求科普，关于涡扇发动机

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 17:18:38

涡扇原理道是能看明白，但又几点不懂，求老大们科普：
1.涡扇启动时，压气机工作，是什么动力让扇叶旋转的？用电么？
2、飞机飞行过程中，压气机还需要输入动力让其转动么？动力怎么来？
3、扇叶怎么固定在发动机内部的？涡扇原理道是能看明白，但又几点不懂，求老大们科普：
1.涡扇启动时，压气机工作，是什么动力让扇叶旋转的？用电么？
2、飞机飞行过程中，压气机还需要输入动力让其转动么？动力怎么来？
3、扇叶怎么固定在发动机内部的？

1. 地面上有用外接启动机的，有自带启动机的，自带启动机有专用燃料的，有用巡航燃料的。
空中停车的话如果非自带启动机的话可以在俯冲中让转子做风车式转动以启动。

2. 以最常见的双转子涡扇为例，高压压气机的动力来自高压涡轮，低压压气机和风扇的动力来自低压涡轮，
涡轮就是从燃料燃烧所释放的化学能->内能中截取一部分转换为机械能并反馈给风扇、压气机的装置。

3. 风扇和压气机的叶盘有在轴侧固定的，有在外圈和轴侧同时固定的；
涡轮的叶片通常只会在轴侧固定（也就是在涡轮盘上固定）

paini 发表于 2010-12-30 19:09

1.请具体说说启动机怎么工作的？也就是怎么让静止的转子转起来？抽风利用负压转动叶片么？
2.明白了
3、不太懂，涡轮盘怎么固定在外壳上？加几个固定轴？转起来的时候摩擦怎么办？有高温机油？

paini 发表于 2010-12-30 19:09

第一个问题，地面气源车或是APU引气，吹动涡轮转动。

第三个问题，叶盘和轴之间靠轴承承力

给个详图去细品外壳与内轴的连接：

2、飞机飞行过程中，压气机还需要输入动力让其转动么？动力怎么来？----来自高低压涡轮
3、扇叶怎么固定在发动机内部的？-----扇叶固定在发动机的轴上

鄙人曾经见过拆解下来的大型增压涡轮，核心原理就是同轴反向叶片，一端废气，一端新气…这个虽然和涡扇不同，但某些原理还是有点类似的

paini 发表于 2010-12-30 19:09

专家啊

什么涡扇发动机，都是骗人滴，明明是第一级压气机叶片加工超差然后外面套个筒子糊弄质检滴。。。。。。。

呵呵，

2、飞机飞行过程中，压气机还需要输入动力让其转动么？动力怎么来？
答：启动与飞行过程简单陈述如下：
启动机带动发动机转子到一定转速时，压气机吸气并增压，点火，喷启动燃油，燃烧室开始持续稳定燃烧，化学能变为动能，这些动能大部分吹动涡轮旋转，涡轮通过轴带动压气机和风扇旋转，从而产生拉力。
3、扇叶怎么固定在发动机内部的？
答：风扇叶片固定在轮盘上，轮盘通过套齿、螺栓等结构连接与轴上，轴上安装轴承，轴承安在静止承力框架上，承力框架与机匣连接一体，机匣与安装节连接一体，安装节与飞机一体。
因此，风扇的轴向推力，叶片，轮盘，轴承，静止承力框架，机匣，安装节，飞机。

学习了。12楼要杯具了

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