超级军网售14.28～18.98万 上汽荣威550正式上市
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:16:17
http://www.autohome.com.cn/news/200806/40639.html
[汽车之家 新闻] 2008年6月19日上汽将推出第二款自主车型荣威550，此次上市的荣威550，一种排量五款新车，新车售价为：
荣威550
车型 售价（万元）
1.8T 品锐版 14.28
1.8T 品逸版 15.28
1.8T 品智版 15.68
1.8T 品臻版 16.68
1.8T 品仕版 18.98
● 车型背景：
荣威550是上汽自主研制的第二款轿车，从荣威750到去年的W2概念车演变为现在W550，可以说荣威似乎很快就确定了自己在中国汽车市场的地位，在大部分自主品牌忙着研发自己的体系的时候，财大气粗上汽直接买下了英国罗孚的研究机构，这让上汽在技术方面少走了不少弯路，成熟的技术以及完整的研发模式让上汽在这之中受益匪浅，这也是荣威550精良的做工以及集大量科技于一身的原因。况且对于上汽来说荣威750只是其对中高端中型车市场的一个尝试，荣威550才是上汽发展的基石。
● 车型特点：
荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm，其轴距达到了2705mm。轴距方面这将是一款标准的中型车的，然而这款拥有中型车轴距的新车却主打紧凑型车市场，看来在内室空间方面荣威550将有绝对的优势。
配置方面荣威550将会全系标配双气囊（高配可能配备6安全气囊）、发动机一键智能启动、4门一触式升降防夹手车窗、车速感应智能无骨雨刷、四轮独立式运动型悬挂、前后碟式刹车、ABS+EBD，不过BAS和TCS以及ESP系统仅仅标配1.8T版本。另外荣威550还集成了新一代的数字多媒体系统，内置SD读卡器。为了符合550的运动气质，荣威还为其专门配备了215mm宽胎，这在紧凑型轿车上面是非常少见的，不过性能和美观的代价就是油耗会有所提高。
● 车型对手：
东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽-大众速腾、长安福特福克斯、东风标致307等价格区间在12万元以上的紧凑车型。
● 消费群体：
荣威550虽然定位紧凑型轿车，但是其中型车的轴距使其会吸引一些注重空间的消费者，而且该车不错的动力性和运动式独立悬挂，也可以满足喜欢运动的消费者，而且其过于前卫的造型应该会被更多年轻的消费者接受。
● 市场前景：
集科技运动为一体的荣威550有着精良的做工，较高的配置和不错的动力，但是其过于前卫的外形和品牌将会是550最大的问题，不过随着消费者对品牌的不断认知，荣威550应该会牢牢的抓住一部分消费者的心。（文/汽车之家 何宽）http://www.autohome.com.cn/news/200806/40639.html
[汽车之家 新闻] 2008年6月19日上汽将推出第二款自主车型荣威550，此次上市的荣威550，一种排量五款新车，新车售价为：
荣威550
车型 售价（万元）
1.8T 品锐版 14.28
1.8T 品逸版 15.28
1.8T 品智版 15.68
1.8T 品臻版 16.68
1.8T 品仕版 18.98
● 车型背景：
荣威550是上汽自主研制的第二款轿车，从荣威750到去年的W2概念车演变为现在W550，可以说荣威似乎很快就确定了自己在中国汽车市场的地位，在大部分自主品牌忙着研发自己的体系的时候，财大气粗上汽直接买下了英国罗孚的研究机构，这让上汽在技术方面少走了不少弯路，成熟的技术以及完整的研发模式让上汽在这之中受益匪浅，这也是荣威550精良的做工以及集大量科技于一身的原因。况且对于上汽来说荣威750只是其对中高端中型车市场的一个尝试，荣威550才是上汽发展的基石。
● 车型特点：
荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm，其轴距达到了2705mm。轴距方面这将是一款标准的中型车的，然而这款拥有中型车轴距的新车却主打紧凑型车市场，看来在内室空间方面荣威550将有绝对的优势。
配置方面荣威550将会全系标配双气囊（高配可能配备6安全气囊）、发动机一键智能启动、4门一触式升降防夹手车窗、车速感应智能无骨雨刷、四轮独立式运动型悬挂、前后碟式刹车、ABS+EBD，不过BAS和TCS以及ESP系统仅仅标配1.8T版本。另外荣威550还集成了新一代的数字多媒体系统，内置SD读卡器。为了符合550的运动气质，荣威还为其专门配备了215mm宽胎，这在紧凑型轿车上面是非常少见的，不过性能和美观的代价就是油耗会有所提高。
● 车型对手：
东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽-大众速腾、长安福特福克斯、东风标致307等价格区间在12万元以上的紧凑车型。
● 消费群体：
荣威550虽然定位紧凑型轿车，但是其中型车的轴距使其会吸引一些注重空间的消费者，而且该车不错的动力性和运动式独立悬挂，也可以满足喜欢运动的消费者，而且其过于前卫的造型应该会被更多年轻的消费者接受。
● 市场前景：
集科技运动为一体的荣威550有着精良的做工，较高的配置和不错的动力，但是其过于前卫的外形和品牌将会是550最大的问题，不过随着消费者对品牌的不断认知，荣威550应该会牢牢的抓住一部分消费者的心。（文/汽车之家 何宽）
[汽车之家 新闻] 2008年6月19日上汽将推出第二款自主车型荣威550，此次上市的荣威550，一种排量五款新车，新车售价为：
荣威550
车型 售价（万元）
1.8T 品锐版 14.28
1.8T 品逸版 15.28
1.8T 品智版 15.68
1.8T 品臻版 16.68
1.8T 品仕版 18.98
● 车型背景：
荣威550是上汽自主研制的第二款轿车，从荣威750到去年的W2概念车演变为现在W550，可以说荣威似乎很快就确定了自己在中国汽车市场的地位，在大部分自主品牌忙着研发自己的体系的时候，财大气粗上汽直接买下了英国罗孚的研究机构，这让上汽在技术方面少走了不少弯路，成熟的技术以及完整的研发模式让上汽在这之中受益匪浅，这也是荣威550精良的做工以及集大量科技于一身的原因。况且对于上汽来说荣威750只是其对中高端中型车市场的一个尝试，荣威550才是上汽发展的基石。
● 车型特点：
荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm，其轴距达到了2705mm。轴距方面这将是一款标准的中型车的，然而这款拥有中型车轴距的新车却主打紧凑型车市场，看来在内室空间方面荣威550将有绝对的优势。
配置方面荣威550将会全系标配双气囊（高配可能配备6安全气囊）、发动机一键智能启动、4门一触式升降防夹手车窗、车速感应智能无骨雨刷、四轮独立式运动型悬挂、前后碟式刹车、ABS+EBD，不过BAS和TCS以及ESP系统仅仅标配1.8T版本。另外荣威550还集成了新一代的数字多媒体系统，内置SD读卡器。为了符合550的运动气质，荣威还为其专门配备了215mm宽胎，这在紧凑型轿车上面是非常少见的，不过性能和美观的代价就是油耗会有所提高。
● 车型对手：
东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽-大众速腾、长安福特福克斯、东风标致307等价格区间在12万元以上的紧凑车型。
● 消费群体：
荣威550虽然定位紧凑型轿车，但是其中型车的轴距使其会吸引一些注重空间的消费者，而且该车不错的动力性和运动式独立悬挂，也可以满足喜欢运动的消费者，而且其过于前卫的造型应该会被更多年轻的消费者接受。
● 市场前景：
集科技运动为一体的荣威550有着精良的做工，较高的配置和不错的动力，但是其过于前卫的外形和品牌将会是550最大的问题，不过随着消费者对品牌的不断认知，荣威550应该会牢牢的抓住一部分消费者的心。（文/汽车之家 何宽）http://www.autohome.com.cn/news/200806/40639.html
[汽车之家 新闻] 2008年6月19日上汽将推出第二款自主车型荣威550，此次上市的荣威550，一种排量五款新车，新车售价为：
荣威550
车型 售价（万元）
1.8T 品锐版 14.28
1.8T 品逸版 15.28
1.8T 品智版 15.68
1.8T 品臻版 16.68
1.8T 品仕版 18.98
● 车型背景：
荣威550是上汽自主研制的第二款轿车，从荣威750到去年的W2概念车演变为现在W550，可以说荣威似乎很快就确定了自己在中国汽车市场的地位，在大部分自主品牌忙着研发自己的体系的时候，财大气粗上汽直接买下了英国罗孚的研究机构，这让上汽在技术方面少走了不少弯路，成熟的技术以及完整的研发模式让上汽在这之中受益匪浅，这也是荣威550精良的做工以及集大量科技于一身的原因。况且对于上汽来说荣威750只是其对中高端中型车市场的一个尝试，荣威550才是上汽发展的基石。
● 车型特点：
荣威550车身尺寸为4624mm×1827mm×1480mm，其轴距达到了2705mm。轴距方面这将是一款标准的中型车的，然而这款拥有中型车轴距的新车却主打紧凑型车市场，看来在内室空间方面荣威550将有绝对的优势。
配置方面荣威550将会全系标配双气囊（高配可能配备6安全气囊）、发动机一键智能启动、4门一触式升降防夹手车窗、车速感应智能无骨雨刷、四轮独立式运动型悬挂、前后碟式刹车、ABS+EBD，不过BAS和TCS以及ESP系统仅仅标配1.8T版本。另外荣威550还集成了新一代的数字多媒体系统，内置SD读卡器。为了符合550的运动气质，荣威还为其专门配备了215mm宽胎，这在紧凑型轿车上面是非常少见的，不过性能和美观的代价就是油耗会有所提高。
● 车型对手：
东风本田思域、丰田卡罗拉、一汽-大众速腾、长安福特福克斯、东风标致307等价格区间在12万元以上的紧凑车型。
● 消费群体：
荣威550虽然定位紧凑型轿车，但是其中型车的轴距使其会吸引一些注重空间的消费者，而且该车不错的动力性和运动式独立悬挂，也可以满足喜欢运动的消费者，而且其过于前卫的造型应该会被更多年轻的消费者接受。
● 市场前景：
集科技运动为一体的荣威550有着精良的做工，较高的配置和不错的动力，但是其过于前卫的外形和品牌将会是550最大的问题，不过随着消费者对品牌的不断认知，荣威550应该会牢牢的抓住一部分消费者的心。（文/汽车之家 何宽）
这个价格贵了一点。
我以前估计12--16万，整整贵了2万
我以前估计12--16万，整整贵了2万
只有一个排量的？
我觉得这车价格将来会降得厉害。
我觉得这车价格将来会降得厉害。
怎么看法差别那么大？我感觉旗舰版那个19万的贵了一万多，其他几个配置的价格相当不错啊，这都是1.8T的车，1.8不就是这个价格再往下低两三万么？
这车尺寸跟马6、迈腾差不多大，现在出的1.8T排量的车基本就是马6 2.3L、明锐1.8T、迈腾1.8T自舒这类车；福克斯、思域、卡罗拉都没有相对应的排量。
这车尺寸跟马6、迈腾差不多大，现在出的1.8T排量的车基本就是马6 2.3L、明锐1.8T、迈腾1.8T自舒这类车；福克斯、思域、卡罗拉都没有相对应的排量。
;funk 价格应该有一定虚高。。。。个人以为这样可以起到推高荣威品牌的效果，起点应该是要高一些。。。。。。不过以后肯定会降不少，大家不妨持续观望:D
心动，不过最低配的也超出偶预算。。。。
偶还是老老实实等A3算了，省不少
偶还是老老实实等A3算了，省不少
原帖由 zh020 于 2008-6-20 14:18 发表
这个价格贵了一点。
我以前估计12--16万，整整贵了2万
一年后会价格会降下来，参照750就晓得了:D
原帖由 fengxiang 于 2008-6-20 18:59 发表
一年后会价格会降下来，参照750就晓得了:D
一年后？会降到12W吗？:lol
原帖由 荆棘天堂 于 2008-6-20 19:45 发表
一年后？会降到12W吗？:lol
这个1.8t的应该有一万到一万五的降价空间，1.8L说不定会
期待1.8T顶配降到14W以下:victory:
营销做的不错 价格是活的 ,现在主要是吧品牌形象做出来.
^_^，降价就支持国货
原帖由 荆棘天堂 于 2008-6-20 19:45 发表
一年后？会降到12W吗？:lol
年底会出1.8没有T的型号，那样的话，最低价很可能跌落到12w区间，不过会不会出现有报价没车的情况，我就不知道了
A级的车,B级的价
价格太高，超出预期不少
原帖由 fengxiang 于 2008-6-20 19:47 发表
这个1.8t的应该有一万到一万五的降价空间，1.8L说不定会
要不就咬牙等到年底，等这个车？
油价越来越高，各位还该买车？:D
原帖由 荆棘天堂 于 2008-6-22 04:05 发表
要不就咬牙等到年底，等这个车？
年底玄乎，过年的时候买吧，新春大促销:D
[:a4:] [:a4:] 这就是学外资的营销策略。。。高价推出。。。吸引眼球和GDH来卖车。。以后慢慢降价。。。。[:a4:] [:a4:] [:a4:] 总之利润不会少
原帖由 疯狂的伊万伊万 于 2008-6-22 13:59 发表
[:a4:] [:a4:] 这就是学外资的营销策略。。。高价推出。。。吸引眼球和GDH来卖车。。以后慢慢降价。。。。[:a4:] [:a4:] [:a4:] 总之利润不会少
对于新车持币观望一年左右比较能买的价格合理的车子，上汽照这样发展下去，还是非常有希望成为中国汽车品牌代表的国际性汽车制造商，在这方面奇瑞、吉利、华晨、长安要好好向上汽学习。不要让他们内部的土鳖派掌握实权，不然永远都是土鳖。
原帖由 沙漠之虎 于 2008-6-21 21:25 发表
A级的车,B级的价
我觉得还好,如果质量控制过关的话还是有市场的,毕竟这个价位配置这么齐全的车不多
还真敢要……