塔特拉的管状车架

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 03:04:42
以前只知道平茨高尔是管状车架,原来塔特拉也有管状车架的车型

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chassis 7.jpg以前只知道平茨高尔是管状车架,原来塔特拉也有管状车架的车型

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大卡车不都是这样吗?
超级霉菌 发表于 2010-8-27 23:25

不都是这样,而且相当不都是这样。
大多数卡车是槽钢框架或闭合的方管截面的材料做的车架。

塔特拉是另类,尤其卡车后悬挂居然做成独立的,空的时候轮子
往里有一个角度。
80年代塔特拉翻斗车很多。
造汽 发表于 2010-8-27 23:35


    看错了。我还以为中间的大管子是转动轴呢。我是说怎么这么粗呢?
蛮好的泰脱拉干吗都翻塔特拉呢。。。。
超级霉菌 发表于 2010-8-27 23:56


    你猜对了   传动轴就在管子里面。    这种车架虽然和转子发动机似的非主流但还是很有特点的。

二炮有些底盘应该也用的这个
好像是斯太尔和捷克的怪兽TATRA用这玩意
国内的音译惯例应该是太脱拉!
除了这种罕见车架外,还惯用风冷柴油机。
dinghl1 发表于 2010-8-28 01:25

为什么“脱”蛮好?
再说哪里有“泰”“太”的音?
太漂亮了,很有创新性的设计,比那些普通货车厉害多了
回复 9# 造汽


    习惯而已,我就这么一说。从小听的都是太脱拉,乍听塔特拉有点不习惯,就像丰田的陆巡现在变音译兰德酷路泽一样。
太拖拉六驱工程自卸车就是这底盘不过它那V10发动机太差了.
太拖拉六驱工程自卸车就是这底盘不过它那V10发动机太差了.
跟贴,学习
好贴好贴,学习了