问一个关于飞机起降的问题~比较具体

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 09:52:48


人在南宁,想拍摄一些照片,但对飞行问题完全没有了解,只能向各位请教了。
这里指的飞机是民航,因为似乎还没见过军机走类似的航线。我的拍摄点基本是固定的。

如图:
一、深蓝/浅蓝箭头是发现飞机降落比较多,从我的拍摄点眼测只能分辨飞机机体/主翼/垂尾,基本分辨不出发动机。浅蓝也许近一点,只能眼测;
二、红箭头基本过顶,起飞降落都有。高度很低。

我的疑问是:
一、任意一个航班的在最初起飞和即将降落阶段的航线,一般是固定的还是不定的?
二、如果是不定的,会受什么因素影响?怎么影响?
三、能否具体说说本图内,什么航班在什么因素的影响下会选择哪条航线?

在寒风酷暑中等待拍摄是很辛苦的,希望了解这方面知识的同学赐教

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2013-12-19 21:00 上传



人在南宁,想拍摄一些照片,但对飞行问题完全没有了解,只能向各位请教了。
这里指的飞机是民航,因为似乎还没见过军机走类似的航线。我的拍摄点基本是固定的。

如图:
一、深蓝/浅蓝箭头是发现飞机降落比较多,从我的拍摄点眼测只能分辨飞机机体/主翼/垂尾,基本分辨不出发动机。浅蓝也许近一点,只能眼测;
二、红箭头基本过顶,起飞降落都有。高度很低。

我的疑问是:
一、任意一个航班的在最初起飞和即将降落阶段的航线,一般是固定的还是不定的?
二、如果是不定的,会受什么因素影响?怎么影响?
三、能否具体说说本图内,什么航班在什么因素的影响下会选择哪条航线?

在寒风酷暑中等待拍摄是很辛苦的,希望了解这方面知识的同学赐教
你在跑道头等待拍摄不就行了
起降航线一般是固定的几条,按航图走,网上可以搜到航图下载的
机场基本都有进场航图,已经规划好了进场着陆程序。
2013-12-19 21:32 上传

山-鹰 发表于 2013-12-19 21:23
你在跑道头等待拍摄不就行了
这个考虑过,但目前行不大通,太远了,很难找时间过去
将来也不一定行得通,因为长焦镜头的景深太小,400MM要拉开相当大距离才能保证大光圈下还有一定景深。

不过有机会肯定还是要去试一次的
YsMilan 发表于 2013-12-19 21:32
南宁机场航图其中一张:
真心看不明白~
能否直接对我的问题给予解答?
raptorlead 发表于 2013-12-19 21:26
机场基本都有进场航图,已经规划好了进场着陆程序。
也就是说轻易不会改变的对么?
那图上三条航线的分别是什么呢?
也就是为什么有的走这条,有的又走那条?
lgn12 发表于 2013-12-19 21:43
也就是说轻易不会改变的对么?
那图上三条航线的分别是什么呢?
也就是为什么有的走这条,有的又走那条 ...
去的方向不同航线就不同
YsMilan 发表于 2013-12-19 21:45
去的方向不同航线就不同
明白了,不受天气和具体时间点的影响,只是方向在影响,对吗?
那么再问一个问题:走两条蓝航线的飞机一般是南宁去哪个方向的呢?
如果能收到管制频率就能听见飞机起飞以后都会接到:
左转XXX,上高度XXX
或者
右转XXX,上高度XXX
这就产生两条轨迹了
lgn12 发表于 2013-12-19 21:42
真心看不明白~
能否直接对我的问题给予解答?
这是正儿八经的进场航图。
这个考虑过,但目前行不大通,太远了,很难找时间过去
将来也不一定行得通,因为长焦镜头的景深太小,40 ...
飞机有什么好拍的,下次你坐飞机提前五个钟头,带个长焦,一次拍个够。
lgn12 发表于 2013-12-19 21:52
明白了,不受天气和具体时间点的影响,只是方向在影响,对吗?
那么再问一个问题:走两条蓝航线的飞机一 ...
从你画的图实在看不出什么来...
你可以学着认下航图,网上有教程的,然后再和实际对照
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lgn12 发表于 2013-12-19 21:52
明白了,不受天气和具体时间点的影响,只是方向在影响,对吗?
那么再问一个问题:走两条蓝航线的飞机一 ...
说到天气,如果风向变了导致跑道换向的话,就会是几条不同的进/离场航线了
这个考虑过,但目前行不大通,太远了,很难找时间过去
将来也不一定行得通,因为长焦镜头的景深太小,40 ...
简单得很,去跑道延长线上等(什么是延长线,有一排排灯架的就是),飞机是逆风降的,你找上风向的延长线就可以了。