超级军网日本航空公司27日起，中止向中方通报飞行计划，会不会引 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:17:36
日本航空公司27日起将中止向中方通报识别区飞行计划，那么就是公然违反中国东海识别区法，那么途径的飞机应该会受到警戒、伴飞，甚至拦截 这必然会对飞行安全受到影响 可能导致这些航班无乘客敢乘 对公然违反中国识别区法的日本航空公司 可能会受到禁止中国业务的处罚 那么这个会不会引起严重的外交甚至经济危机？？？？？？？？
日本航空公司27日起将中止向中方通报识别区飞行计划，那么就是公然违反中国东海识别区法，那么途径的飞机应该会受到警戒、伴飞，甚至拦截 这必然会对飞行安全受到影响 可能导致这些航班无乘客敢乘 对公然违反中国识别区法的日本航空公司 可能会受到禁止中国业务的处罚 那么这个会不会引起严重的外交甚至经济危机？？？？？？？？
不用处罚，不提交兔子国防部向民航局核实该飞机航线与国籍等信息，耽误个十来分钟而已。。
不过十来分钟的的燃料费那几家公司自负。。一天几十个航班的话每个航班十来分钟。。看他们最后交不交~
不过十来分钟的的燃料费那几家公司自负。。一天几十个航班的话每个航班十来分钟。。看他们最后交不交~
有三家已经向土鳖报告了
不说别的小的，日航+全日空什么分量应该知道吧。
我们的民航可以飞啊，有什么经济危机？
炒作！
航班飞行计划无论如何要交给中国民航的航管部门，只要航管部门的对应窗口上多竖一个航空识别区的牌子，他的飞行计划就“被”通报了！
除非他日本航空公司完全放弃中日航线，或者绕飞避开航空识别区！
但这样一来，国航就大发橫财了！
估计日本航空公司会以生意为重的。
航班飞行计划无论如何要交给中国民航的航管部门，只要航管部门的对应窗口上多竖一个航空识别区的牌子，他的飞行计划就“被”通报了！
除非他日本航空公司完全放弃中日航线，或者绕飞避开航空识别区！
但这样一来，国航就大发橫财了！
估计日本航空公司会以生意为重的。
明天赶快买国航那只烂股！
那正好把脚盆的航空全赶出去
这些很多是日本飞台湾，和东南亚的航班，与中日航线无关，所以必须对日航公司加大压力才行
最好的惩罚手段是经济措施，让它在中国赚钱困难甚至取消它提供航空服务的资格，最令对方受不了。当然，日本会同等报复。这没什么，两国关系搞成这样，经济界总是第一个受伤的，而这一切都得怪当初日本国有化钓鱼岛，拒不接受“搁置争议”。
lzm2855 发表于 2013-11-27 03:02
从保证乘客安全角度出发，对民航飞机采取军事手段应谨慎，比如派出军机进行拦截伴飞等等，但识别一下确认对 ...
是啊 就是该这样 对拒不履行中国防控识别区规定的日本民用航空器 暂停其中国业务 对飞越识别区空域的进行 警戒 监视 伴飞 拍照 让其处于不顾及乘客安全的不利舆论之中····
我想日本民航会低头的·····
从保证乘客安全角度出发，对民航飞机采取军事手段应谨慎，比如派出军机进行拦截伴飞等等，但识别一下确认对 ...
是啊 就是该这样 对拒不履行中国防控识别区规定的日本民用航空器 暂停其中国业务 对飞越识别区空域的进行 警戒 监视 伴飞 拍照 让其处于不顾及乘客安全的不利舆论之中····
我想日本民航会低头的·····
寻剑 发表于 2013-11-27 00:12
有三家已经向土鳖报告了
是的，准备交然后被制止了。。
有三家已经向土鳖报告了
是的，准备交然后被制止了。。
伴飞两次就知道厉害了
中国傻啊，去动民航。顶多中国的航空公司也不向日本递交就是了
拿来练手，反正也要飞，一周驱离一架日航飞机禁止其入境，日航中国线的都改去国航吧。。。
中国傻啊，去动民航。顶多中国的航空公司也不向日本递交就是了
中国飞日本或者穿越日本的肯定会交，要不然成双重标准了^_^，MD就是双重标注用的太多太滥太明显，软实力直线下降^_^
中国飞日本或者穿越日本的肯定会交，要不然成双重标准了^_^，MD就是双重标注用的太多太滥太明显，软实力直线下降^_^
也没什么大不了的,不会伴飞,落地罚款而已
有骨气，就是不知道能坚持多久。
枪打出头鸟，这鸟算是完了。
国际航空秩序是大事，不管怎么搞，反正最终结果不会让大家都下不了台。
不通报的，让民航管理局罚款。
很好，以后来去日本就坐中国航空吧。中国应该向日本交了的，杀敌一千，自损八佰，哪有纯自杀的。
日本的航空公司不玩中日航线，
航班供应量骤减，座位供不应求，票价暴涨，国航发达了。
赶快去买国航那只垃圾股，捞一票，机会不多。
第小日本的航空公司醒过来再交飞行计划重入市场，票价回复正常，中日航线热点退去，国航11月12日的解禁限售股己清仓，于是一夜回到事发前，国航股票再向3.26挺进。
航班供应量骤减，座位供不应求，票价暴涨，国航发达了。
赶快去买国航那只垃圾股，捞一票，机会不多。
第小日本的航空公司醒过来再交飞行计划重入市场，票价回复正常，中日航线热点退去，国航11月12日的解禁限售股己清仓，于是一夜回到事发前，国航股票再向3.26挺进。
没事啊，不通报可以，战斗机近距离围观，到中国的班机落地罚款就行了。来耗吧。
之前那俩最大的日本航空公司不是已经提交了吗！！！！小航空公司还有几个有中国航线的啊？
zhaotao8301 发表于 2013-11-27 00:12
不用处罚，不提交兔子国防部向民航局核实该飞机航线与国籍等信息，耽误个十来分钟而已。。
不过十来分钟的 ...
支持，这个方法可行应该会有效
不用处罚，不提交兔子国防部向民航局核实该飞机航线与国籍等信息，耽误个十来分钟而已。。
不过十来分钟的 ...
支持，这个方法可行应该会有效
雨不哀 发表于 2013-11-27 08:27
之前那俩最大的日本航空公司不是已经提交了吗！！！！小航空公司还有几个有中国航线的啊？
日本航空和全日空航空之前提交的不算，从现在开始，也不准备交了
之前那俩最大的日本航空公司不是已经提交了吗！！！！小航空公司还有几个有中国航线的啊？
日本航空和全日空航空之前提交的不算，从现在开始，也不准备交了
早新闻上说这个消息还没确认
会不会哪天找架小鸡鸡来个杀鸡儆猴啊，建议大家还是少坐吧！
当年美国战机怀疑民航机有问题，上去押解其在军用机场降落，然后彻底检查包括乘客，所有人要填各类祖宗八代的表格。哪个乘客愿意享受这种航程？
如果换成日航的乘客被这么耽误一次，知道是公司不按规定应答的原因,下次还敢再坐这公司的飞机吗？再来个集体起诉赔款，有的这公司受了。
如果换成日航的乘客被这么耽误一次，知道是公司不按规定应答的原因,下次还敢再坐这公司的飞机吗？再来个集体起诉赔款，有的这公司受了。
TG好像说不针对商用民用吧。这也是给那些既想活下去又不想得罪民主政府的某些公司一条活路。其实日本人和我们有一点很像的 有时对自己人特别狠。
如果不通报，而往领空继续飞，是不可以看做侵犯领空？
扫粪车 发表于 2013-11-27 08:38
日本航空和全日空航空之前提交的不算，从现在开始，也不准备交了
好吧。。。。。有啥反制措施吗
日本航空和全日空航空之前提交的不算，从现在开始，也不准备交了
好吧。。。。。有啥反制措施吗
不提交那就无法及时识别，当然要派战机过去确认的。伴飞也是必要的。这样浪费我兔的资源，所以必须给予那些飞机以警告！
昨天已经解释了识别区国际航班不受影响的。
如果中日之间停航，那就太好了。
没有什么反制措施，不交就不交吧，啥事没有
这不就是自损信用嘛
迫降民航这是多脑残的主意
zhaotao8301 发表于 2013-11-27 00:12
不用处罚，不提交兔子国防部向民航局核实该飞机航线与国籍等信息，耽误个十来分钟而已。。
不过十来分钟的 ...
这是指途径识别区的航班，不是飞往中国的航班，飞往中国航班不交飞行计划，到机场也不能降落啊
不用处罚，不提交兔子国防部向民航局核实该飞机航线与国籍等信息，耽误个十来分钟而已。。
不过十来分钟的 ...
这是指途径识别区的航班，不是飞往中国的航班，飞往中国航班不交飞行计划，到机场也不能降落啊