俄T-50为什么保留IRST?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 06:18:55
IRST会不会破坏隐身???

T-50是前线战斗机么》?

IRST会不会破坏隐身???

T-50是前线战斗机么》?

J-10B

谁知到呢
连您这样的大神都不知道我们怎么会知道{:3_77:}
F-35为何要加上IRST...F-22可没有- -楼主你回答我
JSTCVW09CD 发表于 2010-8-17 00:43

J大:

  现在俄空军还有前线战斗机的概念么?
回复 5# supermanx

说实话

我很讨厌IRST

我喜欢比较纯粹的东西。。。
红色巨灵神 发表于 2010-8-17 00:51
人家F-18E/F想办法要装的东西,你却要扔。明知T-50雷达不如美帝
supermanx 发表于 2010-8-17 00:46


    T-50的IRST和人家35的那种周身分布式红外系统根本不是可以相提并论的吧。。。
未定名 发表于 2010-8-17 00:55

讲话要有根据的。

波音早晚会为他们的保守付出代价。

洛马才是先进生产力发展的方向。
回复 10# 红色巨灵神

波音要是保守,当初就不会弄出来个没有水平尾翼的X32,说波音保守,只能说波音在客机上相比空客是显得保守
另外你咋能扯到先进生产力发展方向上?不要这么幽默啊
红色巨灵神 发表于 2010-8-17 00:31


从T50那个尺寸所能带来的航程看,T50也不可能屈尊成为前线战斗机
如果T50还对隐身有追求的话,量产型号的肯定会做的类似F35那样隐身化处理
以后会改的。好歹是个五代机传感器没融合怎么行。 本菜很好奇未来他的光电探测要往哪个方向发展捏?F35模式?
prometheus 发表于 2010-8-17 08:06

F35的EOTS不仅可以对空,更多意义是起到以往蓝丁吊舱、狙击手吊舱的作用
红色巨灵神 发表于 2010-8-17 00:31

那么请给个不需要IRST的理由!
回复 14# 云深


    是啊 其对地 对海的强大能力确实让人看了眼馋
俄罗斯不是说,相对低级的低可深测技术,使t 50 可以进入大约多少公里范围,然后用红外锁定F22,是不是这个意思啊。保证互相可以打到。
{:lei:}因为对自已的雷达毫无信心!!
主被动都搞不明白,整啥呢
原来楼主喜欢纯粹的东西{:3_81:}
一牧月 发表于 2010-8-17 01:13

PAK-FA(Perspektivny aviatsionny kompleks frontovoy aviatsii)就是"Future Frontline Aircraft System"的意思啊...
毛子的座舱永远都视野不佳
毛子还是很有想法的
一牧月 发表于 2010-8-17 01:10

波音一点也不保守   尤其客机

波音敢搞787这样的复合材料鸡   空客连计划中的A350都不敢接近787的复材比例
回复 24# xfz890512

不过在客机驾驶舱布置方面,空客确实走在波音前面,但是这也仅限客机驾驶舱布置,用操纵杆取代操纵盘这种主意波音在早C17上玩过了
毛雷达确实比较差,同口径发现距离不如MD一半
原来您不喜欢的东西人家就不应该装啊……
为了多1种探测手段
红色巨灵神 发表于 2010-8-17 01:01
F14那么牛的雷达还要配电视摄像机呢
一牧月 发表于 2010-8-17 13:10

拜托一下,C-17是麦克唐纳·道格拉斯研发的……
回复 30# DragonSam

但是麦道现在和波音合体了,F14还是格鲁曼开发的呢,现在也不直接说是诺·格的F14?
supermanx 发表于 2010-8-17 00:46


F-22A今后的升级改造计划中
有引入EOTS的想法~
不过F-35的IRST 做了 隐形处理了。著名的“蓝宝石”系统
波音比骡马激进多了,美国军方喜欢比较稳妥的方案才选择,骡马的F-22\F-35。
一牧月 发表于 2010-8-17 16:48

问题是他说的是研发时候采用操纵杆而不是驾驶盘的方案,这个跟波音没关系吧
一牧月 发表于 2010-8-17 01:10


    航空工业还真就是先进生产力的标志。
回复 36# 绿林好汉

GE呢?PW呢?诺·格呢?
4代对4代,因为隐形设计和定位精度很高的雷达告警机,开雷达搜索肯定吃亏。红外是一种很好的选择。
mcquery 发表于 2010-8-17 09:25


    :L F-35 F-14 内牛满面
红色巨灵神 发表于 2010-8-17 00:31


    :L

小道消息,机头的IRST是个模型 真的IRST(DAS?)在机背上