米格15和F86为什么要用离心式发动机？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:34:21
为什么第一代喷气战斗机如米格15和F86要用离心式发动机而不用轴流式发动机呢？为什么第一代喷气战斗机如米格15和F86要用离心式发动机而不用轴流式发动机呢？
F86用的是轴流式发动机吧
毛子是直接抄袭的
因为那时候压气机的增压比没达到那么高的程度，用离心机能满足要求，轴流在那时候还不成熟
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最后一个图里左边还有个涡喷5，吼吼
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压气机又不是工作在高温环境~~~~~
离心的单级压比比轴流高，而且在此之前技术积累比较多所以用了

原帖由 xuansu 于 2008-11-11 03:17 发表


当时的材料强度和耐高温能力还很差。轴流式需要的小叶片的使用寿命因此会很短。离心式发动机则是用一个相对很厚实的大轮盘，这强度就上去了，寿命也就提高了。德国人装在ME262上的就是轴流式，结果是每台的使用寿 ...
原帖由 railgun 于 2008-11-11 13:50 发表
压气机又不是工作在高温环境~~~~~
离心的单级压比比轴流高，而且在此之前技术积累比较多所以用了


那应该是材料强度的问题吧
主要是因为当时喷气式发动机的空气流量和压缩比都不高。

在空气流量较小的情况下，轴流式压气机的压缩效率并不比离心式压气机高，比如在5千克/秒的流量下，通常是离心式压气机的效率高于轴流式压气机。
当然技术水平也是主要原因之一。轴流式压气机技术难度比离心式的高，叶片形状稍有不同，压缩效率就会有很大差别，尤其是在当时对轴流式压缩机的研究水平不高，轴流式压气机的压缩效率并不比离心式的高多少。

再来说说压缩比的问题。
燃气轮机的最佳压缩比主要是受燃气初温的影响。燃气初温越低，最佳压缩比就越低。刚出现喷气式发动机的时候燃气初温不高，因此对应的发动机压缩比也不高，单级离心式压缩机在压缩比上也能够满足需要。
就是就是，10楼的说的在理
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