中国航空发动机高空台试验能力将达世界第三

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 05:39:58
中新社成都五月十三日电 题:为大飞机造“健康心” 绵阳将建航空城

  中新社记者 周音

插图:大飞机公司揭开神秘面纱 中新社发 吕建设 作

  为提升中国航空发动机研制能力,满足中国造大飞机航空动力试验的要求,中国航空工业集团公司将在绵阳市小枧镇新建国际一流的航空城。

  中航工业燃气涡轮研究院郭昕院长今日在此间透露,为大飞机而建造的航空城主要以高空台试验基地为主业,就是测试飞机发动机高空模拟试验基地为中心。他说,“航空发动机是飞机的心脏,中国要干大飞机,要高空台试验能力达到世界第三,就要有世界一流的中国航空发动机试验基地,以满足“中国造”大飞机发动机试验的要求。”

  新航空城总占地约三千亩,地处涪江、安昌江、芙蓉溪三江交汇地,距绵阳机场四公里;东临绵渝高速公路,南邻小枧镇。

  记者从航空城设计脚本DVD中看到,绵阳航空城建设分为三大区域、六个主体部分和六大景观。其中,生产试验区坐落在笔架山梁。主要由航空发动机试验、燃机研发、航空科技产业园以及相应的设施设备组成,高耸庞大的高空台与其纷繁的配套设施设备交相辉映,蔚为壮观。生产试验区重点建设的高空模拟试车台及其配套气源、电站等设施,可以满足中国各型发动机研制任务需求。

  此外,充分利用当地的茂密天然林地,在办公生活区和生产试验区之间还将建设占地一千亩的“东安森林公园、南方植物园,成发龙潭湖。这些环保景观据说不仅可以形成有效的防噪音林带,还可以绿化、美化航空城周边环境。

  目前,中航工业的飞机发动机高空模拟试验基地叫燃气涡轮研究院,创建于一九六五年四月,试验基地位于四川省江油市松花岭。该院现有亚洲最大的高空模拟试验台。

  郭昕说,当航空城投入运营后,通过现有试验设备的搬迁和扩容改造,将拥有较为完善的试验设施,形成中国初具规模的航空发动机大型试验研究基地。为更好地满足先进军民用发动机试验的要求,还将通过一系列研保条件建设,逐步建成世界一流的中国航空发动机试验基地。

  中航工业与绵阳市政府近日签订了《关于建设航空城的框架协议》,新基地建设的前期准备工作已经铺开。

  当今的中国已把大型客机项目确定为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的十六个重大专项之一。国务院在二00七年批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。国务院总理温家宝曾表示,造大飞机是国家意志,是战略考虑,是国家兴旺发达的标志,也有很直接的科技意义和经济效益。

  据透露,首架神秘的中国造大飞机C919已完成初步设计方案,有望二0一四年首飞,二0一六年交付使用。首架大飞机还需装配进口发动机,将会面向全球采购。

  不久前,中国商飞成立了发动机公司,专门为国产大飞机打造“中国心”。 为掌握自主知识产权,参与大飞机的科研人员正在夜以继日地研发着国产发动机,攻克着难关。不久后,绵阳航空城将高标准地测试“中国心”。

  中国航空人实现梦想为期不远。中新社成都五月十三日电 题:为大飞机造“健康心” 绵阳将建航空城

  中新社记者 周音

插图:大飞机公司揭开神秘面纱 中新社发 吕建设 作
  为提升中国航空发动机研制能力,满足中国造大飞机航空动力试验的要求,中国航空工业集团公司将在绵阳市小枧镇新建国际一流的航空城。

  中航工业燃气涡轮研究院郭昕院长今日在此间透露,为大飞机而建造的航空城主要以高空台试验基地为主业,就是测试飞机发动机高空模拟试验基地为中心。他说,“航空发动机是飞机的心脏,中国要干大飞机,要高空台试验能力达到世界第三,就要有世界一流的中国航空发动机试验基地,以满足“中国造”大飞机发动机试验的要求。”

  新航空城总占地约三千亩,地处涪江、安昌江、芙蓉溪三江交汇地,距绵阳机场四公里;东临绵渝高速公路,南邻小枧镇。

  记者从航空城设计脚本DVD中看到,绵阳航空城建设分为三大区域、六个主体部分和六大景观。其中,生产试验区坐落在笔架山梁。主要由航空发动机试验、燃机研发、航空科技产业园以及相应的设施设备组成,高耸庞大的高空台与其纷繁的配套设施设备交相辉映,蔚为壮观。生产试验区重点建设的高空模拟试车台及其配套气源、电站等设施,可以满足中国各型发动机研制任务需求。

  此外,充分利用当地的茂密天然林地,在办公生活区和生产试验区之间还将建设占地一千亩的“东安森林公园、南方植物园,成发龙潭湖。这些环保景观据说不仅可以形成有效的防噪音林带,还可以绿化、美化航空城周边环境。

  目前,中航工业的飞机发动机高空模拟试验基地叫燃气涡轮研究院,创建于一九六五年四月,试验基地位于四川省江油市松花岭。该院现有亚洲最大的高空模拟试验台。

  郭昕说,当航空城投入运营后,通过现有试验设备的搬迁和扩容改造,将拥有较为完善的试验设施,形成中国初具规模的航空发动机大型试验研究基地。为更好地满足先进军民用发动机试验的要求,还将通过一系列研保条件建设,逐步建成世界一流的中国航空发动机试验基地。

  中航工业与绵阳市政府近日签订了《关于建设航空城的框架协议》,新基地建设的前期准备工作已经铺开。

  当今的中国已把大型客机项目确定为《国家中长期科学和技术发展规划纲要》的十六个重大专项之一。国务院在二00七年批准了大型飞机研制重大科技专项正式立项。国务院总理温家宝曾表示,造大飞机是国家意志,是战略考虑,是国家兴旺发达的标志,也有很直接的科技意义和经济效益。

  据透露,首架神秘的中国造大飞机C919已完成初步设计方案,有望二0一四年首飞,二0一六年交付使用。首架大飞机还需装配进口发动机,将会面向全球采购。

  不久前,中国商飞成立了发动机公司,专门为国产大飞机打造“中国心”。 为掌握自主知识产权,参与大飞机的科研人员正在夜以继日地研发着国产发动机,攻克着难关。不久后,绵阳航空城将高标准地测试“中国心”。

  中国航空人实现梦想为期不远。
http://mil.news.sina.com.cn/2009-05-13/1716551666.html
放绵阳了
偶三个月前就说过了.移出山咯咯到市区来骚扰老子了.
今天新闻上说国务院常务会议提出要加大在大飞机上的投入
前头两个是
老建厂不见人呀[:a9:]
从江油搬到绵阳了
唉!谁让风洞都在那旮旯地儿.放中原看你地壳怎地运动.
看看你,了解
aliasmaya 发表于 2009-1-18 01:19
aliasmaya 发表于 2009-5-14 15:41

但愿TB新高空台能有Cell-3 west(600~700kg/s流量)的能力。
另外自由射流式高空舱、高超音速试验舱等设施也该开造了吧...
清道夫 发表于 2009-5-14 09:00
真的,郑州几千年都没遇到过毁灭性的地质灾害,商代修的城墙现在还高耸在市区内..
不管上啥项目,先盖楼决定是TG的不二选择
D版总能及时爆料啊:D:D:D
不过要轻土建,重技术啊。要不留一堆豪华楼宇,技术却没突破就完了。想当年长二捆发动 的土建几乎是用寒酸来形容的,还不是打造出了一流的航天技术。
过去是没土建,现在刚整点土建,就说这话,什么意思啊
没有梧桐树,哪来金凤凰
一个地震,震出了中国的差距:大飞机、运输机、发动机、直升机。。。。。所以偶们要急起直追
这个要顶啊
工程技术上的发展和科学研究不一样。科学方面,盖起研究所的楼来,有时候就真的找不出应该坐在里面的人来。但是技术上面,这样的基础设置建起来,一定会出成果的。基础条件起主要作用
13# gfish

郑州怎么会商代的城墙还耸立?早就被埋在几十米黄土之下了吧?是不是刚刚挖出来的?是不是低低耸立在一个大坑的底部。
马甲2 发表于 2009-5-14 21:29

研保条件建设是科研工程中的必须项目,当然是技术,是取得技术突破的必要条件之一。
从科研设施的规模、功能、完备程度上就可以反映出一国的科技水平...
gfish 发表于 2009-5-14 19:05
开玩笑吧,哥们。
轰炸机 发表于 2009-5-15 08:44

确实是 身为四川人很特别的感受
01年后TG 终于有钱了...终于慢慢上巨型项目鸟...
dddaaa1976 发表于 2009-5-15 08:38
D版也太小看认了吧?我的意思你还不能明白?看看各地zf的豪华办公大楼。我指的是这方面的。科研必须的土建谁会有什么意见?
gfish 发表于 2009-5-14 19:05
没事放到郑州干什么?
越来越厉害了
gfish 发表于 2009-5-14 19:05
我个人也倾向于把这个基地移出四川
马甲2 发表于 2009-5-14 21:29
不要小瞧土建啊!车台的土建也是项很高尖的技术活
涡轮院拥有的铁路、大型气罐等基础设施都将融入地方经济建设。郭昕充满信心地说,自己刚上任时涡轮院的经济总量也只有两亿多元,依据现在的发展形势,仅松花岭基地未来实现年产值约两个亿元也不是没有可能。
在建的二号舱也要异地重建了?!