超级军网关于FC-1的航程，adfi如是说
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:59:06
关于FC-1的航程，adfi如是说关于FC-1的航程，adfi如是说
RD33还是差了
嗯,原来是这样,怪不得adfi工人同志重病不起了.:D
最大转场航程是否带副油箱？
原帖由 白马啸西风 于 2008-4-22 12:47 发表
最大转场航程是否带副油箱？
要带,而且是可以带多少就带多少.
不会吧,这样的话,作战半径还不到800公里
原帖由 jbyyyy 于 2008-4-22 12:51 发表
不会吧,这样的话,作战半径还不到800公里
不错了啊,老款F16也不过多几百公里而以.:D
关键是01还是04？
700公里？:o
是01还是04款的？
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原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 14:07 发表
内油航程近2000公里,对了偶切JJ,最大转场航程2037公里,错了,偶切贵宾的JJ.:D
请 老军事迷 网友正确使用汉语标点符号，否则这句话很可能产生歧义。
看看03年杨伟的说法:) <国际航空>上他自己的文章,这个应该比较靠谱吧:$ CCTV7上也出现过同样的图表,有人截过图.
600米起飞～还可以阿:)
原帖由 kutoo 于 2008-4-22 13:12 发表
请 老军事迷 网友正确使用汉语标点符号，否则这句话很可能产生歧义。
偶不是学文科的,谢谢提醒,偶试着改了下,不知对不对.
原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 13:07 发表
内油航程近2000公里,对了偶切JJ,最大转场航程2037公里,也错了偶切贵宾的JJ.:D
哈哈,老军事迷太搞笑了!
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感觉还是anan12贴的图最靠谱。基本航程1800，转场3000，对于FC-1的个头来讲，确实中规中矩，而且这也是多年来各大航展上成飞一贯的说法。估计歼10的航程也差不多。
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想象一下，如果能用F414或者是EJ200.......
航程主要取决与载油系数、升阻比和发动机单位蚝油率。
和前面两项成正比，和后一项成反比
和前面两项成正比，和后一项成反比
原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 13:52 发表
10内油航程参见8II.同志们,忽悠大侠的称号,在CD不是谁都能当的.那是要有点内功的;P
歼10的内油能达到8II？？？？？？？:L
不能呀?:L :L :L
:o 现在讨论小龙04还有意义么...
原帖由 老军事迷 于 2008-4-22 14:25 发表
不能呀?:L :L :L
那样还怎么混呀，没推重比了。
想机动性好就要增加推重比，推重比要增加要么靠发动机够强，要么靠减油
发动机暂时是没指望了，只能靠减油呗:L
错了，当年空军初得10号，第一感觉是机动性了得，第二就是航程远（对比对象是SU-27）
8II的内油或者说载油系数同比来说其实也算相当之大了，没办法，谁让装了两台油老虎涡喷呢～～:L
原帖由 流泪手心 于 2008-4-22 14:30 发表
错了，当年空军初得10号，第一感觉是机动性了得，第二就是航程远（对比对象是SU-27）
又想重量轻推比大机动性强，又想航程远（能比苏27），除非丫用了天顶星科技:L
苏27的最大航程高达4000公里，歼10的航程要是真有苏27的水平，那才真是天顶星了。
疯子舞,你看错鸟,军迷说的不是内油,是内油航程:D ;P
不知道内幕，不过希望手心大大说的是实情
原帖由 kutoo 于 2008-4-22 14:34 发表
苏27的最大航程高达4000公里，歼10的航程要是真有苏27的水平，那才真是天顶星了。
你这是内油航程？:D
苏27的最大内油近10吨，对应最大内油航程4000公里，好像历来就是这么说的吧。当然，这里姑且不讨论实战中是否会真的装10吨内油，起码理论上可以做到这一点。
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呵呵 同样是单发飞机，FC-1的气动布局相对歼10还有航程上的优势，即便歼10在结构上提高了载油系数，两者航程应该也只是差不多。比较相信带3个副油箱（2大1小），转场航程3000公里的数据。
原帖由 疯子舞 于 2008-4-22 14:46 发表
那得用蚝油率小于0.5的天顶星发动机;P
;P ;P ;P 不说.你是..................
以前的很多刊物说转场航程3000千米，作战半径1200千米
FC只有2000多一点的转场航程? 我觉得 不太可能, 外挂载最大燃油的话，小七E都有2000多公里,FC起码应该是2500公里以上.
官方也不出来说说!!!真苦了你们了!!!