华尔街日报: 奇瑞A1测评
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/18 04:59:00
特写
奇瑞A1测评
2007年09月03日10:57大 | 中 | 小
开着奇瑞汽车公司(Chery Automobile)的A1汽车,我在中国新疆的土地上驰骋。从这辆车身上可以看出全球化对世界汽车行业的影响日益加速。
A1采用意大利博通汽车设计公司(Bertone)的设计,1.3L发动机由奥地利引擎制造公司AVL提供协助,部分配件由霍尼韦尔国际公司(Honeywell International)和Visteon公司提供。
A1在安徽的奇瑞工厂组装,这是中国最贫穷的省份之一,工人的平均工资为每小时1美元多一点。奇瑞是一家国有企业,于1997年成立。
最近刚实现私有化的美国克莱斯勒公司(Chrysler)计划,使用道奇(Dodge)品牌向全球出口A1及其改进型轿车。克莱斯勒表示,它将于2008年底前开始在拉丁美洲和其它发展中市场推出该车,而该车在根据美国和西欧市场更严格的安全和环保标准进行改良后,将于2009年投放这些市场。
奇瑞早期的一款车型2007年在一家俄罗斯汽车杂志组织的碰撞测试中表现惨淡。奇瑞公司称那次测试带有偏向性,该车随后在中国的碰撞测试中表现更好。
克莱斯勒称,A1比在俄罗斯测试的那款汽车要好得多。不过,该公司管理层表示,他们清楚随着中国出口的食品、牙膏、玩具和饰品的安全问题成为关注焦点,中国的汽车将受到更严格的审视。
“人们应该会很关注这款车,”克莱斯勒负责全球销售及营销的执行副总裁迈克尔-曼雷(Michael Manley)说,“我们将确保该车符合每个它所销往国家的汽车安全要求”。
即便如此,出于对奇瑞汽车安全性和品质的担 ,我们又租了一辆越野车三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander),由我们上海分社的司机徐林庆驾驶,跟在我们后面以防万一。
针对中国消费者,奇瑞公司的营销宣传是,A1是一款价格适中(约人民币7万元)的世界级汽车。在汽车销售店的广告牌上,一款由西方模特相伴的A1出现在不少西方建筑物照片的前方,如比萨斜塔,帝国大厦和悉尼歌剧院等。
我们总共驾驶了1,700英里──包括市区道路、高速公路,甚至沙漠中高低起伏的野路──A1的表现十分出众。对一辆小型车而言,它开起来出奇的平稳和安静,即便高速行驶也是如此。时速100英里时(约合160公里)时,仅有方向盘微微抖动。
广告由于A1的发动机排量较小,因此起步速度稍慢,特别是在车内坐了四个成年人的情况下,这也在情理之中。如果车内部件的结实度和外观进一步提高,该车还能更上一层楼。副驾驶席前面的塑料气囊盖与仪表板的紧贴度不够,中控台的金属涂层使用几天后就有裂纹出现。
总体而言,对这样一辆价廉物美的汽车来说,我们很难抱怨什么。空调和网眼式座椅让我们在沙漠开车时神清气爽,后备箱的空间充足,汽车还配备了CD播放器和USB插口,司机可以把MP3播放器插入音响系统。
新疆喀什市的奇瑞专卖店给出的价格是5,260美元,我们欣然接受。
Gordon Fairclough特写
奇瑞A1测评
2007年09月03日10:57大 | 中 | 小
开着奇瑞汽车公司(Chery Automobile)的A1汽车,我在中国新疆的土地上驰骋。从这辆车身上可以看出全球化对世界汽车行业的影响日益加速。
A1采用意大利博通汽车设计公司(Bertone)的设计,1.3L发动机由奥地利引擎制造公司AVL提供协助,部分配件由霍尼韦尔国际公司(Honeywell International)和Visteon公司提供。
A1在安徽的奇瑞工厂组装,这是中国最贫穷的省份之一,工人的平均工资为每小时1美元多一点。奇瑞是一家国有企业,于1997年成立。
最近刚实现私有化的美国克莱斯勒公司(Chrysler)计划,使用道奇(Dodge)品牌向全球出口A1及其改进型轿车。克莱斯勒表示,它将于2008年底前开始在拉丁美洲和其它发展中市场推出该车,而该车在根据美国和西欧市场更严格的安全和环保标准进行改良后,将于2009年投放这些市场。
奇瑞早期的一款车型2007年在一家俄罗斯汽车杂志组织的碰撞测试中表现惨淡。奇瑞公司称那次测试带有偏向性,该车随后在中国的碰撞测试中表现更好。
克莱斯勒称,A1比在俄罗斯测试的那款汽车要好得多。不过,该公司管理层表示,他们清楚随着中国出口的食品、牙膏、玩具和饰品的安全问题成为关注焦点,中国的汽车将受到更严格的审视。
“人们应该会很关注这款车,”克莱斯勒负责全球销售及营销的执行副总裁迈克尔-曼雷(Michael Manley)说,“我们将确保该车符合每个它所销往国家的汽车安全要求”。
即便如此,出于对奇瑞汽车安全性和品质的担 ,我们又租了一辆越野车三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander),由我们上海分社的司机徐林庆驾驶,跟在我们后面以防万一。
针对中国消费者,奇瑞公司的营销宣传是,A1是一款价格适中(约人民币7万元)的世界级汽车。在汽车销售店的广告牌上,一款由西方模特相伴的A1出现在不少西方建筑物照片的前方,如比萨斜塔,帝国大厦和悉尼歌剧院等。
我们总共驾驶了1,700英里──包括市区道路、高速公路,甚至沙漠中高低起伏的野路──A1的表现十分出众。对一辆小型车而言,它开起来出奇的平稳和安静,即便高速行驶也是如此。时速100英里时(约合160公里)时,仅有方向盘微微抖动。
广告由于A1的发动机排量较小,因此起步速度稍慢,特别是在车内坐了四个成年人的情况下,这也在情理之中。如果车内部件的结实度和外观进一步提高,该车还能更上一层楼。副驾驶席前面的塑料气囊盖与仪表板的紧贴度不够,中控台的金属涂层使用几天后就有裂纹出现。
总体而言,对这样一辆价廉物美的汽车来说,我们很难抱怨什么。空调和网眼式座椅让我们在沙漠开车时神清气爽,后备箱的空间充足,汽车还配备了CD播放器和USB插口,司机可以把MP3播放器插入音响系统。
新疆喀什市的奇瑞专卖店给出的价格是5,260美元,我们欣然接受。
Gordon Fairclough
奇瑞A1测评
2007年09月03日10:57大 | 中 | 小
开着奇瑞汽车公司(Chery Automobile)的A1汽车,我在中国新疆的土地上驰骋。从这辆车身上可以看出全球化对世界汽车行业的影响日益加速。
A1采用意大利博通汽车设计公司(Bertone)的设计,1.3L发动机由奥地利引擎制造公司AVL提供协助,部分配件由霍尼韦尔国际公司(Honeywell International)和Visteon公司提供。
A1在安徽的奇瑞工厂组装,这是中国最贫穷的省份之一,工人的平均工资为每小时1美元多一点。奇瑞是一家国有企业,于1997年成立。
最近刚实现私有化的美国克莱斯勒公司(Chrysler)计划,使用道奇(Dodge)品牌向全球出口A1及其改进型轿车。克莱斯勒表示,它将于2008年底前开始在拉丁美洲和其它发展中市场推出该车,而该车在根据美国和西欧市场更严格的安全和环保标准进行改良后,将于2009年投放这些市场。
奇瑞早期的一款车型2007年在一家俄罗斯汽车杂志组织的碰撞测试中表现惨淡。奇瑞公司称那次测试带有偏向性,该车随后在中国的碰撞测试中表现更好。
克莱斯勒称,A1比在俄罗斯测试的那款汽车要好得多。不过,该公司管理层表示,他们清楚随着中国出口的食品、牙膏、玩具和饰品的安全问题成为关注焦点,中国的汽车将受到更严格的审视。
“人们应该会很关注这款车,”克莱斯勒负责全球销售及营销的执行副总裁迈克尔-曼雷(Michael Manley)说,“我们将确保该车符合每个它所销往国家的汽车安全要求”。
即便如此,出于对奇瑞汽车安全性和品质的担 ,我们又租了一辆越野车三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander),由我们上海分社的司机徐林庆驾驶,跟在我们后面以防万一。
针对中国消费者,奇瑞公司的营销宣传是,A1是一款价格适中(约人民币7万元)的世界级汽车。在汽车销售店的广告牌上,一款由西方模特相伴的A1出现在不少西方建筑物照片的前方,如比萨斜塔,帝国大厦和悉尼歌剧院等。
我们总共驾驶了1,700英里──包括市区道路、高速公路,甚至沙漠中高低起伏的野路──A1的表现十分出众。对一辆小型车而言,它开起来出奇的平稳和安静,即便高速行驶也是如此。时速100英里时(约合160公里)时,仅有方向盘微微抖动。
广告由于A1的发动机排量较小,因此起步速度稍慢,特别是在车内坐了四个成年人的情况下,这也在情理之中。如果车内部件的结实度和外观进一步提高,该车还能更上一层楼。副驾驶席前面的塑料气囊盖与仪表板的紧贴度不够,中控台的金属涂层使用几天后就有裂纹出现。
总体而言,对这样一辆价廉物美的汽车来说,我们很难抱怨什么。空调和网眼式座椅让我们在沙漠开车时神清气爽,后备箱的空间充足,汽车还配备了CD播放器和USB插口,司机可以把MP3播放器插入音响系统。
新疆喀什市的奇瑞专卖店给出的价格是5,260美元,我们欣然接受。
Gordon Fairclough特写
奇瑞A1测评
2007年09月03日10:57大 | 中 | 小
开着奇瑞汽车公司(Chery Automobile)的A1汽车,我在中国新疆的土地上驰骋。从这辆车身上可以看出全球化对世界汽车行业的影响日益加速。
A1采用意大利博通汽车设计公司(Bertone)的设计,1.3L发动机由奥地利引擎制造公司AVL提供协助,部分配件由霍尼韦尔国际公司(Honeywell International)和Visteon公司提供。
A1在安徽的奇瑞工厂组装,这是中国最贫穷的省份之一,工人的平均工资为每小时1美元多一点。奇瑞是一家国有企业,于1997年成立。
最近刚实现私有化的美国克莱斯勒公司(Chrysler)计划,使用道奇(Dodge)品牌向全球出口A1及其改进型轿车。克莱斯勒表示,它将于2008年底前开始在拉丁美洲和其它发展中市场推出该车,而该车在根据美国和西欧市场更严格的安全和环保标准进行改良后,将于2009年投放这些市场。
奇瑞早期的一款车型2007年在一家俄罗斯汽车杂志组织的碰撞测试中表现惨淡。奇瑞公司称那次测试带有偏向性,该车随后在中国的碰撞测试中表现更好。
克莱斯勒称,A1比在俄罗斯测试的那款汽车要好得多。不过,该公司管理层表示,他们清楚随着中国出口的食品、牙膏、玩具和饰品的安全问题成为关注焦点,中国的汽车将受到更严格的审视。
“人们应该会很关注这款车,”克莱斯勒负责全球销售及营销的执行副总裁迈克尔-曼雷(Michael Manley)说,“我们将确保该车符合每个它所销往国家的汽车安全要求”。
即便如此,出于对奇瑞汽车安全性和品质的担 ,我们又租了一辆越野车三菱欧蓝德(Mitsubishi Outlander),由我们上海分社的司机徐林庆驾驶,跟在我们后面以防万一。
针对中国消费者,奇瑞公司的营销宣传是,A1是一款价格适中(约人民币7万元)的世界级汽车。在汽车销售店的广告牌上,一款由西方模特相伴的A1出现在不少西方建筑物照片的前方,如比萨斜塔,帝国大厦和悉尼歌剧院等。
我们总共驾驶了1,700英里──包括市区道路、高速公路,甚至沙漠中高低起伏的野路──A1的表现十分出众。对一辆小型车而言,它开起来出奇的平稳和安静,即便高速行驶也是如此。时速100英里时(约合160公里)时,仅有方向盘微微抖动。
广告由于A1的发动机排量较小,因此起步速度稍慢,特别是在车内坐了四个成年人的情况下,这也在情理之中。如果车内部件的结实度和外观进一步提高,该车还能更上一层楼。副驾驶席前面的塑料气囊盖与仪表板的紧贴度不够,中控台的金属涂层使用几天后就有裂纹出现。
总体而言,对这样一辆价廉物美的汽车来说,我们很难抱怨什么。空调和网眼式座椅让我们在沙漠开车时神清气爽,后备箱的空间充足,汽车还配备了CD播放器和USB插口,司机可以把MP3播放器插入音响系统。
新疆喀什市的奇瑞专卖店给出的价格是5,260美元,我们欣然接受。
Gordon Fairclough
就看A1和A3及A6的表现出了!!!!其他车型不行啊!!!!!!
最快接受中国车的,肯定是表面阿闹因,实质上很实在,宽容和理性的美国人,
别指望老欧洲,一个濒死的大陆加一个小岛。
别指望老欧洲,一个濒死的大陆加一个小岛。
---------A1在安徽的奇瑞工厂组装,这是中国最贫穷的省份之一,工人的平均工资为每小时1美元多一点--------
.
呵呵.一看就晓得这个老外记者不了解中国国情:D :D
一小时1美圆多的收入作为中国"最贫穷"的省份----"安徽"来讲,相当可以了;P ;P
一小时将近10块钱哩,一天8小时就是80块哩....
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呵呵.一看就晓得这个老外记者不了解中国国情:D :D
一小时1美圆多的收入作为中国"最贫穷"的省份----"安徽"来讲,相当可以了;P ;P
一小时将近10块钱哩,一天8小时就是80块哩....
原帖由 我是南方 于 2007-9-4 14:19 发表
---------A1在安徽的奇瑞工厂组装,这是中国最贫穷的省份之一,工人的平均工资为每小时1美元多一点--------
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呵呵.一看就晓得这个老外记者不了解中国国情:D :D
一小时1美圆多的收入作为中国"最贫穷"的省份 ...
是讲奇瑞工人的平均工资吧,奇瑞每周工作6天,也就是每月25-26天,25天的话就是2000元,我不认为会有,
1美元正好,7块5一小时差不多,
安徽是“之一”,不是最穷的。安徽长江流域不穷。淮河流域才穷
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2000块钱一个月还算最穷“之一”....:L
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2000块钱一个月还算最穷“之一”....:L
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三班倒啊,辛苦!
这车应该卖的不错。。。
这车的发动机是高转数发动机,低转时比较肉,作为中国城市用小型车就不太合适了,希望能调整。不知美国到处高速公路表现会不会好点。
原帖由 seacat 于 2007-9-5 00:18 发表
这车的发动机是高转数发动机,低转时比较肉,作为中国城市用小型车就不太合适了,希望能调整。不知美国到处高速公路表现会不会好点。
应该是在城市里跑比较合适,个人认为不太适合美国这种汽车文化,欧洲比较好卖
原帖由 造汽 于 2007-9-4 14:30 发表
是讲奇瑞工人的平均工资吧,奇瑞每周工作6天,也就是每月25-26天,25天的话就是2000元,我不认为会有,
1美元正好,7块5一小时差不多,
安徽是“之一”,不是最穷的。安徽长江流域不穷。淮河流域才穷
可以了,大众在上海使用本地劳务工(派遣工)也还没2000块呢!.........
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奇瑞还算不错~~
我觉得定位还不错!!!