新新车。这款简称NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出。
外观方面，全新上海大众帕萨特和海外车型（NMS)在外观上基本相同，依旧延续了大众汽车的家族前脸，采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑前大灯造型。和海外发布的官图不同的是，前大灯配备了LED灯组，更加安全和实用。
而从内饰谍照中我们看到，上海大众新帕萨特的内饰采用了很多金属拉丝来修饰，各个功能区都用了金属边框进行包裹。此外，与北美版新帕萨特不同的是，国产帕萨特没有手刹拉杆，因此这款车很可能使用的是电子手刹。
我们在前段时间分别曝光了新车登录新车目录、节能目录的消息，动力方面的消息也已经得到了确认，新车将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，将匹配手动、自动以及双离合变速箱。而据相关媒体报道称，首批上市车型将提供1.8TSI与2.0TSI两种动力，而1.4TSI动力正式搭载，或将有所延后。
此外，全新帕萨特的预售价格区间也被曝出，为18万-25万元。但这个售价和上海大众PASSAT新领驭的16.98-30.38万的售价有些冲突，但是也不能排除两款车同时进军市场的一个可能。更多有关全新帕萨特的消息，我们将继续关注。（编译/汽车之家 王寅）[汽车之家 新闻] 日前，我们从上海大众官方获悉，上海大众全新帕萨特将于4月17日正式上市。此次上市的上海大众全新帕萨特预计将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机，与之相配的是DSG双离合变速箱，预售区间为18万-25万元。
2007年，大众汽车集团与上海大众汽车共同签署声明，将联合开发一款基于大众汽车集团新一代中型车平台的全新新车。这款简称NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出。
外观方面，全新上海大众帕萨特和海外车型（NMS)在外观上基本相同，依旧延续了大众汽车的家族前脸，采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑前大灯造型。和海外发布的官图不同的是，前大灯配备了LED灯组，更加安全和实用。
而从内饰谍照中我们看到，上海大众新帕萨特的内饰采用了很多金属拉丝来修饰，各个功能区都用了金属边框进行包裹。此外，与北美版新帕萨特不同的是，国产帕萨特没有手刹拉杆，因此这款车很可能使用的是电子手刹。
我们在前段时间分别曝光了新车登录新车目录、节能目录的消息，动力方面的消息也已经得到了确认，新车将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，将匹配手动、自动以及双离合变速箱。而据相关媒体报道称，首批上市车型将提供1.8TSI与2.0TSI两种动力，而1.4TSI动力正式搭载，或将有所延后。
此外，全新帕萨特的预售价格区间也被曝出，为18万-25万元。但这个售价和上海大众PASSAT新领驭的16.98-30.38万的售价有些冲突，但是也不能排除两款车同时进军市场的一个可能。更多有关全新帕萨特的消息，我们将继续关注。（编译/汽车之家 王寅）
2007年，大众汽车集团与上海大众汽车共同签署声明，将联合开发一款基于大众汽车集团新一代中型车平台的全新新车。这款简称NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出。
外观方面，全新上海大众帕萨特和海外车型（NMS)在外观上基本相同，依旧延续了大众汽车的家族前脸，采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑前大灯造型。和海外发布的官图不同的是，前大灯配备了LED灯组，更加安全和实用。
而从内饰谍照中我们看到，上海大众新帕萨特的内饰采用了很多金属拉丝来修饰，各个功能区都用了金属边框进行包裹。此外，与北美版新帕萨特不同的是，国产帕萨特没有手刹拉杆，因此这款车很可能使用的是电子手刹。
我们在前段时间分别曝光了新车登录新车目录、节能目录的消息，动力方面的消息也已经得到了确认，新车将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，将匹配手动、自动以及双离合变速箱。而据相关媒体报道称，首批上市车型将提供1.8TSI与2.0TSI两种动力，而1.4TSI动力正式搭载，或将有所延后。
此外，全新帕萨特的预售价格区间也被曝出，为18万-25万元。但这个售价和上海大众PASSAT新领驭的16.98-30.38万的售价有些冲突，但是也不能排除两款车同时进军市场的一个可能。更多有关全新帕萨特的消息，我们将继续关注。（编译/汽车之家 王寅）[汽车之家 新闻] 日前，我们从上海大众官方获悉，上海大众全新帕萨特将于4月17日正式上市。此次上市的上海大众全新帕萨特预计将搭载1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量发动机，与之相配的是DSG双离合变速箱，预售区间为18万-25万元。
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2007年，大众汽车集团与上海大众汽车共同签署声明，将联合开发一款基于大众汽车集团新一代中型车平台的全新新车。这款简称NMS的中高级轿车在诞生之初就已经明确将作为PASSAT品牌的后继车型在中国市场推出。
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外观方面，全新上海大众帕萨特和海外车型（NMS)在外观上基本相同，依旧延续了大众汽车的家族前脸，采用Dynamic Balance横拉式镀铬格栅、飞翼式熏黑前大灯造型。和海外发布的官图不同的是，前大灯配备了LED灯组，更加安全和实用。
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而从内饰谍照中我们看到，上海大众新帕萨特的内饰采用了很多金属拉丝来修饰，各个功能区都用了金属边框进行包裹。此外，与北美版新帕萨特不同的是，国产帕萨特没有手刹拉杆，因此这款车很可能使用的是电子手刹。
我们在前段时间分别曝光了新车登录新车目录、节能目录的消息，动力方面的消息也已经得到了确认，新车将会搭载与现款迈腾和斯柯达昊锐相同的动力系统，分别为1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款发动机，将匹配手动、自动以及双离合变速箱。而据相关媒体报道称，首批上市车型将提供1.8TSI与2.0TSI两种动力，而1.4TSI动力正式搭载，或将有所延后。
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此外，全新帕萨特的预售价格区间也被曝出，为18万-25万元。但这个售价和上海大众PASSAT新领驭的16.98-30.38万的售价有些冲突，但是也不能排除两款车同时进军市场的一个可能。更多有关全新帕萨特的消息，我们将继续关注。（编译/汽车之家 王寅）
一汽大众呢？ 继续迈腾 或是 PASSAT6.5？
okic 发表于 2011-4-4 17:28 ![]()
上海大肆呕吐继续生产老帕萨啥欲，也生产这种新款。
一汽大肆呕吐继续生产马狗汤
要延续耶塔的N代同堂的神话
上海大肆呕吐继续生产老帕萨啥欲，也生产这种新款。
一汽大肆呕吐继续生产马狗汤
要延续耶塔的N代同堂的神话
B7L
其实我个人否认这是B7，连B6.5都不是，就是大众官方的B6拉皮。正宗的B6.0
B7L
其实我个人否认这是B7，连B6.5都不是，就是大众官方的B6拉皮。正宗的B6.0
而且拉的难看，不如NMS好看，也不如全新Jetta好看。这次美版/中国版新帕萨特，国际新版Jetta，的确很靓，符合我的审美观
可惜大众在中国的政策太混蛋了，上海大众新帕萨特恐怕很多细节与美版不一样
www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta
www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta_eu_version
www.netcarshow.com/volkswagen/2012-passat_us_version
而且拉的难看，不如NMS好看，也不如全新Jetta好看。这次美版/中国版新帕萨特，国际新版Jetta，的确很靓，符合我的审美观
可惜大众在中国的政策太混蛋了，上海大众新帕萨特恐怕很多细节与美版不一样
www.netcarshow.com/volkswagen/2011-jetta
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www.netcarshow.com/volkswagen/2012-passat_us_version
全国人民喜盼新帕萨特上市
www.netcarshow.com/volkswagen/2011-passat
www.netcarshow.com/volkswagen/2012-tiguan
反正我是觉得这次欧版很丑，帕萨特途欢都丑，大灯向下咧得难受，屁股也不顺眼
www.netcarshow.com/volkswagen/2012-tiguan
反正我是觉得这次欧版很丑，帕萨特途欢都丑，大灯向下咧得难受，屁股也不顺眼
ddeell72 发表于 2011-4-4 18:54 ![]()
上海大众这个就是nms
上海大众这个就是nms
我当然知道
买这个车的人一般不看车网的
炸弹超人 发表于 2011-4-4 19:03 ![]()
全国人民喜盼旧帕萨特降价
全国人民喜盼旧帕萨特降价
{:yi:}如果降价，那肯定要简配了吧
这车似乎大而不重啊
最轻的还不到1.45吨.......我还在想1.4T如果涡轮不介入的时候,这车是不是会很肉的时候,才发现原来人家没有想象中那么重.........
最轻的还不到1.45吨.......我还在想1.4T如果涡轮不介入的时候,这车是不是会很肉的时候,才发现原来人家没有想象中那么重.........
这车不是一般的轻，已经落入雅阁凯美瑞的重量区间了，拭目以待啊。
再次印证我的观点：德国车越来越轻。
再次印证我的观点：德国车越来越轻。
我认为汽车越来越轻是个趋势
ljf5454 发表于 2011-4-6 11:58 ![]()
我个人认为日本人这方面在80-90年代跑过头了，现在在深刻反省。
所以个人认为未来10年日本车会越来越重，德国车会越来越轻，但是会不会殊途同归，还要拭目以待。
我个人认为日本人这方面在80-90年代跑过头了，现在在深刻反省。
所以个人认为未来10年日本车会越来越重，德国车会越来越轻，但是会不会殊途同归，还要拭目以待。
上海大众的帕萨特比麦疼还像辉腾[:a2:]
好啊，比买狗疼好看，大众也发善心了，再不让阿拉出新车，早晚荣威把大肆呕吐灭了。
http://auto.163.com/11/0407/08/711BAOGO0008432U.html
这是广告贴吗
爱生活爱拉登 发表于 2011-4-6 08:57 ![]()
你注意看，最轻的那个是手动挡，雅阁的手动挡也只有1.43吨，主流的自动挡基本还是1.5吨左右，由于配置的不同，和零部件的重量，会有一点差别，加上大众使用了1.4的排量，相信发动机重量会进一步减小，这方面的重量对汽车的安全性没有重大的影响。
你注意看，最轻的那个是手动挡，雅阁的手动挡也只有1.43吨，主流的自动挡基本还是1.5吨左右，由于配置的不同，和零部件的重量，会有一点差别，加上大众使用了1.4的排量，相信发动机重量会进一步减小，这方面的重量对汽车的安全性没有重大的影响。
爱生活爱拉登 发表于 2011-4-6 13:04 ![]()
不会，B级轿车，1.5吨的重量已经可以为汽车安全性提供足够的保证了，日本车不会加重量的，我以前早就做过一个资料搜集了，B级车的平均重量就是1.5吨左右，日本车中除了马自达的B级轿车是1.4吨以外，雅阁天籁凯美瑞都是1.5吨的。
不会，B级轿车，1.5吨的重量已经可以为汽车安全性提供足够的保证了，日本车不会加重量的，我以前早就做过一个资料搜集了，B级车的平均重量就是1.5吨左右，日本车中除了马自达的B级轿车是1.4吨以外，雅阁天籁凯美瑞都是1.5吨的。
chinpi2000 发表于 2011-4-7 11:44 ![]()
荣威在上海公务用车市场已经大规模替换大众了。
荣威在上海公务用车市场已经大规模替换大众了。