抛开技术能力和工业基础谁能谈谈印度的航天情况

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 04:03:16
自从印度发射探月卫星后各论坛人声鼎沸,讽刺的激动的还有关心中国航天进度的各种帖子潮水而来,本人是个军事迷却又是一个菜鸟,很关心中国和印度这两个发展中国家的未来,很想能了解中国和印度的真实对比!
  偶然看见一张印度航天基地的火箭发射前照片,感觉很像中国的三垂模式。在此希望论坛的各位前辈如有了解印度航天比较详细情况的能介绍一下印度的真实实力,最好能有图片或地图参考讲解:印度航天的技术来源,发射场有几个,分别的位置,面积,发射工位有几个,发射有几种方式《三垂?或美国类型或者是俄罗斯类型》火箭有几个型号《液体或固体?》,分别的运载能力,第一颗卫星发射时间,共发射了多少颗卫星,卫星的种类,重量,在世界上的影响和实力,分别的优势和劣势,以及未来的前景。
  希望各位前辈能不吝赐教!真心求教,谢绝讽刺谩骂!自从印度发射探月卫星后各论坛人声鼎沸,讽刺的激动的还有关心中国航天进度的各种帖子潮水而来,本人是个军事迷却又是一个菜鸟,很关心中国和印度这两个发展中国家的未来,很想能了解中国和印度的真实对比!
  偶然看见一张印度航天基地的火箭发射前照片,感觉很像中国的三垂模式。在此希望论坛的各位前辈如有了解印度航天比较详细情况的能介绍一下印度的真实实力,最好能有图片或地图参考讲解:印度航天的技术来源,发射场有几个,分别的位置,面积,发射工位有几个,发射有几种方式《三垂?或美国类型或者是俄罗斯类型》火箭有几个型号《液体或固体?》,分别的运载能力,第一颗卫星发射时间,共发射了多少颗卫星,卫星的种类,重量,在世界上的影响和实力,分别的优势和劣势,以及未来的前景。
  希望各位前辈能不吝赐教!真心求教,谢绝讽刺谩骂!
另一个菜鸟给你提供点线索:b
http://www.isro.org/
抛开技术能力和工业基础;funk ;funk
两样都抛开了还说啥?
那就一无所有了
Launch Dates Vehicle Results S\W&{+3  
1. Aug 10, 1979 SLV-3E1 Unsuccessful 7,,#f&jP  
2. July 18, 1980 SLV-3E2 Successful  Sn-D|Z  
3. May 31, 1981 SLV-3D1 Successful *kKdL  
4. April 17, 1983 SLV-3D2 Successful gfm aO ]  
5. March 24, 1987 ASLV-D1 Unsuccessful UCS`09KNJ  
6. July 13, 1988 ASLV-D2 Unsuccessful ;P2(C >|  
7. May 20, 1992 ASLV-D3 Successful z{dn   
8. Sept 20, 1993 PSLV-D1 Unsuccessful Al Q  
9. May 4, 1994 ASLV-D4 Successful 8et.A  
10. Oct 15, 1994 PSLV-D2 Successful +jpC%o}C  
11. March 21, 1996 PSLV-D3 Successful ?5#=Mh#  
12. Sept 29, 1997 PSLV-C1 Successful O`W&`B(*k  
13. May 26, 1999 PSLV-C2 Successful hSyA;*) U  
14. April 18, 2001 GSLV-D1 Successful m+/-SG  
15. Oct 22, 2001 PSLV-C3 Successful [F< Tl =  
16. Sept 12, 2002 PSLV-C4 Successful k$7@@?<  
17. May 8, 2003 GSLV-D2 Successful .h8%zB#|i  
18. Oct 17, 2003 PSLV-C5 Successful Ur]~>-Z  
19. Sept 20, 2004 GSLV-FO1 Successful 3 T3p[q4  
20. May 5, 2005 PSLV-C6 Successful / WVnyz0  
21. July 10, 2006 GSLV-FO2 Unsuccessful !(hP{k ^g  
22. January 10, 2007 PSLV-C7 Successful 3d.JV'C'c  
23. April 23, 2007 PSLV-C8 Successful b+NF: -fO  
24. Sept 2, 2007 GSLV FO4 Successful S #X$QD  
25. January 21, 2008 PSLV-C10 Successful '?5=j1  
26. April 28, 2008 PSLV-C9 Successful uKqN  
27. Oct 22, 2008 PSLV-C11 Successful
总共27次发射,包括了这次的月船一号。只有我们的1/4不到。那些说印度比我们强的人最好住嘴
原帖由 纯子 于 2008-10-25 10:11 发表
联盟号笑着说:D 你还来谈发射次数



貌似发射次数最多的就是前苏联了
一个采购型的航天事业!
因为意识形态相近的关系,以及地缘政治的原因,当然更重要的是钱的问题,得到美、俄、欧的全力支持。
也因为学习能力、掌握能力和超越能力的有限,美、俄、欧也都放心把先进设备买给他。
更因为他独有的人缘关系,美、俄、欧也都放心把先进技术买给他。
所以这是一个纯粹的采购型航天机构,谁要是有钱都搞得出来,他们自己也都说了。

因此以他全部就那两三千亿美元的家底,他的航天路就象兔子的尾巴一样
——长不了!
卫星寿命太短,发射次数不多也不行啊!:L
话说回来:印度航天的进步还是蛮大的。这离不开国际的支持和自己的努力。我们应当正视印度的航天的进步,就如同美国佬正视我们的进步一样。我们是大国,心态要摆好。
抛开技术能力和工业基础谈航天?这个说法挺强大,lz要谈体制问题?
谈人才储备:victory: :victory:


中国航天基本都是三十多岁中青年打骨干,科学家基本都是五六十岁出成绩,未来中国航天值得期待

印度航天人才储备怎么样????
原帖由 H2SamHon 于 2008-10-25 11:50 发表
一个采购型的航天事业!
因为意识形态相近的关系,以及地缘政治的原因,当然更重要的是钱的问题,得到美、俄、欧的全力支持。
也因为学习能力、掌握能力和超越能力的有限,美、俄、欧也都放心把先进设备买给他。
...


印度航天当然不是采购型的。由于工业基础限制,他不得不进口一些技术和成品,但是他对引进技术的消化吸收还是很重视的,国产化也不错。在印度自己可以制造2型运载火箭PSLV和GSLV,可以发展相当数量的通信卫星和遥感卫星的今天,还以为印度只是采购,就太不与时俱进了。
印度的进步也不算慢了,他们的人才应该也不是问题。
前几天看新闻,印度交通死亡人数已经超过中国,中国好像降到9w多了,印度升到了13w,说明印度的汽车也多起来了,一定要与时俱进啊
]]
原帖由 listlike 于 2008-10-25 23:38 发表
印度的进步也不算慢了,他们的人才应该也不是问题。
前几天看新闻,印度交通死亡人数已经超过中国,中国好像降到9w多了,印度升到了13w,说明印度的汽车也多起来了,一定要与时俱进啊

你要考虑的印度交通安全状况这个大环境
说到交通。。你要考虑印度人基本不遵守交通法规和神牛满街走这两个客观事实。。;P
至少他们的车应该多了很多了吧,死13w啊,车少点都不行啊,多大的市场啊
还是说火箭吧,印度的火箭是固体燃料的,据我所知也就印度和朝鲜选择了固体火箭,优点是技术简单,可靠性高,便于储存和运输,缺点是比冲小,印度现在使用的上面级液体发动机都是进口毛子的。。。很难说,固体火箭能有什么多好的前途,以后,印度最终也要回到液体火箭的路上来。。固体火箭等是走了弯路,当然,如果它直接进口毛子的。。那只能算它牛了。。
原帖由 listlike 于 2008-10-25 23:38 发表
印度的进步也不算慢了,他们的人才应该也不是问题。
前几天看新闻,印度交通死亡人数已经超过中国,中国好像降到9w多了,印度升到了13w,说明印度的汽车也多起来了,一定要与时俱进啊


在路上被牛车、马车和印度三蹦子撞死的就不算交通事故了?另外,谁说a3一次交通事故就撞死一个人的。再有,火车翻车算不算交通事故呀?:D
和那个比不行要和阿三比??这也太没有出息了吧!!
除了我们和毛子,其他航天国家都有实际应用的固体助推器。还有全固体火箭(我们也有KT-1)。这个东西没有绝对好坏,无所谓固体火箭是弯路,要具体例子具体分析。印度的问题在于用了固体做芯级,这个在大运载能力火箭上不是很合适。
原帖由 九鬼 于 2008-10-26 15:28 发表
还是说火箭吧,印度的火箭是固体燃料的,据我所知也就印度和朝鲜选择了固体火箭,优点是技术简单,可靠性高,便于储存和运输,缺点是比冲小,印度现在使用的上面级液体发动机都是进口毛子的。。。很难说,固体火箭能 ...


朝鲜有固体火箭?
火箭炮不算
原帖由 shh 于 2008-10-26 16:18 发表
除了我们和毛子,其他航天国家都有实际应用的固体助推器。还有全固体火箭(我们也有KT-1)。这个东西没有绝对好坏,无所谓固体火箭是弯路,要具体例子具体分析。印度的问题在于用了固体做芯级,这个在大运载能力火箭上 ...


除了老美航天飞机那个是可重复使用
还有谁是?
原帖由 hhiq 于 2008-10-26 17:20 发表


除了老美航天飞机那个是可重复使用
还有谁是?

其他的都是一次性的
原帖由 shh 于 2008-10-26 16:18 发表
除了我们和毛子,其他航天国家都有实际应用的固体助推器。还有全固体火箭(我们也有KT-1)。这个东西没有绝对好坏,无所谓固体火箭是弯路,要具体例子具体分析。印度的问题在于用了固体做芯级,这个在大运载能力火箭上 ...

其实,阿三的固体发动机也就那么回事,只要看他那个皮纳卡火箭炮就清楚了,直径那么大,射程才那么点,还折腾了二十年,应该是固体药柱的制备没过关。
原帖由 xiashengqin 于 2008-10-27 11:43 发表

其实,阿三的固体发动机也就那么回事,只要看他那个皮纳卡火箭炮就清楚了,直径那么大,射程才那么点,还折腾了二十年,应该是固体药柱的制备没过关。


拥有推力近500吨级的固体发动机也就是这么回事 嘿嘿 固体药柱的制备没过关居然也能成功飞行好些次
其实用固体芯级也不是特别糟糕,糟糕的是它固体芯级捆绑了液体助推器…………
话说印度500吨的都造出来了,造个100吨的助推器应该不是问题吧
原帖由 shh 于 2008-10-27 17:56 发表


拥有推力近500吨级的固体发动机也就是这么回事 嘿嘿 固体药柱的制备没过关居然也能成功飞行好些次

喔!你别那么谦虚呀,还“好些次”呢,其实,也就十个手指头吧,那个烈火3怎么这么难产呢?这么厉害怎么连个5000公里的导弹都还没有呢!一个3000公里的都这样费劲,这个“近500吨级的固体发动机”恐怕水平不咋样吧。
有你这个"推力近500吨级的固体发动机",三个串联起来,再优化一下结构,不要求美帝的三叉戟那样8000公里,5000公里应该没问题吧,阿三咋就没有呢!再退一步,有你这个“推力近500吨级的固体发动机",那个烈火2不要那么细铅笔杆似的,2000公里没问题吧,再再退一步,有你这个"推力近500吨级的固体发动机",那个大地多不方便呀,咋就不像TG那样搞一堆DF15,放在印巴边界好好威风一下呢!
原帖由 shh 于 2008-10-27 17:56 发表


拥有推力近500吨级的固体发动机也就是这么回事 嘿嘿 固体药柱的制备没过关居然也能成功飞行好些次

喔!别那么谦虚呀,还“好些次”呢,你这个“推力近500吨级的固体发动机”关机时间咋那么早呢,死就死了呗,还得旁边的小兄弟带着尸体“成功飞行好些次”呢!每次靠增加推进剂的装填量才延长点时间,增加点力气,我看还不如抹神油,直接金枪不倒呀!水平不咋地呀,看他那个烈火3才3000公里真费劲呀,要是你这个“推力近500吨级的固体发动机”真顶用,三个串联一下,也玩一下你那个“推力每次都有提高的”把戏,增加增加推进剂的装填量,再优化结构,不要像美帝的三叉戟那样8000公里,5000公里可以了吧,咋就没有呢!再退一步,有你这个“推力近500吨级的固体发动机”,他那个烈火2别整得像个铅笔杆似的,才2000公里而已呀。再再退一步,有你这个“推力近500吨级的固体发动机”,那个大地多不方便呀,怎么不整个像TG的DF15那样,搞一大堆放在印巴边境威风一下呢!别跟我说浪费钱呀,最近不又在招标吗,好歹也是一金砖呀。
“推力近500吨级的固体发动机”好伟大呀,可惜阳痿早泄!
别吃贴,我保存了,只要CD在,我就要发,绝对没有对贵宾老爷的人身攻击。我是很守规矩的。
原帖由 shh 于 2008-10-27 17:56 发表


拥有推力近500吨级的固体发动机也就是这么回事 嘿嘿 固体药柱的制备没过关居然也能成功飞行好些次



这位贵宾是 阿三 血统的吧。。。。
原帖由 shh 于 2008-10-26 16:18 发表
除了我们和毛子,其他航天国家都有实际应用的固体助推器。还有全固体火箭(我们也有KT-1)。这个东西没有绝对好坏,无所谓固体火箭是弯路,要具体例子具体分析。印度的问题在于用了固体做芯级,这个在大运载能力火箭上 ...

而且他们的芯级居然比助推级先烧完,火箭要带着空的芯级飞一段,这个设计很有特色……
原帖由 leonleecn 于 2008-10-28 11:21 发表



这位贵宾是 阿三 血统的吧。。。。

有事说事,不要含沙射影!
印度的500吨固体火箭发动机确实是属世界先进水平滴,但真正的战略导弹也用不到这么大推力的发动机(可能在百吨级推力更合适),至于印度为什么没有把这个固体火箭技术“民转军用”,我也很奇怪,一种可能是该发动机对环境条件要求苛刻(娇气)所以不适合军用(记得印度几年前发生过固体火箭发动机装药时爆燃的事故,死了不少人——土鳖在发展固体火箭发动机早期也发生过类似事故,但规模没人家大——得,又被抢走一个“世界之最”——没办法,“出来混,迟早是要还的“);第二个可能是该固体火箭发动机的可储存性能(或勤务性能——如抗震性、耐温性等)差,导致它不适合于军用,毕竟民用的东西可以选择黄道吉日工作,军用必须随时拉出来就打,而固体火箭发动机一旦装药发生裂纹就很容易爆炸,所以军用固体火箭发动机宁可降低一些性能参数也要保证可靠性。第三种可能是印度的固体火箭发动机还有部分关键部件(如喷管喉衬、绝热涂层)和材料不能完全自主解决,进口的数量和用途都有明确限制(就象土鳖早年进口的巨型计算机用于气象预报一样),所以暂时无法用于军事用途。[:a11:]
]]
]]
印度有印度的特色,我们也有自己的强项。
印度有印度的问题,我们也有我们的包袱。
都是第三世界,都是人口多,平均素质低的大国,谁也别说谁。
我们投入的经费比印度多不少,如果成果不好的话,那么说不过去。

不过航天部门自从921之后,就浮躁了不少,很多关键技术都是靠引进,大批关键技术的预研和研制还不如70年代做的好。
印度吗,神奇的国家,不能以常理而论。 目前看阿三火箭技术的确不行,细细长长的,四级居然是固液固液,固体助推器工作时间比一级还长,要推着一级的空壳子飞一阵子。PSLV起飞推力和长二F差不多,200KM低轨运载能力只有长二F的一半。

至于阿三将来的火箭如何,这个很难说,总之印度自己的官样文章看不得的。LCA,阿琼,自制军舰,核潜艇,这种神奇工程多了去了。 总而言之,未来属于阿三,天天如此。
原帖由 观光团员 于 2008-10-28 23:39 发表
印度吗,神奇的国家,不能以常理而论。 目前看阿三火箭技术的确不行,细细长长的,四级居然是固液固液,固体助推器工作时间比一级还长,要推着一级的空壳子飞一阵子。PSLV起飞推力和长二F差不多,200KM低轨运载能力只 ...



运载能力应该是还不到CZ2F一半!!