[转帖]空中支援战术的变化

空军支援是空军各兵种为配合陆军、海军作战而实施的各种支援行动的统称。随着航空装备的不断发展，现代空军的空中支援战术也发生了一系列新变化
　　工业时代，战争的最终目 的是夺取领土和资源，因此陆军往往是实现战争目的的主角。在空军逐渐强大的机械化战争中，孕育了"空地一体"的合同作战理论,即以一个军种或兵种为主，由其他军兵种直接配合进行的作战。
　　 在信息时代，高技术武器系统已渗透到作战的各个领域，陆、海、空、天等各种力量借助高度集中统一和方便灵活的现代指挥控制系统，使作战行动比已往任何历史时期都更加协调一致，合同作战也很快发展成为联合作战，并已成为高技术条件下实施作战的客观要求。
　　联合作战成为现代空中支援作战的必然趋势
　　所谓联合作战，就是由地位平等的各军兵种部队共同实施的统一作战行动。各军种之间是平等伙伴关系，通过优势互补，整体协调，统一指挥，各军种的武器可以在同一时间对同一地区的同一目标进行攻击，以形成强大的综合作战能力。
　　在现代局部战争中，联合作战逐步从合同作战中分离出来，已成为信息化战争的必然趋势和制胜的关键。
　　从局部战争情况来看，空中力量强国在战争中大都实施了陆（海）空，甚至包括航天的联合作战方式。
　　联合作战之所以会成为高技术局部战争的一种新模式，主要有两方面原因。
　　一是空中力量的发展有了质的飞跃。高技术使空军作战活动由"粗放"变得"精细"。它不再仅以对大型固定目标的面积轰炸显示其特长，"外科手术式"空中打击已成为现代空军的极为有效的打击手段，"以空制地"的威慑力大大提高，从而增强了空军在现代战争舞台上战略地位。
　　二是预警指挥控制（C3I）系统的发展，使各军兵种的作战指挥效能提高，相互间的协同更加默契，成为在高技术局部战争中采用联合作战新样式的物质基础。
　　固定翼飞机使空中支援的地域向敌纵深延伸
　　航空兵对地面军队实施的空中支援是陆空联合作战的重要内容之一，主要包括近距空中火力支援和纵深空中突击。
　　近距空中火力支援，就是对靠近己方地面部队的敌前沿至战术纵深目标实施的空中突击。纵深空中突击主要打击构成敌直接作战能力或潜在作战能力的目标的作战行动。包括破坏敌主要的指挥设施，防空设施和交通枢纽，以及限制敌部队的机动等。
　　目前，轰炸机、战斗轰炸机和强击机等固定翼飞机在纵深空中突击中的技术上已发展到了很高的水平，如出现了速度达到M2、升限超过20000米、航程达到12000千米并装有种种先进机载设备和攻击武器的战略轰炸机；战斗机因空中加受油技术的提高航程大大增加，载弹量甚至超过了二战时期的战略轰炸机，部分作战飞机还采用了隐身技术。与此同时，雷达和电子技术不断发展完善，空中预警指挥兵器和以网络为中心的远程作战指挥系统在实战中得到有效运用。
　　这些新技术使固定翼飞机在实施纵深作战时，能得到更好的保障和遂行更多的任务，所以进入20世纪80年代以后，各国在实施空中支援时，均主张空军空中支援的地域逐步向敌战略、战役纵深进一步延伸。
　　在海湾战争中，美军已把纵深空中突击的任务活动区域从己方前沿延伸到了战术飞机作战半径的尽头。例如在一次作战行动中，F-16和F-4E组成的庞大编队在F-15、EF-111和F-4G的护航下，攻击了伊拉克北部摩苏尔的军事研究与生产设施，作战任务半径已接近F-16与F-4E的最大作战半径。
　　直升机在近距空中支援任务中有更大的优势
　　虽然现代固定翼作战飞机在执行远程、大纵深的战场遮断任务，通过夺取战役制空权，对敌全纵深重要目标实施密集火力突击，压制敌方后续梯队等作战行动有明显的优势，但在战场情况变化迅速、敌我交错、空地识别和协同困难的近距空中火力支援任务中也暴露出难以弥补的不足。
　　首先，由于固定翼飞机飞行速度相对较快，即使采用低空和超低空飞行，在识别地面战场小型目标时的难度也极大。
　　第二，固定翼飞机对起降场地要求高，反应速度慢，不能及时满足地面友军的近距空中火力支援请求。
　　第三，在较强的敌地面防空力量环境下，固定翼飞机在低空和超低空的生存能力远不如可贴地飞行的直升机。
　　相比之下，以直升机为主要武器装备的陆军航空兵，更适宜在空中战场与陆地战场之间的低空与超低空战场独立作战，更能有效的实施近距空中火力支援的职能。
　　直升机实施近距空中火力支援的明显优势，一是直升机可配载的武器多，可攻击的战场目标多。除反坦克导弹外，攻击直升机还可以配载如无控火箭、机载火炮、反辐射导弹、航空炸弹、空空导弹、鱼雷、空舰导弹及其他对地（海）攻击武器，可对多种地（海）面目标，特别是处于机动状态和临时发现的目标实施有效的拦截、压制和摧毁。
　　二是压制、摧毁火力强。俄军一个摩步师编成内的陆军航空兵分队（攻击直升机22～24架），一次出动就可以发射火箭弹1760～1920发或反坦克导弹176～192枚，23和30毫米炮弹10660～12720发。而美军一个攻击直升机营（攻击直升机44架），一次出动就可以发射火箭弹3476发或反坦克导弹704枚，30毫米炮弹52800发。
　　三是能够不间断地伴随地面友军作战。无论地面友军行军、驻止还是作战，无论在进攻战斗中还是在防御战斗中，无论在昼间还是在夜间或其他恶劣气候条件下，陆军航空兵都能够紧密地与地面友军协同配合行动，随时为地面友军提供及时而有效的火力支援。
　　在海湾战争中，仅美军参战的各种直升机数量就高达1700架，平均每70人就有1架直升机。战争结束后，美国在总结时就说："在天气相当恶劣的时候，陆军航空兵的攻击直升机是惟一能够配合地面部队战斗的飞机。"
　　陆军航空兵已成为现代合成军队中以近距火力支援地面部队作战不可或缺的主战兵种之一。伊拉克战争中，伊军在与联军部队接触之前，往往首先遭到对方陆军航空兵的火力攻击；联军地面部队在需要近距火力支援时，往往首先召唤陆军航空兵的火力，并在接到地面作战部队召唤的数分种之内，就可对指定目标实施有效的攻击。
　　最佳的作战效能是固定翼飞机与直升机的协同作战
　　现代战争中实施空中支援作战时，如果固定翼飞机与直升机能够密切协同，就可发挥二者在性能上的极强的互补性，发挥出一加一远大于二的最佳的整体作战效能。
　　所以20余年来，世界各国均普遍注重研究固定翼飞机与直升机的协同作战，并不断进行探索与实践。
　　通常直升机在50米以下的高度行动，固定翼飞机在150米以上的高度行动，50～150米为隔离层。陆军航空兵通常负责攻击敌前沿及其附近目标，空军航空兵则负责攻击敌纵深目标。美军和前苏军自20世纪70年代末以来，就一直不断进行固定翼飞机和直升机协同作战的研究，并在实战中不断进行完善。
　　实践作战表明，虽然固定翼飞机和直升机都可以单独执行直接空中火力支援任务，但组合作战不仅可以增强突击火力，提高战斗效率，而且也提高了战场生存性。
　　美军从实践中得出的结论是：相比单独突击，组合编队的突击效率提高了1～3倍，而损失减少了50%。前苏军的经验是，组合编队在协同作战中击毁敌坦克的数量是单类突击的3～4倍，而攻击直升机的损失率也显著降低。
　　由于组合编队可以较长时间地对地面目标实施突击，在作战区域上空互相掩护，同时或交替突击目标，这对于掩护地面友军冲击，增大地面友军进攻速度有极重要的作用。空军支援是空军各兵种为配合陆军、海军作战而实施的各种支援行动的统称。随着航空装备的不断发展，现代空军的空中支援战术也发生了一系列新变化
　　工业时代，战争的最终目 的是夺取领土和资源，因此陆军往往是实现战争目的的主角。在空军逐渐强大的机械化战争中，孕育了"空地一体"的合同作战理论,即以一个军种或兵种为主，由其他军兵种直接配合进行的作战。
　　 在信息时代，高技术武器系统已渗透到作战的各个领域，陆、海、空、天等各种力量借助高度集中统一和方便灵活的现代指挥控制系统，使作战行动比已往任何历史时期都更加协调一致，合同作战也很快发展成为联合作战，并已成为高技术条件下实施作战的客观要求。
　　联合作战成为现代空中支援作战的必然趋势
　　所谓联合作战，就是由地位平等的各军兵种部队共同实施的统一作战行动。各军种之间是平等伙伴关系，通过优势互补，整体协调，统一指挥，各军种的武器可以在同一时间对同一地区的同一目标进行攻击，以形成强大的综合作战能力。
　　在现代局部战争中，联合作战逐步从合同作战中分离出来，已成为信息化战争的必然趋势和制胜的关键。
　　从局部战争情况来看，空中力量强国在战争中大都实施了陆（海）空，甚至包括航天的联合作战方式。
　　联合作战之所以会成为高技术局部战争的一种新模式，主要有两方面原因。
　　一是空中力量的发展有了质的飞跃。高技术使空军作战活动由"粗放"变得"精细"。它不再仅以对大型固定目标的面积轰炸显示其特长，"外科手术式"空中打击已成为现代空军的极为有效的打击手段，"以空制地"的威慑力大大提高，从而增强了空军在现代战争舞台上战略地位。
　　二是预警指挥控制（C3I）系统的发展，使各军兵种的作战指挥效能提高，相互间的协同更加默契，成为在高技术局部战争中采用联合作战新样式的物质基础。
　　固定翼飞机使空中支援的地域向敌纵深延伸
　　航空兵对地面军队实施的空中支援是陆空联合作战的重要内容之一，主要包括近距空中火力支援和纵深空中突击。
　　近距空中火力支援，就是对靠近己方地面部队的敌前沿至战术纵深目标实施的空中突击。纵深空中突击主要打击构成敌直接作战能力或潜在作战能力的目标的作战行动。包括破坏敌主要的指挥设施，防空设施和交通枢纽，以及限制敌部队的机动等。
　　目前，轰炸机、战斗轰炸机和强击机等固定翼飞机在纵深空中突击中的技术上已发展到了很高的水平，如出现了速度达到M2、升限超过20000米、航程达到12000千米并装有种种先进机载设备和攻击武器的战略轰炸机；战斗机因空中加受油技术的提高航程大大增加，载弹量甚至超过了二战时期的战略轰炸机，部分作战飞机还采用了隐身技术。与此同时，雷达和电子技术不断发展完善，空中预警指挥兵器和以网络为中心的远程作战指挥系统在实战中得到有效运用。
　　这些新技术使固定翼飞机在实施纵深作战时，能得到更好的保障和遂行更多的任务，所以进入20世纪80年代以后，各国在实施空中支援时，均主张空军空中支援的地域逐步向敌战略、战役纵深进一步延伸。
　　在海湾战争中，美军已把纵深空中突击的任务活动区域从己方前沿延伸到了战术飞机作战半径的尽头。例如在一次作战行动中，F-16和F-4E组成的庞大编队在F-15、EF-111和F-4G的护航下，攻击了伊拉克北部摩苏尔的军事研究与生产设施，作战任务半径已接近F-16与F-4E的最大作战半径。
　　直升机在近距空中支援任务中有更大的优势
　　虽然现代固定翼作战飞机在执行远程、大纵深的战场遮断任务，通过夺取战役制空权，对敌全纵深重要目标实施密集火力突击，压制敌方后续梯队等作战行动有明显的优势，但在战场情况变化迅速、敌我交错、空地识别和协同困难的近距空中火力支援任务中也暴露出难以弥补的不足。
　　首先，由于固定翼飞机飞行速度相对较快，即使采用低空和超低空飞行，在识别地面战场小型目标时的难度也极大。
　　第二，固定翼飞机对起降场地要求高，反应速度慢，不能及时满足地面友军的近距空中火力支援请求。
　　第三，在较强的敌地面防空力量环境下，固定翼飞机在低空和超低空的生存能力远不如可贴地飞行的直升机。
　　相比之下，以直升机为主要武器装备的陆军航空兵，更适宜在空中战场与陆地战场之间的低空与超低空战场独立作战，更能有效的实施近距空中火力支援的职能。
　　直升机实施近距空中火力支援的明显优势，一是直升机可配载的武器多，可攻击的战场目标多。除反坦克导弹外，攻击直升机还可以配载如无控火箭、机载火炮、反辐射导弹、航空炸弹、空空导弹、鱼雷、空舰导弹及其他对地（海）攻击武器，可对多种地（海）面目标，特别是处于机动状态和临时发现的目标实施有效的拦截、压制和摧毁。
　　二是压制、摧毁火力强。俄军一个摩步师编成内的陆军航空兵分队（攻击直升机22～24架），一次出动就可以发射火箭弹1760～1920发或反坦克导弹176～192枚，23和30毫米炮弹10660～12720发。而美军一个攻击直升机营（攻击直升机44架），一次出动就可以发射火箭弹3476发或反坦克导弹704枚，30毫米炮弹52800发。
　　三是能够不间断地伴随地面友军作战。无论地面友军行军、驻止还是作战，无论在进攻战斗中还是在防御战斗中，无论在昼间还是在夜间或其他恶劣气候条件下，陆军航空兵都能够紧密地与地面友军协同配合行动，随时为地面友军提供及时而有效的火力支援。
　　在海湾战争中，仅美军参战的各种直升机数量就高达1700架，平均每70人就有1架直升机。战争结束后，美国在总结时就说："在天气相当恶劣的时候，陆军航空兵的攻击直升机是惟一能够配合地面部队战斗的飞机。"
　　陆军航空兵已成为现代合成军队中以近距火力支援地面部队作战不可或缺的主战兵种之一。伊拉克战争中，伊军在与联军部队接触之前，往往首先遭到对方陆军航空兵的火力攻击；联军地面部队在需要近距火力支援时，往往首先召唤陆军航空兵的火力，并在接到地面作战部队召唤的数分种之内，就可对指定目标实施有效的攻击。
　　最佳的作战效能是固定翼飞机与直升机的协同作战
　　现代战争中实施空中支援作战时，如果固定翼飞机与直升机能够密切协同，就可发挥二者在性能上的极强的互补性，发挥出一加一远大于二的最佳的整体作战效能。
　　所以20余年来，世界各国均普遍注重研究固定翼飞机与直升机的协同作战，并不断进行探索与实践。
　　通常直升机在50米以下的高度行动，固定翼飞机在150米以上的高度行动，50～150米为隔离层。陆军航空兵通常负责攻击敌前沿及其附近目标，空军航空兵则负责攻击敌纵深目标。美军和前苏军自20世纪70年代末以来，就一直不断进行固定翼飞机和直升机协同作战的研究，并在实战中不断进行完善。
　　实践作战表明，虽然固定翼飞机和直升机都可以单独执行直接空中火力支援任务，但组合作战不仅可以增强突击火力，提高战斗效率，而且也提高了战场生存性。
　　美军从实践中得出的结论是：相比单独突击，组合编队的突击效率提高了1～3倍，而损失减少了50%。前苏军的经验是，组合编队在协同作战中击毁敌坦克的数量是单类突击的3～4倍，而攻击直升机的损失率也显著降低。
　　由于组合编队可以较长时间地对地面目标实施突击，在作战区域上空互相掩护，同时或交替突击目标，这对于掩护地面友军冲击，增大地面友军进攻速度有极重要的作用。