大家认为螺旋桨飞机的最大过载是多少?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 18:04:21
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Sukhoi Su-31

G limit: +12/-10
12g据说是要在一年中状态最好时才能做.
P-51野马战斗机的法向最大过载是+8G/-4G

P51.JPG
zwb100 发表于 2009-7-15 03:11

那给你个不那么极端的。Extra公司的 EA-300SP

FAA/EASA Certified Load Factor                     +/- 10g
xuansu 发表于 2009-7-15 04:49

- 10g?

无人驾驶?
xuansu 发表于 2009-7-15 04:49


看到苏-31是正10负8,无语
9G以上
9G以上
世界飞行锦标赛,比赛飞机的瞬间过载一般都达到11G以上。参赛飞机都是螺旋桨的。
9G绝对没问题吧? 先俯冲加速到MAX,然后拉到底~飞机会不会散架哇?
米国人战后改造的那堆变态算不算?
是不是同样是9G的加速度.在1000m/s和200m/s下,对驾驶员产生的影响是一样的?
leekkeek 发表于 2009-7-15 10:13
两种情况转弯半径不同   过载感受没啥区别吧   都是9
leekkeek 发表于 2009-7-15 10:13
    那肯定不一样,脑子和心脏有种象极度蹦出来的感觉,就差从你嘴里吐 出来,眼珠子都快蹦出来
13# leekkeek


物理么?a=f/m,和速度无关。所以不管100000m/s还是0.00001m/s的速率,a=9g=f/m
飞飞的质量没变的话f=ma,受力不变。
昨天下午看CCTV5的08年飞行竞技世界系列挑战赛葡萄牙波尔图站录像,有飞行员拉出了12G!解说员说有人拉超过了12G,结果被取消资格!
螺旋桨飞机是瞬时过载 喷气机要大的多 过载持续时间长一些 所以只能在9G左右
飞机越大 过载越低
那要是螺旋桨飞机和喷气机用机炮狗斗谁占便宜
带不带飞行员?
12G。。。飞行员受得了?
瞬间人体承受的过载可达到15G。有个英国飞行员在离心机上训练曾经达到16.5G(某杂志采访,给这个飞行员的评语好像是“特爷们”)
commcody 发表于 2009-7-14 17:56
同看同看,呵呵。
那群人,拉出个过载小于10G的都不好意思和别人打招呼。
人最大是9,飞机还能做高些,无人机能做到极限
HH-9AA 发表于 2009-7-15 15:49
你很书呆子!
magicsun 发表于 2009-7-15 13:23
无畏的斯塔普博士发来贺电……
HH-9AA 发表于 2009-7-15 15:49
舒马赫两兄弟都经受过超过10G撞墙的事故……
原苏联两宇航员,季托夫和史崔克洛夫是世界上迄今为止唯一坐过逃逸塔的两名宇航员,加速度超过15G
dark_knight 发表于 2009-7-15 16:08
涉猎的知识广博固然好,但不问青红皂白拿来炫耀就会丢脸的[:a6:]
空军离心机训练时,加速度基本是顺着人体脊椎方向而不是垂直的,斯塔普的试验得到的最大加速度则是垂直人体脊椎的,这个差别可大啊!
magicsun 发表于 2009-7-15 16:37
离心机训练不是垂直脊柱的?你自己再想想...
bjskyhorse 发表于 2009-7-15 12:57

加速 爬高 攻击 再爬高 再攻击  慢速飞机就在下面慢慢的转圈圈挨打吧
CCT 发表于 2009-7-15 19:32
这个问题需要你好好了解!先搞清楚什么叫脊椎的垂直方向。
火箭车测试那个是不能算数地,那种情况下人已经丧失活动能力鸟!

一般的运动机的座椅设计的都比较接近于平躺,可以很好的提高飞行员的行过载能力。
bjskyhorse 发表于 2009-7-15 12:57

喷气机只要充分利用速度和高度的优势,就算攻击不得手也可以逃得掉,正常情况下螺旋桨飞机没有胜算,除非喷气机飞行员脑子进水。
F8F在训练时就被飞行员拉出过10G
xuansu 发表于 2009-7-15 04:49

-10??     是不是飞行员倒坐在飞机里?
看红牛飞行大赛,厉害的呢。
觉得野马就是巅峰了螺旋桨中的喷气机!
学习了
不过过载到多少老式的螺旋桨飞机会解体
恨恨,我跟大多数筒子意见一致啊