超级军网新能源汽车进展
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/20 10:21:52
现在沸沸扬扬的新能源汽车进展怎样？国家现在是在大力推广上有什么保障措施？除了补贴外，还有什么措施能让国民用的上，用的舒心，新能源电池容量如何了？能否大规模制造 求各位大神给予指导 也欢迎大家讨论 现在沸沸扬扬的新能源汽车进展怎样？国家现在是在大力推广上有什么保障措施？除了补贴外，还有什么措施能让国民用的上，用的舒心，新能源电池容量如何了？能否大规模制造 求各位大神给予指导 也欢迎大家讨论
美国Envia公司大概13年有个锂电原型，能量密度400wh/kg，是现在锂电的两倍以上，到如今一直没有实用化，剩下的自己慢慢想
补贴是用没车的的钱去补贴，典型的劫贫济富
补贴是用没车的的钱去补贴，典型的劫贫济富
美国Envia公司大概13年有个锂电原型，能量密度400wh/kg，是现在锂电的两倍以上，到如今一直没有实用化 ...
电动公交车。话说中国大陆有说国民的吗？是黑吗？
电动公交车。话说中国大陆有说国民的吗？是黑吗？
bothofus 发表于 2015-11-18 21:40
电动公交车。话说中国大陆有说国民的吗？是黑吗？
民革，全称中国国民党革命委员会，
电动公交车。话说中国大陆有说国民的吗？是黑吗？
民革，全称中国国民党革命委员会，
从各种渠道得到的消息来看，新能源车将是必然的趋势。电动汽车我觉得在5到10年将会有质的飞跃，你足够聪明的话现在可以布局了。充电桩啥的甚至都用不到。
就我个人的观点看：
1：电动车将取代汽油车占到50%以上。5-10年
2：无人驾驶车将成为主流。8-15年
3：利用超导原理制造磁悬浮tube交通网络将成为旅游出行的主流，铁路和高速等只用来运货。8-20年
4：核聚变成为新能源，人类的能源将取之不尽。10-30年
就我个人的观点看：
1：电动车将取代汽油车占到50%以上。5-10年
2：无人驾驶车将成为主流。8-15年
3：利用超导原理制造磁悬浮tube交通网络将成为旅游出行的主流，铁路和高速等只用来运货。8-20年
4：核聚变成为新能源，人类的能源将取之不尽。10-30年
larry0211 发表于 2015-11-21 23:17
从各种渠道得到的消息来看，新能源车将是必然的趋势。电动汽车我觉得在5到10年将会有质的飞跃，你足够聪明 ...
你好 少尉同志
针对的你的观点，我非常感兴趣，咱们讨论一下：
1.电动车取代汽油车占到50%以上，电动车好是好 关键 充电技术怎么解决 现在纯电动车的充电问题是个硬伤，超级电容仅仅是适合于小型的锂电池，比如OPPE的快速充电技术，使用的功率小，对电动机这种大功率的用电大户，超级电容不一定能够解决。所以我觉得 在未来5-10年内，混合动力车会是主流，现在在我们的邻居日本已经得到了体现。但是日本的大型超市，停车场，加油站，小区的停车位都有充电装置，甚至有无线快充系统，这对纯电动汽车也是一个较好的普及方式，我们现在仅仅做到停车位以及小区的充电桩，但是在加油站及超市 几乎没有。所以未来5-10年内 混合动力的车在国内成为市场主流 但是这种混合动力车基本上只能用充电桩应个急。或者白天用晚上充。
2.无人驾驶汽车 在8-15年 我个人觉得 有点太激进了 虽然Google一直在做这件事情，但是这需要道路交通智能化，而且 要建立在驾驶者规范驾驶 你要有个路怒症 或者中二的女司机 算了 有无人驾驶系统也会反应不过来的。大家心里也不容易接受，我们能把我们的全部性命交给一个计算机控制的车吗？
3.超导啊 先解决常温态下的超导状态再说吧。其实 未来 国内基本上800km之内，高铁包了主要干线运输，但是小城市之间运输可以选择支线客机，如果超过800km范围，亲 国内的航空公司还是有优势 干线客机还是主流，土豪可以选择自己的公务飞机，小城市飞大城市靠支线客机，大城市都是远途运输节点 比如上海-西安-汉中 或者上海-长沙-攀枝花等等。如果像新疆 那就是喀什-乌鲁木齐 拉萨-墨脱这种支线客机的天下了。
4.核聚变 这个我不敢想 要是核聚变电站成功商业应用 那油价得成啥了
补充一点 前段日子 一家中国公司推出了一款概念车 燃气轮机做工，电动机驱动 50L油可以跑2000km 简直逆天了 他们计划未来5年把此车的动力系统商业化生产并上市。要是卖白菜价的话，不敢想象。
从各种渠道得到的消息来看，新能源车将是必然的趋势。电动汽车我觉得在5到10年将会有质的飞跃，你足够聪明 ...
你好 少尉同志
针对的你的观点，我非常感兴趣，咱们讨论一下：
1.电动车取代汽油车占到50%以上，电动车好是好 关键 充电技术怎么解决 现在纯电动车的充电问题是个硬伤，超级电容仅仅是适合于小型的锂电池，比如OPPE的快速充电技术，使用的功率小，对电动机这种大功率的用电大户，超级电容不一定能够解决。所以我觉得 在未来5-10年内，混合动力车会是主流，现在在我们的邻居日本已经得到了体现。但是日本的大型超市，停车场，加油站，小区的停车位都有充电装置，甚至有无线快充系统，这对纯电动汽车也是一个较好的普及方式，我们现在仅仅做到停车位以及小区的充电桩，但是在加油站及超市 几乎没有。所以未来5-10年内 混合动力的车在国内成为市场主流 但是这种混合动力车基本上只能用充电桩应个急。或者白天用晚上充。
2.无人驾驶汽车 在8-15年 我个人觉得 有点太激进了 虽然Google一直在做这件事情，但是这需要道路交通智能化，而且 要建立在驾驶者规范驾驶 你要有个路怒症 或者中二的女司机 算了 有无人驾驶系统也会反应不过来的。大家心里也不容易接受，我们能把我们的全部性命交给一个计算机控制的车吗？
3.超导啊 先解决常温态下的超导状态再说吧。其实 未来 国内基本上800km之内，高铁包了主要干线运输，但是小城市之间运输可以选择支线客机，如果超过800km范围，亲 国内的航空公司还是有优势 干线客机还是主流，土豪可以选择自己的公务飞机，小城市飞大城市靠支线客机，大城市都是远途运输节点 比如上海-西安-汉中 或者上海-长沙-攀枝花等等。如果像新疆 那就是喀什-乌鲁木齐 拉萨-墨脱这种支线客机的天下了。
4.核聚变 这个我不敢想 要是核聚变电站成功商业应用 那油价得成啥了
补充一点 前段日子 一家中国公司推出了一款概念车 燃气轮机做工，电动机驱动 50L油可以跑2000km 简直逆天了 他们计划未来5年把此车的动力系统商业化生产并上市。要是卖白菜价的话，不敢想象。
jinghanmo 发表于 2016-4-10 13:26
你好 少尉同志
针对的你的观点，我非常感兴趣，咱们讨论一下：
1.电动车取代汽油车占到50%以上 ...
1：我曾经做过一个代理产品，目前还有联系方式。是日本公司的纳米粉碎机，因为电池的关键好像是阴极的电容面积泥，我记不清了。反正通过他的破坏性粉碎能极大的增加表面积，好像是60倍，他们能做到充电5分钟就能跑600公里，而且这里只是采用现在普遍使用的电池材料，成本上升非常有限。而且还有很多先进的技术，中国就有。我认为这里可以管中窥豹，并不是真的有技术上的难题，而是技术被既得利益者集团控制了。充电桩其实根本不需要，但你如果投资了，却又怎么办呢？但技术如果么有瓶颈的话，那么控制技术的结果会怎样呢？想想诺基亚被苹果取代吧。
2：无人驾驶如果是政府推出的话，加上目前WIFI的成本可以做得极低，那么就是现在就能实现了。也是一个既得利益者怎么分配利益的问题。就像互联网加这种祸国殃民的政策，其实是想套在广大制造业脖子上的枷锁，但却能推广一样，无人驾驶无法推广我认为主要是政策层面上怎么来分羹没做好的问题。
3：超导已经能做到液氮的温度了。其实液氮的成本和牛奶差不多。既然输油管能能从俄罗斯排到中国，那么液氮管在国内各大城市排布，成本也不是很高的。所以其实即使是现在的技术就已经能实现超导运输了。这也是一个利益关系，高铁的利益链已经建立好了，怎么推广超导体系呢？而且还存在一个可能，就是将来产生常温超导体，那么投资就惨了。
4：这个我没把握，只是我觉得人类该是时候和石油能源告别了，不然科学就会停滞。
你好 少尉同志
针对的你的观点，我非常感兴趣，咱们讨论一下：
1.电动车取代汽油车占到50%以上 ...
1：我曾经做过一个代理产品，目前还有联系方式。是日本公司的纳米粉碎机，因为电池的关键好像是阴极的电容面积泥，我记不清了。反正通过他的破坏性粉碎能极大的增加表面积，好像是60倍，他们能做到充电5分钟就能跑600公里，而且这里只是采用现在普遍使用的电池材料，成本上升非常有限。而且还有很多先进的技术，中国就有。我认为这里可以管中窥豹，并不是真的有技术上的难题，而是技术被既得利益者集团控制了。充电桩其实根本不需要，但你如果投资了，却又怎么办呢？但技术如果么有瓶颈的话，那么控制技术的结果会怎样呢？想想诺基亚被苹果取代吧。
2：无人驾驶如果是政府推出的话，加上目前WIFI的成本可以做得极低，那么就是现在就能实现了。也是一个既得利益者怎么分配利益的问题。就像互联网加这种祸国殃民的政策，其实是想套在广大制造业脖子上的枷锁，但却能推广一样，无人驾驶无法推广我认为主要是政策层面上怎么来分羹没做好的问题。
3：超导已经能做到液氮的温度了。其实液氮的成本和牛奶差不多。既然输油管能能从俄罗斯排到中国，那么液氮管在国内各大城市排布，成本也不是很高的。所以其实即使是现在的技术就已经能实现超导运输了。这也是一个利益关系，高铁的利益链已经建立好了，怎么推广超导体系呢？而且还存在一个可能，就是将来产生常温超导体，那么投资就惨了。
4：这个我没把握，只是我觉得人类该是时候和石油能源告别了，不然科学就会停滞。
这个问题50年后讨论估计都太早