现代常规动力潜艇发动机燃烧所需空气怎么解决？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 16:17:30
难道还像二战时那样隔一段时间就要浮上海面，燃烧充电后再下潜？难道还像二战时那样隔一段时间就要浮上海面，燃烧充电后再下潜？
现在也得浮上来充电,在水下用电
原帖由 lastmike 于 2008-12-14 11:20 发表
难道还像二战时那样隔一段时间就要浮上海面，燃烧充电后再下潜？

其实就是这个样子，楼主有什么好办法？
那现代常规潜艇最长下潜时间大概是多长？这个应该要比二战时长很多了吧
传统的现代潜艇基本上和二战潜艇没有本质区别。有少数使用了燃料电池，这玩意儿很好用。
原帖由 lastmike 于 2008-12-14 12:11 发表
那现代常规潜艇最长下潜时间大概是多长？这个应该要比二战时长很多了吧

比二战时要长不少。。。好像装了AIP的能最长下潜两周左右，楼主再多翻翻老帖就清楚了。。
原帖由 lastmike 于 2008-12-14 11:20 发表
难道还像二战时那样隔一段时间就要浮上海面，燃烧充电后再下潜？


错，二战时是95%时间在水上航行，被打或者打人才潜下去
2战潜艇其实是可潜鱼雷舰
是不是传说中的通气管航行状态?
AIP是好用，就是速度太慢，不管是使用燃料电池或者斯特林发动机啥的，要想长时间呆水下，都得慢慢吞吞的，否则也要很快上来喘口气。
http://bbs.cjdby.net/viewthread. ... ght=%C7%B1%CD%A7%2B
039宋级等常规、核动力潜艇的柴油机排气口、通气口
核动力当然是不需要了.常规动力的柴电潜艇就是水面上柴油.水下用电.当然现在也有了不依赖空气推进系统AIR.
原帖由 rnmb 于 2008-12-14 13:31 发表


错，二战时是95%时间在水上航行，被打或者打人才潜下去

那是二战前期。
最好的AIP就是核动力
通气管深度。。。
原帖由 sywuu 于 2008-12-14 14:59 发表
核动力当然是不需要了.常规动力的柴电潜艇就是水面上柴油.水下用电.当然现在也有了不依赖空气推进系统AIR.

错了！
正如11楼所说的，虽然核潜艇可以长期地在水下保持隐蔽航行，但是核潜艇通常也都装备了通气管装置，以便供核潜艇上应急柴油机使用或者当核潜艇上的大气环境控制设备出现故障时换气时使用。
当然，核潜艇上的柴油机在水下时不运行，只有在水面或通气管深度才使用柴油机做为辅助动力，这时柴油机排气是通过指挥塔后部的排气阀排放的。
现在的潜艇只能算是“鲸鱼”，哪一天潜艇能像“鱼”一样，能利用水里的氧气，那就强大啦:D
:( 深海海水缺氧。处理1000吨水只能得到几千克氧气。
原帖由 洋葱狼 于 2008-12-15 16:05 发表
:( 深海海水缺氧。处理1000吨水只能得到几千克氧气。

到浅海取氧气。代替出水取氧。
浅海还不是一样。最多1000t水10千克氧气。
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