机头进气,两侧雷达

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 20:52:22
机头进气有若干好处:效率高、阻力小、高迎角性能好。既然如此,为什么不把机头留给进气口,两侧各装一个雷达?这两个雷达既可以合作也可以分工,比如分扫不同方向、一个扫描一个跟踪等。机头进气有若干好处:效率高、阻力小、高迎角性能好。既然如此,为什么不把机头留给进气口,两侧各装一个雷达?这两个雷达既可以合作也可以分工,比如分扫不同方向、一个扫描一个跟踪等。
]]
还是飞碟好布置,圆的
雷达离飞飞那么近,要是不屏蔽,飞飞就熟了,要是屏蔽,另一边怎么办
俺猜:雷达迎面面积要足够大,所以,一个就够啦,俩?阻力够呛!
]]
米老鼠也有飞天梦啊。
难道忘了故障率了?
想不出来除了机头别的地方还有哪可以装得下雷达:handshake
那就的两个雷达了吧。有什么优势吗:time: :hug:
LS的都没有想象力

LZ的意思是开发共形雷达.....

想一想,飞飞座在一个雷达阵面圆桶上的壮观....
原帖由 -刀 于 2008-9-28 17:14 发表
LS的都没有想象力

LZ的意思是开发共形雷达.....

想一想,飞飞座在一个雷达阵面圆桶上的壮观....


:D
:D :D
你真是太有才了
两侧还不如顶在背上
]]
俄国那个"金鱼"是不是就是这个意思?
何不搞个双鸡头????????:D
A-12就是两侧雷达的啊
CD水平下降的一个明证
楼主很“油菜”
在中华网的时候见过楼主的ID了 没想到也来超大混了
原帖由 sol 于 2008-9-28 18:05 发表
俄国那个"金鱼"是不是就是这个意思?


愿闻其详。
英国视乎以前有这样的设计
Power -3dB
机头进气用光电雷达怎么样?
原帖由 化外 于 2008-9-28 14:40 发表
机头进气有若干好处:效率高、阻力小、高迎角性能好。既然如此,为什么不把机头留给进气口,两侧各装一个雷达?这两个雷达既可以合作也可以分工,比如分扫不同方向、一个扫描一个跟踪等。


很好,你这两侧的雷达彻底抵消了机头进气有若干好处:效率高、阻力小、高迎角性能好。
原帖由 gundamzaku 于 2008-9-28 17:39 发表

现成的东西:只要在前缘加装相控阵。

拍飞,....俺等变形金钢....
左雷达看不见右边...
右雷达看不见左边...
……类似的雷达设计不少见,不过少见机头进气的型号。
搞个蒙皮雷达如何? 不产生阻力,全方向扫描.
]]
原帖由 化外 于 2008-9-28 14:40 发表
机头进气有若干好处:效率高、阻力小、高迎角性能好。既然如此,为什么不把机头留给进气口,两侧各装一个雷达?这两个雷达既可以合作也可以分工,比如分扫不同方向、一个扫描一个跟踪等。

楼主想象力真是丰富,这简直就是飞行版宙斯盾[:a2:]:D,如果aesa实用化了,这想法还真有可能
相控阵雷达是否可以做成环形?
记得当年ATF竞标的时候,通用动力的方案就是共形雷达.
机头进气,两侧雷达。
这个怪物错得可不止一点两点。
这样可以考虑把雷达小型化,做成吊舱还是有些可行性的
这样多没意思啊, 让我们的大预,装90枚加装三级火箭发动机射程超过500KM的SD,  40枚怪蛇,  全方向发射, 让大预对SD进行360度的 制导    改动更小。
阿妹例假的下一代就有智能蒙皮这一说的,:(