超级军网开放低空（个人原创）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:37:02
在中国，开放低空终于被提到议事日程了，如果真的能够实现，中国航空工业无可限量，因为民用需求的发展才是今后中国航空工业的力量源泉，中国航空工业才能做到真正寓军于民，才能真正看到中航工业的腾飞。
20年前，对于一个普通的中国老百姓来说，拥有一辆自己的家庭轿车简直是太不可思议了，可到了现在，一些大城市却在考虑如何能限制家用轿车的飞速增长，汽车工业的增长让我们看到了中国发展的潜力。中国汽车工业的现在很可能就是今后中航工业的明天，航空工业需要奇瑞、吉利这样充满激情和智慧的民营企业的参与。
中国的航空工业光靠政府输血式的维持和家长式的管理很难赶上西方各列强，我们在市场经济的大环境下，一定要认识到，民间的资本、民用的需求、民营企业的潜力都是无可限量的，他们需要政府的政策去引导进入航空领域。而这一前提就是要开放我国3000米以下的低空领域，这很可能是我们今后新的经济增长“点”，我个人认为更应该是新的经济增长“面”。在中国，开放低空终于被提到议事日程了，如果真的能够实现，中国航空工业无可限量，因为民用需求的发展才是今后中国航空工业的力量源泉，中国航空工业才能做到真正寓军于民，才能真正看到中航工业的腾飞。
20年前，对于一个普通的中国老百姓来说，拥有一辆自己的家庭轿车简直是太不可思议了，可到了现在，一些大城市却在考虑如何能限制家用轿车的飞速增长，汽车工业的增长让我们看到了中国发展的潜力。中国汽车工业的现在很可能就是今后中航工业的明天，航空工业需要奇瑞、吉利这样充满激情和智慧的民营企业的参与。
中国的航空工业光靠政府输血式的维持和家长式的管理很难赶上西方各列强，我们在市场经济的大环境下，一定要认识到，民间的资本、民用的需求、民营企业的潜力都是无可限量的，他们需要政府的政策去引导进入航空领域。而这一前提就是要开放我国3000米以下的低空领域，这很可能是我们今后新的经济增长“点”，我个人认为更应该是新的经济增长“面”。
20年前，对于一个普通的中国老百姓来说，拥有一辆自己的家庭轿车简直是太不可思议了，可到了现在，一些大城市却在考虑如何能限制家用轿车的飞速增长，汽车工业的增长让我们看到了中国发展的潜力。中国汽车工业的现在很可能就是今后中航工业的明天，航空工业需要奇瑞、吉利这样充满激情和智慧的民营企业的参与。
中国的航空工业光靠政府输血式的维持和家长式的管理很难赶上西方各列强，我们在市场经济的大环境下，一定要认识到，民间的资本、民用的需求、民营企业的潜力都是无可限量的，他们需要政府的政策去引导进入航空领域。而这一前提就是要开放我国3000米以下的低空领域，这很可能是我们今后新的经济增长“点”，我个人认为更应该是新的经济增长“面”。在中国，开放低空终于被提到议事日程了，如果真的能够实现，中国航空工业无可限量，因为民用需求的发展才是今后中国航空工业的力量源泉，中国航空工业才能做到真正寓军于民，才能真正看到中航工业的腾飞。
20年前，对于一个普通的中国老百姓来说，拥有一辆自己的家庭轿车简直是太不可思议了，可到了现在，一些大城市却在考虑如何能限制家用轿车的飞速增长，汽车工业的增长让我们看到了中国发展的潜力。中国汽车工业的现在很可能就是今后中航工业的明天，航空工业需要奇瑞、吉利这样充满激情和智慧的民营企业的参与。
中国的航空工业光靠政府输血式的维持和家长式的管理很难赶上西方各列强，我们在市场经济的大环境下，一定要认识到，民间的资本、民用的需求、民营企业的潜力都是无可限量的，他们需要政府的政策去引导进入航空领域。而这一前提就是要开放我国3000米以下的低空领域，这很可能是我们今后新的经济增长“点”，我个人认为更应该是新的经济增长“面”。
