[讨论]江南直桶分段到底是什么

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 19:12:43
<P></P>
<P>这个东西既然不是039,那会是什么呢?让我们来做些猜测吧:</P>
<P>1、可能是一型单壳近岸小潜艇,别担心它壳薄,深潜的时候内部会加压与外部水压平衡的。只要工作潜深在100米左右,壳薄不是问题。</P>
<P>2、水下鱼雷攻击实靶,为测试某新型反潜鱼雷实弹准备的大靶子。</P>
<P>3、潜艇小比例水动力测试模型。</P>
<P>4、料想不到的东西。
</P>[em04]
[此贴子已经被作者于2004-6-12 16:11:08编辑过]
<P></P>
<P>这个东西既然不是039,那会是什么呢?让我们来做些猜测吧:</P>
<P>1、可能是一型单壳近岸小潜艇,别担心它壳薄,深潜的时候内部会加压与外部水压平衡的。只要工作潜深在100米左右,壳薄不是问题。</P>
<P>2、水下鱼雷攻击实靶,为测试某新型反潜鱼雷实弹准备的大靶子。</P>
<P>3、潜艇小比例水动力测试模型。</P>
<P>4、料想不到的东西。
</P>[em04]
[此贴子已经被作者于2004-6-12 16:11:08编辑过]
从它的壳厚度来看,不会是耐压容器外壳,只能是低压流体,直管段应该是大型发电厂的循环水管道
可能是核电厂的冷却水管,诸如我国新建的核电厂
到核电厂再焊接不更好吗?这样运输多麻烦啊!应该排除是管道的可能。[em06]
<B>以下是引用<I>68式红缨枪</I>在2004-6-12 19:18:00的发言:</B>
到核电厂再焊接不更好吗?这样运输多麻烦啊!应该排除是管道的可能。[em06]

<P>说得对! 还没见过电厂的管道整体吊装的,都是边安装边焊,只有汽包是整体吊装的!</P>
按比例来说,可能是验证用的。
<P>外挂油箱。呵呵哈。</P><P>作潜艇小了点,难道是民用的?</P>
可能是用来验证的新东东吧。。
不知道,关注中
<P>
以下引用rsjd2004-6-12 17:10:00的发言:</P><P> <B></B>
从它的壳厚度来看,不会是耐压容器外壳,只能是低压流体,直管段应该是大型发电厂的循环水管道 </P><P>
</P>
不知道[em06]
为什么楼主认定不是潜艇呢?
<B>以下是引用<I>海鹰大侠</I>在2004-6-14 11:53:00的发言:</B>
为什么楼主认定不是潜艇呢?

<P>我开栏中,可能性之一就是小潜艇呀。</P>[em01]
<P>等待ing......</P>
偶认为就是小潜艇,看看第一节那些洞的位置.对比一下潜艇图.不难明白.
真是我料想不到的东西!
<P></P><P>这是核反击网友贴的图,其中的管道一部分居然与江南的分段相似!而且也有小方块!</P>
等等看
<B>以下是引用<I>人民海军向前进</I>在2004-6-19 11:22:00的发言:</B>
等等看

<P>网友们赶紧猜吧。等答案出来了就没意思哈~</P>
<P>一定不是潜艇!</P>
巨型鱼雷!!!
<B>以下是引用<I>68式红缨枪</I>在2004-6-19 11:20:00的发言:</B>

<P></P>
<P>这是核反击网友贴的图,其中的管道一部分居然与江南的分段相似!而且也有小方块!</P>

<P>支持</P>
怎么知道尺寸的?
<P>这个铁塔的管道分段有4-5米粗的样子,与江南分段接近。但不能推断就是这个。</P><P>可能是相似设备上的也不定。</P>
恩,红缨枪说对了
现在造一二百吨的小潜艇有何用?
<B>以下是引用<I>天外飞仙2005</I>在2004-6-19 20:37:00的发言:</B>
现在造一二百吨的小潜艇有何用?

<P>至少可以侦察、布雷、输送特工队。。。。</P>
造锅炉用的东东??[em06]
<B>以下是引用<I>68式红缨枪</I>在2004-6-12 16:07:00的发言:</B>


<P>这个东西既然不是039,那会是什么呢?让我们来做些猜测吧:</P>
<P>1、可能是一型单壳近岸小潜艇,别担心它壳薄,深潜的时候内部会加压与外部水压平衡的。只要工作潜深在100米左右,壳薄不是问题。</P>

<P>
<P>
<P>行啊!68大师又来将经说道啊!100米的水下有几个大气压啊?你不会是想在舱壳里加上几个大气压吧!那好!你去当艇员吧!
<P>您老从何判定这玩意是单壳的?你能保证之后不会往里面装一个内壳?</P>
<B>以下是引用<I>warmud</I>在2004-6-19 21:58:00的发言:</B>


<P>

<P>

<P>行啊!68大师又来将经说道啊!100米的水下有几个大气压啊?你不会是想在舱壳里加上几个大气压吧!那好!你去当艇员吧!

<P>您老从何判定这玩意是单壳的?你能保证之后不会往里面装一个内壳?</P>

<P>100米水深有10个大气压。潜艇深潜时,一般都需要在耐压壳里加压。这是常识,当然,自称焊接硕士的偏科生是不会知道这个的~呵呵。如果真的爆发大海战,红缨枪不排除要求去当水兵的可能。深潜300米的潜艇,其耐压壳内部的气压将加到20个大气压左右。耐压壳材料这时只须贡献10个大气压的强度就可以平衡了。
<P>当然可以在里面装内壳,但这个不象。至于为什么,我说了你信吗?象你这种自称焊接技术人员而没有一点工程工艺常识的,我对你没什么好说的。
<P>
<P>我什么时候说自己是硕士?就你这两把刷子没有的,配说工艺常识?</P><P>潜艇下潜后内加压可以抵抗部分外压是不假,但你凭什么说那玩意加压了能潜100米?靠你多年的设计经验?!!还不论加多少压!下潜300米加20个大气压来平衡?我不知道是不是可以把你放入加有20个大气压的容器里?当然……是逐渐加压……我很人道。</P><P>之所以和你死磕,是因为你自称“铲除伪专家、铲除伪科学”,自己却没两斤分量!山间竹笋!</P>[em05]
<B>以下是引用<I>warmud</I>在2004-6-19 22:45:00的发言:</B>

<P>我什么时候说自己是硕士?就你这两把刷子没有的,配说工艺常识?</P>
<P>潜艇下潜后内加压可以抵抗部分外压是不假,但你凭什么说那玩意加压了能潜100米?靠你多年的设计经验?!!还不论加多少压!下潜300米加20个大气压来平衡?我不知道是不是可以把你放入加有20个大气压的容器里?当然……是逐渐加压……我很人道。</P>
<P>之所以和你死磕,是因为你自称“铲除伪专家、铲除伪科学”,自己却没两斤分量!山间竹笋!</P>[em05]

<P>哦,没有硕士文凭,那充其量只敢冒充学士了吧。
<P>潜艇下潜,当然是逐渐加压的呀。理论上就是1MM的白铁皮壳加压10个大气压也能下潜100米!你觉得这个分段的厚度会小于1MM吗?
<P>伪科学不在于何人,如果我真的有错误的地方,当然欢迎网友指正。我不可能永远正确,但不影响我继续揭露伪专家,因为我的错误有网友们补充指正。长此以往,伪科学、伪专家只能溜之大吉,当然,脸皮厚的,换个马甲上来,继续误导网友,红缨枪就这么“铲除”到底咯。。。。
<P>至于有没有斤两,你说的算么?</P>[em05][em05]
潜艇兵训练科目之一就是关进加压舱炼适应能力。加压舱的压力不是一步到位的,是逐渐变化的,分几个数值段,每个压力数值段必须有几分钟、甚至10几分钟的停顿,让人体内的压力慢慢变的与环境压力一致。如果我经过适应性训练,仍无法进入20个大气压环境中,那我就没机会当潜艇兵咯~
<B>以下是引用<I>68式红缨枪</I>在2004-6-19 22:17:00的发言:</B>
&gt;
<P>100米水深有10个大气压。潜艇深潜时,一般都需要在耐压壳里加压。这是常识,当然,自称焊接硕士的偏科生是不会知道这个的~呵呵。如果真的爆发大海战,红缨枪不排除要求去当水兵的可能。深潜300米的潜艇,其耐压壳内部的气压将加到20个大气压左右。耐压壳材料这时只须贡献10个大气压的强度就可以平衡了。

<P>当然可以在里面装内壳,但这个不象。至于为什么,我说了你信吗?象你这种自称焊接技术人员而没有一点工程工艺常识的,我对你没什么好说的。

<P>
</P>

<P>
<P>老大!话说得过头了吧!
<P>1)潜艇内的压,除非是失事后预备离艇进行内外压平衡,否则保持常压。而且战后潜艇还有专门仪表测定绝对气压,其原因就是二战时潜艇常常因为内部气压因为工作原因(特别是德军),稍微高于常压,导致当时的鱼雷上气压定深仪失灵。
<P>2)潜到100米,是大约相对气压是10个(绝对气压11个,减掉内压1)。一般有15~20毫米就可以,如果艇体直径较小或者用比较好的钢材,更薄一些也是可以(但是要注意防止锈蚀,留出足够余量,因为锈蚀会引起局部强度不够),像二战时期的美军的小鲨鱼,“加皮”的也才一英寸。</P>
<P>如果是浅海域活动的潜艇,其耐压壳有必要做深海潜艇那么厚吗?</P><P>书上说有10MM左右就够了。潜艇耐压壳的厚度资料,我也贴出来过。当然有人打死也不信,因为他总觉得他的焊接“专业书”最权威。呵呵~</P>
<P>林兄:我现在手头上的《潜艇医学手册》上有介绍,潜艇深潜内部是常压那是不可能的!</P><P>你认为从常压加到20个需要多长时间?</P>
<P>如果不是场压,那不是潜艇里的人要穿成“杨利伟”了?</P>
<B>以下是引用<I>耗子药煮面</I>在2004-6-20 0:02:00的发言:</B>

<P>如果不是场压,那不是潜艇里的人要穿成“杨利伟”了?</P>

<P>呵呵,参考轻装潜水员的下潜深度和他们的工具。实际上潜艇下潜300米的机会不多,有的艇员服役期间也没这个机会呢,一般是常承受5-10个大气压。</P>
<P>可是,记得上次美国潜艇撞沉日本鱼船的事吗?</P><P>美国潜艇艇长收处分的原因就是上面有“非军事”人员</P><P>难道“非军事”人员也能承受?</P>
<B>以下是引用<I>68式红缨枪</I>在2004-6-19 23:31:00的发言:</B>

<P>林兄:我现在手头上的《潜艇医学手册》上有介绍,潜艇深潜内部是常压那是不可能的!</P>
<P>你认为从常压加到20个需要多长时间?</P>

<P>
<P>问个问题:如果潜艇内部在下潜时是加压的,那么无论什么原因需要紧急上浮时人员怎么办?如兄所述下潜300米需要加20个大气压,那么说艇员体内的压力相当于20个大气压,只有这样才能和艇内压力平衡。</P>
<P>从理论上讲,水深每增加10米,便会增加1个大气压。当人在水深12.5米以内的环境下,不论他们潜水时间多长,呼吸的是什么气体,均可直接、快速上升至水面。超过12.5米的界限后,随着水下气压的升高,溶解于人血液和组织中的气体总量(主要是氮气,约占空气中总体积的4/5)会逐渐增加。在这种压力环境下经过一定时间以后,如果潜水者直接向水面上升,其所受水下气压下降得过快,那么溶于血液和组织中的部分氮会来不及经人体循环、呼吸系统扩散排出体外,而直接从溶解状态游离出来,形成气泡,产生栓塞,引起皮肤瘙痒、皮疹、关节肢体疼痛、运动及感觉障碍、呼吸循环功能障碍和视听器官功能障碍。而且根据相关资料显示,长期暴露于异常气压下的工作人员,因减压不当导致中枢神经或身体组织产生慢性伤害,主要症状有注意力不集中、视力减退、记忆力丧失、行动迟缓、行为异常等,最终导致慢性减压病。  
</P>
<P>如果按照68式红缨枪的说法,潜艇在深潜时内部处于高压状态,请问上浮时是否应该在上升的过程中严格按操作规则正确减压?这就来了问题:紧急上浮时怎么办?这时应该没有足够的减压时间,艇员会不会在一个很短的时间内从高压状态快速抵达常压,会不会罹患减压病?而且潜艇在实战中会经常变换潜航深度,是不是也要同时进行压力变换作业?</P>