超级军网波音最近事故频发啊，2个月掉了2架
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:25:31
波音737客机在俄罗斯坠毁 88人全部遇难
http://www.sina.com.cn 2008年09月14日09:47 中国新闻网
中新网9月14日电综合报道，俄罗斯紧急情况部14日称，俄一架波音737客机当天在乌拉尔山区中部城市佩姆附近坠毁，机上88人全部遇难。
据悉，机上载有乘客82人，外加1名婴儿；机组人员有5人。
新华网阿拉木图8月25日电（记者魏良磊）比什凯克消息：一架波音737客机当地时间24日晚8时许在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克马纳斯国际机场附近坠毁，导致70人遇难。
[:a9:][:a10:]波音737客机在俄罗斯坠毁 88人全部遇难
http://www.sina.com.cn 2008年09月14日09:47 中国新闻网
中新网9月14日电综合报道，俄罗斯紧急情况部14日称，俄一架波音737客机当天在乌拉尔山区中部城市佩姆附近坠毁，机上88人全部遇难。
据悉，机上载有乘客82人，外加1名婴儿；机组人员有5人。
新华网阿拉木图8月25日电（记者魏良磊）比什凯克消息：一架波音737客机当地时间24日晚8时许在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克马纳斯国际机场附近坠毁，导致70人遇难。
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http://www.sina.com.cn 2008年09月14日09:47 中国新闻网
中新网9月14日电综合报道，俄罗斯紧急情况部14日称，俄一架波音737客机当天在乌拉尔山区中部城市佩姆附近坠毁，机上88人全部遇难。
据悉，机上载有乘客82人，外加1名婴儿；机组人员有5人。
新华网阿拉木图8月25日电（记者魏良磊）比什凯克消息：一架波音737客机当地时间24日晚8时许在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克马纳斯国际机场附近坠毁，导致70人遇难。
[:a9:][:a10:]波音737客机在俄罗斯坠毁 88人全部遇难
http://www.sina.com.cn 2008年09月14日09:47 中国新闻网
中新网9月14日电综合报道，俄罗斯紧急情况部14日称，俄一架波音737客机当天在乌拉尔山区中部城市佩姆附近坠毁，机上88人全部遇难。
据悉，机上载有乘客82人，外加1名婴儿；机组人员有5人。
新华网阿拉木图8月25日电（记者魏良磊）比什凯克消息：一架波音737客机当地时间24日晚8时许在吉尔吉斯斯坦首都比什凯克马纳斯国际机场附近坠毁，导致70人遇难。
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不止哦
还有巴西和西班牙的那两架……;P ;P ;P
空客开心大发了……:D :D :D
还有巴西和西班牙的那两架……;P ;P ;P
空客开心大发了……:D :D :D
俄罗斯民航为什么也喜欢用波音呢，他们自己不是有大飞机吗
;funk 播映737 ，超级猛啊， :')
这说明某部件到寿命了，所以集中发病，俄罗斯么，被阉割了十年自己的大飞机当然不能用，你要用，就会有人问你十万个为什么！比如：为什么要用国产的？为什么这个不如人家还要用？为什么不买外国货呢？国产货为什么会掉呢？如此这般估计可以问出十万个之多！一如在东亚某国在自造大飞机的时候问得为什么一样多！
原帖由 xcxy 于 2008-9-14 13:31 发表
这说明某部件到寿命了，所以集中发病，俄罗斯么，被阉割了十年自己的大飞机当然不能用，你要用，就会有人问你十万个为什么！比如：为什么要用国产的？为什么这个不如人家还要用？为什么不买外国货呢？国产货为什么会 ...
俄罗斯的航空公司要自负盈亏的，这些问题不能不问阿，否则到时候民族航空工业没有振兴，自己公司先破产了:D
主要还是运营成本这个东西在里面！！！
原帖由 回复可见去死 于 2008-9-14 12:56 发表
不止哦
还有巴西和西班牙的那两架……;P ;P ;P
空客开心大发了……:D :D :D
怎么MD 也算BOEING 头上了。。。。
掉的这些737够老的了。。
前一段那个732都飞了快30年了。。
前一段那个732都飞了快30年了。。
最近事故不少啊
]]
感觉波音里边 737掉的最多了
原帖由 biermann 于 2008-9-14 13:48 发表
俄罗斯的航空公司要自负盈亏的，这些问题不能不问阿，否则到时候民族航空工业没有振兴，自己公司先破产了:D
继续十万个为什么吧！那样航空工业就复兴咯！复兴到火星去咯！:Q
LS日本人滴干活？
原帖由 cokefish 于 2008-9-14 14:01 发表
怎么MD 也算BOEING 头上了。。。。
好像MD给BOEING收购了:D
[:a9:] 俄罗斯损失一名高级将领Gennady Troshev上将
以前看过个统计, 737貌似是BOEING现在客机里事故率最高的机种, 比TU-154都好不了多少
都是保养不好，和美国没有关系！！！
[:a9:] 楼上的KC白的透明
原帖由 yumenzhishen 于 2008-9-14 12:57 发表
俄罗斯民航为什么也喜欢用波音呢，他们自己不是有大飞机吗
毛子的飞机不准在欧美机场降落~~哈哈！
表面原因是噪声超标，根本原因是毛子国内禁止进口欧美飞机~~
据说737有设计上的问题~~好像是尾翼部分吧？
原帖由 Bundeswehr 于 2008-9-15 01:44 发表
[:a9:] 俄罗斯损失一名高级将领Gennady Troshev上将
807634
阴谋，绝对是阴谋
谋杀上将
靠，丫737上的设计缺陷多了去了，还记得上回那霸华航737焚毁案不，一查查出从100到800一半的小型号在襟翼螺栓上有设计缺陷，现在偶坐飞机先看型号，MD82系列、737系列、CRJ系列的再便宜统统不坐
这架不幸的飞机是737-500，原来的厦门航空的B-2591，5月份才卖给毛子的。
波音737的事故率和它庞大的数量相比不算多的了，而且事故也多集中在这几年，而且事故多是些老型号的737,并且多是发生在些垃圾航空公司，说明很多都是部件寿命到极限了，只要稍微保养的不是太好都会出问题．要说737数量西欧北美的最多，但却很少出事，即使是很老的型号，所以我说飞机本身是没有问题的．问题就是出在航空公司的维修保养质量和飞行员的素质问题上．
原帖由 xcxy 于 2008-9-14 13:31 发表
这说明某部件到寿命了，所以集中发病，俄罗斯么，被阉割了十年自己的大飞机当然不能用，你要用，就会有人问你十万个为什么！比如：为什么要用国产的？为什么这个不如人家还要用？为什么不买外国货呢？国产货为什么会 ...
主要是美帝国的阴谋，强迫人家买自己的新飞机，为资本家输血。俺们亿万人民不答应。:D
原帖由 sd6632221 于 2008-9-15 10:08 发表
波音737的事故率和它庞大的数量相比不算多的了，而且事故也多集中在这几年，而且事故多是些老型号的737,并且多是发生在些垃圾航空公司，说明很多都是部件寿命到极限了，只要稍微保养的不是太好都会出问题．要说737数 ...
波音都没表态，你也别急啊:Q
2008年9月14日佩姆空难坠毁的编号为VP-BKO的波音737-505飞机（cn 25792），原在中国服役，2008年5月底刚刚更换涂装后转手给俄罗斯国际航空公司（Aeroflot Russian Airlines JSC）。
原帖由 qnxchina 于 2008-9-15 08:41 发表
阴谋，绝对是阴谋
谋杀上将
赞成哥们。俺接着：据说这名上将是指辉这次格鲁吉亚的战地司令，所以CIA奉命一定要除掉他。为了完成任务，派出了一个美女间谍。。。
飞机润滑油泄漏
“我就是不想去宾馆，只想坐飞机赶紧回家过中秋……”昨天（9月13日）晚上10点30分，93名乘客站在昆明巫家坝国际机场（以下简称“昆明机场”）候机厅里，情绪激动。昨天下午5点50分，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，以下简称“国航”）CA4525航班从昆明飞往温州，可飞机在空中盘旋了40分钟后又重新降落在昆明机场。经检查，飞机发动机出现润滑油泄漏的情况，导致飞机无法继续执行任务。乘客们拿着月饼无奈地坐在候机厅里，难与家人团圆。
盘旋40分钟飞机降落
温州乘客无奈滞昆
“飞机起飞15分钟后，我们得知飞机出现故障。刚起飞的时候，我们就闻到了一股什么东西烧焦的味道。”晚上10点30分，乘客朱先生情绪激动地说，起飞后15分钟，飞机就没有再继续向前飞行，而是在空中不断盘旋。
“飞机客舱里面全是呛人的油味，令人作呕。看到乘务员都拿着毛巾捂着嘴巴，自己心里更是害怕，心都悬在了嗓子眼上。”朱先生说，“飞机在空中盘旋的时候，我向乘务员要报纸看，但乘务员说‘已经这种情况了，还看什么报纸？’我看她也是被吓到了。”几名乘客回忆，飞机在空中盘旋了将近40分钟后，才重新返回昆明机场。
令乘客们觉得难以理解的是，飞机降落后，乘客没有被获准立即下飞机。许多乘客反映说，飞机在空中盘旋时，有3名乘客有晕机的症状，并出现呕吐，但没有人来帮助进行治疗，也没采取什么紧急措施。乘客们表示，回到昆明机场后，他们只想改乘其他航班回温州，但国航一直没有调飞机来，他们也因此无法按时回家。“我们听说，因为强台风的影响，14日温州永强机场将关闭，我们如果不能按时回家，中秋节就没办法跟家里人一起过了。”
据悉，今年第13号超强台风“森拉克”正在我国东部沿海一带移动，中秋节期间可能会对浙江省沿海地区造成严重影响。
航空公司积极补偿
昨天（9月13日）晚上，国航CA4525航班的乘务员一直在耐心地劝说这些乘客。该航班的乘务员表示，飞机起飞后确实发生了故障。但他们没有闻到异味。航空公司工作人员说，飞机降落后，经检查，发现飞机发动机有润滑油漏油的情况发生。
“我们将乘客的意见向杭州总部进行报告，但当晚确实已经派不出飞机了，乘客提出当晚飞回温州的要求，我们无法满足。”工作人员称，发生故障的这架飞机返昆后已经开始进行检修，当晚无法起飞。航空公司已经为所有乘客安排了食宿，而且公司已经明确表示，向每位乘客补偿500元钱。此外，国航工作人员还表示，飞机将于14日修理完毕，可以飞回温州，如果乘客要求改签其他航班，可以进行改签。“只要有飞机，不管是哪个公司的，都可以改签。”
今天（9月14日）凌晨0点记者获悉，该航班所有乘客仍然在机场等候。国航经过协调，已经答应另外派飞机到昆，飞行手续仍在办理当中。
昆明.昆明巫家坝机场(10:10) 温州.温州永强机场(12:35) 机型 736 :L ;funk ;funk ;funk
偶汗！！！
“我就是不想去宾馆，只想坐飞机赶紧回家过中秋……”昨天（9月13日）晚上10点30分，93名乘客站在昆明巫家坝国际机场（以下简称“昆明机场”）候机厅里，情绪激动。昨天下午5点50分，中国国际航空股份有限公司（Air China Limited，以下简称“国航”）CA4525航班从昆明飞往温州，可飞机在空中盘旋了40分钟后又重新降落在昆明机场。经检查，飞机发动机出现润滑油泄漏的情况，导致飞机无法继续执行任务。乘客们拿着月饼无奈地坐在候机厅里，难与家人团圆。
盘旋40分钟飞机降落
温州乘客无奈滞昆
“飞机起飞15分钟后，我们得知飞机出现故障。刚起飞的时候，我们就闻到了一股什么东西烧焦的味道。”晚上10点30分，乘客朱先生情绪激动地说，起飞后15分钟，飞机就没有再继续向前飞行，而是在空中不断盘旋。
“飞机客舱里面全是呛人的油味，令人作呕。看到乘务员都拿着毛巾捂着嘴巴，自己心里更是害怕，心都悬在了嗓子眼上。”朱先生说，“飞机在空中盘旋的时候，我向乘务员要报纸看，但乘务员说‘已经这种情况了，还看什么报纸？’我看她也是被吓到了。”几名乘客回忆，飞机在空中盘旋了将近40分钟后，才重新返回昆明机场。
令乘客们觉得难以理解的是，飞机降落后，乘客没有被获准立即下飞机。许多乘客反映说，飞机在空中盘旋时，有3名乘客有晕机的症状，并出现呕吐，但没有人来帮助进行治疗，也没采取什么紧急措施。乘客们表示，回到昆明机场后，他们只想改乘其他航班回温州，但国航一直没有调飞机来，他们也因此无法按时回家。“我们听说，因为强台风的影响，14日温州永强机场将关闭，我们如果不能按时回家，中秋节就没办法跟家里人一起过了。”
据悉，今年第13号超强台风“森拉克”正在我国东部沿海一带移动，中秋节期间可能会对浙江省沿海地区造成严重影响。
航空公司积极补偿
昨天（9月13日）晚上，国航CA4525航班的乘务员一直在耐心地劝说这些乘客。该航班的乘务员表示，飞机起飞后确实发生了故障。但他们没有闻到异味。航空公司工作人员说，飞机降落后，经检查，发现飞机发动机有润滑油漏油的情况发生。
“我们将乘客的意见向杭州总部进行报告，但当晚确实已经派不出飞机了，乘客提出当晚飞回温州的要求，我们无法满足。”工作人员称，发生故障的这架飞机返昆后已经开始进行检修，当晚无法起飞。航空公司已经为所有乘客安排了食宿，而且公司已经明确表示，向每位乘客补偿500元钱。此外，国航工作人员还表示，飞机将于14日修理完毕，可以飞回温州，如果乘客要求改签其他航班，可以进行改签。“只要有飞机，不管是哪个公司的，都可以改签。”
今天（9月14日）凌晨0点记者获悉，该航班所有乘客仍然在机场等候。国航经过协调，已经答应另外派飞机到昆，飞行手续仍在办理当中。
昆明.昆明巫家坝机场(10:10) 温州.温州永强机场(12:35) 机型 736 :L ;funk ;funk ;funk
偶汗！！！
原帖由 sd6632221 于 2008-9-15 10:08 发表
波音737的事故率和它庞大的数量相比不算多的了，而且事故也多集中在这几年，而且事故多是些老型号的737,并且多是发生在些垃圾航空公司，说明很多都是部件寿命到极限了，只要稍微保养的不是太好都会出问题．要说737数 ...
航空安全设计你懂多少？难道当年北美的737垂尾液压伺服阀失灵和方向舵作动筒特定状态下反向动作也是保养问题？
这个问题连续导致多起空难，不是典型的设计缺陷是什么？不要为737找这么多借口，事实上737的事故数占使用单位的总事故数比例不管在国内还是国外都是不低的
737这种老飞机就该5年之内统统报废，一个用第三代安全设计规范设计出来的飞机能指望安全上有多少保障么？
就是新737又怎么样，能对机身不合理设计的地方全该一遍吗？
从上个世纪90年代中期第五代安全设计规范就在民用航空设计系统普遍作为行业标准了
原帖由 flanker2323 于 2008-9-15 11:20 发表
航空安全设计你懂多少？难道当年北美的737垂尾液压伺服阀失灵和方向舵作动筒特定状态下反向动作也是保养问题？
这个问题连续导致多起空难，不是典型的设计缺陷是什么？不要为737找这么多借口，事实上737的事故数占 ...
A320啥时候设计的？如果A320和737一起退，那么坐啥。。。
波音和通用都应该倒闭才对:D :D :D
原帖由 zzccly 于 2008-9-15 11:59 发表
A320啥时候设计的？如果A320和737一起退，那么坐啥。。。
可是320有因为设计缺陷出现这么多事故么？
波音737的事故率和它庞大的数量相比不算多的了，而且事故也多集中在这几年，而且事故多是些老型号的737,并且多是发生在些垃圾航空公司，说明很多都是部件寿命到极限了，只要稍微保养的不是太好都会出问题．要说737数 ...
老大，率和数量能比吗？I服了U。
老大，率和数量能比吗？I服了U。
原帖由 flanker2323 于 2008-9-15 11:20 发表
航空安全设计你懂多少？难道当年北美的737垂尾液压伺服阀失灵和方向舵作动筒特定状态下反向动作也是保养问题？
这个问题连续导致多起空难，不是典型的设计缺陷是什么？不要为737找这么多借口，事实上737的事故数占 ...
别大话。。
AB系列也有飞控系统导致一系列事故。。
737的事故率，很遗憾，比AB320系列还要低一些。
单737的数量就超过了AB 所有的飞机。请拿出让人信服的事故率来。
感情那么大的737NG 的销量，航空安全的专家都是吃干饭的。
原帖由 cokefish 于 2008-9-15 17:41 发表
别大话。。
AB系列也有飞控系统导致一系列事故。。
737的事故率，很遗憾，比AB320系列还要低一些。
单737的数量就超过了AB 所有的飞机。请拿出让人信服的事故率来。
感情那么大的737NG 的销量，航空安全的专家 ...
强烈同意！
737比320贵，但是全寿命使用费用低。
320一共才卖出去多少架
原帖由 纯子 于 2008-9-14 16:14 发表
总之,一句话,不要捧美踩毛子,美制飞机也不咋滴;P ;P
在不匝地也比土鳖航空这种心比天高，手比脚笨，命比纸薄的废柴不知强多少
原帖由 纯子 于 2008-9-14 16:14 发表
总之,一句话,不要捧美踩毛子,美制飞机也不咋滴;P ;P
像土鳖这样心比天高，手比脚笨，命比纸薄的废柴好像还没资格说美国飞机
原帖由 xusifan2000 于 2008-9-15 19:54 发表
强烈同意！
737比320贵，但是全寿命使用费用低。
320一共才卖出去多少架
A320系列已经交付和正在生产线上的共4100架左右
[:a3:]
另外请教下，73C是什么机型？
另外请教下，73C是什么机型？