超级军网全国唯一不通公路县西藏墨脱要建公路了
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 07:41:31
据新华社北京10月24日专电（记者 林红梅）西藏墨脱公路可行性研究报告近日获得国家有关部门批准，交通运输部将积极推进墨脱公路的技术设计和专题研究工作，争取早日开工建设。
受喜马拉雅山脉和冈日嘎布山脉阻隔，墨脱县对外交通联系极为不便，是目前全国唯一不通公路的县。
已规划的墨脱公路起自波密县扎木镇，经嘎隆寺、波弄贡、达木、米日，止于墨脱县城，全长约117公里。工程建设工期为3.5年，国家全额投资9.5亿元。据新华社北京10月24日专电（记者 林红梅）西藏墨脱公路可行性研究报告近日获得国家有关部门批准，交通运输部将积极推进墨脱公路的技术设计和专题研究工作，争取早日开工建设。
受喜马拉雅山脉和冈日嘎布山脉阻隔，墨脱县对外交通联系极为不便，是目前全国唯一不通公路的县。
已规划的墨脱公路起自波密县扎木镇，经嘎隆寺、波弄贡、达木、米日，止于墨脱县城，全长约117公里。工程建设工期为3.5年，国家全额投资9.5亿元。
受喜马拉雅山脉和冈日嘎布山脉阻隔，墨脱县对外交通联系极为不便，是目前全国唯一不通公路的县。
已规划的墨脱公路起自波密县扎木镇，经嘎隆寺、波弄贡、达木、米日，止于墨脱县城，全长约117公里。工程建设工期为3.5年，国家全额投资9.5亿元。据新华社北京10月24日专电（记者 林红梅）西藏墨脱公路可行性研究报告近日获得国家有关部门批准，交通运输部将积极推进墨脱公路的技术设计和专题研究工作，争取早日开工建设。
受喜马拉雅山脉和冈日嘎布山脉阻隔，墨脱县对外交通联系极为不便，是目前全国唯一不通公路的县。
已规划的墨脱公路起自波密县扎木镇，经嘎隆寺、波弄贡、达木、米日，止于墨脱县城，全长约117公里。工程建设工期为3.5年，国家全额投资9.5亿元。
这实在是太好了。
上次有人在CD上说公路已经有了就是不能全年通车?
公路修好了,能维持通车几天?不是说上次通车时开进去的那辆车到现在也没有路开出来吗?
三天通车，七天路就断了
在公路上加个盖或者搭个棚什么的吧[:a6:] [:a6:]
早就建过了
建了老塌
看这回能有什么解决塌方的新技术
建了老塌
看这回能有什么解决塌方的新技术
可能建好么？不能把！
建了塌，塌了再建。。。。:victory: :victory:
公路不同可以用缆车运输嘛，成本又不是很高:D
十年来，墨脱的公路交通一直在改善中。最初是用人开路，把一辆老解放“推”进墨脱:L 后陷进土里再也没有出来；后来尝试着分季节分段通车，就是趁雪山消融的季节（此时南方为雨季不能通车）用汽车翻越雪山把物资从川藏线运到中途的一个转运站，再利用雨林的旱季（此时大雪封山不能通车）开汽车穿过丛林将物资转运入墨脱，在这几个月里汽车和司机都相当于被困孤岛。现在已经可以实现季节直接通车了，但是每年只能全通几十天而已。
西藏扎墨公路嘎龙拉隧道动工拉开墨脱史上最大规模道路建设序幕
深圳援藏干部将见证墨脱开通公路的历史
王轲真 西藏林芝
2008年10月19日 星期天
９月１６日，没有举行计划中的仪式，扎墨（波密扎木镇－墨脱县城）公路嘎龙拉隧道悄然动工。在嘎龙拉雪线上的２４Ｋ处，武警部队大型施工机械进场作业，拉开了墨脱历史上最大规模道路建设的序幕。墨脱人盼望了４０多年的墨脱公路计划３年内建成。
从波密县城进墨脱的道路需要经过海拔４７００米的嘎龙拉山，而每年至少８个月的大雪封山，使墨脱与外界的交通联系几乎中断。特别是２４Ｋ和５２Ｋ之间的道路，处于雪线以上，车辆运输完全中断。本次交通部投资９．５亿元建设的嘎龙拉隧道，两端出口位于现有扎墨路的２４Ｋ和５２Ｋ，一旦贯通将使车辆运输避开大雪封山的影响，确保物资能够全年运输至８０Ｋ。
首批进墨脱车队再也没出来
据墨脱当地干部介绍，现有扎墨路是在１９９４年的基础上改建扩建而来的。１９９４年，在有关方面投入大量人力、物力和财力之下，一条连接波密县城和墨脱县城的泥土路修成。顺着这条简陋的山路，由２辆大卡车和２辆小汽车组成的车队首次翻越高山峡谷，驶进了封闭的墨脱县城。一路上不断出现的泥石流没有难倒他们，人搬杠撬和动用炸药清理路上的障碍后，他们成为首批进入墨脱县城的车队。
在墨脱县委办工作的塔杰说，当时县城的老百姓从没有见过汽车，有的群众搬来喂骡马的枝叶，喂这些“大骡子”。看着汽车毫无反应，群众都说这批“骡子”运这么多东西，肯定是累坏了。
然而，这支在墨脱县轰动一时的车队，却没能走出墨脱。除了缺少燃料外，车队通过的山路很快就出现了大面积塌方和泥石流，车子被困在县城。在我们寻访首批进墨脱的车子时，当地群众告诉我们几个不同的结局，比较公认的说法是车子被废弃后，就埋在县城中心广场的下面，估计现在已经完全锈蚀了。
筑路承载几代人梦想
墨脱是我国唯一一个处于喜马拉雅山脉南麓的县，高山峡谷的阻隔令墨脱道路交通建设进展缓慢。其实早在１９６１年，当时的西藏军区公路部就已经开始勘测工作，１９６５年，拉萨市试图打通自帕龙老虎嘴沿帕龙藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路，但由于山势险峻被迫停工。１０年后，墨脱公路修建再次开始，但受地质结构异常复杂和气候多变影响，塌方、洪水、泥石流、雪崩一年四季不断，公路修建始终未能取得进展。不过，１９７５年起经过５年修建的波密县往墨脱的扎墨路８０公里路段，成为沟通墨脱与外界运输的重要通道。至今，这段路在７－９月雨季期间仍是车辆运输重要的路径，大量物资从波密方向运至８０Ｋ的中转站。再等天气变凉雨水减少后，由人力畜力背进墨脱。
１９９５年，国家投资２０００万元对扎墨路嘎龙拉山危险段和弯道进行加宽改造，使从波密到８０Ｋ每年能够保持３个月时间通车，保证了大量进墨脱货物可以用汽车运输。在墨脱县努力下，从８０Ｋ到墨脱县城的通车时间争取每年有两到三个月。不过，由于该路段集中了西藏地区几乎所有地质异常灾害，因此一旦雨季降水偏多，则无法保证通车时间。例如今年降水集中，大批转运货物被迫滞留在８０Ｋ中转站，县城内物资得不到及时补充，物价上涨明显。
墨脱通路将在深圳干部手中实现
根据中央安排，由深圳为主对口援助墨脱县，以保持工作的延续性。墨脱县委书记、深圳援藏干部张国玖表示，目前动工的扎墨路隧道是启动墨脱公路建设的良好契机，尽管本批援藏干部可能看不到整条公路的通车，但第六批援藏的深圳干部将见证墨脱通公路的历史。熟悉墨脱的人都知道，墨脱自然资源丰富，例如高等植物就有三千多种，野生兰科植物８０多种，属国家重点保护的野生动物有４２种。但由于交通不便，群众生活十分困难，６０％的村没有通电，１／５的农牧民未解决温饱。为解决吃饭问题而砍伐树木刀耕火种，不仅破坏了生态环境，也造成泥石流塌方不断，形成了贫困与道路不通的恶性循环。
不过，在包括深圳在内的各方支持下，墨脱的基础设施建设日益受到重视。记者在墨脱县城采访期间，注意到墨脱县邮政局已经正式试营业，墨脱长期不通邮的历史宣告结束。张国玖表示，国家财力的增长，深圳援建力度的增强，为墨脱交通建设提供了良好的基础，相信在未来几批援藏干部的共同努力下，墨脱的公路建设会取得飞跃发展。
深圳援藏干部将见证墨脱开通公路的历史
王轲真 西藏林芝
2008年10月19日 星期天
９月１６日，没有举行计划中的仪式，扎墨（波密扎木镇－墨脱县城）公路嘎龙拉隧道悄然动工。在嘎龙拉雪线上的２４Ｋ处，武警部队大型施工机械进场作业，拉开了墨脱历史上最大规模道路建设的序幕。墨脱人盼望了４０多年的墨脱公路计划３年内建成。
从波密县城进墨脱的道路需要经过海拔４７００米的嘎龙拉山，而每年至少８个月的大雪封山，使墨脱与外界的交通联系几乎中断。特别是２４Ｋ和５２Ｋ之间的道路，处于雪线以上，车辆运输完全中断。本次交通部投资９．５亿元建设的嘎龙拉隧道，两端出口位于现有扎墨路的２４Ｋ和５２Ｋ，一旦贯通将使车辆运输避开大雪封山的影响，确保物资能够全年运输至８０Ｋ。
首批进墨脱车队再也没出来
据墨脱当地干部介绍，现有扎墨路是在１９９４年的基础上改建扩建而来的。１９９４年，在有关方面投入大量人力、物力和财力之下，一条连接波密县城和墨脱县城的泥土路修成。顺着这条简陋的山路，由２辆大卡车和２辆小汽车组成的车队首次翻越高山峡谷，驶进了封闭的墨脱县城。一路上不断出现的泥石流没有难倒他们，人搬杠撬和动用炸药清理路上的障碍后，他们成为首批进入墨脱县城的车队。
在墨脱县委办工作的塔杰说，当时县城的老百姓从没有见过汽车，有的群众搬来喂骡马的枝叶，喂这些“大骡子”。看着汽车毫无反应，群众都说这批“骡子”运这么多东西，肯定是累坏了。
然而，这支在墨脱县轰动一时的车队，却没能走出墨脱。除了缺少燃料外，车队通过的山路很快就出现了大面积塌方和泥石流，车子被困在县城。在我们寻访首批进墨脱的车子时，当地群众告诉我们几个不同的结局，比较公认的说法是车子被废弃后，就埋在县城中心广场的下面，估计现在已经完全锈蚀了。
筑路承载几代人梦想
墨脱是我国唯一一个处于喜马拉雅山脉南麓的县，高山峡谷的阻隔令墨脱道路交通建设进展缓慢。其实早在１９６１年，当时的西藏军区公路部就已经开始勘测工作，１９６５年，拉萨市试图打通自帕龙老虎嘴沿帕龙藏布江、雅鲁藏布江通往墨脱的道路，但由于山势险峻被迫停工。１０年后，墨脱公路修建再次开始，但受地质结构异常复杂和气候多变影响，塌方、洪水、泥石流、雪崩一年四季不断，公路修建始终未能取得进展。不过，１９７５年起经过５年修建的波密县往墨脱的扎墨路８０公里路段，成为沟通墨脱与外界运输的重要通道。至今，这段路在７－９月雨季期间仍是车辆运输重要的路径，大量物资从波密方向运至８０Ｋ的中转站。再等天气变凉雨水减少后，由人力畜力背进墨脱。
１９９５年，国家投资２０００万元对扎墨路嘎龙拉山危险段和弯道进行加宽改造，使从波密到８０Ｋ每年能够保持３个月时间通车，保证了大量进墨脱货物可以用汽车运输。在墨脱县努力下，从８０Ｋ到墨脱县城的通车时间争取每年有两到三个月。不过，由于该路段集中了西藏地区几乎所有地质异常灾害，因此一旦雨季降水偏多，则无法保证通车时间。例如今年降水集中，大批转运货物被迫滞留在８０Ｋ中转站，县城内物资得不到及时补充，物价上涨明显。
墨脱通路将在深圳干部手中实现
根据中央安排，由深圳为主对口援助墨脱县，以保持工作的延续性。墨脱县委书记、深圳援藏干部张国玖表示，目前动工的扎墨路隧道是启动墨脱公路建设的良好契机，尽管本批援藏干部可能看不到整条公路的通车，但第六批援藏的深圳干部将见证墨脱通公路的历史。熟悉墨脱的人都知道，墨脱自然资源丰富，例如高等植物就有三千多种，野生兰科植物８０多种，属国家重点保护的野生动物有４２种。但由于交通不便，群众生活十分困难，６０％的村没有通电，１／５的农牧民未解决温饱。为解决吃饭问题而砍伐树木刀耕火种，不仅破坏了生态环境，也造成泥石流塌方不断，形成了贫困与道路不通的恶性循环。
不过，在包括深圳在内的各方支持下，墨脱的基础设施建设日益受到重视。记者在墨脱县城采访期间，注意到墨脱县邮政局已经正式试营业，墨脱长期不通邮的历史宣告结束。张国玖表示，国家财力的增长，深圳援建力度的增强，为墨脱交通建设提供了良好的基础，相信在未来几批援藏干部的共同努力下，墨脱的公路建设会取得飞跃发展。
墨脱赴深培训干部成为当地经济建设栋梁
王轲真
在援藏过程中，大批林芝、昌都和拉萨的干部来到深圳，接受有关政府培训和医药卫生教育方面的培训。在墨脱，一批曾在深圳受训的干部正成为当地经济建设和为群众解决疾苦的主力。
洛桑尼玛是墨脱县政法委副书记，这位藏族小伙子在２００７年１１月赴深圳培训了２０天，自称这是改变他人生的２０天。在深圳培训期间，除接受团队建设教育、组织管理等内容的培训外，他们被安排参观了华为和南岭村。“在南岭村看的情况，让我触动最大，”尼玛表示，同样是落后的小村庄，南岭村发展到今天的实力和规模，反映出人的观念太重要了。在培训中接触到的开放的理念和思维，让尼玛下定决心要回来改变墨脱的落后面貌。２００７年１２月，在培训结束时，他作为代表在林芝地区组织部作了报告，强调要发挥人的优势，搞好用人制度。回到墨脱，尼玛就用心研究起墨脱的发展潜力。“我们除了可以开发旅游、发展马铃薯、柠檬、橘子等种植业外，还可以将引进的龙眼、枇杷广泛推广种植，占领西藏的水果市场。”尼玛心里有很多设想，尽管有些还不成熟，但他希望有机会试一试。“这些都是在深圳学会的，”尼玛说，如果有机会，还想到深圳多培训几次。
曾在深圳培训一个月的郭青松在县委办工作，尽管毕业时间不长，但已经成为墨脱政府网站的主管。２００７年，在深圳援藏干部进入墨脱１个月后，墨脱县政府网站建成开通，成为墨脱对外信息发布和交流的网络门户。深圳一家设计单位不仅免费为墨脱建设了网站，而且免费为墨脱的网站维护人员进行培训。利用这个机会，大学里学林业的郭青松在深圳系统学习了计算机网络知识，对网站更新内容、新闻发布和动态信息上传都能掌握。尽管县政府网站的网络服务器还设在深圳，他还不能进行即时的网络交流，但２万人次的浏览量对小郭来说不是大问题。对网友的提问，他会请他们留下邮箱地址，自己第一时间回复。目前，已经有几十名网友通过小郭的解答，了解了墨脱的天气和出行情况，有的网友甚至请郭青松为自己预订住处。“网站维护得好，会让外界更准确地了解墨脱，”小郭表示，希望深圳的同行和网友多支持他的工作。
县医院的罗杰医生一直主攻外科，２００７年１０月底，他被派到深圳市人民医院接受培训，胃肠外科和骨科是主要培训内容。持续８个月的培训对他的从医生涯帮助很大。尽管县医院条件有限，有的急重症患者仍然要翻山越岭到林芝地区甚至拉萨医治，但简单的阑尾、疝气和静脉曲张等小型手术还是可以处理的。“深圳培训让我见识了很多病例，比如骨折等病例，在墨脱这样的患者也不少，在治疗理念上有了新的认识，”罗杰表示。受饮食习惯影响，墨脱的肝胆病人很多，肉食摄入过多造成的脂肪肝、高血压患者比例较高。目前医院正计划筹资添置新型手术设备，希望能够对肝胆急症患者及时手术治疗。作为改善医疗条件的举措，今年医院将添置一台胃镜设备，有望为全县病人的胃肠疾患做出准确的诊断。
王轲真
在援藏过程中，大批林芝、昌都和拉萨的干部来到深圳，接受有关政府培训和医药卫生教育方面的培训。在墨脱，一批曾在深圳受训的干部正成为当地经济建设和为群众解决疾苦的主力。
洛桑尼玛是墨脱县政法委副书记，这位藏族小伙子在２００７年１１月赴深圳培训了２０天，自称这是改变他人生的２０天。在深圳培训期间，除接受团队建设教育、组织管理等内容的培训外，他们被安排参观了华为和南岭村。“在南岭村看的情况，让我触动最大，”尼玛表示，同样是落后的小村庄，南岭村发展到今天的实力和规模，反映出人的观念太重要了。在培训中接触到的开放的理念和思维，让尼玛下定决心要回来改变墨脱的落后面貌。２００７年１２月，在培训结束时，他作为代表在林芝地区组织部作了报告，强调要发挥人的优势，搞好用人制度。回到墨脱，尼玛就用心研究起墨脱的发展潜力。“我们除了可以开发旅游、发展马铃薯、柠檬、橘子等种植业外，还可以将引进的龙眼、枇杷广泛推广种植，占领西藏的水果市场。”尼玛心里有很多设想，尽管有些还不成熟，但他希望有机会试一试。“这些都是在深圳学会的，”尼玛说，如果有机会，还想到深圳多培训几次。
曾在深圳培训一个月的郭青松在县委办工作，尽管毕业时间不长，但已经成为墨脱政府网站的主管。２００７年，在深圳援藏干部进入墨脱１个月后，墨脱县政府网站建成开通，成为墨脱对外信息发布和交流的网络门户。深圳一家设计单位不仅免费为墨脱建设了网站，而且免费为墨脱的网站维护人员进行培训。利用这个机会，大学里学林业的郭青松在深圳系统学习了计算机网络知识，对网站更新内容、新闻发布和动态信息上传都能掌握。尽管县政府网站的网络服务器还设在深圳，他还不能进行即时的网络交流，但２万人次的浏览量对小郭来说不是大问题。对网友的提问，他会请他们留下邮箱地址，自己第一时间回复。目前，已经有几十名网友通过小郭的解答，了解了墨脱的天气和出行情况，有的网友甚至请郭青松为自己预订住处。“网站维护得好，会让外界更准确地了解墨脱，”小郭表示，希望深圳的同行和网友多支持他的工作。
县医院的罗杰医生一直主攻外科，２００７年１０月底，他被派到深圳市人民医院接受培训，胃肠外科和骨科是主要培训内容。持续８个月的培训对他的从医生涯帮助很大。尽管县医院条件有限，有的急重症患者仍然要翻山越岭到林芝地区甚至拉萨医治，但简单的阑尾、疝气和静脉曲张等小型手术还是可以处理的。“深圳培训让我见识了很多病例，比如骨折等病例，在墨脱这样的患者也不少，在治疗理念上有了新的认识，”罗杰表示。受饮食习惯影响，墨脱的肝胆病人很多，肉食摄入过多造成的脂肪肝、高血压患者比例较高。目前医院正计划筹资添置新型手术设备，希望能够对肝胆急症患者及时手术治疗。作为改善医疗条件的举措，今年医院将添置一台胃镜设备，有望为全县病人的胃肠疾患做出准确的诊断。
王轲真
走进墨脱，就会发现不管是鸡鸭、猪羊还是骡马，都采取放养形式。就是在县委政府大院也不例外。就在我们站在政府办公楼前采访时，忽然一匹骡马闯进大院，向我们冲过来。工作人员赶忙把我们带到安全的地方，一边组织干部向外驱赶，一边问是谁家的骡马。按照政府的规定，随便放养骡马，是要被处罚的。
为改变落后县城的脏乱面貌，深圳援藏干部从整治县容街貌开始，规定农牧民自家饲养的家禽和牲畜不能随便放到马路上，避免道路受到粪便污染，也减少伤人事故。目前大多数农牧民的牲畜采取了圈养的方式，或建起高高的门障，不让牲畜跑出自家的院子。为表明整治县容的决心，县委书记张国玖提出“有书记没骡子，有骡子没书记。”同时根据农牧民实际情况，分阶段实现圈养的目标。
墨脱当地群众表示，现在马路上出现的家禽牲畜比过去少了很多，如果去年以前来，马路上的骡马可能比人还要多呢，走在路上，得时刻注意不要踩到粪便堆上。
在墨脱村村民贡桑扎巴家中，记者注意到吊脚楼的一层是猪圈，二层住着他们全家。过去放养在外边的家禽和牲畜现在都圈在院子里。贡桑扎巴会把牲畜粪便施放到田里做肥料。在村民多仁家中，记者遇到了刚从市场回来的多仁。作为县城远近闻名的种菜能手，他一年光是在两亩地上种菜的收入就上万元。一个秘诀是要用有机肥，而牲畜粪便是最重要的。多仁介绍，他早上不管什么时候去卖菜，往往还没走到市场，沿途的百姓就已经把他的菜买光了。“圈养牲畜就是好。”多仁说。
整治县容的同时，援藏干部也通过道路基础设施建设，改变县城面貌。２００７年，深圳拿出２８０万元，用于墨脱县改造道路，将土路改造为水泥路。由于水泥沙石等运费高昂，这条道路只修建了两百米长，但将农民新居与坡地下方的县城中心水泥路连接起来，减少了居民雨天出行的不便。
目前，由深圳市投资５００万元援助的墨脱县公共事务服务楼正进行设计招标，计划在今年大雪封山前尽快动工，这项工程不仅可以解决墨脱县政府没有办公场地的问题，而且也将带动县城新城镇建设，改变墨脱落后的面貌。
走进墨脱，就会发现不管是鸡鸭、猪羊还是骡马，都采取放养形式。就是在县委政府大院也不例外。就在我们站在政府办公楼前采访时，忽然一匹骡马闯进大院，向我们冲过来。工作人员赶忙把我们带到安全的地方，一边组织干部向外驱赶，一边问是谁家的骡马。按照政府的规定，随便放养骡马，是要被处罚的。
为改变落后县城的脏乱面貌，深圳援藏干部从整治县容街貌开始，规定农牧民自家饲养的家禽和牲畜不能随便放到马路上，避免道路受到粪便污染，也减少伤人事故。目前大多数农牧民的牲畜采取了圈养的方式，或建起高高的门障，不让牲畜跑出自家的院子。为表明整治县容的决心，县委书记张国玖提出“有书记没骡子，有骡子没书记。”同时根据农牧民实际情况，分阶段实现圈养的目标。
墨脱当地群众表示，现在马路上出现的家禽牲畜比过去少了很多，如果去年以前来，马路上的骡马可能比人还要多呢，走在路上，得时刻注意不要踩到粪便堆上。
在墨脱村村民贡桑扎巴家中，记者注意到吊脚楼的一层是猪圈，二层住着他们全家。过去放养在外边的家禽和牲畜现在都圈在院子里。贡桑扎巴会把牲畜粪便施放到田里做肥料。在村民多仁家中，记者遇到了刚从市场回来的多仁。作为县城远近闻名的种菜能手，他一年光是在两亩地上种菜的收入就上万元。一个秘诀是要用有机肥，而牲畜粪便是最重要的。多仁介绍，他早上不管什么时候去卖菜，往往还没走到市场，沿途的百姓就已经把他的菜买光了。“圈养牲畜就是好。”多仁说。
整治县容的同时，援藏干部也通过道路基础设施建设，改变县城面貌。２００７年，深圳拿出２８０万元，用于墨脱县改造道路，将土路改造为水泥路。由于水泥沙石等运费高昂，这条道路只修建了两百米长，但将农民新居与坡地下方的县城中心水泥路连接起来，减少了居民雨天出行的不便。
目前，由深圳市投资５００万元援助的墨脱县公共事务服务楼正进行设计招标，计划在今年大雪封山前尽快动工，这项工程不仅可以解决墨脱县政府没有办公场地的问题，而且也将带动县城新城镇建设，改变墨脱落后的面貌。
本报记者 王轲真 西藏林芝报道
站在墨脱县城电视转播塔旁的制高点，县城全貌一览无余。县委书记张国玖指着右手边缓坡上的大片梯田说，那就是发动县里的干部开垦出来的２０００亩稻田，基本解决了墨脱和亚东村无地农民的种地吃饭问题。
由于地处雅鲁藏布大峡谷，墨脱县的大部分农牧民耕地极为有限。为不破坏原有的森林植被，援藏干部仔细调研了县城所在的地理位置和土壤条件后，发现在县城外不远处的河谷有一片适宜垦荒的闲置地，于是发动县委政府的干部利用休息日前去垦荒，平整土地后交给农民耕种。目前这片２０００亩的干部田已经成为亚东和墨脱两村无地农民的主要耕作地，所产粮食基本满足生活所需。
在垦荒的同时，援藏干部利用各自在广东的关系，为墨脱带来大蒜、辣椒良种，在当地进行试种。据说曾有援藏干部从广东带来木瓜、芒果和甘蔗的良种，希望利用当地雨水充沛、亚热带气候特点，帮助农牧民发展经济作物改善生活。目前，援藏干部引种的良种在墨脱长势良好，有望成为当地群众增收的重要来源。
站在墨脱县城电视转播塔旁的制高点，县城全貌一览无余。县委书记张国玖指着右手边缓坡上的大片梯田说，那就是发动县里的干部开垦出来的２０００亩稻田，基本解决了墨脱和亚东村无地农民的种地吃饭问题。
由于地处雅鲁藏布大峡谷，墨脱县的大部分农牧民耕地极为有限。为不破坏原有的森林植被，援藏干部仔细调研了县城所在的地理位置和土壤条件后，发现在县城外不远处的河谷有一片适宜垦荒的闲置地，于是发动县委政府的干部利用休息日前去垦荒，平整土地后交给农民耕种。目前这片２０００亩的干部田已经成为亚东和墨脱两村无地农民的主要耕作地，所产粮食基本满足生活所需。
在垦荒的同时，援藏干部利用各自在广东的关系，为墨脱带来大蒜、辣椒良种，在当地进行试种。据说曾有援藏干部从广东带来木瓜、芒果和甘蔗的良种，希望利用当地雨水充沛、亚热带气候特点，帮助农牧民发展经济作物改善生活。目前，援藏干部引种的良种在墨脱长势良好，有望成为当地群众增收的重要来源。
墨脱小学的女学生最想看外面的世界
王轲真
２００６年，深圳捐资１２０万元，在墨脱县城的完全小学援建了一幢两层的教学楼。时隔两年，我们来到这所学校，实地探访学生们的学习生活。
从县政府出来不远，转个弯就到了墨脱县完全希望小学。这所只有３５０名学生的学校，因为各年级齐备，被称为完全小学，以区别乡教学点。操场对面是两栋教学楼，分别由福建和深圳援建，左边的那座就是深圳两年前援建的。尽管两层的建筑只有４间教室，但已能容纳一半的学生。据副校长次达多吉介绍，学校的第一座教学楼是福建援建的。但在２００５年由于学生增加很多，教室里挤不下那么多学生，于是县里请求援藏工作队将援建新教学楼列入计划。２００６年，深圳市拨出的１２０万元很快到位，于是在操场上建起了现在的这座教学楼，解决了学生上课的问题。
教学楼前，一排桫椤伸展绿叶，在湛蓝的天空和苍翠的大山下闪动嫩绿的色彩。教室里的孩子们朗诵着藏文课文，在操场上上体育课的孩子在老师带领下做着追赶游戏。站在学校的后山，可以看到雅鲁藏布大峡谷雄伟的身姿，苍鹰在天空翱翔。
丁零零的下课铃响起，不出两分钟，操场上已经布满了学生。“咚咚咚，”一阵摇滚音乐声从教学楼旁边的食堂里传出来。我们赶忙走过去看看学生有什么活动。
６个乌姬（门巴族语：小女孩）站在食堂的空地上，排成队形在跳着舞。墙边柜子上的电视里正放着ＭＴＶ，这些孩子随着强劲的鼓点在翩翩起舞。
看到记者的闪光灯亮起，乌姬们顿时害羞起来，都躲在一边不敢继续排练。见此情景，记者上前跟她们聊起来。桑吉拉姆、次仁央珍和尼玛卓玛都是五年级的学生，举手投足掩饰不住门巴少女能歌善舞的特点。为了准备参加演出，她们已经排练了很多次，但还是不满意。一遍遍地寻找适合的舞曲，一遍遍地重新编排动作，为的是能够让乡亲们和客人们欣赏她们创作的作品。
问她们上中学后想不想继续读书，乌姬们纷纷回答：“我们还要继续读书上学。长大了我们要走出大山。”
墨脱县完全小学的学生毕业后，大多数能够直接在县中学读书，一部分条件好的学生会在四川、北京、广东等地读中学。随着国家对中小学生免除学杂费，并为学校提供补贴，山里的孩子上学的人数不断增长。能够读中学，甚至上大学是不少乌姬的愿望。
记者在墨脱采访期间，来自深圳市劳动和社会保障局的同志也登上了前来林芝的班机，他们不仅为墨脱带来了３０万元现金，也为墨脱县小学３５０名学生带来了两台电脑和３８０个书包。同行的富士康公司代表则带来了７５万元现金援助。他们希望帮助墨脱的孩子们，有一天走出这个不通公路的地方，实现看世界的梦想。
王轲真
２００６年，深圳捐资１２０万元，在墨脱县城的完全小学援建了一幢两层的教学楼。时隔两年，我们来到这所学校，实地探访学生们的学习生活。
从县政府出来不远，转个弯就到了墨脱县完全希望小学。这所只有３５０名学生的学校，因为各年级齐备，被称为完全小学，以区别乡教学点。操场对面是两栋教学楼，分别由福建和深圳援建，左边的那座就是深圳两年前援建的。尽管两层的建筑只有４间教室，但已能容纳一半的学生。据副校长次达多吉介绍，学校的第一座教学楼是福建援建的。但在２００５年由于学生增加很多，教室里挤不下那么多学生，于是县里请求援藏工作队将援建新教学楼列入计划。２００６年，深圳市拨出的１２０万元很快到位，于是在操场上建起了现在的这座教学楼，解决了学生上课的问题。
教学楼前，一排桫椤伸展绿叶，在湛蓝的天空和苍翠的大山下闪动嫩绿的色彩。教室里的孩子们朗诵着藏文课文，在操场上上体育课的孩子在老师带领下做着追赶游戏。站在学校的后山，可以看到雅鲁藏布大峡谷雄伟的身姿，苍鹰在天空翱翔。
丁零零的下课铃响起，不出两分钟，操场上已经布满了学生。“咚咚咚，”一阵摇滚音乐声从教学楼旁边的食堂里传出来。我们赶忙走过去看看学生有什么活动。
６个乌姬（门巴族语：小女孩）站在食堂的空地上，排成队形在跳着舞。墙边柜子上的电视里正放着ＭＴＶ，这些孩子随着强劲的鼓点在翩翩起舞。
看到记者的闪光灯亮起，乌姬们顿时害羞起来，都躲在一边不敢继续排练。见此情景，记者上前跟她们聊起来。桑吉拉姆、次仁央珍和尼玛卓玛都是五年级的学生，举手投足掩饰不住门巴少女能歌善舞的特点。为了准备参加演出，她们已经排练了很多次，但还是不满意。一遍遍地寻找适合的舞曲，一遍遍地重新编排动作，为的是能够让乡亲们和客人们欣赏她们创作的作品。
问她们上中学后想不想继续读书，乌姬们纷纷回答：“我们还要继续读书上学。长大了我们要走出大山。”
墨脱县完全小学的学生毕业后，大多数能够直接在县中学读书，一部分条件好的学生会在四川、北京、广东等地读中学。随着国家对中小学生免除学杂费，并为学校提供补贴，山里的孩子上学的人数不断增长。能够读中学，甚至上大学是不少乌姬的愿望。
记者在墨脱采访期间，来自深圳市劳动和社会保障局的同志也登上了前来林芝的班机，他们不仅为墨脱带来了３０万元现金，也为墨脱县小学３５０名学生带来了两台电脑和３８０个书包。同行的富士康公司代表则带来了７５万元现金援助。他们希望帮助墨脱的孩子们，有一天走出这个不通公路的地方，实现看世界的梦想。
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今天是7月17号，按照这个公告说的，车开到80k是没问题的。我们就沿着盘山路向海拔4200米垭口攀升。虽然天是阴的，风景却还是很美。一会工夫我们把车子开到了冰川里面
在曲折的山路上迎面遇到一辆越野车，我们又招手把车拦住了，车上的人着装看起来是交通部门工作人员，我们问他们从哪里来，他们说是从80k，再问能不能把车开到墨脱县城，他们的回答也是：能，保通，保通！回答很鼓舞啊，我们开始议论起“保通”是什么意思了，大概是保证畅通吧。如果能遇到一个从墨脱开过来的车就好了。我们继续在冰川中穿行，很快，到了垭口。
这段盘山路还不算难走，只是陡一些，弯多。
唯一遗憾的是，阴天，雾大，看不清楚风景
这段盘山路还不算难走，只是陡一些，弯多。
唯一遗憾的是，阴天，雾大，看不清楚风景
其实墨脱修路也不是第一次了，多次因为泥石流而使道路断掉。修路不是问题，保路才是问题。
全部隧道化，加厚洞壁，确保泥石流不能压垮隧道好了。要让这条路好使，怕只有这个办法了。
原帖由 rubbish 于 2008-10-27 21:26 发表
其实墨脱修路也不是第一次了，多次因为泥石流而使道路断掉。修路不是问题，保路才是问题。
自然条件太低端了，不知道这次想到什么好法子了
原帖由 lilun0080 于 2008-10-27 22:28 发表
全部隧道化，加厚洞壁，确保泥石流不能压垮隧道好了。要让这条路好使，怕只有这个办法了。
拿得花多少钱呀
che贵宾资料就是多。真了不起。
成渝铁路就是用加顶的方式抗拒泥石流和山崩的。
主要是那里地质条件太差，地质不稳定。