韩媒：应参照中国歼-20经验研发韩国五代机

2012年06月13日 09:44
来源：环球网       
    韩国军事网站《新罗空军论坛》2012年6月11日发表文章，对韩国最新公布的编号KFX200自研第五代战机的性能与发展前景进行了分析。文章认为，对韩国而言，轻型常规机型的KFX200计划基本符合本国需求。参照日本的“心神”战机计划的经验，美国出于第五代战机成熟度与技术保护的考虑，短期内是不会向盟友出售美国模式的第五代战机的核心技术的。相比之下，中国第五代战机更加适合亚洲使用环境。有鉴于此，韩国应参照中国经验，立足现有技术，通过有效升级整合，研发机动性为主，部分放弃隐身性能的第五代战机。

韩媒称，首先，轻型常规隐形战机符合韩国的装备需求。作为亚洲的新型国家，韩国对空军军备的重视程度不亚于本地区的任何国家。在2010年获得首批美制F-15K战斗轰炸机，进而获得东北亚地区最强远程空地打击能力之后，近期又推出了经过系统升级的KFX200第五代战机计划。与中美俄不同，而与日本相同的是，韩国的第五代战机计划从一开始就立足发展轻型战机，对重型第五代战机仅作有限研究，成果作为技术储备服务于轻型战机的研发。从技术角度而言，韩国的这一选择是正确的。从日本研发“心神”战机的经历来看，即使作为美国的铁杆盟国，不仅不能获得成熟先进的美制第五代战机技术，同时还出于革除军备竞争对手的考虑，研发过程中甚至将受到美国的严重打压。有鉴于此，着眼于韩国相对有限的航空技术能力，将自研第五代战机定位为轻型战机，一方面能在获得较少外来技术支援的情况下保证完成，另一方面也能与现有性能尚佳的第四代战机形成战力搭配，保证国防资源的最有效利用。而在此之前，韩国必须解决一个最棘手的问题，就是在无法完全依仗本国技术力量完成第五代战机研发的情况下，目前世界现有的第五代战机方案中，哪种能为韩国提供更多参考？答案是中国。

韩媒称，其次，中国第五代战机符合亚洲使用环境相比单纯的技术性能，能否适应使用环境才是衡量一款装备是否成功的最基本标准。而对于第五代战机而言，在目前现有的研发计划中，中国的歼-20无疑是最适合亚洲世纪使用环境的战机。需要指出的是，此处所谓的使用环境更加偏向于传统的“技术环境”而非“作战环境”。众所周知，仅战机的作战环境而言，亚洲与世界的其他地区并不存在明显区别。但技术环境则完全不同。随着中国的歼-20战机的成功研发，东北亚成为继北美、东欧之后，世界上第三个存在第五代战机研发计划的地区。但需要指出的是，东北亚地区的技术环境整体上落后于后两者，因此，在这一地区中，在任何冲突中，过于先进的战机在攻防双方手中均难以获得有效应用。而歼-20的成就在于，其技术性能与研发过程是完全参照东北亚的客观使用环境进行的。歼-20尽管在整体上保有一定的F-22的技术特征，但却对美国确立的“5S”标准进行了重新排序并进行了适当取舍，从而同时保证了歼-20战机的可研发性与先进性。对于韩国而言，中国经验的最宝贵之处在于，应客观的解读第五代战机在可预见的时期内的真实价值，不盲目跟风，研发符合本国及亚洲使用环境的第五代战机。有鉴于此，参照中国经验，研发机动性为主隐身为辅的第五代战机最适合韩国的发展道路。

韩媒称，第三，韩国可借鉴中国经验发展机动为主隐身为辅的五代机。从目前韩国公布的KFX200战机的想象图中看，其很像缩小版的歼-20战机，最明显的标志就是在进气道上方装有一对鸭翼。众所周知，鸭翼对战机机动性的提升作用是毋庸置疑的，其研发渊源甚至可追溯到二战末期纳粹的若干款“末日战机”。但按照美国的观点，鸭翼对隐身性能存在很大的消极作用，将成为一个巨大的雷达反射源。但问题在于，美国的F-22与F-35均未采用鸭翼，其隐身性能不仅未能达标，对隐身性能的过度追求，已经影响到了战机的整体性能。有鉴于此，中国首次在第五代战机上采用鸭翼，实质上就是为歼-20战机确立了机动性为主隐身性能为辅的技术标准。相比之下，韩国的KFX200计划显然参考了中国的设计思想。但此时韩国必须注意一个关键技术细节，即尽管中美在第五代战机的研发中，对隐身性能存在不同看法，但均认为战机应同时具备超机动性与超音速巡航能力。而鸭翼布局尽管有助于提升战机的机动性能，但若要保证超音速巡航能力，就必须获得更大的动力，而这对发动机水平均相对有限的中韩两国而言，无疑是巨大的挑战。因此，韩国在未能像中国那样，获得足够的动力装置保障的情况下，应谨慎对待中国的第五代战机发展经验。(编译：春风)
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_06/13/15259745_0.shtml2012年06月13日 09:44
来源：环球网       
    韩国军事网站《新罗空军论坛》2012年6月11日发表文章，对韩国最新公布的编号KFX200自研第五代战机的性能与发展前景进行了分析。文章认为，对韩国而言，轻型常规机型的KFX200计划基本符合本国需求。参照日本的“心神”战机计划的经验，美国出于第五代战机成熟度与技术保护的考虑，短期内是不会向盟友出售美国模式的第五代战机的核心技术的。相比之下，中国第五代战机更加适合亚洲使用环境。有鉴于此，韩国应参照中国经验，立足现有技术，通过有效升级整合，研发机动性为主，部分放弃隐身性能的第五代战机。

韩媒称，首先，轻型常规隐形战机符合韩国的装备需求。作为亚洲的新型国家，韩国对空军军备的重视程度不亚于本地区的任何国家。在2010年获得首批美制F-15K战斗轰炸机，进而获得东北亚地区最强远程空地打击能力之后，近期又推出了经过系统升级的KFX200第五代战机计划。与中美俄不同，而与日本相同的是，韩国的第五代战机计划从一开始就立足发展轻型战机，对重型第五代战机仅作有限研究，成果作为技术储备服务于轻型战机的研发。从技术角度而言，韩国的这一选择是正确的。从日本研发“心神”战机的经历来看，即使作为美国的铁杆盟国，不仅不能获得成熟先进的美制第五代战机技术，同时还出于革除军备竞争对手的考虑，研发过程中甚至将受到美国的严重打压。有鉴于此，着眼于韩国相对有限的航空技术能力，将自研第五代战机定位为轻型战机，一方面能在获得较少外来技术支援的情况下保证完成，另一方面也能与现有性能尚佳的第四代战机形成战力搭配，保证国防资源的最有效利用。而在此之前，韩国必须解决一个最棘手的问题，就是在无法完全依仗本国技术力量完成第五代战机研发的情况下，目前世界现有的第五代战机方案中，哪种能为韩国提供更多参考？答案是中国。

韩媒称，其次，中国第五代战机符合亚洲使用环境相比单纯的技术性能，能否适应使用环境才是衡量一款装备是否成功的最基本标准。而对于第五代战机而言，在目前现有的研发计划中，中国的歼-20无疑是最适合亚洲世纪使用环境的战机。需要指出的是，此处所谓的使用环境更加偏向于传统的“技术环境”而非“作战环境”。众所周知，仅战机的作战环境而言，亚洲与世界的其他地区并不存在明显区别。但技术环境则完全不同。随着中国的歼-20战机的成功研发，东北亚成为继北美、东欧之后，世界上第三个存在第五代战机研发计划的地区。但需要指出的是，东北亚地区的技术环境整体上落后于后两者，因此，在这一地区中，在任何冲突中，过于先进的战机在攻防双方手中均难以获得有效应用。而歼-20的成就在于，其技术性能与研发过程是完全参照东北亚的客观使用环境进行的。歼-20尽管在整体上保有一定的F-22的技术特征，但却对美国确立的“5S”标准进行了重新排序并进行了适当取舍，从而同时保证了歼-20战机的可研发性与先进性。对于韩国而言，中国经验的最宝贵之处在于，应客观的解读第五代战机在可预见的时期内的真实价值，不盲目跟风，研发符合本国及亚洲使用环境的第五代战机。有鉴于此，参照中国经验，研发机动性为主隐身为辅的第五代战机最适合韩国的发展道路。

韩媒称，第三，韩国可借鉴中国经验发展机动为主隐身为辅的五代机。从目前韩国公布的KFX200战机的想象图中看，其很像缩小版的歼-20战机，最明显的标志就是在进气道上方装有一对鸭翼。众所周知，鸭翼对战机机动性的提升作用是毋庸置疑的，其研发渊源甚至可追溯到二战末期纳粹的若干款“末日战机”。但按照美国的观点，鸭翼对隐身性能存在很大的消极作用，将成为一个巨大的雷达反射源。但问题在于，美国的F-22与F-35均未采用鸭翼，其隐身性能不仅未能达标，对隐身性能的过度追求，已经影响到了战机的整体性能。有鉴于此，中国首次在第五代战机上采用鸭翼，实质上就是为歼-20战机确立了机动性为主隐身性能为辅的技术标准。相比之下，韩国的KFX200计划显然参考了中国的设计思想。但此时韩国必须注意一个关键技术细节，即尽管中美在第五代战机的研发中，对隐身性能存在不同看法，但均认为战机应同时具备超机动性与超音速巡航能力。而鸭翼布局尽管有助于提升战机的机动性能，但若要保证超音速巡航能力，就必须获得更大的动力，而这对发动机水平均相对有限的中韩两国而言，无疑是巨大的挑战。因此，韩国在未能像中国那样，获得足够的动力装置保障的情况下，应谨慎对待中国的第五代战机发展经验。(编译：春风)
http://news.ifeng.com/mil/1/detail_2012_06/13/15259745_0.shtml