我们是祖国汽车的未来

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ding ding&nbsp; ding&nbsp; ding&nbsp;

奇瑞的发动机用哪里的?

<p>QQ6?</p>

<p>　　不能简单地说中国汽车的未来寄托在奇瑞身上，但是至少让世人看到，中国汽车工业不是都象三大集团一样的孬种。</p><p>　　奇瑞的发动机，老款是国产的，早年引进的国外技术。新发动机是与奥地利合作设计的，奇瑞自己生产。合作生产汽车发动机也不只奇瑞一个，毕竟这是国内的弱项。另外，福特、丰田这样的大公司也有合作研发的发动机，主要是利用各自的资本、技术优势，达到资源优化的结果。</p>

<p>奇瑞最早是做发动机的，他的风云用的便是自己机器，性能一般。QQ主要用东安动力的，旗云早期型用的是宝马的，据说和minicoper是同一款，至于东方之子用的是小日本的。后来<font size="2">ACTECO发动机横空出世，现都逐步替换成改款。</font></p>

不错嘛，奇瑞+U！

这车挺可爱的!

<p>我觉得自主品牌的生产商，应该合力研发发动机！</p><p>调动大家的资源才能在我们最弱的这一项取得进展！</p>

<p>楼主的图片应该是2005上海车展的照片。那次车展我去了，还拍了许多照片。就是不知道怎么才能从自己的硬盘里发到网上来？？</p><p>&nbsp;</p>[em04]

“旗云早期型用的是宝马的” 当初最多的笑话就是，破车配好马。实际上这样只能给人哗众取宠的感觉，这款推出时候销量也没有预期的好。大概是吸取这个教训之后，就我目前当地销售商所知，奇瑞就再没走这样的用发动机标牌做宣传的路了

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“旗云早期型用的是宝马的” 当初最多的笑话就是，破车配好马。

</p><p>这个不是笑话，根本就是欺骗消费者，那款发动机根本就没有在MINI上用过，用在MINI上的是那款发动机的兄弟。</p><p>至于那种“有产权无知识”的发动机，除了减少了外销时的障碍，对中国人没有什么好处，因为这种东西只有产量达到一定的程度才会体现成本的优势，而从奇瑞一贯的表现来看，除了QQ，没有哪款车是长命的。</p><p></p>

<p>中国什么时候把汽车　飞机的发动机搞好了就有希望了</p>

<p>14楼，不同意你的观点，新旗云就很不错</p><p></p>

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14楼，不同意你的观点，新旗云就很不错

</p><p>我不知道你开的是哪一款旗云，我开过朋友的车，那是号称用MINi发动机的那款。如果单纯地说价格，旗云绝对有竞争力，但是它还算不上一辆好车，一辆好车要有什么？动力性，操控性，安全性，外观，内饰和人性化。</p><p>先说动力，这款旗云的发动机根本不是MINI用的那个，这个发动机就是因为有缺陷才进行改进的，改进后的那款被用于MINI。开起来的感觉就是肉。</p><p>操控性，车子开到120以上也不觉得飘，转弯性能略为觉得有点硬，颠簸路面低速时转向灵活。这些绝对要归功于源于捷达的底盘。</p><p>安全性，没法测试</p><p>外观，还行，但是没有新意，勉强打70分（不过我不喜欢这种外形，我喜欢掀背车）</p><p>内饰，我真的不明白旗瑞有能力开发发动机，为什么没有能力弄一个好看点的内饰呢？</p><p>最后说一说人性化，这个是因人而异，但是我觉得旗云还有需要改进的地方，比如驾驶员一侧控制电动门窗的位置太靠后，也许是我身高不够，座得比较靠前，我觉得按起来比较费尽。</p><p></p>

<div class="quote"><b>以下是引用<i>sixwing</i>在2006-7-27 17:37:00的发言：</b><br/><p></p><div class="quote">14楼，不同意你的观点，新旗云就很不错</div><p></p><p>我不知道你开的是哪一款旗云，我开过朋友的车，那是号称用MINi发动机的那款。如果单纯地说价格，旗云绝对有竞争力，但是它还算不上一辆好车，一辆好车要有什么？动力性，操控性，安全性，外观，内饰和人性化。</p><p>先说动力，这款旗云的发动机根本不是MINI用的那个，这个发动机就是因为有缺陷才进行改进的，改进后的那款被用于MINI。开起来的感觉就是肉。</p><p>操控性，车子开到120以上也不觉得飘，转弯性能略为觉得有点硬，颠簸路面低速时转向灵活。这些绝对要归功于源于捷达的底盘。</p><p>安全性，没法测试</p><p>外观，还行，但是没有新意，勉强打70分（不过我不喜欢这种外形，我喜欢掀背车）</p><p>内饰，我真的不明白旗瑞有能力开发发动机，为什么没有能力弄一个好看点的内饰呢？</p><p>最后说一说人性化，这个是因人而异，但是我觉得旗云还有需要改进的地方，比如驾驶员一侧控制电动门窗的位置太靠后，也许是我身高不够，座得比较靠前，我觉得按起来比较费尽。</p><p></p></div><p></p>如果仁兄真的支持中国工业，应当把你的体会写信给奇瑞的公司，帮助改进汽车

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如果仁兄真的支持中国工业，应当把你的体会写信给奇瑞的公司，帮助改进汽车&nbsp;

</p><p>这个东西还用我写信？奇瑞的市场调研人员是干什么的？那些技术人员是干什么的？如果你接触过汽车销售你就会知道生产商主要反馈渠道是什么了。</p><p>就拿中华车为例，当年刚刚上市的中华车，可以说是恶评如潮（不是我夸大，真的是这样），厂家根据各个4S店的反馈，马上对第二批下线的车进行了改进。</p><p>这些东西生产厂家都明白的还用得着我操心？</p>

<p>一汽 二汽的卡车可是自主品牌,他们当初要是自主生产</p><p>小汽车,绝对死得难看.</p>

　　国货的路还很长啊。。

<p>路漫漫其修远兮~~~</p><p>顶</p>

奇瑞的车早期的真的做工不怎么样，我曾经在2002年的一个车展上近距离观察过。但是后来就漫漫改进了。今天楼主贴的M14不错~呵呵

有灌水之嫌~~~~~~~~这些女娃娃有被利用之嫌

<p>越是低端的,国货越靠得住;</p><p>越是高端的,国货越靠不住.</p>

绝对是托~~~~~~~~~~~

<p>我不是托,BS你</p><p></p>

<p>如果托都托到这里来了,才是要绝对BS的.</p><p>这里的人年轻的多,买不了车的多,托来这里是找错地方了.</p>

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奇瑞的车早期的真的做工不怎么样，我曾经在2002年的一个车展上近距离观察过。但是后来就漫漫改进了。今天楼主贴的M14不错~呵呵

</p><p>现在奇瑞的做工没有以前那么糙了，不过小的地方还是可以看出他们不用心。</p><p>M14没有什么值得夸耀的，只不过是奇瑞完善产品线的东西，不值得期待。而那个貌似QQ的东西如果是要取代QQ那就更是奇瑞的败笔了，因为QQ现在已经形成一种文化，如果用别的东西替代，想要改变人们的认识是需要付出许多的，同时也是对原有的客户群体的一种不负责任的行为，看看甲壳虫就知道了，在外形上十几年都没有什么大的变化，虽然它还在不停的改进，但是它所代表的一种“甲壳虫文化”却没有改变。</p><p>奇瑞的表现就是太急功近利，急于完善产品线，每一个产品都不去专心做好。现在的汽车营销中，一个品牌所代表的文化远比它本身的性能要重要得多。而奇瑞就是忽视了对自己品牌的长期培养，它的每一个品牌都不太长命，这样就使得许多潜在客户还没有来得及关注奇瑞就失去了目标，同时又使许多已有的客户对售后服务担心。</p><p>一个好的品牌，它能够体现车主的思想和身分，比如QQ它就表现出年轻由活力，MINI就代表时尚，而捷达就能能表现出稳重。MINI近几年的良好销量就是这种汽车文化的胜利。而奇瑞除QQ外的产品，在定位上都比较混乱，不能形成自己的客户群体，所以失败也是必然的。</p><p>另外说一说“人性化”，汽车设计的人性化，需要的是设计者对汽车真正的关注，去细心的体会。宝马在倒车的时候右侧反光镜会自动向下旋转，使驾驶员可以看见车轮下的情况，MINi在关车门的时候，车窗会自动降下来一点，使得车内外气压相同减少关门的噪音，这都是人性化的体现，这些东西本身也没有什么技术含量，能够设计出来就在于设计者的责任心。而这种责任心是一个企业长期的文化积淀，不可能一朝一夕就能做到，一个好的产品肯定是这个企业的企业文化的体现。奇瑞的产品很多，但是这些产品都不连贯，根本就看不出奇瑞的总体设计思想，造成这个的原因其实很明显，只不过说出来就又要招人骂了。</p><p>总结一下，奇瑞有优势，就是因为它是民营企业，什么都敢做，但是奇瑞并不是一个好的汽车企业，它太注重形式上的东西了。</p><p></p><p>最后发发牢骚，国内的车价太贵了，我表妹在英国买的二手的MINI才花了7000磅（2003年的车），现在MINI豪华款在英国的售价是13000磅，大约14万人民币，这款车在国内要买到将近50万了，关税不降下来，国产车的价格也不会降下去的，郁闷呀</p>

[此贴子已经被作者于2006-7-30 0:07:32编辑过]

<p>伟大的QQ，伟大的奇瑞，你不是一个人在战斗~！！</p>

你是不是托我不知道，但奇瑞在网上的托确实很多，这已经让车族和业界很反感了。

<div class="quote"><b>以下是引用<i>kacu</i>在2006-7-30 0:29:00的发言：</b><br/>你是不是托我不知道，但奇瑞在网上的托确实很多，这已经让车族和业界很反感了。</div><p>怎么我的感觉是三大厂的托更多，三大厂的帖子很少说坏话的，反而奇瑞的帖子一定就有理性人士出来</p>

<p>　　我更希望“吉利”能做的更好。</p><p></p><p>　　加油，吉利！</p>

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怎么我的感觉是三大厂的托更多，三大厂的帖子很少说坏话的，反而奇瑞的帖子一定就有理性人士出来

</p><p>“我们是祖国汽车的未来”三大厂商没有人用这样的话来说自己吧？（不止三大厂商，别的人也很少这样说吧？）脸皮有点太厚了！！</p><p>主要是那些夸奖奇瑞的话有点太过了，有点像我们看到的那些朝鲜人夸耀朝鲜的话一样，任谁都觉得反感。</p>

都有托，不少托还利用国民的爱国情绪去打击对手呢。

<p>建议大家去看一下《联想局》这本书，很有启发的。</p><p>当然奇瑞是国内的优秀企业，但作为消费者还是不要被民族主义大旗蒙住了双眼。不偏不倚的判断，同等条件优先购买的姿态对奇瑞的成长更加有利。</p>

<p>支持!!!!!!!!!!!!!!!</p>

<p>车托是要上哪?上汽车论坛,跑这来玩,</p><p>投入和产出不成比例.</p>

<p>一个马路上到处跑着外国车的国家还嚷着要打败日本甚至美国？？可笑！！</p><p>不把汽车工业搞上去，我国就永远只能是一个农业国!!</p>

很多国家也没什么汽车工业,也不见得就是农业国.