超级军网质量标准为中国汽车业最大挑战
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 22:22:55
质量标准为中国汽车业最大挑战
徐洁（上海特约） (2007-09-27)
在不久前结束的亚洲制造业论坛指出，欧美制造业重心正向亚洲转移。在产业升级的大背景下，亚洲制造业正要提升“亚洲制造”，特别是中国制造的含金量，但创新薄弱已成为制造业的发展瓶颈，这种情况在中国尤为明显。
就拿举足轻重的汽车制造业来说，来自国际权威机构JD Power发布的调查数据，在每100辆中国汽车中就会出现256个问题，而和中国处于同等经济发展速度的印度有190个。
“中国的‘规模领先’不仅仅是增加生产力，更是要打造自身的品牌，在我们看来，中国正在面临一个未知的挑战。”作为权威的全球SAE车辆发展会议的组织者，同时也是全球领先的研发咨询机构PRTM柏亚天咨询公司的合伙人之一，库尼（Cuneyt）在参加PRTM上海媒体见面会接受专访时，对中国汽车制造业存在的问题一针见血地提出了自己的观点。
“中国无疑是亚洲市场的增长中心，也是世界汽车工业的主要增长引擎。”库尼告诉记者：“中国有望打破现有的生产指标，出口迅猛增长，虽然公路、资本和石油的客观因素，对中国汽车工业的发展造成某些障碍，但是中国有资格达到与韩国相同的每年150万辆汽车出口量。”
“中国汽车在迅速扩大规模的过程中面临着不少问题，而质量标准已成为影响中国汽车工业发展的最大挑战。”
随着中国汽车业的不断壮大，中国汽车正快速地进入到国际市场。如华晨汽车公司在2005年卖出2万辆大型中华车去欧洲，福特和江铃则卖了300辆陆风休旅车去荷兰。
又如一汽计划在2006年出口一万台HAPPY小型车，奇瑞联合Malcolm Bricklin进入美国市场。“但在进军海外市场的过程中，质量标准及认证、成本竞争力、售后服务、运输及交货是目前中国汽车生产和出口的最大困难和挑战。”库尼直言不讳地告诉记者。
绿色奥运带来商机
在谈到中国汽车发展的突破口时，库尼谈到了明年将要在北京举行的奥运会。
“奥运会‘绿色奥运’的主题，加大了社会各界对奥运环保，特别是奥运会‘绿色交通’问题的关注，环保节能型汽车带来了机会与挑战，中国汽车制造在这方面应当捷足先登。”
目前数量巨大的汽车数量带来不仅仅是排放的问题，巨大的能源消耗和日益减少的石油资源之间的矛盾，城市扩张和交通拥堵造成的矛盾同样困扰着汽车产业和日常使用。
在这样的背景下，开发出节能、环保的新型汽车成为必然要求。各大汽车巨头都在研发混合动力、氢动力汽车，甚至太阳能汽车。中国汽车制造应该把握住北京绿色奥运这一发展机遇，形成以清洁能源环保为核心竞争力的中国汽车工业技术。
《联合早报》
（编辑：苏亚华）质量标准为中国汽车业最大挑战
徐洁（上海特约） (2007-09-27)
在不久前结束的亚洲制造业论坛指出，欧美制造业重心正向亚洲转移。在产业升级的大背景下，亚洲制造业正要提升“亚洲制造”，特别是中国制造的含金量，但创新薄弱已成为制造业的发展瓶颈，这种情况在中国尤为明显。
就拿举足轻重的汽车制造业来说，来自国际权威机构JD Power发布的调查数据，在每100辆中国汽车中就会出现256个问题，而和中国处于同等经济发展速度的印度有190个。
“中国的‘规模领先’不仅仅是增加生产力，更是要打造自身的品牌，在我们看来，中国正在面临一个未知的挑战。”作为权威的全球SAE车辆发展会议的组织者，同时也是全球领先的研发咨询机构PRTM柏亚天咨询公司的合伙人之一，库尼（Cuneyt）在参加PRTM上海媒体见面会接受专访时，对中国汽车制造业存在的问题一针见血地提出了自己的观点。
“中国无疑是亚洲市场的增长中心，也是世界汽车工业的主要增长引擎。”库尼告诉记者：“中国有望打破现有的生产指标，出口迅猛增长，虽然公路、资本和石油的客观因素，对中国汽车工业的发展造成某些障碍，但是中国有资格达到与韩国相同的每年150万辆汽车出口量。”
“中国汽车在迅速扩大规模的过程中面临着不少问题，而质量标准已成为影响中国汽车工业发展的最大挑战。”
随着中国汽车业的不断壮大，中国汽车正快速地进入到国际市场。如华晨汽车公司在2005年卖出2万辆大型中华车去欧洲，福特和江铃则卖了300辆陆风休旅车去荷兰。
又如一汽计划在2006年出口一万台HAPPY小型车，奇瑞联合Malcolm Bricklin进入美国市场。“但在进军海外市场的过程中，质量标准及认证、成本竞争力、售后服务、运输及交货是目前中国汽车生产和出口的最大困难和挑战。”库尼直言不讳地告诉记者。
绿色奥运带来商机
在谈到中国汽车发展的突破口时，库尼谈到了明年将要在北京举行的奥运会。
“奥运会‘绿色奥运’的主题，加大了社会各界对奥运环保，特别是奥运会‘绿色交通’问题的关注，环保节能型汽车带来了机会与挑战，中国汽车制造在这方面应当捷足先登。”
目前数量巨大的汽车数量带来不仅仅是排放的问题，巨大的能源消耗和日益减少的石油资源之间的矛盾，城市扩张和交通拥堵造成的矛盾同样困扰着汽车产业和日常使用。
在这样的背景下，开发出节能、环保的新型汽车成为必然要求。各大汽车巨头都在研发混合动力、氢动力汽车，甚至太阳能汽车。中国汽车制造应该把握住北京绿色奥运这一发展机遇，形成以清洁能源环保为核心竞争力的中国汽车工业技术。
《联合早报》
（编辑：苏亚华）
徐洁（上海特约） (2007-09-27)
在不久前结束的亚洲制造业论坛指出，欧美制造业重心正向亚洲转移。在产业升级的大背景下，亚洲制造业正要提升“亚洲制造”，特别是中国制造的含金量，但创新薄弱已成为制造业的发展瓶颈，这种情况在中国尤为明显。
就拿举足轻重的汽车制造业来说，来自国际权威机构JD Power发布的调查数据，在每100辆中国汽车中就会出现256个问题，而和中国处于同等经济发展速度的印度有190个。
“中国的‘规模领先’不仅仅是增加生产力，更是要打造自身的品牌，在我们看来，中国正在面临一个未知的挑战。”作为权威的全球SAE车辆发展会议的组织者，同时也是全球领先的研发咨询机构PRTM柏亚天咨询公司的合伙人之一，库尼（Cuneyt）在参加PRTM上海媒体见面会接受专访时，对中国汽车制造业存在的问题一针见血地提出了自己的观点。
“中国无疑是亚洲市场的增长中心，也是世界汽车工业的主要增长引擎。”库尼告诉记者：“中国有望打破现有的生产指标，出口迅猛增长，虽然公路、资本和石油的客观因素，对中国汽车工业的发展造成某些障碍，但是中国有资格达到与韩国相同的每年150万辆汽车出口量。”
“中国汽车在迅速扩大规模的过程中面临着不少问题，而质量标准已成为影响中国汽车工业发展的最大挑战。”
随着中国汽车业的不断壮大，中国汽车正快速地进入到国际市场。如华晨汽车公司在2005年卖出2万辆大型中华车去欧洲，福特和江铃则卖了300辆陆风休旅车去荷兰。
又如一汽计划在2006年出口一万台HAPPY小型车，奇瑞联合Malcolm Bricklin进入美国市场。“但在进军海外市场的过程中，质量标准及认证、成本竞争力、售后服务、运输及交货是目前中国汽车生产和出口的最大困难和挑战。”库尼直言不讳地告诉记者。
绿色奥运带来商机
在谈到中国汽车发展的突破口时，库尼谈到了明年将要在北京举行的奥运会。
“奥运会‘绿色奥运’的主题，加大了社会各界对奥运环保，特别是奥运会‘绿色交通’问题的关注，环保节能型汽车带来了机会与挑战，中国汽车制造在这方面应当捷足先登。”
目前数量巨大的汽车数量带来不仅仅是排放的问题，巨大的能源消耗和日益减少的石油资源之间的矛盾，城市扩张和交通拥堵造成的矛盾同样困扰着汽车产业和日常使用。
在这样的背景下，开发出节能、环保的新型汽车成为必然要求。各大汽车巨头都在研发混合动力、氢动力汽车，甚至太阳能汽车。中国汽车制造应该把握住北京绿色奥运这一发展机遇，形成以清洁能源环保为核心竞争力的中国汽车工业技术。
《联合早报》
（编辑：苏亚华）质量标准为中国汽车业最大挑战
徐洁（上海特约） (2007-09-27)
在不久前结束的亚洲制造业论坛指出，欧美制造业重心正向亚洲转移。在产业升级的大背景下，亚洲制造业正要提升“亚洲制造”，特别是中国制造的含金量，但创新薄弱已成为制造业的发展瓶颈，这种情况在中国尤为明显。
就拿举足轻重的汽车制造业来说，来自国际权威机构JD Power发布的调查数据，在每100辆中国汽车中就会出现256个问题，而和中国处于同等经济发展速度的印度有190个。
“中国的‘规模领先’不仅仅是增加生产力，更是要打造自身的品牌，在我们看来，中国正在面临一个未知的挑战。”作为权威的全球SAE车辆发展会议的组织者，同时也是全球领先的研发咨询机构PRTM柏亚天咨询公司的合伙人之一，库尼（Cuneyt）在参加PRTM上海媒体见面会接受专访时，对中国汽车制造业存在的问题一针见血地提出了自己的观点。
“中国无疑是亚洲市场的增长中心，也是世界汽车工业的主要增长引擎。”库尼告诉记者：“中国有望打破现有的生产指标，出口迅猛增长，虽然公路、资本和石油的客观因素，对中国汽车工业的发展造成某些障碍，但是中国有资格达到与韩国相同的每年150万辆汽车出口量。”
“中国汽车在迅速扩大规模的过程中面临着不少问题，而质量标准已成为影响中国汽车工业发展的最大挑战。”
随着中国汽车业的不断壮大，中国汽车正快速地进入到国际市场。如华晨汽车公司在2005年卖出2万辆大型中华车去欧洲，福特和江铃则卖了300辆陆风休旅车去荷兰。
又如一汽计划在2006年出口一万台HAPPY小型车，奇瑞联合Malcolm Bricklin进入美国市场。“但在进军海外市场的过程中，质量标准及认证、成本竞争力、售后服务、运输及交货是目前中国汽车生产和出口的最大困难和挑战。”库尼直言不讳地告诉记者。
绿色奥运带来商机
在谈到中国汽车发展的突破口时，库尼谈到了明年将要在北京举行的奥运会。
“奥运会‘绿色奥运’的主题，加大了社会各界对奥运环保，特别是奥运会‘绿色交通’问题的关注，环保节能型汽车带来了机会与挑战，中国汽车制造在这方面应当捷足先登。”
目前数量巨大的汽车数量带来不仅仅是排放的问题，巨大的能源消耗和日益减少的石油资源之间的矛盾，城市扩张和交通拥堵造成的矛盾同样困扰着汽车产业和日常使用。
在这样的背景下，开发出节能、环保的新型汽车成为必然要求。各大汽车巨头都在研发混合动力、氢动力汽车，甚至太阳能汽车。中国汽车制造应该把握住北京绿色奥运这一发展机遇，形成以清洁能源环保为核心竞争力的中国汽车工业技术。
《联合早报》
（编辑：苏亚华）