老瓦将使用驾驶式抛丸设备清理维护飞行甲板

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 23:16:29
http://club.china.com/data/thread/1011/2703/42/31/5_1.html

本人现在在一家机械设备进出口贸易公司做翻译,这件事绝对是自己亲身经历

我们卖的是一种德国产的表面处理设备,用来处理混凝土表面,钢板表面,除锈,除去污垢残渣,处理后的表面十分干净,是一种新工艺,公司虽然不大,但在行业内却是领头的,前些日子翻译一台设备的资料(不能说),其中翻译到用途这里的时候,说有用于 airfield, runway , aircraft carrier,这些适用于机场项目的,但是我看到最后一个词 aircraft carrier的时候就懵了,我知道这是航母的意思,难不成真的在中国卖到航母上去了?我心想这牛吹得也太大了,不过不敢写错,照样翻译成用于航母甲板除锈,结果下班和老板一起坐车回家,结果老板谈起最近一台机器,真的卖到大连的航母那里去了,因为场地较大,买的是最大的那种响彻一样带有驾驶室的那种,工作面宽度4米8。得,一切都是真的,大连除了瓦良格,还有哪个航母?

航母改装到了甲板除锈的程度,航母的整体改装工程到了什么程度???

         确实是本人亲身经历,绝对没假


作者有几个地方没说对,一是工作宽度绝对没有4.8m,48英寸还差不多;二是对于飞行甲板而言,不仅仅是施工时除锈,更重要的是服役中的除胶等日常保养。

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抛丸机用途介绍

1、机场跑道除胶
     
2、钢结构表面处理及除锈除漆
     
3、桥梁养护
   
4、地坪工程基础表面处理
   
5、高速公路工程养护
   
6、市政道路工程养护

7、船体表面养护除锈

8、斑马线清除

9、储油罐养护除锈除漆

10、其它表面处理养护等


机场跑道上的抛丸机

  在水平表面使用抛丸技术是美国海军首先使用的,目的是清除飞机在甲板上残留的橡胶印。该技术的推广,使得机场和道路养护方法都起了很大的革命,减少了防滑问题和轮胎水溅引起的事故隐患。

   抛丸技术包含通过1个或多个涡轮向处理表面喷射铁微珠(直径1.7-2mm). 在喷射时,清除表面较软的部分,形成极其浅表的不规则”橘皮”结构. 喷射的微珠和垃圾被和抛丸机相连的吸尘器吸入,一种特殊过滤系统.铁微珠会被自动从垃圾中分离,清洗并回到微珠循环. 垃圾分离到输出箱内. 为保证微珠的回收,附加特别的高马力吸尘器(是和机器不可分割的一部分)可和抛丸机平行工作。

  

   多数的轮胶都堆积在飞机跑道的敏感部位如着陆和起飞带上。 该区是事故多发区,特别是阴雨天,有很多理由:在跑道表面堆积,累积的橡胶材料减少甚至排除了标线应有的宏观或微观防滑性,造成表面打滑或与飞机轮胎间无缝隙。http://club.china.com/data/thread/1011/2703/42/31/5_1.html

本人现在在一家机械设备进出口贸易公司做翻译,这件事绝对是自己亲身经历

我们卖的是一种德国产的表面处理设备,用来处理混凝土表面,钢板表面,除锈,除去污垢残渣,处理后的表面十分干净,是一种新工艺,公司虽然不大,但在行业内却是领头的,前些日子翻译一台设备的资料(不能说),其中翻译到用途这里的时候,说有用于 airfield, runway , aircraft carrier,这些适用于机场项目的,但是我看到最后一个词 aircraft carrier的时候就懵了,我知道这是航母的意思,难不成真的在中国卖到航母上去了?我心想这牛吹得也太大了,不过不敢写错,照样翻译成用于航母甲板除锈,结果下班和老板一起坐车回家,结果老板谈起最近一台机器,真的卖到大连的航母那里去了,因为场地较大,买的是最大的那种响彻一样带有驾驶室的那种,工作面宽度4米8。得,一切都是真的,大连除了瓦良格,还有哪个航母?

航母改装到了甲板除锈的程度,航母的整体改装工程到了什么程度???

         确实是本人亲身经历,绝对没假


作者有几个地方没说对,一是工作宽度绝对没有4.8m,48英寸还差不多;二是对于飞行甲板而言,不仅仅是施工时除锈,更重要的是服役中的除胶等日常保养。

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抛丸机用途介绍

1、机场跑道除胶
     
2、钢结构表面处理及除锈除漆
     
3、桥梁养护
   
4、地坪工程基础表面处理
   
5、高速公路工程养护
   
6、市政道路工程养护

7、船体表面养护除锈

8、斑马线清除

9、储油罐养护除锈除漆

10、其它表面处理养护等


机场跑道上的抛丸机

  在水平表面使用抛丸技术是美国海军首先使用的,目的是清除飞机在甲板上残留的橡胶印。该技术的推广,使得机场和道路养护方法都起了很大的革命,减少了防滑问题和轮胎水溅引起的事故隐患。

   抛丸技术包含通过1个或多个涡轮向处理表面喷射铁微珠(直径1.7-2mm). 在喷射时,清除表面较软的部分,形成极其浅表的不规则”橘皮”结构. 喷射的微珠和垃圾被和抛丸机相连的吸尘器吸入,一种特殊过滤系统.铁微珠会被自动从垃圾中分离,清洗并回到微珠循环. 垃圾分离到输出箱内. 为保证微珠的回收,附加特别的高马力吸尘器(是和机器不可分割的一部分)可和抛丸机平行工作。

  

   多数的轮胶都堆积在飞机跑道的敏感部位如着陆和起飞带上。 该区是事故多发区,特别是阴雨天,有很多理由:在跑道表面堆积,累积的橡胶材料减少甚至排除了标线应有的宏观或微观防滑性,造成表面打滑或与飞机轮胎间无缝隙。
有没有更详细的工作原理图说说,挺有趣的样子
che 发表于 2009-7-31 00:30
感觉和我们实验室用的等离子体清洗技术很像。
美国海军航母飞行甲板上使用的Blastrac 2-4800 D.H. 驾驶式抛丸机



很好很强大
给汽车风挡玻璃上打序列号的不就是这玩意吗,不过是手持的。工业上面做表面处理的,适用范围太广泛了。
不了解进度问题,反正什么都不知道,反正我已经拿好板凳等围观
如果是真的,老瓦出山不远了
明年
希望真是航母用的
多谢车MM科普!
又知道了点新知识,多谢啦!
国内机场好象还没有用
这个。。我没有看见,已经装上了吗?下次上去看下并问下
抛丸机工业上用的很多,就是用钢砂高速打击金属表面,可以除锈。
记得以前看到的
给飞机剥皮(去漆)用的也是这种抛丸机
不过那个抛洒的是稻米壳.....
消息很多啊
航妈要出来鸟
长了一点知识···
瓦妈妈肚子里銹还没除?
这种东西都在准备的话 看来差不多了
为权限 努力


其实这是抛光技术的一种,用高速的发射器发射大小不同的小钢珠,通过钢珠的撞击对凹凸不平实施类似于打磨的过程,要喷很多次,才能打磨光滑。不锈钢一般也用这个东西来抛光,因为靠砂轮简直就是悲剧。其实这不是什么先进的技术。原理上来说、其主要秘密就是打打小小的磨料钢珠。我在厂子里见过一次。

知道洗牙为什么能白吗?因为用喷砂抛光机把你牙齿表面磨掉了一层,当然白了。


其实这是抛光技术的一种,用高速的发射器发射大小不同的小钢珠,通过钢珠的撞击对凹凸不平实施类似于打磨的过程,要喷很多次,才能打磨光滑。不锈钢一般也用这个东西来抛光,因为靠砂轮简直就是悲剧。其实这不是什么先进的技术。原理上来说、其主要秘密就是打打小小的磨料钢珠。我在厂子里见过一次。

知道洗牙为什么能白吗?因为用喷砂抛光机把你牙齿表面磨掉了一层,当然白了。
甲板开始抛丸施工说明甲板下面结构工作基本完成,可能会有少量修修补补,但不是一条一条的焊缝了,民用船舶一般都是结构全部\舱室密性等等检测完了,才让给涂装施工,舱室内部涂装工作结束后再开始甲板面的工作,也就是说甲板除锈工作开始了,该船基本上就差不多了,许多都是为了美观,明天交船今晚上施工最后一道甲板面漆,军船不知
抛丸与喷砂的区别

发布: 2006-10-09 11:24 |  作者: 佚名 |   来源: 本站原创 |  查看: 1370次
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i6Y*d2P7df}H0抛丸是利用高速旋转的叶轮把小钢丸或者小铁丸抛掷出去高速撞击零件表面,故可以除去零件表面的氧化层。同时钢丸或铁丸高速撞击零件表面,造成零件表面的晶格扭曲变形,使表面硬度增高,是对零件表面进行清理的一种方法,抛丸常用来铸件表面的清理或者对零件表面进行强化处理。
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抛丸与喷砂的区别

发布: 2006-10-09 11:24 |  作者: 佚名 |   来源: 本站原创 |  查看: 1370次
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i6Y*d2P7df}H0抛丸是利用高速旋转的叶轮把小钢丸或者小铁丸抛掷出去高速撞击零件表面,故可以除去零件表面的氧化层。同时钢丸或铁丸高速撞击零件表面,造成零件表面的晶格扭曲变形,使表面硬度增高,是对零件表面进行清理的一种方法,抛丸常用来铸件表面的清理或者对零件表面进行强化处理。
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喷砂处理和抛丸处理的区别[转帖]
抛丸是利用高速旋转的叶轮把小钢丸或者小铁丸抛掷出去高速撞击零件表面,故可以除去零件表面的氧化层。同时钢丸或铁丸高速撞击零件表面,造成零件表面的晶格扭曲变形,使表面硬度增高,是对零件表面进行清理的一种方法,抛丸常用来铸件表面的清理或者对零件表面进行强化处理。
     一般抛丸用于规则形状等,几个抛头上下左右一起,效率高,污染小。造船业,抛丸、喷砂是普遍使用的。但是无论是抛丸还是喷砂,都是使用压缩空气的形式。当然并不是抛丸就非用高速旋转的叶轮不可。在修、造船业一般来说,抛丸(小钢丸)多用在钢板预处理(涂装前除锈);喷砂(修、造船业用的是矿砂)多用在成型的船舶或者分段,作用是把钢板上的旧油漆和锈除掉,重新涂装。在修、造船业,抛丸、喷砂的主要作用是增加钢板涂装油漆的附着力。
    其实铸造件清理不只是用抛丸,对于大件一般先进行滚筒清砂,就是把铸造件的冒口切除后放在滚筒内滚,由零件在滚筒内互相碰撞,把表面的砂大部分先清掉再进行抛丸或喷丸的。抛丸丸子大小是1.5mm。
    研究表明,就破坏而言,金属材料表面存在拉应力时比压应力要容易的多,表面呈压应力时,材料的疲劳寿命大大提高,因此,对于轴类等容易疲劳断裂的部件通常采用喷丸形成表面压应力,提高产品寿命,此外,金属金属材料对拉伸很敏感,这就是材料的拉伸强度比压缩强度低的多的原因,这也是金属材料一般用拉伸强度(屈服,抗拉)表示材料性能的原因。
    我们日常乘坐的汽车的钢板的工作面就是用喷丸来强化的,可以显著的提高材料的抗疲劳强度。
抛丸是用电机带动叶轮体旋转,靠离心力的作用,将直径在0.2~3.0的丸子(有铸丸切丸不锈钢丸等)抛向工件的表面,使工件的表面达到一定的粗造度,使工件变的美观,或着改变工件的焊接拉应力为压应力,提高工件的使用寿命.几乎用于机械的大多数领域,修造船汽车零部件飞机部件枪炮坦克表面\桥梁钢结构玻璃钢板\管道等等.喷砂(丸)是用压缩空气作为动力将直径在40~120目的砂或0.1~2.0左右的丸喷向工件的表面,使工件达到同样的效果.丸粒的大小不同,达到的处理效果就不一样.重点提出:喷丸同样能起到强化的作用.现在国内的设备走进了一个误区,认为只有抛丸才能达到强化的目的.美国日本的企业用于强化的是抛喷丸并用的!各有各的优势.比如象齿轮这样的工件,抛丸的出丸角度无法改变,只能用变频改变初速度.但它处理的量大,速度快,而喷丸则正好于之相反,抛丸的效果就没有喷丸的效果好。喷砂是利用压缩空气把石英砂高速吹出去对零件表面进行清理的一种方法。工厂里也叫吹砂,不仅去锈,还可以顺带除油,对涂装来说非常有用。常用于零件表面除锈;对零件表面修饰(市场卖的小型的湿式喷砂机就是这个用途,砂粒通常是刚玉,介质是水);在钢结构中,应用高强螺栓进行联接是一种比较先进的方法,由于高强联接是利用结合面之间的摩擦来传力的,所以对结合表面的质量要求很高,这时必须用喷砂对结合表面进行处理。
    喷沙用于形状复杂,易于用手工除锈,效率不高,现场环境不好,除锈不均匀。一般的喷砂机都有各种规格的喷砂枪,只要不是特别小的箱体,都可以把枪放进去打干净。压力容器的配套产品—封头采用喷砂方式清除工件表面的氧化皮,石英砂的直径为1.5mm~3.5mm.
有一种加工就是利用水作载体,带动金刚砂来加工零件的,就是一种喷砂。

    抛丸与喷砂都能对工件起到清整去污的目的,目的为下序作准备,即要保证下道工序的粗糙度要求,也有的为了要表面的一致性,喷丸对工件有强化作用,喷砂就不明显了。一般喷丸为小钢球,喷砂为石英砂。按不同要求,分目数。
精密铸造几乎天天都在用喷砂、抛丸。
旁边的船厂天天喷砂~

把车搞得天天跟沙尘暴里出来一样{:3_82:}
有老W的地方就有我,也骗点分