超级军网求证FC的航程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:52:18
空机重 6411KG 正常起飞重量 9072KG
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
以上是摘至成飞官网，不知是不是全状态数据，FC能带副油箱吗？小菜没见过，但想来应该可以，J7可以
前几天看贴子有人（忘了是谁，呵呵）说FC以内油转场1900千米至试飞院还有很多余油，小菜有点糊涂了，带副油箱的最大航程才2037，怎么内油只可以1900还剩很多余油
哪位老大能解释一下，以正视听空机重 6411KG 正常起飞重量 9072KG
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
以上是摘至成飞官网，不知是不是全状态数据，FC能带副油箱吗？小菜没见过，但想来应该可以，J7可以
前几天看贴子有人（忘了是谁，呵呵）说FC以内油转场1900千米至试飞院还有很多余油，小菜有点糊涂了，带副油箱的最大航程才2037，怎么内油只可以1900还剩很多余油
哪位老大能解释一下，以正视听
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
以上是摘至成飞官网，不知是不是全状态数据，FC能带副油箱吗？小菜没见过，但想来应该可以，J7可以
前几天看贴子有人（忘了是谁，呵呵）说FC以内油转场1900千米至试飞院还有很多余油，小菜有点糊涂了，带副油箱的最大航程才2037，怎么内油只可以1900还剩很多余油
哪位老大能解释一下，以正视听空机重 6411KG 正常起飞重量 9072KG
最大起飞重量 12474KG 最大着陆重量 7802KG
机内总油量 2268KG 总外挂能力 3629KG
推重比 ≥0.9 最大M数 1.6
使用升限 15240米 最大转场航程 2037公里
起飞滑跑距离 609米 着陆滑跑距离 823米
全机： 长14967.9mm 宽 9464.6mm 高4774.85mm
以上是摘至成飞官网，不知是不是全状态数据，FC能带副油箱吗？小菜没见过，但想来应该可以，J7可以
前几天看贴子有人（忘了是谁，呵呵）说FC以内油转场1900千米至试飞院还有很多余油，小菜有点糊涂了，带副油箱的最大航程才2037，怎么内油只可以1900还剩很多余油
哪位老大能解释一下，以正视听
能带3个800L副油箱，所以转场航程不可能只有2073，我估计2730还差不多。
辛格这个大酋长应该是最清楚的吧
带副油箱的图片大把
1900km，试飞院在哪儿？
成都到西安800km吧
成都到西安800km吧
回复 5# SailinArmy
我看了以后也很迷惑
我看了以后也很迷惑
海妖飞翔 发表于 2009-12-15 21:46 
这个不应该有疑问吧！
FC的航程，一直都说法都是3000公里啊，不知道你这个所谓的2037是哪冒出来的！
这个不应该有疑问吧！
FC的航程，一直都说法都是3000公里啊，不知道你这个所谓的2037是哪冒出来的！
3个800的，也就差不多1800千克，快赶上内油，不过阻力也会大不少
有人了解MIG29的数据吗？可以参照一下
有人了解MIG29的数据吗？可以参照一下
linqingxia 发表于 2009-12-15 22:07
请见CF官网，http://www.cac.com.cn/product/pr ... x?id=1&type_id=
请见CF官网，http://www.cac.com.cn/product/pr ... x?id=1&type_id=
FC的航程应该不只2000km的
MIG29，内油4640，航程1500（内油），1*500+2*800航程2900
本坛的著名ID芙蓉先生认为那个"发财内油1900转场..."的说法是提出者被人忽悠了.
对立的两方代表人物芙蓉和黑豹似乎都不认为发财的内油航程可达1900Km.
对立的两方代表人物芙蓉和黑豹似乎都不认为发财的内油航程可达1900Km.
内油的作战半径呢 G-D-G的 请教
飞机油箱里是有备份燃油的，因此实用航程和极限航程不是一个概念。稍微概念混淆一下就会出现好几个不同的航程概念。
枭龙的机内燃油航程达到2000肯定是有依据的。
枭龙的机内燃油载油系数较米格29A要大，但是比米格29m要小。而米格29A的机内燃油航程大约是1500千米，米格29M的机内燃油航程大约是2000千米。这问题就来了，枭龙的载油系数小，怎么航程反而远呢？
我认为，比较合理的解释是：枭龙的2000是极限航程，米格29M的2000是实用航程。如果算上备份燃油，米格29M的极限航程可能能够达到2400千米。这也就解释了，为什么转场1900后机内油箱还有余油。
其实要说为什么从成飞转到试飞院飞了1900千米，如果说这也是试飞项目的一部分就说得过去了，因为它不仅仅是在“转场”，同时也是在进行“转场试飞”。在天上多兜几圈，累计航程就是了。
枭龙的机内燃油航程达到2000肯定是有依据的。
枭龙的机内燃油载油系数较米格29A要大，但是比米格29m要小。而米格29A的机内燃油航程大约是1500千米，米格29M的机内燃油航程大约是2000千米。这问题就来了，枭龙的载油系数小，怎么航程反而远呢？
我认为，比较合理的解释是：枭龙的2000是极限航程，米格29M的2000是实用航程。如果算上备份燃油，米格29M的极限航程可能能够达到2400千米。这也就解释了，为什么转场1900后机内油箱还有余油。
其实要说为什么从成飞转到试飞院飞了1900千米，如果说这也是试飞项目的一部分就说得过去了，因为它不仅仅是在“转场”，同时也是在进行“转场试飞”。在天上多兜几圈，累计航程就是了。
FC的数据一直是个谜啊，成飞既然已经公开这jj的研制过程，实况转播了都，为啥都每个详细的参数表
瓦亮个 发表于 2009-12-15 22:31
黑豹老大对发财是很了解的。
黑豹老大对发财是很了解的。
明如日月 发表于 2009-12-15 23:58
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说了所以才让人奇怪，为什么公开对外卖的东西都不敢采用最新更新的版本数据？
难道是害怕中文数据太新太夸张，然很多老装备很生气地出来大声质疑么
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说了所以才让人奇怪，为什么公开对外卖的东西都不敢采用最新更新的版本数据？
难道是害怕中文数据太新太夸张，然很多老装备很生气地出来大声质疑么
３０００公里的航程不过是当初项目刚刚开始时作广告的宣传，这哪能当真？真正的试飞数字你觉得会那么整齐有３个０的吗？
可能由于一些指标达不到原先设定的要求，比如结构超重、俄国的引擎性能被夸大, 升阻比偏低等等，最终导致航程大幅减少。就像房地产商卖楼花，最后交付的房子货不对板，尺寸缩水一样, 很常见。
３０００公里的航程不过是当初项目刚刚开始时作广告的宣传，这哪能当真？真正的试飞数字你觉得会那么整齐有３个０的吗？
可能由于一些指标达不到原先设定的要求，比如结构超重、俄国的引擎性能被夸大, 升阻比偏低等等，最终导致航程大幅减少。就像房地产商卖楼花，最后交付的房子货不对板，尺寸缩水一样, 很常见。
废材不行啊，大韩民国的f-15k威力可到达昆明-成都-兰州一线
拿个双发的29比个什么劲嘛{:3_98:}
那小飞机能有这样的表现实在让人惊奇。
朴得勤 发表于 2009-12-15 17:49
问题是棒子你有这个屁儿飞过来吗？
问题是棒子你有这个屁儿飞过来吗？
回复 19# 朴得勤
嗯，你们棒子国的还能飞到火星上去呢。
嗯，你们棒子国的还能飞到火星上去呢。