海事公务与海工科技

大洋采油 又添利器——我国首艘3000米水深多功能作业船正式交付

2014-12-28 黄埔文冲报

2014年12月28日上午10时许，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）投资十多亿元建造的“海洋石油286”在中船黄埔文冲船舶有限公司（原广州中船黄埔造船有限公司）龙穴厂区举行交船仪式，正式交付使用。
“海洋石油286”由挪威ST公司和上海船舶研究设计院完成设计工作，中船黄埔船厂总包建造。本船设计开始于2011年3月；2012年4月16日，海洋石油工程股份有限公司与广州中船黄埔造船有限公司在北京签署了“海洋石油286”船建造总包合同；2012年10月30日在黄埔船厂龙穴厂区开工建造；2013年9月11日举行进坞仪式；2013年12月28日顺利出坞；2014年11月9日圆满完成航行试验；2014年11月12日完成船舶建造工作，签订交船议定书。
“海洋石油286”总长141.05米，型宽29米，型深12.8米，最大吃水8.5米，最大载重量11227.85吨，甲板面积1900平方米，乘员150人。
“海洋石油286”船是华南地区诞生的第一艘DPS 3/DP-3动力定位船舶。DPS 3/DP-3动力定位在业内有“定海神针”之称，是行业内动力定位的最高要求。满足这项要求，保障了“海洋石油286”抗风能力不低于12级，并能在9级海况的条件下安全航行。同时，也保障了该船在作业时定位将非常准确，极大程度提高作业效率。
“海洋石油286”船是中国首艘具备吊装、铺管、锚系处理、ROV/饱和潜水支持等作业能力多功能水下工程船，多种功能合为一体，是它的最大亮点。该船最大作业水深3000米，全船采用了包括全电力推进、DP3动力定位、400t带有升沉补偿功能起重机、250t双滚筒锚系处理绞车、2500t卷管盘等一系列国际先进的技术和装备，总体技术水平和作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
值得一提的是，“海洋石油286”还具有一般船舶无可比拟的舒适性。该船满足了高标准的HSE 和船上人员的工作环境要求，使其在安全性和舒适性方面均达到DNV C3/V3要求，处于全球顶尖水平。同时，船舱内装饰精美，会议室、餐厅、会客厅等，都为船员和科研人员提供了一个无比舒适的作业环境。
海洋石油工程股份有限公司是中国海洋石油总公司控股的上市公司，以海洋油气田开发及配套工程的设计、建造与海上安装为主营业务，是高新技术企业、国家甲级工程设计单位、国家一级施工企业和中国钢结构特级资质企业，中国目前最大、实力最强、集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气、炼化工程于一体的大型工程总承包公司，亚太地区最大的海洋石油工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一。
中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地。
近年来中国海油相继建成了深水勘察船、铺管船、钻井船等重大装备，深水系列尚缺少多功能水下工程船的重要一环。此次建造的 “海洋石油286”，是世界先进的多功能深水船舶，可承担当今世界最尖端的深水水下工程建设，极大提高了我国深海海洋资源开采开发能力和海洋工程的核心竞争能力。该船的建造完成，是海油工程公司向国际一流能源工程公司迈进的重要举措，对于完善公司产业结构，提升产业规模，增强长远发展具有重要而深远的意义。
“海洋石油286”建造过程中克服设备众多、结构复杂、布置困难等众多难题，全船管子数量40000余条，电缆长度400公里，全船监控报警点7500点，建造钢板用量8000多吨，设备、管路和电缆布置错综复杂。此次建造，船东和船厂运用了科学的管理模式，严格把控质量和安全，全面达到各项控制目标，实现按时交船。这证明了双方在项目过程中的勤奋努力与良好配合。同时也体现了上海船舶研究设计院、中国船级社、挪威船级社等参见各方的良好配合和合作，相信各方今后将有更大规模、更宽领域、更高层次的合作，为国家能源建设和海洋强国建设做出应有的贡献！
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzA5MzM5ODkwMA==&mid=202883370&idx=1&sn=85da923ec1c46109834e714d96e19e7c#rd大洋采油 又添利器——我国首艘3000米水深多功能作业船正式交付

2014-12-28 黄埔文冲报

2014年12月28日上午10时许，由海洋石油工程股份有限公司（简称“海油工程”）投资十多亿元建造的“海洋石油286”在中船黄埔文冲船舶有限公司（原广州中船黄埔造船有限公司）龙穴厂区举行交船仪式，正式交付使用。
“海洋石油286”由挪威ST公司和上海船舶研究设计院完成设计工作，中船黄埔船厂总包建造。本船设计开始于2011年3月；2012年4月16日，海洋石油工程股份有限公司与广州中船黄埔造船有限公司在北京签署了“海洋石油286”船建造总包合同；2012年10月30日在黄埔船厂龙穴厂区开工建造；2013年9月11日举行进坞仪式；2013年12月28日顺利出坞；2014年11月9日圆满完成航行试验；2014年11月12日完成船舶建造工作，签订交船议定书。
“海洋石油286”总长141.05米，型宽29米，型深12.8米，最大吃水8.5米，最大载重量11227.85吨，甲板面积1900平方米，乘员150人。
“海洋石油286”船是华南地区诞生的第一艘DPS 3/DP-3动力定位船舶。DPS 3/DP-3动力定位在业内有“定海神针”之称，是行业内动力定位的最高要求。满足这项要求，保障了“海洋石油286”抗风能力不低于12级，并能在9级海况的条件下安全航行。同时，也保障了该船在作业时定位将非常准确，极大程度提高作业效率。
“海洋石油286”船是中国首艘具备吊装、铺管、锚系处理、ROV/饱和潜水支持等作业能力多功能水下工程船，多种功能合为一体，是它的最大亮点。该船最大作业水深3000米，全船采用了包括全电力推进、DP3动力定位、400t带有升沉补偿功能起重机、250t双滚筒锚系处理绞车、2500t卷管盘等一系列国际先进的技术和装备，总体技术水平和作业能力在国际同类工程船舶中处于领先地位。
值得一提的是，“海洋石油286”还具有一般船舶无可比拟的舒适性。该船满足了高标准的HSE 和船上人员的工作环境要求，使其在安全性和舒适性方面均达到DNV C3/V3要求，处于全球顶尖水平。同时，船舱内装饰精美，会议室、餐厅、会客厅等，都为船员和科研人员提供了一个无比舒适的作业环境。
海洋石油工程股份有限公司是中国海洋石油总公司控股的上市公司，以海洋油气田开发及配套工程的设计、建造与海上安装为主营业务，是高新技术企业、国家甲级工程设计单位、国家一级施工企业和中国钢结构特级资质企业，中国目前最大、实力最强、集海洋石油、天然气开发工程设计、陆地制造和海上安装、调试、维修以及液化天然气、炼化工程于一体的大型工程总承包公司，亚太地区最大的海洋石油工程EPCI（设计、采办、建造、安装）总承包商之一。
中船黄埔文冲船舶有限公司是中国船舶工业集团公司属下大型造船企业，由原广州中船黄埔造船有限公司和广州文冲船厂有限责任公司组成，是华南地区军用舰船、特种工程船和海洋工程的主要建造基地。
近年来中国海油相继建成了深水勘察船、铺管船、钻井船等重大装备，深水系列尚缺少多功能水下工程船的重要一环。此次建造的 “海洋石油286”，是世界先进的多功能深水船舶，可承担当今世界最尖端的深水水下工程建设，极大提高了我国深海海洋资源开采开发能力和海洋工程的核心竞争能力。该船的建造完成，是海油工程公司向国际一流能源工程公司迈进的重要举措，对于完善公司产业结构，提升产业规模，增强长远发展具有重要而深远的意义。
“海洋石油286”建造过程中克服设备众多、结构复杂、布置困难等众多难题，全船管子数量40000余条，电缆长度400公里，全船监控报警点7500点，建造钢板用量8000多吨，设备、管路和电缆布置错综复杂。此次建造，船东和船厂运用了科学的管理模式，严格把控质量和安全，全面达到各项控制目标，实现按时交船。这证明了双方在项目过程中的勤奋努力与良好配合。同时也体现了上海船舶研究设计院、中国船级社、挪威船级社等参见各方的良好配合和合作，相信各方今后将有更大规模、更宽领域、更高层次的合作，为国家能源建设和海洋强国建设做出应有的贡献！
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