超级军网未知型号vs石榴vs厕卫vs另一未知型号
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:01:26
咳咳，那啥，那啥...
小石榴和厕卫这两个老爷机宝刀不老，看数据还是那么抢眼，但两个后起之秀也不是吃素的，等过两年换了发动机...
咳咳，那啥，那啥...
小石榴和厕卫这两个老爷机宝刀不老，看数据还是那么抢眼，但两个后起之秀也不是吃素的，等过两年换了发动机...
看不懂，请老大科普。
冰烧，你表泄密。。。。
焕发？WS-10G？
涂的真够彻底的.......
{:yi:}看不懂等人科普
泄什么密:D这图上关于两个神秘飞机姓甚名谁没有透露半点，喝茶就轮不着俺了。诸位要是瞎猜，惹上麻烦，俺概不负责，谢绝跨省:D
赶紧呼唤达人解毒。另：不会是发财棍子吧？------俺看不懂，纯属瞎猜~
解释：
空战周期包含四个时间
起始速度为瞬盘最佳点，角点速度
t1--压坡度90度进入机动 横滚敏捷性和抬头敏捷性高者占优
t2--盘旋掉头（通常是180度，但这图没给什么高度） 瞬盘好的在前90度占优，能量保持好的在后半段占优
t3--横滚90度改平 考验横滚和卸载速度（后者是敏捷性特有的概念）
t4--加速恢复起始速度，加速好的占优，或能量损失少的占优（需要补充的速度少），如果两者都占优，那就占了大便宜
解释：
空战周期包含四个时间
起始速度为瞬盘最佳点，角点速度
t1--压坡度90度进入机动 横滚敏捷性和抬头敏捷性高者占优
t2--盘旋掉头（通常是180度，但这图没给什么高度） 瞬盘好的在前90度占优，能量保持好的在后半段占优
t3--横滚90度改平 考验横滚和卸载速度（后者是敏捷性特有的概念）
t4--加速恢复起始速度，加速好的占优，或能量损失少的占优（需要补充的速度少），如果两者都占优，那就占了大便宜
估计是棍B,11B...
毛泄密，肯定是神棍上网高校电子数据库搜来一片论文，忽悠大众，写论文的十有八九是SF。估计想把SU27改上个50年才好
rookit 发表于 2010-8-12 21:04 
这么肯定？这两个未知型号表现的实在和27原版不像，而且乃好像和SF有仇啊...
这么肯定？这两个未知型号表现的实在和27原版不像，而且乃好像和SF有仇啊...
什么也看不到
zog911 发表于 2010-8-12 21:07
那不说别的，后面那一段算是我发泄情绪的，这种贴你认为有什么意义?
那不说别的，后面那一段算是我发泄情绪的，这种贴你认为有什么意义?
LZ大神乎？这样子不负责任吊胃口是要跌Rp的，速速招来。。。
回复 14# rookit
意义非同寻常
空战周期更好的反映了“盘旋加速横滚”这些独立的性能数据的综合表现，比单个数据更能表现出飞机的整体机动性和敏捷性性。这在军坛上很少见，是个好兆头
意义非同寻常
空战周期更好的反映了“盘旋加速横滚”这些独立的性能数据的综合表现，比单个数据更能表现出飞机的整体机动性和敏捷性性。这在军坛上很少见，是个好兆头
zog911 发表于 2010-8-12 21:17
搞一个论文里面的数据出来，要是光看论文，TG早就天顶星科技了
搞一个论文里面的数据出来，要是光看论文，TG早就天顶星科技了
最后一列是某特征点的速度损失率吧。是带负号的，所以绝对值越小越好。涂黑的型号之所以有最短的T2时间，是以最高的速度损失率换来的。而9.3秒和9秒差距极小，却换了低一半的速度损失率，这就是工程所追求的了
最后一列是某特征点的速度损失率吧。是带负号的，所以绝对值越小越好。涂黑的型号之所以有最短的T2时间，是以最高的速度损失率换来的。而9.3秒和9秒差距极小，却换了低一半的速度损失率，这就是工程所追求的了
我来巡视下.
猜一下，611工程师的产品！
看不懂，等待解毒。
J10吗？
想改27改50年的何止TG一个
ICEShorts 发表于 2010-8-12 20:24
求论文啊{:jian:}
求论文啊{:jian:}
难道是J-16?
等人科普。。。{:yi:}
第三行是谁其实大家能猜出来。:D
厄,这表貌似证明了侧卫比毒蛇敏捷性强?
求科普
11B吗?哈哈我乱猜的
看不懂
厄,这表貌似证明了侧卫比毒蛇敏捷性强?
erwinhans 发表于 2010-8-13 12:34
除了速度损失率基本相当，别的都和你说的相反啊
厄,这表貌似证明了侧卫比毒蛇敏捷性强?
erwinhans 发表于 2010-8-13 12:34
除了速度损失率基本相当，别的都和你说的相反啊
erwinhans 发表于 2010-8-13 12:34
。。。看反了吧？
。。。看反了吧？
还是能看出些蛛丝马迹。既然第四行写的是“算例飞机”不是“算例飞机2”。就表明第三行在涂黑之前应该是写明型号的，换句话说应该是密级有所下降的。但涂黑表明密级还是有的。也就是说曾经密级很高，但现在有所下降，好了不说了，后面再怎么猜是大家的事了，我这都是捕风捉影，闪人先~
还是能看出些蛛丝马迹。既然第四行写的是“算例飞机”不是“算例飞机2”。就表明第三行在涂黑之前应该是写明型号的，换句话说应该是密级有所下降的。但涂黑表明密级还是有的。也就是说曾经密级很高，但现在有所下降，好了不说了，后面再怎么猜是大家的事了，我这都是捕风捉影，闪人先~
yankee 发表于 2010-8-13 16:05
恩...
恩...
整理半天总算看出一点点道道来。看样子侧卫的敏捷性虽然不如16，但差距也没想象的大嘛~
尤瑞纳斯 发表于 2010-8-13 17:26
侧卫作为重型机的敏捷性已然不错了。。。
侧卫作为重型机的敏捷性已然不错了。。。
yankee 发表于 2010-8-13 17:31
看看楼主提供的附件内容，须当如此。但先前看过一个报导，说“侧卫的辊转速率只有几十度”，还有什么发动机配置导致侧卫转动惯量大、又是什么模拟电传等，一直在偶心理留下阴影，谢谢扬基大大的再次替偶确认[:a15:]！
看看楼主提供的附件内容，须当如此。但先前看过一个报导，说“侧卫的辊转速率只有几十度”，还有什么发动机配置导致侧卫转动惯量大、又是什么模拟电传等，一直在偶心理留下阴影，谢谢扬基大大的再次替偶确认[:a15:]！
横滚速率不是一成不变的吧。从开始压杆到最大横滚速率有一个加速过程吧。否则以侧卫270度/秒的横滚律，那两个时间段都应该是0.33秒...
横滚速率不是一成不变的吧。从开始压杆到最大横滚速率有一个加速过程吧。否则以侧卫270度/秒的横滚律，那两个时间段都应该是0.33秒...
此贴有潜力，先mark之