求救:关于打开涡扇发动机后挡板使飞机减速的原理

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 07:29:32
MD,刚才和两个人争辩,讨论到减速原理细节的时候,我有点搞不懂。MD,刚才和两个人争辩,讨论到减速原理细节的时候,我有点搞不懂。
我给他们解释是改变气流方向而已,他们举例说人站在光滑平面上的小车上向后挡板上吹气车是不会后退的。
哪位说说。
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那叫反推力装置。说白了就是让发动机向前喷气。产生反推力。让飞机降速。

发动机向前喷气。
动量守恒,飞机的推力是靠向后喷射高速气体实现的,拿挡板挡住气体喷射,推力就减小了,而阻力还在,速度不就降下来了.........
民航飞机不都是这样的吗,降落滑行的时候后挡板并拢,实现反推减速
原帖由 Zaslon 于 2008-11-26 09:48 发表
动量守恒,飞机的推力是靠向后喷射高速气体实现的,拿挡板挡住气体喷射,推力就减小了,而阻力还在,速度不就降下来了.........


这个不太对吧,如果这样,直接关发动机的效果更好啊,如果不考虑安全问题的话。
哈哈,楼主你朋友高中物理没认真学习:D :D
事实上开了反推装置以后,推力的方向是向前的,而不是简单的封住了发动机喷口。
;P ;P ;P ;P
MD我想了很久这个打开挡板怎么会减速……

MD明明是关闭挡板[:a16:]
简单问题复杂化

不开挡板,喷气是往后吹的,推力往前

开了挡板,喷气被折射往前吹了,推力往后,所以飞机减速

不就很好理解了么
上图:victory:
楼上的图真不错!:victory:
昨晚体验到了对牛弹琴。
是啊,明明就是一个反推装置么,LZ搞的俺一头雾水