其实觉得美国的航空企业有时候也挺不思进取的

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 05:47:57
虽然美国的技术很先进的,但是看看,有时候觉得美国的航空企业,有时候也不思进取的厉害。
  比如北美,当初搞了个A5,结果后来空军向要一种截击机,曾经搞个YF-108的北美,竟然就打算给A5加一台发动机就行,结果空军对北美的不思进取都感到愤怒了。
  再如波音,当初TFX的时候,背部进气的方案输给GD,结果到ATF的RFI阶段,拿出的对地方案,简直就是TFX那个VG翼+背部进气的翻版。
   波音还比较搞笑,曾经想把法国人的幻影F1装上J79推销给空军,这也太偷懒了。
    波音有时候让人难以理解,ATF的时候,波音的方案,很多人就觉得那个额部进气道影响隐身,结果到JSF的时候,这个进气道又出现在X32上,在一个地方摔倒2次。
  还有NB如洛克希德,人脉之广如凯利约翰逊这样的,三番几次把F-104改成X-27,想向空军推广,空军都不想搭理这旧瓶装新酒的做法。
   其他的实例还挺多。。。。。虽然美国的技术很先进的,但是看看,有时候觉得美国的航空企业,有时候也不思进取的厉害。
  比如北美,当初搞了个A5,结果后来空军向要一种截击机,曾经搞个YF-108的北美,竟然就打算给A5加一台发动机就行,结果空军对北美的不思进取都感到愤怒了。
  再如波音,当初TFX的时候,背部进气的方案输给GD,结果到ATF的RFI阶段,拿出的对地方案,简直就是TFX那个VG翼+背部进气的翻版。
   波音还比较搞笑,曾经想把法国人的幻影F1装上J79推销给空军,这也太偷懒了。
    波音有时候让人难以理解,ATF的时候,波音的方案,很多人就觉得那个额部进气道影响隐身,结果到JSF的时候,这个进气道又出现在X32上,在一个地方摔倒2次。
  还有NB如洛克希德,人脉之广如凯利约翰逊这样的,三番几次把F-104改成X-27,想向空军推广,空军都不想搭理这旧瓶装新酒的做法。
   其他的实例还挺多。。。。。
他们不是国企,比较注重有利可图,资本家不是应该这样赚钱的吗?不过他们整个社会都很注重科研
市场经济就是这样
回复 2# wang洋大盗游击队


   乃的意思就是国企不系注重有利可图?tg国企比米弟的私企V5?看来md应学习天朝搞国企制吖
那样省钱,技术上达标即可,多了浪费

虽然美国的技术很先进的,但是看看,有时候觉得美国的航空企业,有时候也不思进取的厉害。
  比如北美,当 ...
bjskyhorse 发表于 2010-9-27 21:06

无利不起早。
米帝企业的活力是生存所迫,但不是没个项目都攸关生死。如果赶上那种没多少搞头、没多大机会,或者吃定了一准跑不掉的,当然也会松懈……
再者,节省不必要的浪费,把资源用在刀刃上也有利于生存。
虽然美国的技术很先进的,但是看看,有时候觉得美国的航空企业,有时候也不思进取的厉害。
  比如北美,当 ...
bjskyhorse 发表于 2010-9-27 21:06

无利不起早。
米帝企业的活力是生存所迫,但不是没个项目都攸关生死。如果赶上那种没多少搞头、没多大机会,或者吃定了一准跑不掉的,当然也会松懈……
再者,节省不必要的浪费,把资源用在刀刃上也有利于生存。
bjskyhorse 发表于 2010-9-27 21:06
这是平台和技术的取舍问题。
为了成本考虑
市场经济以赚钱为主
于是北美完蛋了
私以为洛克希德还是蛮进取的
有时候眼光真的很重要