超级军网奇瑞6AT準備投產
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:36:27
:victory: :Q 好，，，顶上，，支持！
一看就是报政府产业化资助的表格，那种内容也有人信？
原帖由 jutzht 于 2009-3-16 21:03 发表
一看就是报政府产业化资助的表格，那种内容也有人信？
哈哈 奇瑞年底年初賣來台灣的自動擋就有CVT
原帖由 jutzht 于 2009-3-16 21:03 发表
一看就是报政府产业化资助的表格，那种内容也有人信？
哈哈 嫉妒喔 奇瑞年底年初賣來台灣的自動擋就有CVT
原帖由 jutzht 于 2009-3-16 21:03 发表
一看就是报政府产业化资助的表格，那种内容也有人信？
错了，这是地方政府的年度重点项目列表，进入列表的都是列入当地头目重点工作的。。
原帖由 3698520147 于 2009-3-16 21:25 发表
哈哈 嫉妒喔 奇瑞年底年初賣來台灣的自動擋就有CVT
旗云CVT车型几年前就有了，谁稀罕啊？
自主CVT还是先卖台湾把，当当白鼠做做贡献！:D :D
原帖由 ak777 于 2009-3-16 21:54 发表
错了，这是地方政府的年度重点项目列表，进入列表的都是列入当地头目重点工作的。。
有什么错了？你列入地方政府年度重点项目列表的目的不就是拿政策或者资助么？
进入列表的当然是重点的，不过很多水分都很大，因为完全不用考虑验收。:D :D
信不信由你，类似的东东我审阅过，全国都差不多。
原帖由 jutzht 于 2009-3-16 22:10 发表
有什么错了？你列入地方政府年度重点项目列表的目的不就是拿政策或者资助么？
进入列表的当然是重点的，不过很多水分都很大，因为完全不用考虑验收。:D :D
信不信由你，类似的东东我审阅过，全国都差不多 ...
算了吧 你以為你是教授阿 奇瑞的進步就你這張嘴扯淡能抹殺?酸喔~~~~~~~~;P ;P
反正奇瑞的这些项目都是实实在在的东西，管他什么人说呢。。
楼上的诸位心虚了吧:D :D
楼上的才心虚呢。。难道奇瑞投资几十个亿下去就为捞那几百万的补贴？
]]
奇瑞还是有希望的，只要资金链不断裂
]]
原帖由 64358646 于 2009-3-18 11:08 发表
奇瑞的发动机，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远。汽车发动机也算是现代工业产品中的尖端了，整体工业实力的表现，无论从单个零件还是整体制造工艺，国产发动机都任 ...
你讲这话可要有数据哦。。
现在朗逸发动机不停的漏水、polo线束燃烧、A4、A6烧机油还具有普遍性呢。。
原帖由 64358646 于 2009-3-18 11:08 发表
奇瑞的发动机、变速器，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远。汽车发动机和变速器也算是现代工业产品中的尖端了，整体工业实力的表现，无论从单个零件还是整体制造工艺 ...
你就扯淡吧 我遇到的車主 那怕是很早期買國產車的可不是這樣說(臺灣人喔)
吉利以前的车小毛病可能是不少，但发动机确没什么大毛病
怎么高端的G6装的还是5速箱呢?
原帖由 64358646 于 2009-3-18 11:08 发表
奇瑞的发动机、变速器，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远。汽车发动机和变速器也算是现代工业产品中的尖端了，整体工业实力的表现，无论从单个零件还是整体制造工艺 ...
=============说实话你的嘴真就是一个臭,我的远景车其他不好说(是有不少小问题),但就发动机让我感到满意.:@
原帖由 64358646 于 2009-3-18 11:08 发表
奇瑞的发动机、变速器，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远。汽车发动机和变速器也算是现代工业产品中的尖端了，整体工业实力的表现，无论从单个零件还是整体制造工艺 ...
你就是一胡说八道的主儿，吉利以前的车小毛病确实非常多，用几年后外观也破破烂烂的（特指以前的吉利，毫情，美日，YLO等），但发动机却基本没什么问题。
原帖由 ak777 于 2009-3-18 11:13 发表
你讲这话可要有数据哦。。
现在朗逸发动机不停的漏水、polo线束燃烧、A4、A6烧机油还具有普遍性呢。。
作为POLO车主，我也很好奇线束燃烧这么诡异的问题什么时候具有普遍性了？
]]
原帖由 ak777 于 2009-3-18 11:13 发表
你讲这话可要有数据哦。。
现在朗逸发动机不停的漏水、polo线束燃烧、A4、A6烧机油还具有普遍性呢。。
别的不知道，烧机油是有普遍性，见到SVW员工POLO后备箱备着机油，正常保养期间要补充1升左右。
原帖由 mig3000 于 2009-3-29 20:11 发表
那就要看是POLO1.4还是1.6了
里面的零件质量差别老大的
没办法，后期国产件和早期进口件的区别
还有大众广泛开展的PK活动，学丰田有点东施效颦。
无论是1.4还是1.6，无论是老四眼还是新的GP，无论是国产还是进口，POLO发动机都没有烧机油的“普遍”问题，高排量的发动机机油消耗比小排量的高一点这是正常现象。至于发动机漏水、线束燃烧更是闻所未闻。连BAIDU都搜不到任何信息，造谣还是靠点儿谱好不好。
倒是进口的1.4发动机有积碳的问题，国产化以后就好了。
倒是进口的1.4发动机有积碳的问题，国产化以后就好了。
原帖由 xsx 于 2009-3-30 14:55 发表
无论是1.4还是1.6，无论是老四眼还是新的GP，无论是国产还是进口，POLO发动机都没有烧机油的“普遍”问题，高排量的发动机机油消耗比小排量的高一点这是正常现象。至于发动机漏水、线束燃烧更是闻所未闻。连BAIDU都搜 ...
==========我1.8的车都没有什么比小排量的用的机油多的问题.烧机油这是大众车友反映的一个普遍问题.
奥迪么，烧机油是常态了。帕萨特也烧的。看运气了。
奇瑞自己说很早以前就研发自动波了，但就不见像样的产品出来?
气车里我看就底盘好弄，仿也好仿，用知识产权也拦不住。
但电子系统，自动波5速以上，发动机3.0以上看来真是很难啊
气车里我看就底盘好弄，仿也好仿，用知识产权也拦不住。
但电子系统，自动波5速以上，发动机3.0以上看来真是很难啊
]]
希望上海展QR能给个工程样机出来看看
l楼主MM，江淮合并了后，能有多大产能啊
6AT还是没影啊 吉利都有实车车主了
楼上要悲剧？~
64358646 发表于 2009-3-17 19:08 
奇瑞的发动机、变速器，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远 ...
科普了无数次，一个车里最不容易坏的就是发动机
奇瑞的发动机、变速器，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远 ...
科普了无数次，一个车里最不容易坏的就是发动机
奇瑞 6AT？资深奇粉表示从来木有在论坛或者神马地方看见过实际使用。这就准备大量投产？奇瑞脑袋被驴踢了？
俺回帖是想两年后找贴方便。
64358646 发表于 2009-3-18 11:08
奇瑞的发动机、变速器，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远 ...
我朋友的QQ已经6年了，没有任何问题。。。
奇瑞的发动机、变速器，跟吉利一样，玩命的炒作什么新技术概念，但是可靠性，经济性，耐用性方面都还差得远 ...
我朋友的QQ已经6年了，没有任何问题。。。
2009年就喊了，一晃N年过去了。
前段时间这个论坛还是有某撮人在吹什么某品牌技术如何如何，6AT，CVT………… 没影的东西吹了N年了，还是没影。真不知道无耻是怎么写的啊
虽然某品牌经营得不怎么样，可是“水军”军费却不缺啊，哈哈
前段时间这个论坛还是有某撮人在吹什么某品牌技术如何如何，6AT，CVT………… 没影的东西吹了N年了，还是没影。真不知道无耻是怎么写的啊
虽然某品牌经营得不怎么样，可是“水军”军费却不缺啊，哈哈
楼上的，CVT已经上市了。。。。。。。