天朝的大型驱逐舰为什么不用四台燃气轮机啊?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:23:27
天朝的燃气轮机两台拖9000吨的驱逐舰拖不起,四台上9000吨的又太浪费,为什么天朝不把防空驱逐舰造大点呢?弄个12000吨以上啊,可以多装很多防空弹,可以少造几条啊,一般一个航母战斗群3条足够了,TG未来10年内有6条够应付了,下面多造点052B改进的多用途驱逐舰做数量上的补充啊。天朝的燃气轮机两台拖9000吨的驱逐舰拖不起,四台上9000吨的又太浪费,为什么天朝不把防空驱逐舰造大点呢?弄个12000吨以上啊,可以多装很多防空弹,可以少造几条啊,一般一个航母战斗群3条足够了,TG未来10年内有6条够应付了,下面多造点052B改进的多用途驱逐舰做数量上的补充啊。
核动力渔政船:天朝的大型驱逐舰为什么不用核动力啊?
Powered 发表于 2010-5-1 12:35
应该是技术不行吧,老美的DDG1000也是常规动力
并不一定要用4台相同的燃气轮机,可以使两种,或者电力推进。
liangdabendan 发表于 2010-5-1 12:37


    问题是TG目前能生产的好象就一种吧?乌克兰的那个?
天朝的大型驱逐舰为什么不用四台燃气轮机啊?
动力上增大富裕量应该没问题,鬼子的村雨富裕也挺大。估计主要还是从成本和体积重量上考虑的吧。
我很安静 发表于 2010-5-1 12:49


    军舰舰体可以设计大一点啊,12000吨的驱逐舰可能就是贵一点,不过大驱我们目前需求不是很多,12000吨的大驱可以装很多防空弹了,TG2020年前6艘足够了,其他造多用途驱逐舰代替啊
lz你出钱啊,你去查查燃气轮机那个老虎运营起来要花多少钱
我很安静 发表于 2010-5-1 12:49


    村雨是燃燃交替动力,总功率不能同时用来推进....


理论上以我们现在的实力装备柴燃联合动力应该正好满足需求....

当然这只是说功率需求,动力系统的联合运行会复杂很多,就看我们的集成水平了~~

理论上以我们现在的实力装备柴燃联合动力应该正好满足需求....

当然这只是说功率需求,动力系统的联合运行会复杂很多,就看我们的集成水平了~~
meigi 发表于 2010-5-1 12:54
如果我没记错的话应该是全燃联合COGAG,2台英国的斯贝SMlC巡航,2台LM2500加速。
大船目标大,活靶子。大和就是最好的例证。
MD的加利福尼亚级因为效能不好,被提康取代了;加利级是核动力的。
meigi 发表于 2010-5-1 12:56
MS在哪看过一篇文章,采访海军装备部,大概意思是说柴油机做巡航动力比燃气轮机好,一个是经济性好,原因显而易见,第二就是航速稳定性好,例如进行海上补给的时候,柴油机甚至可以半转半转的调转速,精确控制船速。不知道MD是怎么弄的。
因为我们没有,也买不到辽{:wugu:}
刚刚又翻了下GT25000的资料,发现动力上装4台并不会浪费很多富裕量,其根本原因主要还是发动机体积和空气流量。052B/C装两台的空气进气口都如此之大,如果装4台,甲板布置就会带来很大的问题了。
想当然的认为吨位大装的武器就多~~~也不想想多出来的那个大烟囱要吃掉多少空间~~~~
TG舍不得呀:curse:
说真的,到底是为什么呀。。。???;P
船太小空间不足,四台也太浪费。
技术不过关?
haozhibof1 发表于 2010-5-1 13:03


    现在世界上最大的靶船就是航母。
想用可咱没有,又买不到合意的。。只有坚持一段时间再说了。
没有米吃为什么不吃肉啊;P
MD如果还肯出口LM2500的话,我相信TG舍得4台一起用,可惜MD不傻!
构建资源节约型社会,功在当代,利在千秋。
这样的4个发动机跟4个LM2500比起来,空间占用体积大,功率相比没优势,油耗估计比LM2500多不少,再考虑下噪音,震动。还是就先装2个吧!LM2500真的是神器啊!兔子还要努力!
要是有堪用的燃机,怎么会不用呢?
没有技术,没有小钱钱
现在好点了。
不是越大越好,适用就行。
如果上280x4,全燃联合要12000-13000满排,如果不配双频盾配120以上通垂400公里防空加中距反导,外带电磁炮和激光近防就浪费平台。180级别没有用过直接4台联合上9000吨比较冒险而且比主动盾的美帝同级没有明显优势
大船目标大,活靶子。大和就是最好的例证。
MD的加利福尼亚级因为效能不好,被提康取代了;加利级是核动力 ...
美帝的超级航母泪流满面~
楼上没有一个人扯到燃气轮机费油----哎
要是我们有40兆瓦级的中冷回热燃气轮机多好啊!采用2台燃汽轮机2台大功率柴油机来个综合电力系统全电推进……尼玛口水流了一地了!
现在世界上最大的靶船就是航母。
问题是航妈能出动50支加特林打小靶,小朋友只能用小左轮打人家的大靶。
这样的4个发动机跟4个LM2500比起来,空间占用体积大,功率相比没优势,油耗估计比LM2500多不少,再考虑下噪 ...
不是每一台lm2500都是g4的,兔子这辈子估计是买不到这种神器了,只能自己研制,在此之前,动力别成为短板就好
要是我们有40兆瓦级的中冷回热燃气轮机多好啊!采用2台燃汽轮机2台大功率柴油机来个综合电力系统全电推进… ...
加四台也不一定就会快很多的,参见螺旋桨飞机的速度极限,船越大机动性越小是必然的,没有护航的航母本来就是超大的靶舰。
燃气轮机虽然体积小,但烟道体积大。所以四台燃气轮机的大驱,烟囱和烟道占用的体积和舰面颇为可观。这在照片上也都看得很明显,另外中国目前的燃气轮机水平也不理想。

其实可以想开点,就用蒸汽轮机先造四条大驱,做航母的护卫。航母本身也是蒸汽轮机,大驱的加速性可以满足需求。这样的动力造九千吨上下的大驱,对中国来说非常顺手。如果规划得当,现在中国已经拥有四条九千吨大驱可用。这样四条九千吨大驱的服役可以暂时满足一段时间的需求,为燃气轮机乃至全电大驱争取时间。

如此大驱可以配有更多的垂发,不过本人认为052D的垂发也差不多够用,增加的吨位的更大价值是用来造宽大的直升机平台和宽敞的机库,不论是哪型反潜直升机都够用。这样安排直升机就更灵活,进而减轻航母的负担。现在052C/D的直升机平台非常局促,实际使用会有不方便,结果可能造成实际战力打折扣。
好久的坟啊,竟然被挖上来了
4台燃机,在巡航速度上是很费油的,MD选择燃燃联合是因为需要配合核动力航母,而且MD有世界上最庞大的基地网和补给船队。
中国的海军编队,一般在18节左右速度巡航,海外基地少,补给船有限,航母也是常规动力的,实在没必要采用燃燃联合。
你设想中,把船造大,阻力也就更大,需要更多的油,更多的补给舰......