超级军网今天新浪的这期《出鞘》是扬基写的嘛？扬基大认为阵风的 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:46:20
http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_62085_35182.html#p=10
这张图里面说阵风的维护人员只需要F15的一半，法国货现在这么耐操了？
这张图里面说阵风机动性强于台风？http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_62085_35182.html#p=10
这张图里面说阵风的维护人员只需要F15的一半，法国货现在这么耐操了？
这张图里面说阵风机动性强于台风？
这张图里面说阵风的维护人员只需要F15的一半，法国货现在这么耐操了？
这张图里面说阵风机动性强于台风？http://slide.mil.news.sina.com.cn/k/slide_8_62085_35182.html#p=10
这张图里面说阵风的维护人员只需要F15的一半，法国货现在这么耐操了？
这张图里面说阵风机动性强于台风？
台风发动机占优，理论上面应该是台风机动性要强的，不过台风联合研制的，四家要求多不一样，设计层面不如阵风一家果断，个人认为机动性应该相差不大了，这东西军迷自己分析就可以不用太较真。
两者比较过N次了。
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
台风高速性能好，能以1马赫以上超音速巡航一段时间，当然这不是真正的超巡，但目前能做到这点的，只有米格-25/31、台风，以及F-22（属于更高层次的超巡）。
这点和二十世纪下半叶出现的两种战机空战思想有关：角度空战和能量机动，可以简单理解为战机更追求敏捷性还是机动性？更重视水平盘旋还是垂直机动？
必须说明一点的是，同属于所谓3代半（或者俄标的四代半）战机，两者并无优劣高下之分，关键还是在于飞行员合理的战术，对战机性能的最大发挥。
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
台风高速性能好，能以1马赫以上超音速巡航一段时间，当然这不是真正的超巡，但目前能做到这点的，只有米格-25/31、台风，以及F-22（属于更高层次的超巡）。
这点和二十世纪下半叶出现的两种战机空战思想有关：角度空战和能量机动，可以简单理解为战机更追求敏捷性还是机动性？更重视水平盘旋还是垂直机动？
必须说明一点的是，同属于所谓3代半（或者俄标的四代半）战机，两者并无优劣高下之分，关键还是在于飞行员合理的战术，对战机性能的最大发挥。
fengxiao761 发表于 2015-4-15 10:07
两者比较过N次了。
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
网上也有吹阵风1.4M超音速巡航
两者比较过N次了。
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
网上也有吹阵风1.4M超音速巡航
yes413a 发表于 2015-4-15 10:18
网上也有吹阵风1.4M超音速巡航
最大速度不到2马赫的战机，比如阵风，超巡的可能性很小。
网上也有吹阵风1.4M超音速巡航
最大速度不到2马赫的战机，比如阵风，超巡的可能性很小。
扬基可以雇写手写啊！一天一篇确实累啊！都病倒好几回了！
机动性，应该差不多，台风的雷达，可比阵风大多了
两者比较过N次了。
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
美俄欧目前都是五代划分。
台风是超巡，米格开加力的不叫超巡。
瞬盘高不代表稳盘差，不要把心脏病飞机的逻辑套在双风上
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
美俄欧目前都是五代划分。
台风是超巡，米格开加力的不叫超巡。
瞬盘高不代表稳盘差，不要把心脏病飞机的逻辑套在双风上
台风超音速机动性好，阵风跨音速机动性好
都说了各有千秋，阵风是狗斗强，台风是高空高速拦截强。
歼10各取双风一半
snickers 发表于 2015-4-15 10:54
美俄欧目前都是五代划分。
台风是超巡，米格开加力的不叫超巡。
瞬盘高不代表稳盘差，不要把心脏病飞机 ...
稳盘和发动机的推力有关的。
美俄欧目前都是五代划分。
台风是超巡，米格开加力的不叫超巡。
瞬盘高不代表稳盘差，不要把心脏病飞机 ...
稳盘和发动机的推力有关的。
台风适合BVR拦截
阵风适合格斗
阵风适合格斗
阵风的机动性还好，与台风应该各有所长，但是机头是硬伤，这是无可弥补的
网上也有吹阵风1.4M超音速巡航
这完全是凭空瞎吹了
这完全是凭空瞎吹了
就阵风那个小脑袋，真不看好他
没有干货了，都成流水帐了，一周写两篇就好了
欧洲双风各有千秋。
《海陆空天惯性世界》2015年04期31页
可回答很多有关阵风、台风、歼10的气动问题
可回答很多有关阵风、台风、歼10的气动问题
这完全是凭空瞎吹了
何以见得是阵风能超巡是凭空瞎吹?
何以见得是阵风能超巡是凭空瞎吹?
稳盘和发动机的推力有关的。
阵风没有心脏病，稳盘照样好。
阵风没有心脏病，稳盘照样好。
阵风雷达行吗这么小。。
设计时两者对不同速度区间的机动性要求不一样。
阵风注重跨音速，台风注重超音速。
不过现在空战交战的速度区间在向超音速区移动。
阵风注重跨音速，台风注重超音速。
不过现在空战交战的速度区间在向超音速区移动。
snickers 发表于 2015-4-15 15:13
阵风没有心脏病，稳盘照样好。
M88发动机本来就算不错的。
阵风没有心脏病，稳盘照样好。
M88发动机本来就算不错的。
何以见得是阵风能超巡是凭空瞎吹?
毫无依据且不符合气动规律和飞机设计技术原理
毫无依据且不符合气动规律和飞机设计技术原理
毫无依据且不符合气动规律和飞机设计技术原理
关于您的“气动规律”和“飞机设计技术原理”，愿闻其详
关于您的“气动规律”和“飞机设计技术原理”，愿闻其详
关于您的“气动规律”和“飞机设计技术原理”，愿闻其详
这可不是几句话能说清楚的
这可不是几句话能说清楚的
Ymzg 发表于 2015-4-15 19:15
这可不是几句话能说清楚的
你的几句话说不清的理论跟你说没说台风能不能超巡？
这可不是几句话能说清楚的
你的几句话说不清的理论跟你说没说台风能不能超巡？
snickers 发表于 2015-4-15 23:23
你的几句话说不清的理论跟你说没说台风能不能超巡？
你这不是扯淡嘛。3代机里面，除了娘娘，但凡有点超巡迹象的，哪个不是大吹大擂。
就高卢鸡的德行，阵风要是真能超巡，鼻子早就翘到天上了。就算法国佬不得瑟，买阵风的阿三也得高调一把超巡。
除了网游yy，你看这俩货有一星半点炒作阵风超巡吗？
你的几句话说不清的理论跟你说没说台风能不能超巡？
你这不是扯淡嘛。3代机里面，除了娘娘，但凡有点超巡迹象的，哪个不是大吹大擂。
就高卢鸡的德行，阵风要是真能超巡，鼻子早就翘到天上了。就算法国佬不得瑟，买阵风的阿三也得高调一把超巡。
除了网游yy，你看这俩货有一星半点炒作阵风超巡吗？
台风能间歇性超音速巡航，即先开加力到1.4m，然后关加力，由于超音速阻力小，速度下降比较慢，因此可以在音速以上保持较长时间，但一段时间后，速度降到音速下，再开加力到1.4m以上，重复这个过程，就是台风的间歇性超音速巡航的来历了。原生的三代半不是白叫的，设计初就是以压倒苏27/35为目标的，如果不是美帝用f22重新定义了四代的概念，台风就是正宗的四代了。
你的几句话说不清的理论跟你说没说台风能不能超巡？
台风和阵风可不一样，台风可不能说完全没有可能
台风和阵风可不一样，台风可不能说完全没有可能
台风能间歇性超音速巡航，即先开加力到1.4m，然后关加力，由于超音速阻力小，速度下降比较慢，因此可以在音 ...
瞎扯，台风设计时能知道35是什么样的？
瞎扯，台风设计时能知道35是什么样的？
何以见得是阵风能超巡是凭空瞎吹?
你查查m88的推力跟推重比就知道了…发动机是台风的软肋
你查查m88的推力跟推重比就知道了…发动机是台风的软肋
何以见得是阵风能超巡是凭空瞎吹?
你查查m88的推力跟推重比就知道了…发动机是阵风的软肋
你查查m88的推力跟推重比就知道了…发动机是阵风的软肋
来自:关于超级大本营
来自:关于超级大本营
两者比较过N次了。
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
台风更多是截击机的性质，因为联合研制中的主要国家德国需要将苏联战机尽快拦截，英国也需要能拦截苏联轰炸机的截击机。所以台风更强调高空高速。
阵风的瞬盘、低空低速性能好。
台风更多是截击机的性质，因为联合研制中的主要国家德国需要将苏联战机尽快拦截，英国也需要能拦截苏联轰炸机的截击机。所以台风更强调高空高速。
大秦猛士 发表于 2015-4-16 01:29
台风更多是截击机的性质，因为联合研制中的主要国家德国需要将苏联战机尽快拦截，英国也需要能拦截苏联轰 ...
谢谢指教。
以前欧洲的军用航空技术还是比较发达的，可惜没有了苏联这个外患，就失去前进的动力了。
台风更多是截击机的性质，因为联合研制中的主要国家德国需要将苏联战机尽快拦截，英国也需要能拦截苏联轰 ...
谢谢指教。
以前欧洲的军用航空技术还是比较发达的，可惜没有了苏联这个外患，就失去前进的动力了。
在继续说阵风和台风的关系。当初法国就是不满意台风的性能和目的，决定退出台风自己研发阵风的。
何以见得是阵风能超巡是凭空瞎吹?
看过一些说法：
超巡是指不开加力长时间超音速飞行。阵风的发动机M88没这个实力。
阵风的鸭翼和主翼太近，导致超音速后鸭翼的激波干扰了主翼，阻力大。
鸭翼机在超音速时发生的上仰趋势需要抑制。阵风是近矩耦合，鸭翼的俯仰控制能力差，需要主翼控制面配合偏转，这又增加阻力。
所以阵风能超音速，超巡就不行了。
看过一些说法：
超巡是指不开加力长时间超音速飞行。阵风的发动机M88没这个实力。
阵风的鸭翼和主翼太近，导致超音速后鸭翼的激波干扰了主翼，阻力大。
鸭翼机在超音速时发生的上仰趋势需要抑制。阵风是近矩耦合，鸭翼的俯仰控制能力差，需要主翼控制面配合偏转，这又增加阻力。
所以阵风能超音速，超巡就不行了。