【半原创】中国空军的历史教训和发展前景的分析(引用了 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/07 10:55:13
历经50余年的发展,中国航空工业成就巨大,但教训也同样巨大——空军战略思想的狭窄,对新机战术要求没有预见性和提前量,致使歼8装备之时即过时,此后不得不走上“紧追慢赶总落后,修修补补过日子”的道路。
    歼8系列的研制和生产,从一开始就是应急思想的产物,后来的改进型一直没有摆脱“应急”的痕迹。原型机是瞄准美制高空侦察机,后来的歼8Ⅱ则是瞄准了苏联的米格23战斗机。结果当原型机和改进型出来的时候,原先针对的对手,都已退役。于是又瞄准新的对手:F15,F16,幻影2000进行空战,经过不断的设计制造,歼10孕育而出,当自认为可以接近新对手了,开始设计定型投入生产了,却传来美国F22服役,F15、F16大批退役的消息。历史上那种试图连续超车,却总是落在后面的尴尬局面再一次出现。我不知道,现在有关部门是不是又在改进歼7,以对付F22?
    往者已矣,来者可追。在新军事变革中前进的中国空军和军事航空工业,既不应该学美,也不应该学俄,而应该有自己的特色。以第四代战机的设计为例,我认为有关部门在设计之前,是否应该首先考虑以下几个问题:20年后反隐身技术和发展如何?能否有效地克制隐形技术?如可以,则我国完全可以跳过这一阶段发展后隐形时代的飞机。如不能,则我国发展隐形战机的战略,战术动机是什么?——是为了进行空战还是空袭?中国的整体军事战略是这样赋予空军战役和战术使命的?20年后我空军和世界空军会发展到什么地步?设计战机时是否要打好提前量?人无远虑,必有近忧。歼8的发展历程,再清楚不过的证明了中国这一古训。希望这一古训就在歼8,歼10上终结吧。
    失败乃成功之母。失败不可怕,无视失败甚至掩饰失败,自欺欺人才可怕。直面失败,总结教训,是为了避免重蹈覆辙,不再有“教训”。未来战争,空军是重要性的甚至决定性军事力量,一些空军实力强大的国家,空军甚至已成为国家意志的最佳工具。我们关注世界新军事变革,首先必须关注空军。空军的背后是一个国家的航空工业。在国家倡导科学发展观,鼓励自主创新的今天,在第三代战机即将退出空中舞台,第四代战机已经登场,世界即将展开又一场研制竞赛的时候,回望歼8这一页又一页难尽的历史,总结歼8系列发展的经验、教训,对发展中国军事航空工业,建设一支强大的,攻防兼备的新型中国空军,是非常有益的。历经50余年的发展,中国航空工业成就巨大,但教训也同样巨大——空军战略思想的狭窄,对新机战术要求没有预见性和提前量,致使歼8装备之时即过时,此后不得不走上“紧追慢赶总落后,修修补补过日子”的道路。
    歼8系列的研制和生产,从一开始就是应急思想的产物,后来的改进型一直没有摆脱“应急”的痕迹。原型机是瞄准美制高空侦察机,后来的歼8Ⅱ则是瞄准了苏联的米格23战斗机。结果当原型机和改进型出来的时候,原先针对的对手,都已退役。于是又瞄准新的对手:F15,F16,幻影2000进行空战,经过不断的设计制造,歼10孕育而出,当自认为可以接近新对手了,开始设计定型投入生产了,却传来美国F22服役,F15、F16大批退役的消息。历史上那种试图连续超车,却总是落在后面的尴尬局面再一次出现。我不知道,现在有关部门是不是又在改进歼7,以对付F22?
    往者已矣,来者可追。在新军事变革中前进的中国空军和军事航空工业,既不应该学美,也不应该学俄,而应该有自己的特色。以第四代战机的设计为例,我认为有关部门在设计之前,是否应该首先考虑以下几个问题:20年后反隐身技术和发展如何?能否有效地克制隐形技术?如可以,则我国完全可以跳过这一阶段发展后隐形时代的飞机。如不能,则我国发展隐形战机的战略,战术动机是什么?——是为了进行空战还是空袭?中国的整体军事战略是这样赋予空军战役和战术使命的?20年后我空军和世界空军会发展到什么地步?设计战机时是否要打好提前量?人无远虑,必有近忧。歼8的发展历程,再清楚不过的证明了中国这一古训。希望这一古训就在歼8,歼10上终结吧。
    失败乃成功之母。失败不可怕,无视失败甚至掩饰失败,自欺欺人才可怕。直面失败,总结教训,是为了避免重蹈覆辙,不再有“教训”。未来战争,空军是重要性的甚至决定性军事力量,一些空军实力强大的国家,空军甚至已成为国家意志的最佳工具。我们关注世界新军事变革,首先必须关注空军。空军的背后是一个国家的航空工业。在国家倡导科学发展观,鼓励自主创新的今天,在第三代战机即将退出空中舞台,第四代战机已经登场,世界即将展开又一场研制竞赛的时候,回望歼8这一页又一页难尽的历史,总结歼8系列发展的经验、教训,对发展中国军事航空工业,建设一支强大的,攻防兼备的新型中国空军,是非常有益的。
塔利班创始人 发表于 2010-8-30 13:51


    升级改进没啥不对,md都把F15升级成金鹰了,天朝似乎还没财大气粗到直接纯丝带机队。
前几个烧饼是饿了充饥,现在总算半饱,还得跟着桌上的大佬赶紧刨,吃到饱才行。

要说创新,半饱之前也在做,落下的太多、空白的太多,一项一项来,总体思路不动摇,中国军事航空工业在发展中建设一支强大的,攻防兼备的新型中国空军指日可待,至少CD大多数人离开地球前应该可以看到
中国到想一把搞出个全面压制F22的飞机来,问题是咱有那本事没?
戴副局的东西不必当真
人民政委 发表于 2010-8-30 15:22

是戴副局的作品?
看LZ的意思是想一步到位啊,,,可能吗?J10没出来直接出丝带,人家会说TG又搞科技大跃进了的。
其实说到底还是底子薄技术积累不够,不是想不到实在是做不到.为啥MD能引领世界航空发展潮流而我们就只能亦步亦趋?说穿到底还不是因为人家有那能力我们没有
想法好,做法。。。
底子薄,想法多,就难念顾此失彼啊
“既不应该学美,也不应该学俄”
严重反对这句话,应该改为
“既应该学美,也应该学俄”
要采众家之长,而不是闭门造车
做决策的,都是会做人,而不是会做事的精英。

要他考虑10年后的个人升迁路线,行;10年后的国家战略和军备发展路线,难上加难。
歼8还是主力,貌似还在生产,楼主有何话说?
当时国力差,能自立更生推出歼8II已经是很了不起的事,所谓“根据敌人飞机来研制对抗机种”——

中国好像不是这样。
中国是因为有高空侦察机入侵等实打实的“防御需求”,迫不得以才研制武器的,歼7虽好,飞不上去啊!

我以为现在的发展,雷达探测和地空导弹已经十分先进,战机研发,难上加难。
F22可谓倾美国百年国力所创,一朝一夕无法追上。

中国虽还在使用歼8,但好在已经成功山寨苏27,在这个局面下,要求中国造神器,总觉得不太现实。
如同,美国农村在用汽车、强鹿收割机(john deer)等农机具,中国农村就是狗骑兔子这种,或是绘满了“变形金刚”的迷你收割机。

中国飞机的山寨之路,是最为现实的康庄大道,这点我要狂赞有关部门。
如果中国胆敢乱搞,我看失败的面儿就很大了。
搞四代,也得小步慢跑,我一直不相信坊间传的“首飞”一类事很快发生。
楼主,阿三向你发来贺电!
终于遇见理解阿三伟大的战略思想的人了!
阿三{:lei:}