超级军网铁道部撤消所有铁路分局后两万机关干部待岗
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:47:37
<B>铁道部撤消所有铁路分局后两万机关干部待岗</B>
<p> <B>中央电视台经济信息联播3月18日播出了铁道部撤消所有铁路分局的节目，以下是节目内容：</B>
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铁道部今天正式宣布，即日起撤消所有铁路分局机构。这样，全国各铁路站段就少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
<P> 目前我国铁路系统实行的是铁道部 铁路局 铁路分局 火车站四级管理体制，按照今天的改革方案，铁路分局作为一级管理机构正式被撤消。这项改革涉及哈尔滨，沈阳，北京，郑州，济南，上海，广铁集团，成都，兰州和乌鲁木齐等10个铁路局的38个铁路分局，今后全国所有的火车站都由铁路局直接管理。同时太原，武汉，西安三个铁路分局升格为铁路局，加上已经撤消分局的南昌等五个铁路局目前全国铁路局的总数增加到18个。铁道部有关负责人透露，目前各分局原有的近两万名机关干部都处于待岗状态。他同时表示，以前一个火车站受铁路局和铁路分局两个法人代表的领导，撤消铁路分局让火车站少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
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<p> <B>中央电视台经济信息联播3月18日播出了铁道部撤消所有铁路分局的节目，以下是节目内容：</B>
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铁道部今天正式宣布，即日起撤消所有铁路分局机构。这样，全国各铁路站段就少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
<P> 目前我国铁路系统实行的是铁道部 铁路局 铁路分局 火车站四级管理体制，按照今天的改革方案，铁路分局作为一级管理机构正式被撤消。这项改革涉及哈尔滨，沈阳，北京，郑州，济南，上海，广铁集团，成都，兰州和乌鲁木齐等10个铁路局的38个铁路分局，今后全国所有的火车站都由铁路局直接管理。同时太原，武汉，西安三个铁路分局升格为铁路局，加上已经撤消分局的南昌等五个铁路局目前全国铁路局的总数增加到18个。铁道部有关负责人透露，目前各分局原有的近两万名机关干部都处于待岗状态。他同时表示，以前一个火车站受铁路局和铁路分局两个法人代表的领导，撤消铁路分局让火车站少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
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[此贴子已经被作者于2005-3-21 15:16:23编辑过]
<p> <B>中央电视台经济信息联播3月18日播出了铁道部撤消所有铁路分局的节目，以下是节目内容：</B>
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铁道部今天正式宣布，即日起撤消所有铁路分局机构。这样，全国各铁路站段就少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
<P> 目前我国铁路系统实行的是铁道部 铁路局 铁路分局 火车站四级管理体制，按照今天的改革方案，铁路分局作为一级管理机构正式被撤消。这项改革涉及哈尔滨，沈阳，北京，郑州，济南，上海，广铁集团，成都，兰州和乌鲁木齐等10个铁路局的38个铁路分局，今后全国所有的火车站都由铁路局直接管理。同时太原，武汉，西安三个铁路分局升格为铁路局，加上已经撤消分局的南昌等五个铁路局目前全国铁路局的总数增加到18个。铁道部有关负责人透露，目前各分局原有的近两万名机关干部都处于待岗状态。他同时表示，以前一个火车站受铁路局和铁路分局两个法人代表的领导，撤消铁路分局让火车站少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
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[此贴子已经被作者于2005-3-21 15:16:23编辑过]
<B>铁道部撤消所有铁路分局后两万机关干部待岗</B><p> <B>中央电视台经济信息联播3月18日播出了铁道部撤消所有铁路分局的节目，以下是节目内容：</B>
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铁道部今天正式宣布，即日起撤消所有铁路分局机构。这样，全国各铁路站段就少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
<P> 目前我国铁路系统实行的是铁道部 铁路局 铁路分局 火车站四级管理体制，按照今天的改革方案，铁路分局作为一级管理机构正式被撤消。这项改革涉及哈尔滨，沈阳，北京，郑州，济南，上海，广铁集团，成都，兰州和乌鲁木齐等10个铁路局的38个铁路分局，今后全国所有的火车站都由铁路局直接管理。同时太原，武汉，西安三个铁路分局升格为铁路局，加上已经撤消分局的南昌等五个铁路局目前全国铁路局的总数增加到18个。铁道部有关负责人透露，目前各分局原有的近两万名机关干部都处于待岗状态。他同时表示，以前一个火车站受铁路局和铁路分局两个法人代表的领导，撤消铁路分局让火车站少了一个婆婆，在运力配置上减少了中间环节，有利于提高运输效率。 </P>
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[此贴子已经被作者于2005-3-21 15:16:23编辑过]
<P>铁路上的干部能待岗？天方夜谈！</P><P>待岗的只有工人！！！！！！！！！！！！</P>
<P>没错！</P><P> 而且这些干部门虽然再待岗，工资找拿，最后一级推一级，下岗的只有工人！</P>
<P>最后倒霉的还不是可怜的工人</P>
<P>人员精简很麻烦，倒霉的还的下面的站段啊，这下子吃闲饭的人就更加多了，我晕啊。</P>[em06]
<B>以下是引用<I>xili9999</I>在2005-3-21 15:31:00的发言：</B>
<P>最后倒霉的还不是可怜的工人</P>
好事~!!!!!
有些职业这些人是干不了的,如养护,维修等等.
<P>工人一般比较吃亏，是定律，没办法</P>
<P>我们的国家还是不是工人阶级领导？！</P><P> 中国共产党还是不是工人阶级政党？！</P>[em06]
当然是了.
吃闲饭叫待岗!
<P>那为什么吃亏的总是工人呢？谁来保障他们的利益？</P>
这才是真正的工人阶级领导的国家--------吃亏的当然是领导者了.否则由其他阶级的人吃亏不就和封建主义,资本主义一样了?----------------这就是中国特色.
而且,估计以后铁路的安全隐患增多了.
因为由一些外行干维护保养等专业工作,不发生事故才是不正常,
因为由一些外行干维护保养等专业工作,不发生事故才是不正常,
保留干部待遇，充实村、乡两级队伍！[em07]
<B>以下是引用<I>144096557</I>在2005-3-21 23:40:00的发言：</B>
保留干部待遇，充实村、乡两级队伍！[em07]
<P>
<P>补充：最好是主管农产品发运工作。</P>
[em01]
不幸,万一再搞回扣可怎么办?[em06]