“咬定青山不放松”,成发成功试制出大运急需的大推力发 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 12:35:23


1216913335184.jpg20081114075053ch.jpg

铭记总理嘱咐 为打造强有力“中国心”贡献力量

6月28日,中航工业副总经理谭瑞松到成发公司了解发动机试制情况。
  在研制现场,谭瑞松听取了成发公司董事长、总经理杨锐关于公司发动机试制情况的汇报,查看了已加工出来的发动机关重件,并登上装配台,仔细查看了正在装配当中的发动机。
  看到成发人历尽艰辛、奋力拼搏、攻坚克难试制出的一件件超大型复杂零部件,谭瑞松高度评价了成发公司通过自筹资金、抢抓机遇、励精图治,为重返航空发动机主战场所展示出的雄心和做出的努力。他指出,该型发动机的成功研制就是要给用户树立信心,给企业开辟广阔市场。他衷心祝愿成发公司圆满完成发动机试制,争取为航空工业的快速发展和国防建设做出更大的贡献。      

“让中国的大飞机飞上蓝天,是中国人长期以来的梦想, 这是国家的意志,也是全国人民的意志。”重温温总理充满感情、高屋建瓴的肺腑之言,作为从事航空发动机制造企业的成发公司,深感温总理考察南方公司所做的指示精神,不仅是对南方公司干部员工的鼓励和鞭策,更是对正在“重树信心,重整旗鼓,重返航空发动机主战场”的成发人的殷切期盼。

    要实现温总理这一重托,我们必须明确当前中航工业全力以赴建设新航空、大航空、强航空所蕴含的深刻意义。中航工业近60年来的发展历程足以证实:航空工业是大国博弈的高端平台,是大国强国快速发展的利器。谁先抢占高新技术制高点,谁就会拥有航空工业的主导权。

    一、牢记总理嘱咐,立志在重返主战场中实现航空报国志

    今年7月31日,是全体成发人难以忘怀的日子,从艰苦卓绝走来,历经艰辛与磨砺的成发人,在中航工业快速发展的历史时期,励精图治,奋勇当先,抢抓机遇,用一腔肝胆热血试制装配成功了某型号航空发动机。这是成发人在立志重返航空发动机主战场战斗中,谱写的一篇以航空报国为己任,为建设新航空、大航空、强航空而不懈奋斗的诗篇。

    在这历程中,成发人始终难忘过去由于种种历史原因,企业偏离主业航道而深陷困境长达数年所带来的切肤之痛;也深刻体会到,我国航空发动机整体水平与世界强国还有很大差距,航空发动机仍是制约国家建设大航空,强航空的主要瓶颈。

    周恩来总理在许多年前说过,中国的飞机患的是“心脏病”。这一制约飞机发展的“心脏病”至今仍未彻底治愈。作为航空发动机企业,作为21世纪的当代成发人,怎能漠视国家的需求和飞机发展的呼唤?

    今天,成发人在认真学习温总理在视察南方公司时所说的 “让中国自己的大飞机飞上蓝天,是国家的意志,也是全国人民的意志”时,明确意识到建设强大的航空工业和发动机产业,是国家的意志。如果我们不能肩负起去实现国家这一意志的重任,成发公司将无路可走,成发人必将会在千载难逢的历史机遇面前留下千古遗憾。为了不留下这千古遗憾,成发人审时度势,以鸿鹄之志提出“重树信心,重整旗鼓,重返航空发动机主战场”的战略目标。

    二、铭记总理嘱咐,坚决肩负起时代赋予我们的历史使命

    “航空工业已经到了十分关键的时刻,到了振兴还是沉沦的十字路口。对航空工业而言,不在逆境中奋起,就在沉沦中灭亡。”这是林左鸣总经理针对航空工业所面临的严峻形势警示所有航空人的一句话。同时,他还说过,“我们搞航空发动机的人,要对发动机顶礼膜拜”。经过历史洗礼的成发人,今天在学习温总理在南方公司考察时的重要讲话时,深知温总理所讲的“飞机制造业对技术要求非常高”,“高技术是用钱买不到的,要靠我们自己” 这字如千斤的话语重量。

    航空要发展,动力要先行。作为动力先行的成发公司,成发人已经把制造出合格的飞机“心脏”——发动机作为了自己的使命所在,责任使然。今日,首台某型发动机虽经攻关破难试制装配成功,但成发公司研制力量的薄弱,时时警醒着成发人,唯有保持清醒的头脑,以科学发展观为牵引,以温总理指示为动力,以吴大观精神为榜样,以严谨务实的精神,才能担当起历史赋予的重任。
    三、铭记总理嘱咐,让成发公司在变革中快速行进

    当前,成发公司正处在肩负国家历史重任、面临重大发展机遇和巨大挑战的起点上。为了在挑战中赢得先机,成发公司表示,牢牢铭记温总理重要指示,在实现温总理殷切期望的过程中,秉承“航空报国、强军富民”的宗旨,围绕“两融、三新、五化、万亿”的集团战略,以实现“管理规范、效益良好、股东满意、行业知名、受人尊敬”企业愿景为立足点,在围绕航空产品与非航空产品发展相协调、军用领域与民间领域发展相协调、国内市场和国际市场相协调、产品经营与资本经营相协调中抓住机遇,戮力创新。

    一是在某型号发动机研制上有所突破。根据研制总计划,认真推进落实,做到科学管理。二是积极探索和运用先进的管理方法理念,提升航空产业生产管理水平。三是继续推进信息化管理,提高管理效率,加强项目风险管理,规避研制生产风险,切实抓好基础研究工作。四是强化质量意识,不断提高产品质量,培育精品文化,切实为用户提供一流的产品和服务。

    如今,成发人将发扬“咬定青山不放松”的精神,立志把温总理的讲话精神作为建设大航空、强航空的行动指南,并决心以钢铁般的意志,以不达目的誓不罢休的精神,努力让温总理提出的“让中国大飞机飞上蓝天”的期望早日成为现实。 1231418997626.jpg1249523984846_270.jpg1249523984846_269.jpg122.jpg10956594_828662.jpg

1216913335184.jpg20081114075053ch.jpg

铭记总理嘱咐 为打造强有力“中国心”贡献力量

6月28日,中航工业副总经理谭瑞松到成发公司了解发动机试制情况。
  在研制现场,谭瑞松听取了成发公司董事长、总经理杨锐关于公司发动机试制情况的汇报,查看了已加工出来的发动机关重件,并登上装配台,仔细查看了正在装配当中的发动机。
  看到成发人历尽艰辛、奋力拼搏、攻坚克难试制出的一件件超大型复杂零部件,谭瑞松高度评价了成发公司通过自筹资金、抢抓机遇、励精图治,为重返航空发动机主战场所展示出的雄心和做出的努力。他指出,该型发动机的成功研制就是要给用户树立信心,给企业开辟广阔市场。他衷心祝愿成发公司圆满完成发动机试制,争取为航空工业的快速发展和国防建设做出更大的贡献。      

“让中国的大飞机飞上蓝天,是中国人长期以来的梦想, 这是国家的意志,也是全国人民的意志。”重温温总理充满感情、高屋建瓴的肺腑之言,作为从事航空发动机制造企业的成发公司,深感温总理考察南方公司所做的指示精神,不仅是对南方公司干部员工的鼓励和鞭策,更是对正在“重树信心,重整旗鼓,重返航空发动机主战场”的成发人的殷切期盼。

    要实现温总理这一重托,我们必须明确当前中航工业全力以赴建设新航空、大航空、强航空所蕴含的深刻意义。中航工业近60年来的发展历程足以证实:航空工业是大国博弈的高端平台,是大国强国快速发展的利器。谁先抢占高新技术制高点,谁就会拥有航空工业的主导权。

    一、牢记总理嘱咐,立志在重返主战场中实现航空报国志

    今年7月31日,是全体成发人难以忘怀的日子,从艰苦卓绝走来,历经艰辛与磨砺的成发人,在中航工业快速发展的历史时期,励精图治,奋勇当先,抢抓机遇,用一腔肝胆热血试制装配成功了某型号航空发动机。这是成发人在立志重返航空发动机主战场战斗中,谱写的一篇以航空报国为己任,为建设新航空、大航空、强航空而不懈奋斗的诗篇。

    在这历程中,成发人始终难忘过去由于种种历史原因,企业偏离主业航道而深陷困境长达数年所带来的切肤之痛;也深刻体会到,我国航空发动机整体水平与世界强国还有很大差距,航空发动机仍是制约国家建设大航空,强航空的主要瓶颈。

    周恩来总理在许多年前说过,中国的飞机患的是“心脏病”。这一制约飞机发展的“心脏病”至今仍未彻底治愈。作为航空发动机企业,作为21世纪的当代成发人,怎能漠视国家的需求和飞机发展的呼唤?

    今天,成发人在认真学习温总理在视察南方公司时所说的 “让中国自己的大飞机飞上蓝天,是国家的意志,也是全国人民的意志”时,明确意识到建设强大的航空工业和发动机产业,是国家的意志。如果我们不能肩负起去实现国家这一意志的重任,成发公司将无路可走,成发人必将会在千载难逢的历史机遇面前留下千古遗憾。为了不留下这千古遗憾,成发人审时度势,以鸿鹄之志提出“重树信心,重整旗鼓,重返航空发动机主战场”的战略目标。

    二、铭记总理嘱咐,坚决肩负起时代赋予我们的历史使命

    “航空工业已经到了十分关键的时刻,到了振兴还是沉沦的十字路口。对航空工业而言,不在逆境中奋起,就在沉沦中灭亡。”这是林左鸣总经理针对航空工业所面临的严峻形势警示所有航空人的一句话。同时,他还说过,“我们搞航空发动机的人,要对发动机顶礼膜拜”。经过历史洗礼的成发人,今天在学习温总理在南方公司考察时的重要讲话时,深知温总理所讲的“飞机制造业对技术要求非常高”,“高技术是用钱买不到的,要靠我们自己” 这字如千斤的话语重量。

    航空要发展,动力要先行。作为动力先行的成发公司,成发人已经把制造出合格的飞机“心脏”——发动机作为了自己的使命所在,责任使然。今日,首台某型发动机虽经攻关破难试制装配成功,但成发公司研制力量的薄弱,时时警醒着成发人,唯有保持清醒的头脑,以科学发展观为牵引,以温总理指示为动力,以吴大观精神为榜样,以严谨务实的精神,才能担当起历史赋予的重任。
    三、铭记总理嘱咐,让成发公司在变革中快速行进

    当前,成发公司正处在肩负国家历史重任、面临重大发展机遇和巨大挑战的起点上。为了在挑战中赢得先机,成发公司表示,牢牢铭记温总理重要指示,在实现温总理殷切期望的过程中,秉承“航空报国、强军富民”的宗旨,围绕“两融、三新、五化、万亿”的集团战略,以实现“管理规范、效益良好、股东满意、行业知名、受人尊敬”企业愿景为立足点,在围绕航空产品与非航空产品发展相协调、军用领域与民间领域发展相协调、国内市场和国际市场相协调、产品经营与资本经营相协调中抓住机遇,戮力创新。

    一是在某型号发动机研制上有所突破。根据研制总计划,认真推进落实,做到科学管理。二是积极探索和运用先进的管理方法理念,提升航空产业生产管理水平。三是继续推进信息化管理,提高管理效率,加强项目风险管理,规避研制生产风险,切实抓好基础研究工作。四是强化质量意识,不断提高产品质量,培育精品文化,切实为用户提供一流的产品和服务。

    如今,成发人将发扬“咬定青山不放松”的精神,立志把温总理的讲话精神作为建设大航空、强航空的行动指南,并决心以钢铁般的意志,以不达目的誓不罢休的精神,努力让温总理提出的“让中国大飞机飞上蓝天”的期望早日成为现实。 1231418997626.jpg1249523984846_270.jpg1249523984846_269.jpg122.jpg10956594_828662.jpg
别又一个TH。。。
山寨“D30”?!
成发加油,加油
第三张图,可能是WP吧?
WS-9早在1980年代初就试制成功了,还通过了洋大人的鉴定[:a12:]


怎么看怎么也不是大涵道比的发动机啊,怎么是D-30KP2呢
貌似叫D-30的并不都是大涵道比发动机

怎么看怎么也不是大涵道比的发动机啊,怎么是D-30KP2呢
貌似叫D-30的并不都是大涵道比发动机
这贴有TX的风格
成发网站上的三个图,我到现在也没有闹明白,第一个是什么发发?

2008108152952442(成飞网站).jpg
2007102647109002(成飞网站).jpg
2008108145948155(成飞网站下载WP-6发动机图片).jpg
WP-6简直就是一只铅笔---又细又长!
回复 8# erfd

老兄,不要扣"帽子",细绳绳抽死人
研制新wp6,
维修d30,所以d30的照片是旧发动机。
WS18?哪里?木有看到啊?
什么时候的新闻?
大运用的发动机解决了?
俺要看WS18!!!!
没图啊{:3_85:}
配什么JJ?
能少点八股吗……最近貌似LZ这样的 铁血 奶茶 在CD越来越多了
最近怎么这么多发动机啊,我都晕了
图片貌似有点乱吧?哪位明白的出来扫个盲哈!{:chan:}
回复 22# freecapital


    太乱了。。都不知道哪个是真的,哪个旧得是毛子的。。。。。
攒钱买一台放在家里慢慢比较吧
捕捉.jpg
第二张图,是啥啊   还有探测针
回复 24# 不动如山
;funk
第二张 和第四张 ,好像同一个厂房

但是不同的发动机
d30-kp2就不要山寨了,太落后

要复制也来d30 kp3
搞明白了 第二张是 3  第四张是2

不知道是不是在成飞
回复 24# 不动如山


    这个nb,买一个装车上,拉风
这个应该是KP-3



这好像是KP-2
哪有什么大推?忽悠谁呢
不动如山 发表于 2009-11-12 18:36


太强了;funk...是走私的还是山寨...
回复 9# zhang3wood


    老兄,这下你明白了吧,D30-KP-2
哇哈哈哈,原来我们的大飞打算用几十年前的毛子发动机啊,又一个自有知识产权的货要诞生了。
红色巨灵神 发表于 2009-11-12 19:46

小子,眼神相当好使阿  :handshake
"1995年11月,时任成发集团总经理的林左鸣与 “老外” (美国联合技术公司)签订合同组建了成都艾特公司,迈出了公司资产重组的第一步。" 林左鸣是成发出去的,难怪会把WS18交给成发
回复 36# cqx7711cqx7711
首先是轰六K,可能主要是考虑到成熟、可靠性好,以后再改进到大运上,首飞肯定用这个了,其他都不保险
装配成功?
和试制成功差哪去了啊.
2009-07-19 《成都晚报》 记者汪兰

昨(18)日记者从成都发动机(集团)有限公司获悉,首批国产大飞机发动机将由该公司制造,目前该公司已正式获得国家科研立项,正夜以继日投入研制工作。