猜测今后空军战斗机型号结构的变化

从网上公开资料收集到的数据，跟实际数字肯定有出入，大家猜猜看看就是了。另外无法插入电子表格，请原谅糟糕的排版。

机型系列装备数量：         二代          二代改              准三代              三代                 三代改            四代
歼七（每团24架）    22个团/528架      6个团/144架                               
歼八（每团24架）    6个团/144架       5个团/120架                               
Su-27（每团25架）                                         2个团/50架     1个团/25架               
Su-30（每团25架）                                                            3个团/75架               
歼十（每团28架）                                                               7个团/196架      10个团/280架       
歼十一（每团25架）                                                                4个团/100架      10个团/250架       
新歼（每团24架）                                                                                         20个团/500架

总数：                                               
2010年底1379架    672架（49%）   264架（19%）   50架（4%）    393架（28%）               
2020年底1212架                            264架（22%）                     393架（32%）   530架（44%）   25架（2%）
2030年底1142架                                                                 112架（10%）    530架（46%）  500架（44%）



几个前提：
1、海航未计入。
2、歼轰七一般不用于空优任务，未计入。
3、机体使用寿命大体按25年计算，无延寿（以造代修原则）。
4、90年代引进的Su-27SK/UBK航典落后且超视距作战能力有限，因此算为准三代。但2000年批Su-27UBK改进后能使用R77，因此算作三代。
5、Su-27和歼十一团的情况比较复杂，姑且取每团25架的平均数。
6、二代或三代改都以升级航电为主要标志。
7、四代不仅包括现在正在研制的重四，而且包括2020-2030年间出现的低成本补充型号。

一个观点：
当前空军战斗机队的型号结构类似于美军70年代末至八十年代初的水平，差距三十年。在十三五完成的2020年底，空军的主力转变成三代改型（45%）并且开始生产四代，类似于美军从九十年代末至伊战前的水平，差距缩短为二十年。到了十五五完成的2030年底，接近半数的战斗机将为四代（44%），达到美军2020年的水平，差距再次缩短到十年。总之，每十年我们要走美军二十年的发展道路，任务还是挺艰巨的。

从网上公开资料收集到的数据，跟实际数字肯定有出入，大家猜猜看看就是了。另外无法插入电子表格，请原谅糟糕的排版。

机型系列装备数量：         二代          二代改              准三代              三代                 三代改            四代
歼七（每团24架）    22个团/528架      6个团/144架                               
歼八（每团24架）    6个团/144架       5个团/120架                               
Su-27（每团25架）                                         2个团/50架     1个团/25架               
Su-30（每团25架）                                                            3个团/75架               
歼十（每团28架）                                                               7个团/196架      10个团/280架       
歼十一（每团25架）                                                                4个团/100架      10个团/250架       
新歼（每团24架）                                                                                         20个团/500架

总数：                                               
2010年底1379架    672架（49%）   264架（19%）   50架（4%）    393架（28%）               
2020年底1212架                            264架（22%）                     393架（32%）   530架（44%）   25架（2%）
2030年底1142架                                                                 112架（10%）    530架（46%）  500架（44%）



几个前提：
1、海航未计入。
2、歼轰七一般不用于空优任务，未计入。
3、机体使用寿命大体按25年计算，无延寿（以造代修原则）。
4、90年代引进的Su-27SK/UBK航典落后且超视距作战能力有限，因此算为准三代。但2000年批Su-27UBK改进后能使用R77，因此算作三代。
5、Su-27和歼十一团的情况比较复杂，姑且取每团25架的平均数。
6、二代或三代改都以升级航电为主要标志。
7、四代不仅包括现在正在研制的重四，而且包括2020-2030年间出现的低成本补充型号。

一个观点：
当前空军战斗机队的型号结构类似于美军70年代末至八十年代初的水平，差距三十年。在十三五完成的2020年底，空军的主力转变成三代改型（45%）并且开始生产四代，类似于美军从九十年代末至伊战前的水平，差距缩短为二十年。到了十五五完成的2030年底，接近半数的战斗机将为四代（44%），达到美军2020年的水平，差距再次缩短到十年。总之，每十年我们要走美军二十年的发展道路，任务还是挺艰巨的。