济空飞行员张德山重返蓝天 曾在五月坠机中负伤

济空飞行员张德山重返蓝天 曾在五月坠机中负伤

2010年11月02日  　来源： 中国军网-解放军报

准备起飞。（崔志伟 摄）     盼望着，盼望着，重返蓝天的那一刻终于到来了！     10月29日上午9时06分，胶东半岛某机场，秋高气爽，天空格外湛蓝明净。     被战友亲昵称为“大山”的济空航空兵某师飞行员张德山手提银色头盔，与团参谋长尤金鹏并肩健步走向歼教某型飞机，坚毅的脸庞写满了渴望与自信。     “715，准备起飞。”     “可以起飞！”随着指挥员一声令下，张德山集中精力目视前方，加油门，松刹车，战机在巨大的轰鸣声中掀起滚滚热浪，迫不及待地疾速滑跑、离陆、爬升……     张德山是位钟爱飞行，热爱蓝天的飞行员。176天苦苦等待的焦灼，在他飞上蓝天这一刻彻底释然。 检查仪器。（崔志伟 摄）     在今年5月6日的夜航训练中，中队长张德山和飞行员冯思广驾驶的歼教某型飞机突遇发动机空中停车。为避免飞机坠毁前方的人口密集区，生死关头，他们不约而同前推驾驶杆，强行改变飞行轨迹，却因错过最佳跳伞时机，前舱飞行员冯思广壮烈牺牲，后舱飞行员张德山光荣负伤。     惊心动魄的跳伞瞬间，张德山被弹向漆黑的夜空，伞具刚刚张开，飞机已坠地、爆炸、起火。借助地面的火光，神智十分清醒的张德山四处张望，寻找着也已跳出座舱的战友冯思广。此时他还不知道冯思广跳伞时因低于弹射安全高度，伞未张开即触地牺牲。由于张德山集中精力关注冯思广的跳伞情况，在着陆的瞬间单脚触地，导致右脚脚踝骨折。

http://news.xinhuanet.com/mil/2010-11/02/c_12727082.htm







飞机顺利起飞。（崔志伟 摄）
    被送进解放军第456医院后，脚踝处骨折再加上自己43岁接近最高飞行年限，让张德山很是担心就此停飞，他真怕会与钟爱的飞行事业永远言别。我还能飞吗？那段时间的他焦急万分，一遍遍地询问身边的医生。“暂时不好说，得看以后的恢复情况。”医生的一句并不肯定的回答让他有些失望，然而他重返蓝天的信心丝毫不减，心中暗暗鼓励自己：只要恢复得好，我就还能行！
    正是靠着这个念头，张德山才得以再次驾驶战鹰重返万里云天。舱外洁白的云团，翼下秀美的山川，看到这熟悉的一切，张德山倍感亲切。
    “715，高度5000，准备动作。”进入指定空域后，张德山通过无线电向塔台请示，声音洪亮。得到允许后，他娴熟地操纵驾驶杆，时而架机攀升，时而俯冲盘旋，时而穿云破雾，整套动作如行云流水。
    暂别蓝天，对于张德山这个与战机朝夕相处25年的“老飞”来说，每一天都是那么的难熬。连他自己都记不清有多少次梦中驾驶战机，在蓝天白云间自由翱翔，尽管这是南柯一梦，但他回味起来亦十分幸福。
    为了这一天，张德山做足了“功课”。治疗期间，每天除了输液、做理疗，积极配合医生治疗外，他从不忘学习航空理论。在他病房的案头和枕边，摆放着一摞航理方面的书籍，有时他能一连看上两三个小时的书。看得实在累了，他就闭上眼睛默想每个起落，每个课目的动作、程序。那段时间，张德山所在的部队正好进行地靶课目训练，一些他曾带飞过的新飞行员经常打电话向他请教地靶课目的注意事项。电话这头的张德山总是如数家珍似的一遍又一遍地详细讲解，没拿话筒的手竟然情不自禁地跟着比划起了飞行动作，仿佛看到了自己驾机载弹已经飞上天空准备“作战”。

顺利完成飞行任务。(崔志伟 摄）
    航空理论学习，张德山抓得很紧；体能训练，他也没少流汗。还在病床上时，张德山就练起了仰卧起坐；刚能拄着拐杖下地活动，他就开始练俯卧撑，恢复肌肉力量。第一次做俯卧撑，他勉勉强强做了25个，体力明显不支。从此，他一天天给自己加码加量，把双手放到地板上，双腿搭在床沿上，反复训练。大负荷的运动量，加上运动时伴随着脚伤的疼痛，每次他都练得汗流浃背。令大家没想到的是，不到一个月，张德山就一口气突破了80个俯卧撑，医生建议他一天不能超过200个，可他每天却要坚持做400个。
    遇险中跳了伞的飞行员，多多少少都会有些心理阴影，张德山也有，但他并不担心。安全飞行2790多小时的经历，让他有足够的理由信任自己的飞行技术。热爱和自信帮助他顺利越过了心理阴影这道坎儿，可家人亲友劝说他停飞转业的声音又接踵而来，张德山一次又一次与大家摆道理、辩是非，终于赢得了亲友对自己飞行事业的理解和支持。
    9时39分，完成了仪表课目规定动作后，张德山退出空域，驾驶银鹰呼啸凯旋。800米，500米，300米，机场跑道玉带般呈现在眼前，越来越清晰。张德山集中精力，调整好飞机状态，对准跑道，推杆，收油门，飞机轻柔接地，轮胎与跑道擦出一缕青烟，随即减速伞应声而出，在机尾处绽开一朵漂亮的伞花。
    ‘大山’雄起，宝刀不老！与张德山同时跨出座舱的尤参谋长忍不住向他竖起了大拇指：“今天飞的很好！”张德山摘下头盔，豪情万丈地举目望天，那犀利深邃的目光定格在高远的蓝天上。
    雄鹰砺风雨，再攀新高峰。重返蓝天的张德山，必将在搏击云天中重现往日风采，创造一座座难以逾越的“大山”！(李广君 崔志伟 方文舟)
    编后：

    矢志蓝天 壮心不已

    张德山在人民群众的生命财产安全受到威胁时，奋不顾身，敢于担当。在生死关头，他用自己的实际行动履行了一名飞行员的神圣职责。

    在负伤住进医院后，张德山对飞行的渴望却始终没有停止，做足了准备，卯足了劲儿要重返蓝天。他这种不上云端誓不罢休的力量从何而来？细细品味不难发现，张德山对飞行事业的执着追求，源于他极其纯朴的、深深的蓝天情结，牢牢坚守作为祖国蓝天卫士的忠诚使命，在他的身上也传承着与刘文力、李峰一样的英雄基因。

    作为空军飞行员，都应该学习他矢志蓝天、钟爱飞行的可贵精神。一旦拥有了这种可贵的精神，对飞行事业的强烈热爱，必将化作一股矢志蓝天、报效祖国的强大动力，加速空军部队建设的全面发展。时代呼唤英雄，空军建设需要更多像张德山这样的飞行员，各部队特别是航空兵部队，要大力加强飞行人员的思想教育，充分利用空军飞行队伍中的先进典型，增强飞行员这个群体的自豪感、荣誉感和使命感，引导他们奉献飞行、献身飞行。

    大山雄起，令人敬佩！济空飞行员张德山重返蓝天 曾在五月坠机中负伤
2010年11月02日  　来源： 中国军网-解放军报

准备起飞。（崔志伟 摄）
    盼望着，盼望着，重返蓝天的那一刻终于到来了！
    10月29日上午9时06分，胶东半岛某机场，秋高气爽，天空格外湛蓝明净。
    被战友亲昵称为“大山”的济空航空兵某师飞行员张德山手提银色头盔，与团参谋长尤金鹏并肩健步走向歼教某型飞机，坚毅的脸庞写满了渴望与自信。
    “715，准备起飞。”
    “可以起飞！”随着指挥员一声令下，张德山集中精力目视前方，加油门，松刹车，战机在巨大的轰鸣声中掀起滚滚热浪，迫不及待地疾速滑跑、离陆、爬升……
    张德山是位钟爱飞行，热爱蓝天的飞行员。176天苦苦等待的焦灼，在他飞上蓝天这一刻彻底释然。

检查仪器。（崔志伟 摄）
    在今年5月6日的夜航训练中，中队长张德山和飞行员冯思广驾驶的歼教某型飞机突遇发动机空中停车。为避免飞机坠毁前方的人口密集区，生死关头，他们不约而同前推驾驶杆，强行改变飞行轨迹，却因错过最佳跳伞时机，前舱飞行员冯思广壮烈牺牲，后舱飞行员张德山光荣负伤。
    惊心动魄的跳伞瞬间，张德山被弹向漆黑的夜空，伞具刚刚张开，飞机已坠地、爆炸、起火。借助地面的火光，神智十分清醒的张德山四处张望，寻找着也已跳出座舱的战友冯思广。此时他还不知道冯思广跳伞时因低于弹射安全高度，伞未张开即触地牺牲。由于张德山集中精力关注冯思广的跳伞情况，在着陆的瞬间单脚触地，导致右脚脚踝骨折。




http://news.xinhuanet.com/mil/2010-11/02/c_12727082.htm







飞机顺利起飞。（崔志伟 摄）
    被送进解放军第456医院后，脚踝处骨折再加上自己43岁接近最高飞行年限，让张德山很是担心就此停飞，他真怕会与钟爱的飞行事业永远言别。我还能飞吗？那段时间的他焦急万分，一遍遍地询问身边的医生。“暂时不好说，得看以后的恢复情况。”医生的一句并不肯定的回答让他有些失望，然而他重返蓝天的信心丝毫不减，心中暗暗鼓励自己：只要恢复得好，我就还能行！
    正是靠着这个念头，张德山才得以再次驾驶战鹰重返万里云天。舱外洁白的云团，翼下秀美的山川，看到这熟悉的一切，张德山倍感亲切。
    “715，高度5000，准备动作。”进入指定空域后，张德山通过无线电向塔台请示，声音洪亮。得到允许后，他娴熟地操纵驾驶杆，时而架机攀升，时而俯冲盘旋，时而穿云破雾，整套动作如行云流水。
    暂别蓝天，对于张德山这个与战机朝夕相处25年的“老飞”来说，每一天都是那么的难熬。连他自己都记不清有多少次梦中驾驶战机，在蓝天白云间自由翱翔，尽管这是南柯一梦，但他回味起来亦十分幸福。
    为了这一天，张德山做足了“功课”。治疗期间，每天除了输液、做理疗，积极配合医生治疗外，他从不忘学习航空理论。在他病房的案头和枕边，摆放着一摞航理方面的书籍，有时他能一连看上两三个小时的书。看得实在累了，他就闭上眼睛默想每个起落，每个课目的动作、程序。那段时间，张德山所在的部队正好进行地靶课目训练，一些他曾带飞过的新飞行员经常打电话向他请教地靶课目的注意事项。电话这头的张德山总是如数家珍似的一遍又一遍地详细讲解，没拿话筒的手竟然情不自禁地跟着比划起了飞行动作，仿佛看到了自己驾机载弹已经飞上天空准备“作战”。

顺利完成飞行任务。(崔志伟 摄）
    航空理论学习，张德山抓得很紧；体能训练，他也没少流汗。还在病床上时，张德山就练起了仰卧起坐；刚能拄着拐杖下地活动，他就开始练俯卧撑，恢复肌肉力量。第一次做俯卧撑，他勉勉强强做了25个，体力明显不支。从此，他一天天给自己加码加量，把双手放到地板上，双腿搭在床沿上，反复训练。大负荷的运动量，加上运动时伴随着脚伤的疼痛，每次他都练得汗流浃背。令大家没想到的是，不到一个月，张德山就一口气突破了80个俯卧撑，医生建议他一天不能超过200个，可他每天却要坚持做400个。
    遇险中跳了伞的飞行员，多多少少都会有些心理阴影，张德山也有，但他并不担心。安全飞行2790多小时的经历，让他有足够的理由信任自己的飞行技术。热爱和自信帮助他顺利越过了心理阴影这道坎儿，可家人亲友劝说他停飞转业的声音又接踵而来，张德山一次又一次与大家摆道理、辩是非，终于赢得了亲友对自己飞行事业的理解和支持。
    9时39分，完成了仪表课目规定动作后，张德山退出空域，驾驶银鹰呼啸凯旋。800米，500米，300米，机场跑道玉带般呈现在眼前，越来越清晰。张德山集中精力，调整好飞机状态，对准跑道，推杆，收油门，飞机轻柔接地，轮胎与跑道擦出一缕青烟，随即减速伞应声而出，在机尾处绽开一朵漂亮的伞花。
    ‘大山’雄起，宝刀不老！与张德山同时跨出座舱的尤参谋长忍不住向他竖起了大拇指：“今天飞的很好！”张德山摘下头盔，豪情万丈地举目望天，那犀利深邃的目光定格在高远的蓝天上。
    雄鹰砺风雨，再攀新高峰。重返蓝天的张德山，必将在搏击云天中重现往日风采，创造一座座难以逾越的“大山”！(李广君 崔志伟 方文舟)
    编后：

    矢志蓝天 壮心不已

    张德山在人民群众的生命财产安全受到威胁时，奋不顾身，敢于担当。在生死关头，他用自己的实际行动履行了一名飞行员的神圣职责。

    在负伤住进医院后，张德山对飞行的渴望却始终没有停止，做足了准备，卯足了劲儿要重返蓝天。他这种不上云端誓不罢休的力量从何而来？细细品味不难发现，张德山对飞行事业的执着追求，源于他极其纯朴的、深深的蓝天情结，牢牢坚守作为祖国蓝天卫士的忠诚使命，在他的身上也传承着与刘文力、李峰一样的英雄基因。

    作为空军飞行员，都应该学习他矢志蓝天、钟爱飞行的可贵精神。一旦拥有了这种可贵的精神，对飞行事业的强烈热爱，必将化作一股矢志蓝天、报效祖国的强大动力，加速空军部队建设的全面发展。时代呼唤英雄，空军建设需要更多像张德山这样的飞行员，各部队特别是航空兵部队，要大力加强飞行人员的思想教育，充分利用空军飞行队伍中的先进典型，增强飞行员这个群体的自豪感、荣誉感和使命感，引导他们奉献飞行、献身飞行。

    大山雄起，令人敬佩！