PLA的高空高速战能力

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:36:46
现在大家都谈10，对8则是... ...
仿佛霉菌的打法我们要不顾一切的学习
问题是10的高空高速拦截能力会比8强多少
假设电子和武器系统一样

当年没有要31，要了27，27是不错，可是高空高速还是不如31
以前有SR71，将来可能有快鹰这样的苍蝇飞来飞去
那东西隐身，体积小，速度高
用S300拦截估计都不济
如果再打高空高速战，怎么办现在大家都谈10，对8则是... ...
仿佛霉菌的打法我们要不顾一切的学习
问题是10的高空高速拦截能力会比8强多少
假设电子和武器系统一样

当年没有要31，要了27，27是不错，可是高空高速还是不如31
以前有SR71，将来可能有快鹰这样的苍蝇飞来飞去
那东西隐身，体积小，速度高
用S300拦截估计都不济
如果再打高空高速战，怎么办
你认为8爷就拦截得了SR-71吗……:L :L :L
31被近身就是个死字，看过个俄文表，里面的25最大G数是3.8，就是不知道另一栏里的单位是什么。截击机就是截击机，只能欺负对手轰炸机的干活。

拦截高空高速主要还是看雷达和弹，飞机自己飞多快并不是第一要考虑的东西。
看给LZ急的:D
您怎么不假设F4和F22航电武器都一样啊？
对防守国家来说，特别是一重要国家，在超音速洲际轰炸机还多的情况下，高空高速截击机属于体系一环，毕不可少的。本来拿J8和F16比较就毫无意义。
原帖由 争取上一本 于 2008-9-11 20:18 发表
现在大家都谈10，对8则是... ...
仿佛霉菌的打法我们要不顾一切的学习
问题是10的高空高速拦截能力会比8强多少
假设电子和武器系统一样

当年没有要31，要了27，27是不错，可是高空高速还是不如31
以前有SR71， ...

8爷拦得住快鹰？:o
J10的高空高速会不如J8II么?
J8II整天说高空高速是因为他只剩这个本事了,而不是说他高空高速最强.....
要说高空高速,J11和J10都不比J8II差,
J8II也就拿高空高速欺负7E和FC-1而已...
没说8能拦截,我一直都没说
我只是说我们逐渐走向另一个极端:从对高空高速的重视到现在的忽视
综合考虑还是27好,而且还是个好平台.
我们忽视了吗？J10就是因为要兼顾才搞了又大又笨的进气道！
到底行不行呢
很难说
原帖由 争取上一本 于 2008-9-11 20:28 发表
没说8能拦截,我一直都没说
我只是说我们逐渐走向另一个极端:从对高空高速的重视到现在的忽视

你所谓的"高空高速"那个范围,目前的三代四代机可以很好的完成任务.
现在的高空高速已经在往>10M,亚轨道方向发展.
想想吧,一个是只要高空高速的侦查机,
一个是要带导弹去拦截的飞机.谁速度潜力大啊?
飞最快的战机是MIG25?但是也只有跟在SR71后面的份.....

对于高空高速目标,就是用地空导弹....
高空高速隐身,小型化,机动轨道的巡航弹
这个威胁始终是存在的,印度,美国...
貌似它没什么高空高速能力的说。:D
S300对付上述东西也不济吧
恐怕只能用激光和粒子武器了
我只能知道那么些东西
更多的我还要学习 ...........
请各位DX们不要扔大砖头 .........
原帖由 争取上一本 于 2008-9-11 20:38 发表
S300对付上述东西也不济吧
恐怕只能用激光和粒子武器了
我只能知道那么些东西
更多的我还要学习 ...........
请各位DX们不要扔大砖头 .........

楼主不不知不觉自己就偏题了....你说的这些东西和战机的高空高速关系就不大了....那些不是可以靠截击机可以拦住的东西....
给LZ科普：歼十的实用最大作战高度至今保密，而刷新国内大气层飞行速度记录的就是歼十。

真当歼八二的高空高速有多了不起？
顺便揭号称2万米机动性堪比F22的某机的底，发动机加力持续时间不能大于XX秒，两次加力时间间隔XXX秒；至于加力XX秒油耗和载油间的比值...能做几次加力还真是问题。

好强的高空高速。
拦截高空高速主要还是看雷达和弹，飞机自己飞多快并不是第一要考虑的 ...

平台速度也非常重要，否则能否接敌都很成问题。
……Su27都能飞到Ma2.35，老八还是退散了吧
原帖由 纯属路过的2 于 2008-9-11 21:04 发表
给LZ科普：歼十的实用最大作战高度至今保密，而刷新国内大气层飞行速度记录的就是歼十。

真当歼八二的高空高速有多了不起？

J10刷新的是国产飞机的低空最大表速,似乎没有报道表明J10同时刷新了高空最大M数.
对比二代里真正的高空高速机型，三代里能达标的确实不多，不过那个高速的标准是对方送了导弹过来掉头就跑，跑到导弹自己掉下去都追不上，当然飞完了发动机要不要大修是另一回事。

歼八掉头跑的结果就是被后面追来的导弹爆菊花。
原帖由 flank1978 于 2008-9-11 21:34 发表

J10刷新的是国产飞机的低空最大表速,似乎没有报道表明J10同时刷新了高空最大M数.


大气层内文字云云乃是八股的原始说法。
在研制J8的那个年代TB没有大射高的中距拦射空空导弹,当时只有仅能从目标后半球攻击的红外弹,所以必须追求飞机的高空高速能力,使飞机有机会占位发射导弹,牺牲中低空性能是无奈的,也是必须的.国外搞3代时半主动空空弹已经成熟,高空拦射数十公里的射程和2万米以上的拦截高度(F15高空拦射MIG25是很好的战例),降低了对飞机高空高速性能的要求,使战斗机向更均衡的方向发展.
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10的最大M数的确没有8高。
原帖由 纯属路过的2 于 2008-9-11 21:04 发表
给LZ科普：歼十的实用最大作战高度至今保密，而刷新国内大气层飞行速度记录的就是歼十。

真当歼八二的高空高速有多了不起？


歼十用现在的发动机不会有什么好表现的，那个速度是低空最大表速，只是说明机体强度好，那是俯冲时飞出来的。平飞时因为推力不足根本飞不到那个速度。
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J7后期型加装了前缘机动襟翼,改双三角翼等措施,对飞机飞行品质的提升无疑是比较大的.8系列一直未采用上述方案,8II用了增稳系统,飞行品质比有所提高,8系列飞行品质比老7系列实际好些的,特别在关乎飞行安全的起降上有一定改善.细长的机体对飞机的纵向结构设计是不太有利的,但是个飞机都有个强度设计规范,必须要达到规定的标准,不然设计是通不过鉴定的,因此8I在自己的强度设计范围内飞,除非飞机有隐患,是不会发生空中解体事故的.
歼八系列反应不及歼七灵活，飞行员称之“不跟手”，似乎是部队里很流行的说法。
原帖由 纯属路过的2 于 2008-9-11 22:25 发表
;P 能证明歼十试飞时那个大气层速度没有被刷新？
而且低空大气密度大，音速高，马赫数低是理所当然。至于高空马赫数？就算低空的大速度不能直接代表高空能飞到多大的马赫数，总不会因为低空飞的快就高空飞的慢了。
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高空高速发动机是个大因素,WP比WS更能适应高空大速度的需要,AL31的涵道比并不象F119等4代发那样优化大速度飞行能力的,这会影响J10的高速表现.
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原帖由 纯属路过的2 于 2008-9-11 22:31 发表
歼八系列反应不及歼七灵活，飞行员称之“不跟手”，似乎是部队里很流行的说法。

8I滚转慢一些,但8II改了平尾参与滚转操纵,一举克服了滚转慢的毛病.8系列和老7系列低速和高速飞行品质都不太好,7后期型低速有了改善,高速没有大的变化.8因为重量比7大,运动惯量大一些,飞惯7的飞行员初上8是有些不适应的,但两者没有本质的差别.
速度上8爷还不是F15的对手.....[:a13:]
原帖由 争取上一本 于 2008-9-11 20:18 发表
现在大家都谈10，对8则是... ...
仿佛霉菌的打法我们要不顾一切的学习
问题是10的高空高速拦截能力会比8强多少
假设电子和武器系统一样

当年没有要31，要了27，27是不错，可是高空高速还是不如31
以前有SR71， ...

别搞错，歼-8的高空高速水平可比不上歼-10。毕竟是下一代的东西，就好象有些人喜欢用歼-7去跟歼-8比，都是错误的表现:D
:victory: PU大一出，谁与争锋！
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原帖由 太平洋飓风 于 2008-9-11 22:40 发表
速度上8爷还不是F15的对手.....[:a13:]

双垂尾的F15高速方向安定性要比8高,8系列也改F15的双垂尾(假设,实际也没可能改),速度应能更大一些.
原帖由 纯属路过的2 于 2008-9-11 22:25 发表
;P 能证明歼十试飞时那个大气层速度没有被刷新？
而且低空大气密度大，音速高，马赫数低是理所当然。至于高空马赫数？就算低空的大速度不能直接代表高空能飞到多大的马赫数，总不会因为低空飞的快就高空飞的慢了。
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没见到此类报道，你见过？我记得当初都是宣传打破低空最大表速。
PLA的高空高速战能力 歼10和歼8的高空高速截击能力谁更强？ 高空高速战斗机的极致 关于高空高速上我的看法 高空高速设计思想的明天 注意 F-22 的高空高速 某高空高速型号的内部 310的高速能力要多强？ 高空高速战斗机还是有存在的意义的~ mig25的气动外形适合高空高速吗？ 激情燃烧的50、60年代——高空高速 求证,关于高空高速和机动性的问题