超级军网大家觉得美国的航空企业谁在军机设计方面最强
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/24 11:26:56
包括那些已经消失了的。
其实在通用动力把沃斯堡的战术飞机分部卖个洛克希德之前，通用动力很是NB,战术飞机分部生产F16,地面系统分部生产M1,电船分部生产核潜艇。通用动力在战斗机设计方面一直很强，但是感觉他们设计的飞机都有点平淡无奇。
波音，实战觉得不值一提。觉得二战后，就没有一种他们设计的战斗机被军方采购。
麦道：真的很强，可惜后来被给波音做嫁了。
诺克希德：也是很强，但是觉得也是稳健有余。
个人最喜欢，觉得充满贵族气质的应该是以下几个：北美，诺斯罗普，格鲁曼。
可惜北美已经逝去，好在后两个还在。包括那些已经消失了的。
其实在通用动力把沃斯堡的战术飞机分部卖个洛克希德之前，通用动力很是NB,战术飞机分部生产F16,地面系统分部生产M1,电船分部生产核潜艇。通用动力在战斗机设计方面一直很强，但是感觉他们设计的飞机都有点平淡无奇。
波音，实战觉得不值一提。觉得二战后，就没有一种他们设计的战斗机被军方采购。
麦道：真的很强，可惜后来被给波音做嫁了。
诺克希德：也是很强，但是觉得也是稳健有余。
个人最喜欢，觉得充满贵族气质的应该是以下几个：北美，诺斯罗普，格鲁曼。
可惜北美已经逝去，好在后两个还在。
其实在通用动力把沃斯堡的战术飞机分部卖个洛克希德之前，通用动力很是NB,战术飞机分部生产F16,地面系统分部生产M1,电船分部生产核潜艇。通用动力在战斗机设计方面一直很强，但是感觉他们设计的飞机都有点平淡无奇。
波音，实战觉得不值一提。觉得二战后，就没有一种他们设计的战斗机被军方采购。
麦道：真的很强，可惜后来被给波音做嫁了。
诺克希德：也是很强，但是觉得也是稳健有余。
个人最喜欢，觉得充满贵族气质的应该是以下几个：北美，诺斯罗普，格鲁曼。
可惜北美已经逝去，好在后两个还在。包括那些已经消失了的。
其实在通用动力把沃斯堡的战术飞机分部卖个洛克希德之前，通用动力很是NB,战术飞机分部生产F16,地面系统分部生产M1,电船分部生产核潜艇。通用动力在战斗机设计方面一直很强，但是感觉他们设计的飞机都有点平淡无奇。
波音，实战觉得不值一提。觉得二战后，就没有一种他们设计的战斗机被军方采购。
麦道：真的很强，可惜后来被给波音做嫁了。
诺克希德：也是很强，但是觉得也是稳健有余。
个人最喜欢，觉得充满贵族气质的应该是以下几个：北美，诺斯罗普，格鲁曼。
可惜北美已经逝去，好在后两个还在。
北美好像是和洛克韦尔合并后又并入波音，现在被波音卖给了联合技术公司（普拉特．惠特尼的东家）
诺马最强，F-22A就是代表
估计会是个口水贴。
北美二战后就一直走烧包高科技路线～～，诺斯罗普不错的说……
还有疑问？
洛马霸业已成，不服气也没用。
洛马霸业已成，不服气也没用。
诺格不甘寂寞
绿林好汉 发表于 2010-9-5 11:23 
风水轮流转，当年麦道连续拿下两代美军主力重型战机，外加虎口夺食硬是摘了诺斯罗普的果子搞上F/A-18项目，何等犀利，现在不也悲剧了{:se:}
风水轮流转，当年麦道连续拿下两代美军主力重型战机，外加虎口夺食硬是摘了诺斯罗普的果子搞上F/A-18项目，何等犀利，现在不也悲剧了{:se:}
ericcui1 发表于 2010-9-5 11:39
当年冷战正酣，机会多、参与者多、选择余地大、竞争激烈；
现在嘛，呵呵，洛马想自杀，只怕美国人民也不答应；
垃圾如“两房”，尚且“大而不能倒”
何况洛马本身是优质公司。
当年冷战正酣，机会多、参与者多、选择余地大、竞争激烈；
现在嘛，呵呵，洛马想自杀，只怕美国人民也不答应；
垃圾如“两房”，尚且“大而不能倒”
何况洛马本身是优质公司。
大大都在，问下通用动力除了石榴，还有什么？
raptorlead 发表于 2010-9-5 11:46
F-111
F-111
贝尔纳多特 发表于 2010-9-5 11:17
北美的火箭引擎部门：Rockdyne，现在是属于PW
航空宇航器设计部门，现在还是属于BOEING的，准确的说是：BOEING综合防御分公司
北美的火箭引擎部门：Rockdyne，现在是属于PW
航空宇航器设计部门，现在还是属于BOEING的，准确的说是：BOEING综合防御分公司
麦道...洛马保守派...
techiekun 发表于 2010-9-5 12:44
坐上老大才开始保守的，当年F-104、U-2、A-12/YF-12/SR-71/M-21/D-21、海弗兰/F-117都是先进到掉渣的玩意～～
北美当年就搞笑了，连着几个项目，XF-108、XB-70、A-5、太空梭，B-1A，一个比一个先进，就是不赚钱:dizzy:
坐上老大才开始保守的，当年F-104、U-2、A-12/YF-12/SR-71/M-21/D-21、海弗兰/F-117都是先进到掉渣的玩意～～
北美当年就搞笑了，连着几个项目，XF-108、XB-70、A-5、太空梭，B-1A，一个比一个先进，就是不赚钱:dizzy:
光是F-16和F-111这两大世界杰作级别的飞机，GD就够有历史地位了
波音不得志，实力却不差。
诺斯罗普吃掉格鲁曼之后情况还好一些，不然现在格鲁曼怕是要关张了。
波音不得志，实力却不差。
诺斯罗普吃掉格鲁曼之后情况还好一些，不然现在格鲁曼怕是要关张了。
不过话说，这里面可能波音算是抗打击，抗风险能力最强的了，屡战屡败，但是业务多，到没有影响生存～～
当年轻型战斗机选型够冤枉的，本来波音方案第一，空军不放心，把第二名通用的方案提到了第一名，然后又觉得两个方案太像，又把第三名诺斯罗普的方案提到第二名，就这样，把本来第一的波音给淘汰了:L
当年轻型战斗机选型够冤枉的，本来波音方案第一，空军不放心，把第二名通用的方案提到了第一名，然后又觉得两个方案太像，又把第三名诺斯罗普的方案提到第二名，就这样，把本来第一的波音给淘汰了:L
忘了沃特，可惜除了A-7,F-8还真没有什么印象深刻的。
诺斯罗普给人印象很深，从 F-5,到YF-23,B-2，风格差别真大
诺斯罗普给人印象很深，从 F-5,到YF-23,B-2，风格差别真大
波音最安全了，反正它是搞民用飞机的，怎么玩美国都不能让它死。就算搞不出好飞机，也能出来玩玩。其它两家都有被对方收购的可能。
bjskyhorse 发表于 2010-9-5 13:09
N记和L记现在那么吃得开，很大原因就是当年押对了宝，隐身技术开发上优势明显。
N记和L记现在那么吃得开，很大原因就是当年押对了宝，隐身技术开发上优势明显。
ericcui1 发表于 2010-9-5 13:03
波音本来就一点不冤枉。
轻型战斗机，波音就是来搅浑水的，看到博伊德喜欢重量轻，波音就在模仿通用的基础上，把各种东西更加简化。简化到机头小得真的装不了雷达了，这性能不好才怪。
空军明眼就知道波音来搞鬼。
波音本来就一点不冤枉。
轻型战斗机，波音就是来搅浑水的，看到博伊德喜欢重量轻，波音就在模仿通用的基础上，把各种东西更加简化。简化到机头小得真的装不了雷达了，这性能不好才怪。
空军明眼就知道波音来搞鬼。
只能说波音命不好，搞出不少好鸡鸡，但是对手都太优秀了。
洛马的飞机，
诺斯罗普的雷达
波音的军品是靠并购别人起来的，没自己的东西
诺斯罗普的雷达
波音的军品是靠并购别人起来的，没自己的东西
回复 16# ericcui1
波音还有客机可造，军机没夺标，等个20年下次再来。
洛马要是没夺标就。。。。。。。。。。
波音还有客机可造，军机没夺标，等个20年下次再来。
洛马要是没夺标就。。。。。。。。。。
回复 22# daemon
波音军机部门祖上也阔过的～～:L
波音军机部门祖上也阔过的～～:L
诺马，F22啊。。。
daemon 发表于 2010-9-5 16:05
B-17 B-29 B-47 B-52、、KC-135 E-3、华丽飞过、人又不是没阔过。
B-17 B-29 B-47 B-52、、KC-135 E-3、华丽飞过、人又不是没阔过。
NASA算不算？
为啥这些神一样的公司全在米国？？？
其实波音才是最强的，因为人家不怕输，也输得起。
daemon 发表于 2010-9-5 16:05
诺格的雷达业务也是当年买的西屋电气的雷达业务
诺格的雷达业务也是当年买的西屋电气的雷达业务
jimmywest2010 发表于 2010-9-5 17:00
诺马是啥？
诺斯罗普·格鲁曼·洛克希德·马丁么？这个果然强;P
诺马是啥？
诺斯罗普·格鲁曼·洛克希德·马丁么？这个果然强;P
lym130 发表于 2010-9-5 18:14
人家水深土厚，怎么来怎么有。
你六岁的时候想摸门框上沿，踩个凳子翘着脚蹦着蹦着还够不着；等长大了身高够了再来，只是一抬手。
人家水深土厚，怎么来怎么有。
你六岁的时候想摸门框上沿，踩个凳子翘着脚蹦着蹦着还够不着；等长大了身高够了再来，只是一抬手。
如果说波音在军用飞机和洛马平分秋色的话，那民用机项目直接秒杀洛马～其实我觉得在航空界乃至整个军用产品公司中，最猛的还是通用，没他不行哇
豆浆油条 发表于 2010-9-5 20:40
你是不是把通用电气和通用动力当成一家了？
你是不是把通用电气和通用动力当成一家了？
phoenix115 发表于 2010-9-6 00:15
我也觉得34L搞混了
我也觉得34L搞混了
看好洛马
话说，二战时几大主要军机制造商，也就波音活到现在还完完整整～～
骡马
bjskyhorse 发表于 2010-9-5 13:09
{:3_77:}B2A啊，一代神机了，那玩意真不想象怎么飞起来的
{:3_77:}B2A啊，一代神机了，那玩意真不想象怎么飞起来的