炸高对破甲弹的金属射流影响有多大?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 15:36:31


通过干扰炸高削减金属射流的防护手段,如美国在中东用的那种笼子(栅栏),坦克和装甲车的护裙等,能对破甲弹起到多大作用?
它们离主装甲也就一二十厘米,这么短的距离就做到“有效削弱射流”?还是说栅栏的作用只是以前刚好能打穿,装了它之后就还剩一点打不穿了?
而且有人说过“温度在900℃~1000℃左右,但尚未达到铜的熔点(1083ºC)。因此,射流并不是熔化状态的流体。”很难想像还未变成液体的金属柱能被那么一点空气大幅削弱啊。

通过干扰炸高削减金属射流的防护手段,如美国在中东用的那种笼子(栅栏),坦克和装甲车的护裙等,能对破甲弹起到多大作用?
它们离主装甲也就一二十厘米,这么短的距离就做到“有效削弱射流”?还是说栅栏的作用只是以前刚好能打穿,装了它之后就还剩一点打不穿了?
而且有人说过“温度在900℃~1000℃左右,但尚未达到铜的熔点(1083ºC)。因此,射流并不是熔化状态的流体。”很难想像还未变成液体的金属柱能被那么一点空气大幅削弱啊。


美国人在中东使用的隔栅装甲,很多人都是误解为提前引爆,使其破甲弹不能在最佳炸高起爆。。。可实际上并不是这样。。。

比如美国在伊拉克所面对的主要反装甲武器RGP-7,他的火箭弹使用的是压电引信,在弹头一侧有一根导线,这根导线和引信,电雷管,金属的弹体构成一个完成的电路,而当火箭弹击中像斯崔克的鸟笼的时候,有50%的几率会卡在鸟笼的间隙中,受到冲击的作用,导线会和壳体短接,因此无法构成起爆电路引爆火箭弹(这一点,我军也有过经历就是压电引信起爆不可靠的问题)。。。

而如果火箭弹击中的是鸟笼隔栅而起爆的话,虽然隔栅装甲提前引爆破甲弹,使破甲弹的威力下降,但是经过计算发现破甲弹至少还能保有180mm以上的的剩余破甲深度,而斯崔克的装甲实在太薄了,因此仍能有效的击穿斯崔克的装甲。。。不过,由于提前引爆,阻断了金属射流的连续性,降低了破甲弹的后效,使得在车内的杀伤大大减少,也算有点作用。。。一般说来,要想有效杀伤车内人员仪器,一般要保有50的剩余穿深。。。

所以这也是隔栅装甲只有50%有效的由来。。。所以,隔栅装甲还应是以厚重的装甲作为基甲才更有意义。。。

美国人在中东使用的隔栅装甲,很多人都是误解为提前引爆,使其破甲弹不能在最佳炸高起爆。。。可实际上并不是这样。。。

比如美国在伊拉克所面对的主要反装甲武器RGP-7,他的火箭弹使用的是压电引信,在弹头一侧有一根导线,这根导线和引信,电雷管,金属的弹体构成一个完成的电路,而当火箭弹击中像斯崔克的鸟笼的时候,有50%的几率会卡在鸟笼的间隙中,受到冲击的作用,导线会和壳体短接,因此无法构成起爆电路引爆火箭弹(这一点,我军也有过经历就是压电引信起爆不可靠的问题)。。。

而如果火箭弹击中的是鸟笼隔栅而起爆的话,虽然隔栅装甲提前引爆破甲弹,使破甲弹的威力下降,但是经过计算发现破甲弹至少还能保有180mm以上的的剩余破甲深度,而斯崔克的装甲实在太薄了,因此仍能有效的击穿斯崔克的装甲。。。不过,由于提前引爆,阻断了金属射流的连续性,降低了破甲弹的后效,使得在车内的杀伤大大减少,也算有点作用。。。一般说来,要想有效杀伤车内人员仪器,一般要保有50的剩余穿深。。。

所以这也是隔栅装甲只有50%有效的由来。。。所以,隔栅装甲还应是以厚重的装甲作为基甲才更有意义。。。
另外破甲弹的金属射流不是液体,应该说是流动的固体,还有一种说法是介于固体与液体之间。。。
renfeng 发表于 2010-10-31 20:43


    也就是说射流成型后并不会被空气层大幅削弱?
不过你说的“由于提前引爆,阻断了金属射流的连续性,降低了破甲弹的后效”,提前引爆阻断金属射流的连续性又是怎么一回事?是因为射流形成时变形过大,而在空气中阻力太小,导致射流由于各段的速度差而断开吗?
嗯,我们再从破甲弹原理上解释为什么提前引爆,破坏最佳炸高,可以削弱破甲弹威力:

空心聚能装药在起爆后,爆轰波将从起爆处迅速向前传播,到达V字形(当然不一定是V字形,也许是椭圆形也许是渐变漏斗形)金属药罩,空心聚能装药形成的特有爆轰波阵面和其后形成的爆轰压力将产生一个侧向分量将V字形金属药罩向内部高速压垮,这些流动的金属固体从四周向中心汇合,汇合后由于能量进一步集中,速度进一步提高,形成了流动金属固体构成的破甲射流,射流后面则是固体状的低速部分,称之为杵体,杵体对破甲作用甚微,主要还是看前面的金属射流。。。

金属射流是四周金属汇聚而成,射流在形成中和形成后都是不断拉长的。。。当拉长到最大长度而不断裂时,这时破甲射流破甲威力最强,按时间称之为称之为T,按空间称之为焦点(而我们所熟知的最佳炸高不超过焦点前后3-5厘米)。。。而在T时以后,破甲射流将会逐渐断裂,而随着离T时越远,破甲能力越低。。。

所以装甲车辆的间隔装甲隔栅装甲(装甲外一定距离加栅栏,当然隔栅装甲还有使音信不能起爆之类的原理)破坏最佳炸高,提高防护力。。。

但是无论穿甲还是破甲要想对车内人员仪器有效杀伤,必须留够足够的剩余穿深,否则,正好穿破却不能造成杀伤,就没有任何意义了。。。按照理论,至少要留50的剩余穿深。。。
yjyz26 发表于 2010-10-31 21:00


    是的,这个大气削弱的影响几乎是微乎其微。。。主要还是金属射流连续性的问题。。。
当然,在武器设定的最佳炸高还往往受到引信构造的限制,比如探杆不能做得太长了,所以一般都是最佳炸高设定在在焦点前方。。。
感谢解答啊,长知识了
最后问一下,一般来说,射流在空气中的衰减有多快?比如说一发破甲弹起爆,那么它的射流会否对很远的低防护目标造成伤害?(例如说某破甲弹没打到东西就炸了,500米外的士兵刚巧被剩余的射流击中,会否有危险?)
超过1米,冰箱都打不透
射流在径向方向上速度并不一样,形成后飞行很短距离就会破裂,失稳,落地
感谢解答,果然聚能破甲和爆炸成形是两种东西啊,聚能破甲有很强的短距离穿透力,爆炸成形穿透力比不上聚能破甲,却有很长的射程  = =
回复 8# yjyz26


    不管有没有空气,距离是关键啊,所谓大气对射流的衰减其实是个伪命题,因为没法在不通过距离的情况下检测大气衰减……
Discovery Channel有專題報導跟實証,有空可以看看,在接近一米的地方照樣把鋼板炸個徹底透穿。
151905 发表于 2010-11-1 07:07
片子里说得是聚能装药还是自锻破片?
回复 13# 151905


    破甲弹也有威力小威力大的,也有需要的炸高小炸高大的。
renfeng 发表于 2010-10-31 20:43

卡住率是60-70%,不是50%
papop 发表于 2010-11-1 13:55


    我手头的资料是50%。。。