开放低空，私造飞机火了——成本：10万块，一个月

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 09:38:38
昨天的事，先睹为快:http://v.youku.com/v_show/id_XMTcxOTI3MjA0.html

只是机主说头晚没睡好觉，不然就成功了。:)

真想趁着现在鳖家还没收口子，凭中学航模运动的底子，也造一架飞机玩玩，只是这忙宁........才买了房子，木有余粮啊！:')昨天的事，先睹为快:http://v.youku.com/v_show/id_XMTcxOTI3MjA0.html

只是机主说头晚没睡好觉，不然就成功了。:)

真想趁着现在鳖家还没收口子，凭中学航模运动的底子，也造一架飞机玩玩，只是这忙宁........才买了房子，木有余粮啊！:')
昨天的事，先睹为快:http://v.youku.com/v_show/id_XMTcxOTI3MjA0.html

只是机主说头晚没睡好觉，不然就成功了。:)

真想趁着现在鳖家还没收口子，凭中学航模运动的底子，也造一架飞机玩玩，只是这忙宁........才买了房子，木有余粮啊！:')
LZ你发重了
一分多种时，有MM。。。。。
扯，不可能，我可不想拉天掉一飞机砸头上。
精神可嘉。。。有了这种精神加上航空知识的普及和经济发展，航空事业才能赶上MD。。
基础不牢，地动山摇。。。。
T G什么时候开放低空了？

我OUT了！

这个低空的具体范围是多高？能上什么航空器？
会出人命的。
会出人命的。
=========
找个荒山, 跌下来也砸不到人的地方, 掉下来就掉下来, 当年莱特怕死这个世上就无飞机了. :D
感觉动力不够呀，明显起飞后立刻转向，导致掉高度摔机
恩，我也觉得，目前国人公德心还需要培养，路上都有60码，谁知道天上会不会有70码的事情发生。先管好地面再说吧，话说我自己的车还还愁没车库放呢，搞个飞机，放哪啊...
慢慢来吧~~会有成功的一天的~~
能领到行驶证吗。。。
什么事,只要山寨厂参与了,就有很强的发展动力了.期待.
两栖人 发表于 2010-5-11 15:34
    我知道,超大又不正常了,现在用手机回贴,请版主帮忙删掉多余的,谢谢!
太贵了啊
10万能买鲁坦牌的鸭式推进布局运动飞机了
便宜的运动飞机，比如说蟋蟀，3万块搞定
还有更便宜的，不过那是美国时风，买的人比较少

楼主千万记得，先进生产力才是社会变革的动力
哪天中石油中移动工商银行在搞飞机了，我国低空才有开放的希望
视频里这哥们……不是我看不起他，有愚公移山的精神是伟大的，有愚公移山的行为就是愚蠢的。
楼主我看好你哦，你先飞，我们接着飞。
牛人一个
没啥前途。
钢管加帆布。。。。。。。
国内不是有人在DIY CRICRI？
应该快成了吧？
一天掉十架是常事:D
tg完全开放低空了么？
waitforcv 发表于 11/5/2010 15:06


试开放。。。
听说<航空法>里有规定，总重在156KG以下（含飞行员）的飞行器不再管制之列。其实造个超轻型飞机并不像想象中难么难，这方面比他干的好的有很多，农民也不止一个，记住，一台雅马哈的摩托车发动机是成功的根本，我所知道的成功例子都是用的他，价格便宜，重量轻，马力大，关键是可靠。结构上用铝合金型材做梁架，其他的可以用质量好一点的胶合板（5层的，不要用三合板）。蒙布要用做帐篷用的那种尼龙布，千万不要用做条幅的那种。最重要的是起飞之前先把飞机支起来，看看重心是否在座椅位置上。在升降舵上加限位。还有就是最好在水面试飞。有兴趣的兄弟可以试试，2-3W足以。多做地面实验可以减少不必要的风险。
看来 地面交通状况差到了极点了~~~:D
这个在武汉已经不是新闻了。

在大楚网的报道中有一句话蛮雷人：

“民航湖北安全监督管理局工作人员闻讯赶到，阻止试飞。该局市场处姜顺处长说，“土飞机”未领取试航证，舒满胜没有飞行员驾照，试飞前未申报。

姜顺说，舒满胜的飞机非常简陋，极有可能出事故，威胁到自己与地面人群安全。该机只要离地升空，就属违法，他们可以没收“土飞机”，并对其罚款。”
击落。
我觉得天空管理还是很必要的。
随便飞太危险了。。还是有相关资质才好，不过这个相关资质的费用不宜过高。
我也有一架，比汽车快多了
elicxxx 发表于 2010-5-12 00:02
    谢谢!
我先把我的旧摩托车拆了吧…·开了6年的旧雅马哈125踏,当年花了我1万多,然后是…


现在已经不是航空事业的探索期了，没有必要再用生命去冒险，真的有梦想要飞的话，买几本书好好看一下，飞行的基本原理还是比较简单易懂的（对于受过一定教育的人而言），然后在制作工艺上下点功夫 。莱特兄弟当年还做了一个简单风洞呢。像LZ推荐的那位仁兄实在是有些胡来了，着实有点哗众取宠的样子，从他的飞机的制作质量上来看，10W是肯定用不了的。应该也是没有什么好的航模制作基础的（蒙皮都没有绷紧），既没有副翼，水平尾翼好像还是全动的。机翼的外形肯定是没有经过详细设计的（其实不用设计的，低速小型飞机的翼型书上有现成的样子和数据的，照抄就行了），最都是有个样子。飞机其实不是靠升力飞起来的，而是靠机翼的迎角兜风兜起来的，掉下来是肯定的。我不会推荐我的学生这么做的，既然是搞科学，就要有点科学的态度和方法嘛

现在已经不是航空事业的探索期了，没有必要再用生命去冒险，真的有梦想要飞的话，买几本书好好看一下，飞行的基本原理还是比较简单易懂的（对于受过一定教育的人而言），然后在制作工艺上下点功夫 。莱特兄弟当年还做了一个简单风洞呢。像LZ推荐的那位仁兄实在是有些胡来了，着实有点哗众取宠的样子，从他的飞机的制作质量上来看，10W是肯定用不了的。应该也是没有什么好的航模制作基础的（蒙皮都没有绷紧），既没有副翼，水平尾翼好像还是全动的。机翼的外形肯定是没有经过详细设计的（其实不用设计的，低速小型飞机的翼型书上有现成的样子和数据的，照抄就行了），最都是有个样子。飞机其实不是靠升力飞起来的，而是靠机翼的迎角兜风兜起来的，掉下来是肯定的。我不会推荐我的学生这么做的，既然是搞科学，就要有点科学的态度和方法嘛

谢谢!
我先把我的旧摩托车拆了吧…·开了6年的旧雅马哈125踏,当年花了我1万多,然后是…
两栖人 发表于 11/5/2010 22:30



  这里指的雅马哈是指600cc级别的发动机

偶们系的赛车就用的它，加了个涡轮增压，在25cm进气环的限制下跑0-60mph在3点几秒{:se:}


LZ发的视频里的灰机太业余了。。。机身结构和气动看得我毛骨悚然。。。

其实自己想造飞机也很简单，去买minimax的图纸就够了
想自己设计至少要把静力，流体力和飞行器控制学个皮毛，造几个遥控模型吹吹风试试飞再说。。。
谢谢!
我先把我的旧摩托车拆了吧…·开了6年的旧雅马哈125踏,当年花了我1万多,然后是…
两栖人 发表于 11/5/2010 22:30



  这里指的雅马哈是指600cc级别的发动机

偶们系的赛车就用的它，加了个涡轮增压，在25cm进气环的限制下跑0-60mph在3点几秒{:se:}


LZ发的视频里的灰机太业余了。。。机身结构和气动看得我毛骨悚然。。。

其实自己想造飞机也很简单，去买minimax的图纸就够了
想自己设计至少要把静力，流体力和飞行器控制学个皮毛，造几个遥控模型吹吹风试试飞再说。。。
一看到那架飞机就有种强烈怀疑......肯定飞不起来吧，这种构造......不过天空的管理确实很重要，否则谁都上去插一脚，下面的人还怎么过活啊！
落魄骑士 发表于 12/5/2010 00:24


合法注册的私人航校/飞行俱乐部式的管理方法就很有效
飞机都属于航校/俱乐部所有，配专门的低空空域和教练，私人拥有的飞机也在俱乐部的统一管理下飞行。
英国很多轻型飞机/滑翔俱乐部都是这样的
我们的滑翔机俱乐部貌似离英国某大型军事基地只有20英里左右也没见出什么问题

城市等人口聚集地和危险地带画出禁飞区就可以了
能飞的地方还是很多的
很早在网上就看见自造直升飞机的飞行视频，就2铁片转转就飞起来了，山寨真的很强大。
手机山寨转行吧，山寨直升机去！！！
原来准备造一架全木的，现在么时间也么钱
将来连蹲家里也不安全了
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