汽车的未来动力是混合还是电动？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 14:12:05
现在我们好象把宝押在纯电动汽车上，但日本就压在混合动力上。这种涉及战略性的决择有没有高手看出哪个会胜出？欧美的汽车制造商对未来汽车动力的看法又是怎么样？现在我们好象把宝押在纯电动汽车上，但日本就压在混合动力上。这种涉及战略性的决择有没有高手看出哪个会胜出？欧美的汽车制造商对未来汽车动力的看法又是怎么样？
混合动力也好，电动也好，都是商业行为，不涉及什么战略。目前的混合动力费效比并不高，靠环保概念和政府补贴支持。我觉得技术的趋势还是电动，已经有少量量产的车型，例如tesla。通用搞了很多年的volt，结果还是不行，受限于现在的电池技术。例外还有一个方向是氢动力，宝马在搞。
石油用完了，还混啥啊？
太阳能不给力啊
关键是电池单位重量储电量一直上不去，经济上太不划算
三面红旗 发表于 2010-11-29 16:53 石油50年是用不完的，以现在科技发展速度50年后还不知道有啥新鲜玩意呢。不必担心。
回复 6# 思想的幽灵


    50年用不完，应该没有考虑中国的急剧的上涨的需求吧
liqiang427 发表于 2010-12-3 12:47


    石油没有用完这个概念，所谓'用完'就是指开发原油成本大于成品油化工品的销售价格
    这个牵扯到探明储量/探明可开采储量，以及原油品质/炼化成本
    未来随着开采技术和炼化技术的不断提升，石油肯定是够用的
    就算以后核能成熟普及，电池技术大发展。石油不当能源用了，也是极其重要不可替代的化工原料
还是微型核聚变电池好用啊
2000wcw 发表于 2010-12-3 13:35
   鬼子以经把反应堆做成冰箱大小了。50年后呢？
回复 8# 404nh


    想的太好了，石油主要是是古代微生物的沉淀，地球上的总量有限的。而人类消耗的速度太快。如果现在没有足够合理经济的的替代用品，全部消耗完也不会太久。

    当然石油可以合成，问题是这是要消耗能源的。
liqiang427 发表于 2010-12-3 15:37

石油成因目前还未有定论，古代生物形成说只是一种最为简单的说法
回复 12# 404nh


    可他是作为燃料的消耗品，钢铁，金属之类的可以回收，燃料类的，用了就用了。
思想的幽灵 发表于 2010-12-3 14:16
万一发生了严重的交通事故~[:a9:]
思想的幽灵 发表于 2010-12-3 14:16
啥？你说的是衰变堆吧，那玩意多少年前美苏就有了吧，到现在谁没有啊，在怎么也轮不到鬼子啊
思想的幽灵 发表于 2010-12-3 14:16


    那还只是堆 还要气轮机  还有安全性能 偶觉得是要悲剧的

不过 本菜觉得燃料电池才会是下代的汽车动力
应为石油够用30-50年 这个时间段  够  燃料电磁发展了 而要现在 上纯电动 现有石化体系的价值还未用完就抛弃 是不可能的  当然 在这个30-50年 纯电动也会有发展   比如 出租车公交车      家庭的第二两车 中老年人车 （由于精力  知识 活动 能力的原因 不可能开车长途旅行） 纯电动就在本城市里 还是能胜任的  
再到未来就形成 燃料电池车做高端  成年男性 商务 等用车  
纯电动  做 出租  女性 老年 用车 等低端车
州长和tony stark的超微堆如果有朝一日成熟了
那绝对是对人类文明的巨大贡献啊，从此以后世界和平地球人民安居乐业
岳麓惊行 发表于 2010-12-3 20:57   是东芝的家用核电站。至于堆，美日早就能做蓝球大小的。据说很快就可做到乒乓球大小。
尤瑞纳斯 发表于 3/12/2010 08:09 PM

请参考终结者3阿诺大叔电池损坏后……
andrewhuanggz 发表于 2010-12-4 09:44
关键不是爆炸威力，而是核漏泄与核污染~
那我就放心了...[:a4:]
核能资源地球上也不富裕啊
60年……乐观点聚变堆可以商业化，这样纯粹“能源”方面基本解决了。身下的就是能源转移和分配利用的模式问题了——全电社会，所以电动汽车还是很有前瞻性的，只是希望不是太超前，导致早产效应费力不讨好。
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