螺旋桨飞机和直升飞机的桨叶数量各是多少

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 16:17:38

二战的时候的螺旋桨战斗机的桨叶数量好像是3叶，但是现在的螺旋桨运输机一般桨叶数量是4个。不知道直升机的旋翼桨叶数是多少？应该是5叶吧。桨叶数的多少不知道和飞机的噪音，发动机的推进效率是不是都有关系？二战的时候的螺旋桨战斗机的桨叶数量好像是3叶，但是现在的螺旋桨运输机一般桨叶数量是4个。不知道直升机的旋翼桨叶数是多少？应该是5叶吧。桨叶数的多少不知道和飞机的噪音，发动机的推进效率是不是都有关系？

一般运输机：3～8
一般直升机：2～8

;P

8片的那是传说中的人工10级飓风.......:D

本菜来几句：

桨叶的工作面积称为叶面积，又称为展开面积
WW2时期螺旋桨的桨叶数通常有2一4叶，后来加多到5叶，然后还出现了相互反转的6叶。。到了现在，就有8刀的。。。。

螺旋桨桨叶的展开平面形状，对螺旋桨推进效率的影响并不大，但桨叶横截面的形状对螺旋桨的推进效率却有着重大影响。
在发动机功率允许的情况下，可以增大螺旋桨的直径来提高推进效率
但是直径的增加不是不受限制的
象螺旋桨发动机就要考虑桨叶与地面的距离
象直升机就要考虑桨叶挥舞的最大限度与材料的最大屈服度等等

那么在不能增加直径的情况下
根据发动机功率和转速选取较大的盘面比，可以获得较高的推进效率
这也是桨叶越来越多刀的一个原因

以上纯属瞎扯的:D 、

PS: LZ用错名词了，应当称为 “直升机” 而不是 “直升飞机”
“直升飞机”一般是人们的误用词

又学习了...

关于飞机用的桨叶还想问一个常识问题，现在飞机的桨叶应该是用复合材料，这种材料比金属轻的多，如果发动机输出功率不变，那么使用复合材料的桨叶因为重量轻所以相应的转数也应该会增加，那么桨叶的转速增加会不会增加飞机的功率？比如直升飞机，如果使用复合材料造旋翼的话使旋翼的旋转次数在单位时间内增加，会不会增加直升飞机的有效载荷什么的？

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