轮式高铁在真空管道中能跑到多快？

轮轨高铁的主要速度问题，不仅仅是空气阻力，这个不算最重要的东西。轮轨间的稳定接触才是关键，过高的速度容易脱轨。
想在真空管道中飞驰的高铁就得象
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                        ~--______-~                ~-___-~一样光滑，那么用什么样的车轮来支持车体呢？用环绕车体的多个车轮组合，还是用空气垫？车体需要非常好的密封效果，而且强度还比较大，用什么材料建造？万一车体破损导致失压，会不会巨大的压差直接把车体肢解掉？N多的问题需要解决，随便一个都比较困难。再回到性价比上看，值得吗？
管道运输还是液体和气体，别的就算了！

现在有人已经做出了装喷气发动机的超音速气车。而且只是某个私人小组的成果。
难道以国家力量开发1马赫的真空管道轮轨难道做不到吗？这样已经足够PK民航了啊。

至于密封，这个很难吗？潜艇承受那么大外压力都没关系，难道承受一个气压的内压都很危险？

回复 3# sol


    这个车有多大实用价值？一开车后面的人和车都烤焦了。其实有很多东西只是拿出来炫耀技术水平的，在实际应用中可能根本没有意义。

aurora1980 发表于 2010-5-28 21:58


    这个车看上去只是在玩，其实很清楚的证明了轮子是可以在一马赫速度下工作的。人家玩的技术不是没意义的。

可是也要考虑到价格因素啊  超音速汽车是拿来比赛比极速用的  我们的火车可是要拉人的啊  不是比赛机器

理论上真空+磁悬浮  可以达到很高的速度   但是代价太大了些  想想一个几百公里长的真空隧道的造价吧

说白了就是效费比

轮式就用不着考虑什么真空管道了！

真空管道？ 有没有想过造价啊？ 火车上的氧气哪里来？ 飞机可还是在大气中取得氧气的啊。 1000公里长的管道，维持真空要多少真空泵，多少消耗啊。

可不可以用风洞的原理。
一头抽，一头吹，来抵消空气阻力。保证隧道壁光滑并且空气尽量稀薄。:b

可不可以用风洞的原理。
一头抽，一头吹，来抵消空气阻力。保证隧道壁光滑并且空气尽量稀薄。:b

回复 9# headbox


    幻想是科技进步的动力

不是轮铁吧， 有人想过磁悬浮的管道铁路， 可以达到1000公里以上的时速。 好像赛伯坦上就是这种。;P

磁悬浮在真空的管道里、真有可能超音速。