超级军网飞机的桨叶想问一个常识问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 00:14:37
现在飞机的桨叶应该是用复合材料，这种材料比金属轻的多，如果发动机输出功率不变，那么使用复合材料的桨叶因为重量轻所以相应的转速也应该会增加，那么桨叶的转速增加会不会增加飞机的功率？比如直升飞机，如果使用复合材料造旋翼的话使旋翼的旋转次数在单位时间内增加，会不会增加直升飞机的有效载荷什么的？现在飞机的桨叶应该是用复合材料，这种材料比金属轻的多，如果发动机输出功率不变，那么使用复合材料的桨叶因为重量轻所以相应的转速也应该会增加，那么桨叶的转速增加会不会增加飞机的功率？比如直升飞机，如果使用复合材料造旋翼的话使旋翼的旋转次数在单位时间内增加，会不会增加直升飞机的有效载荷什么的？
桨速增加，一般功率确实是增加的，不过速度越高，越接近或超过音速，效率可能降低，为保持高速桨叶的效率和拉力，需要后掠桨，俗名马刀桨。对直升机而言原理也基本如此。
发动机不变的情况下,浆叶重量不影响转速,只影响转速变化率!
如果发动机输出功率不变的话，桨叶的重量越大，是不是转速就越低呢？换句话说，重量轻的浆液和比较重的桨叶，如果维持相同的转速，那么比较重的桨叶是不是消耗的能量就要多一些，对发动机来说就是多消耗燃料？
原帖由 worker2006 于 2008-9-5 10:40 发表
如果发动机输出功率不变的话，桨叶的重量越大，是不是转速就越低呢？换句话说，重量轻的浆液和比较重的桨叶，如果维持相同的转速，那么比较重的桨叶是不是消耗的能量就要多一些，对发动机来说就是多消耗燃料？
如上面的朋友所说，维持转速不变的话，差别不会有多大。